Can-Am Outlander 400 EFI
Агар касе аз мо (ва одатан аз мо) пурсад, ки кадом чаҳор чархро интихоб кунем, аммо намедонем кадомаш барои онҳо дуруст аст, мо албатта Can-Ama Outlander 400-ро тавсия медиҳем. ATV, ки барои кори вазнин дар ҷангал ё дар ферма, инчунин барои моҷароҳои варзишӣ мувофиқ аст.
Калиди чунин доираи васеи барномаҳо дар тарҳрезӣ ва тафсилот аст.
Аз муҳаррик сар карда, он ҳамон чизест, ки мо соли гузашта медонистем ва танҳо фарқият дар он аст, ки барои эҳтиёҷоти бозори аврупоӣ тавассути сӯзишворӣ тавассути блоки коллектории 46 мм -и электронии назоратшаванда таъмин карда мешавад. Инъексияи электронӣ аъло кор мекунад, муҳаррик хунук ё гарм оғоз мекунад, ҳангоми илова кардани газ садо намедиҳад ва афзоиши қудрати муҳаррик пас аз як хатти муттасили зебо бе ягон лаҳзаҳои ногувор ба амал меояд.
Он дар роҳ хуб кор мекунад ва вазифаро бе хато иҷро мекунад, ҳам ҳангоми рондани мошин дар роҳҳои кӯҳӣ ва ҳам харобаҳо, ҳам ҳангоми баромадан ба сангҳо ва чӯбҳои афтода дар ҷангал. Вале хатто ин гуна сузишвории хуби электронй ба у ёрй намерасонд, агар вай редукти хуб намедошт. Барои истифодаи оддӣ, он бо интиқоли доимии CVT таъмин карда шудааст, ки дар он шумо метавонед байни мавқеи фишанги фишанг оҳиста, зуд ва баръакс интихоб кунед.
Момент ба ҳамаи чор чарх баробар интиқол дода мешавад ва дар замини ноҳамвор қулфи дифференсиалии пеши кӯмак мекунад. Ҳамин тариқ, он инчунин барои шурӯъкунандагоне, ки ҷолибияти ронандагӣ ва саёҳати ATV -ро кашф мекунанд, беҳтарин аст. Бо чунин як қуттии фишанги оддӣ ва табиати дӯстона ва бидуни хашмгин будани муҳаррик, одат кардан ё омӯзиш ҳеҷ мушкиле надорад. Шумо танҳо фишангро ба ҳолати дуруст интиқол медиҳед ва дросселро бо ангушти рости худ "кушоед".
Қисми дигари сирри он, ки чаро Outlander дар саҳро ин қадар муваффақ аст ва дар роҳ муҳим аст, таваққуф аст. Ҳама чор чарх ба таври инфиродӣ боздошта мешаванд, дар пеш як ҷуфт сутуни MacPherson ва як ҷуфт фишангҳои мустақил дар қафо. Дар амал, ин маънои кашиши аълои ҳар чор чархро дорад, зеро таваққуфи хуб фаъолият кафолат медиҳад, ки чархҳо ҳамеша дар рӯи заминанд (масалан, ба истиснои вақте ки шумо қарор медиҳед ҷаҳед).
Азбаски он тири қафои пушти сар надорад, он суръати тезтарро дар заминҳои нобаробар таъмин мекунад ва махсусан дар пайроҳаҳои кандашуда ва санглох хуб кор мекунад, ки дар он ҷо нобаробариро нисбат ба мо бо чархҳои диски сахти чархи чархи осонтар бартараф мекунад. меҳвар. Дар асфалт, онро ҳама вақт дар як самти муайян таъмир кардан лозим нест, зеро он оромона ба суръати 80 км / соат суръат мегирад, ки ин танҳо як далели иловагӣ ба манфиати бехатарӣ аст ва инчунин бояд кори аълоро қайд кард. тормоз (се маротиба диск).
Инчунин бояд қайд кард, ки он бо ду баррели пуриқтидор муҷаҳҳаз карда шудааст, ки то 45 (пеши) ва 90 (қафо) килограмм бор бор карда метавонанд. Агар шумо ба сафари дуртар равед, бо бағоҷ, хайма ва дигар лавозимоти кемпинг мушкилот нахоҳед дошт. Хуб, танҳо шикорчиёне, ки чунин як Outlander барои онҳо пешбинӣ шудааст, бояд каме эҳтиёткор бошанд, то ки тасодуфан оҳу ё хирси пойтахтро шикор накунанд, зеро шумо онро дар бағоҷ гузошта наметавонед. Аммо, Outlander метавонад прицепи вазнаш то 590 килограммро кашад!
Вақте ки имрӯз муҳити атроф ба як мавзӯи муҳимтар табдил меёбад, мо бояд таъкид кунем, ки агрегат бениҳоят ором аст ва ба муҳити атроф бетаъсир намемонад ва Outlander бо шинаҳо пӯшонида шудааст, ки бо вуҷуди профили ноҳамвори худ, ба сабзавот ё шоха зарар намерасонанд.
Outlander пеш аз ҳама барои онҳое тарҳрезӣ шудааст, ки дар табиат вақтхушӣ карданро дӯст медоранд, аммо SUV-ҳои аз ҳад калон ва ноустувор меҳисобанд. Дар чунин ATV шумо табиати гирду атрофро шадидтар эҳсос хоҳед кард, ки ин як ҷозибаи хос аст. Аммо агар шумо ният доред бо ӯ кор кунед, ӯ ҳам аз итоати шумо саркашӣ намекунад. Шояд қайд кардан зиёдатӣ нахоҳад буд, ки илова бар хурдтарин муҳаррики ҳаҷми 400 метри мукааб, онҳо инчунин агрегатҳои ҳаҷми 500, 650 ва 800 метри мукаабро пешниҳод мекунанд, то ки ҳама чизҳои писандидаи худро пайдо кунанд, ҳарду барои камтар ва барои як серталаб. Дӯстдорони ATV. Аммо ҳамаи онҳо як универсалии умумӣ доранд.
Маълумоти техникӣ
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 9.900 EUR
муҳаррик: як-силиндраи, чор-яраи, 400 см? , хунуккунии моеъ, тазриқи сӯзишвории электронӣ.
Максимум қудрат: масалан
Максимум моменти: саҳ саҳ
Интиқоли энергия: Интиқоли пайваста тағйирёбандаи CVT.
Чаҳорчӯба: пӯлод
Таваққуф: Дастгоҳи пеши MacPherson, сафар 120 мм, таваққуфгоҳи фармоишии пушти 203 мм сафар.
Черезҳо: ду кат дар пеш, як катор дар қафо.
Шинаҳо: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.
Пойгоҳи чархдор: 1.244мм.
Баландии ҷой аз замин: 889мм.
Сӯзишворӣ: 20 л.
Вазни хушк: 301 кг.
Шахси алоқа: Баҳри лижаронӣ, doo, Ločica ob Savinji 49 b, 3313 Polzela, 03 492 00 40, www.ski-sea.si
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ хислати универсалӣ
+ қудрати муҳаррик ва моменти
+ шавқовар
+ тормоз
– нарх
