Равғани трансмиссия аз равғани муҳаррик чӣ фарқ дорад?
Равғани моторӣ
Он барои молидани механизмҳо дар муҳаррики мошин истифода мешавад ва ҳар як модели мошин равғани муҳаррики гуногунро талаб мекунад. Он аз рӯи ҳарфҳо ва рақамҳо тасниф карда мешавад, ки хусусияти равшанро дорад. Композиция дар бар мегирад:
- Равғани асосӣ пас аз коркарди нафт.
- Иловаҳо.
Равған ба намудҳои зерин тақсим мешавад:
- Минерал.
- Синтетикӣ.
- Нимсинтетикӣ.
Барои дуруст кор кардани мошин ва мӯҳлати хизмати дароз, бояд равғанҳоеро интихоб кунед, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин тавсия дода шудааст.
Равғани интиқол
Хусусият як филми боэътимоди нафт аст, ки дар минтақаи фриксияи гиреҳҳо пайдо мешавад. Равғани фишанг метавонад ба бори зиёд тоб оварад, часпакии баланд дорад. Вазифаҳои асосии он:
- Садои мошинро кам кунед.
- Барои бартараф кардани гармӣ, ки дар ҷараёни соиш пайдо мешавад.
- Бартараф кардани фарсудашавии босуръати гиреҳҳо.
Пайвастҳои интиқол набояд омехта карда шаванд, зеро хатари вайроншавӣ зиёд аст. Пеш аз иваз кардани равған, системаи равғани кӯҳнаро пурра холӣ кардан ва тоза кардан лозим аст. Ҳангоми харид, ба он брендҳое, ки истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, бартарӣ диҳед.
Чӣ тавр таркибҳоро фарқ кардан мумкин аст?
Маводҳои тавсифшударо бо усулҳои гуногун фарқ кардан мумкин аст, агар шумо баъзе хусусиятҳоро донед:
- Ба таври визуалӣ - шумо бояд ду ангуштро ба равған тар кунед, онҳоро хориҷ кунед ва оҳиста онҳоро ҷудо кунед. Агар таркиб барои мотор бошад, пас филм то 3 мм дароз мешавад, ҳангоми интиқол он қариб фавран мешиканад.
- Аз рӯи бӯй - омехтаҳои интиқол бӯи муайян доранд, баъзеҳо сирпиёз, сулфур медиҳанд, моеъҳои моторӣ ин надоранд.
- Истифодаи об як усули оддӣ ва маъмул аст. Ба шумо лозим аст, ки ба зарф об рехт ва ба он равған афтед. Агар дар рӯи об плёнкаи рангинкамон пайдо шавад - таркиб барои қуттии редуктор, агар қатра дар боло шино кунад, тағир намеёбад - таркиб барои муҳаррик.
Агар шумо таркибро барои қуттии редуктор ба муҳаррик резед ё баръакс, механизмҳо зуд аз кор мебароянд, таъмири гаронарзиш ё иваз кардани пурраи агрегат лозим мешавад. Ин ба мавҷудияти гуногуни иловаҳо ва иловаҳо вобаста аст, ки барои иҷрои вазифаҳо ва ҳарорати мушаххас заруранд.
Равғани фишанг дар ҳарорати баланд кор карда наметавонад, бинобар ин дар чунин муҳит кони иловаҳои сӯхта пайдо мешавад, онҳо дар қисмҳои муҳаррик ҷамъ мешаванд. Агар омехтаи нодуруст бо хато пур карда шавад, онро холӣ кардан ва об додан лозим аст, ки дар ин сурат мошин сарфа мешавад, вагарна таъмири асосӣ гузаронида мешавад. Равғани моторро ба қуттии редуктор рехта, кори он хеле бад мешавад, пас аз муддате механизм аз кор мебарояд.
Тағир додани равғанҳо барои агрегатҳои гуногун танҳо дар ҳолатҳои фавқулодда имконпазир аст. Масалан, агар мошин истад, дар наздикии он ёрӣ нест, аммо барои қуттии редуктор каме равған ҳаст. Дар ин ҳолат, таркиб метавонад ба муҳаррик илова карда шавад ва ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ биравад. Баъд аз ин, шустан ва иваз кардани мавод анҷом дода мешавад.
