Дар зимистон ронанда чиро ёд гирифта метавонад?

Оё шумо ягон бор васваса кардаед, ки тормози дастро пахш кунед ва мошинатонро ба майдони барфӣ лағжонед? Ин чунин фикри беақл нест. — Донистани фоиданок аст, ки мошини мо ва худи мо дар сурати лағжиш чӣ гуна рафтор мекунанд. Ба шарофати ин, дар вазъияти ногаҳонии хатарноки ҳаракати нақлиёт, мо шонси беҳтаре дорем, ки дуруст вокуниш нишон диҳем, ”мегӯяд ронандаи ҷавони пойга Макей Дрессер.

Аз даст додани идоракунии мошин ҳангоми рондан вазъиятест, ки тақрибан ҳар як ронандаро метарсонад. Ҳеҷ чизи ғайриоддӣ нест, вакте ки дар рохи тар ва ла-лагар мошин ногахон ба самти нодуруст харакат мекунад — рост ба пеш, хатто агар рульро тоб дода бошед хам, агар шумо рульро рост нигох дошта бошед хам, аз рох афтидан мумкин аст. Ин вазъияти махсусан хавфнок аст, ки мо бо суръати баланд харакат мекунем. Он гоҳ мо як қисми сония дорем, ки реаксия кунем. Гузашта аз ин, барои як гурӯҳи калони ронандагон, сарфи назар аз таҷрибаи чандинсолаи ронандагӣ, дрейфҳо рӯй надодаанд. Ин, албатта, хеле хуб аст, зеро яке аз коидахои му-химтарини бехатарии рондани мошин аз рох наафтидан аст. Аммо мушкилот дар он аст, ки вақте ки чунин ронанда лағжида мешавад, реаксия фишори фалаҷкунанда хоҳад буд.

Аз ин рӯ, чемпионҳои роҳбарӣ, ба монанди пойгаи ҷавон Маки Дрессер ба шумо маслиҳат медиҳанд, ки мошин ва аксуламалҳои худро гоҳ-гоҳ тафтиш кунед.

Зимистон вақти беҳтаринест барои машқ кардани бехатар аз слайд. Маией Дрешер мегӯяд, ин манёврест, ки ба мо дар роҳи лағжиш бештар лозим аст.

Дар куҷо шумо метавонед лағжед?

Албатта, чунин фароғат дар роҳи ҷамъиятӣ комилан қобили қабул нест.

«Агар мо коидахои харакатро вайрон карда ронем, мо дар рох хавф ба вучуд меоварем ва албатта, чарима андохтан мумкин аст, — огох мекунад подкомиссар Мирослав Дыбич аз шуъбаи харакати наклиёти штаби полицияи музофоти Катовице. Он меафзояд, ки ҳеҷ гуна мамнӯъияти қасдан лағжидани моликияти хусусӣ вуҷуд надорад. — Дар майдони шахей, ки дар минтакаи харакат вокеъ нест, мо хар гуна манёврро кор карда метавонем. Албатта, бо хавфу хатари худ, — мегуяд чонишини комиссари халкй Дыбич.

Ҳамин тавр, агар мо ба майдони барфпӯши истифоданашуда, таваққуфгоҳи партофташуда, ғайрифаъол ё фурудгоҳе, ки дар зимистон баста аст, дастрасӣ дошта бошем, мо метавонем ҳадди аққал чанд манёврро кор кунем. Роҳҳои пойга (масалан, дар Кельсе ё Познань) инчунин ҷойҳое тавсия карда мешаванд, ки усулҳои рондани мошинро омӯзанд, на танҳо барои баромадан аз чархбол. Истифодаи роҳ одатан тақрибан 400 PLN арзиш дорад, илова бар ин, ин хароҷотро метавон байни ду ронандае тақсим кард, ки якҷоя тамрин мекунанд. Пас, дар зимистон чӣ гуна машқҳоро иҷро кардан мумкин аст?

1. Дар даврахо рондан

- Дар аввал шумо метавонед кӯшиш кунед, ки дар давра ҳаракат кунед, суръатро тадриҷан зиёд кунед. Ҳатто дар суръати паст мо метавонем бубинем, ки мошини мо ба илова ва ворид кардани газ ё боз ҳам тезтар тормоз чӣ гуна муносибат мекунад. Системаҳои электронии назорати кашиш чӣ гуна вокуниш нишон медиҳанд, новобаста аз он ки мошини мо аз ҳад зиёд ҳаракат мекунад ё пасттар аст," мегӯяд Макей Дрессер.

Агар мо мошини пеш-чархдор дошта бошем, пас аз эҳтимол дур нест, ки он пасттар хоҳад буд - ҳангоми лағжиш, пас аз илова кардани газ он намегардад, балки рост ҳаракат мекунад. Understeer инчунин метавонад натиҷаи худи инерсия бошад, на ҳатман илова кардани дроссель.

Мошини қафои чархдор аксар вақт бо чархзании аз ҳад зиёд вокуниш нишон медиҳад - вақте ки шумо дросселро дар кунҷҳо илова мекунед, мошин ба паҳлӯ ба роҳ такя мекунад. Ин эффектро дрифтерҳо истифода мебаранд, ки бо илова кардани газ, якбора чарх задани руль ва ба таври иловагӣ пахш кардани тормози дастӣ барқро вайрон мекунанд.

Мошини чархдор аксар вақт бетараф рафтор мекунад. Мо калимаи «аз ҳама маъмул»-ро барои он истифода мебарем, ки ҳар як мошин гуногун аст ва чӣ гуна рафтори он дар роҳро на танҳо ронандагӣ, балки бисёр омилҳои дигар, аз қабили таваққуф ва чархҳо муайян мекунанд.

2. Слалом дар майдон

Агар мо аллакай кӯшиш карда бошем, ки дар давра савор шавем, мо метавонем ба як манёври душвортар - слалом гузарем. Аксари ронандагон дар гаражи худ конусҳои трафик надоранд, аммо шишаҳои холӣ ё қуттиҳои равған хуб кор мекунанд.

«Аммо фаромӯш накунед, ки онҳо ҳамчун монеаҳои воқеӣ фикр кунед: дарахтон ё сутунҳо. Мо кӯшиш мекунем, ки аз онҳо дурӣ ҷӯем, гӯё онҳо воқеан ба мошини мо зарар расонида метавонанд, маслиҳат медиҳад Макей Дрешер.

Барои беҳтар кардани рефлексҳо, биёед слаломро якчанд маротиба давем, аввал оҳиста ва баъд каме тезтар.

3. Ронкунии каҷӣ

Агар мо майдони калон дошта бошем, инчунин метавонад дар роҳ бо гардиши чап ё рост ҳаракат кардан ҷолиб бошад. Дар рафти ин манёвр мо метавонем суръати мошинро каме бештар (то 40-50 км/соат) суръат бахшем ва дар гардиш чӣ гуна рафтор кардани онро мушоҳида кунем.

4. Дар болои барф гардиш кунед

Агар мошини шумо ба назари шумо хеле устувор бошад, кӯшиш кунед, ки гардиши шадид ва гардиши 180 дараҷаро дар ҳавлии зимистон созед. Шумо мефаҳмед, ки чанд сантиметри мураббаъ қуввае, ки мошин ба роҳ мерасад, метавонад ба осонӣ ноком шавад.

5. Тормози сахт

Тачрибаи ба назар ночиз, вале хеле пуркимат — ичрои манёври ногахонии динамометрй. Ин манёврро ҳангоми ҳаракати рост ба пеш иҷро кунед. Агар мошин ба гардиш шурӯъ кунад, ҳамеша кӯшиш кунед, ки гардишро рост кунед.

– Автомобил ва шинаҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳангоми рондани рост ба пеш тормоздиҳии самаранок ба даст оварда мешавад. Аз ин рӯ, агар мо дар кунҷ қувваи худро аз даст диҳем, мо бояд тормоз кунем, зуд муқобилро идора кунем, то чархҳо он роҳро банд кунанд, агар як лаҳза. Ба шарофати ин, мо тезтар ва самараноктар тормоз мекунем ”мегӯяд Maciej Dressser.

Агар мошини мо бо системаҳои электронии идоракунии кашиш, аз қабили ESP ё ABS муҷаҳҳаз бошад, ҳангоми омӯхтани тормоз, мо бояд педали тормозро то ҳадди имкон сахт пахш кунем. Мо метавонем мушоҳида кунем, ки мошин чӣ гуна реаксия мекунад ва то куҷо бозистод.

6. Бо монеа тормоз кардан

Боз як манёвре, ки мо метавонем дар рӯи лағжиш бисанҷем, тормози канорагирӣ аст. Дар мошинхое, ки бо системахои ABS ва ESP чихозонида шудаанд, мо бо тамоми кувва тормоз медихем, монеаро давр зада, тормозро озод намекунем. Дар мошинҳои ғайри ABS, пеш аз оғози гардиш педали тормозро озод кунед.

Дар роҳ кӯшиш накунед!

Дар хотир доред, ки ҳеҷ гуна моделиронӣ дар майдон моро пас аз чанд кӯшиш ба як рули усто табдил намедиҳад. Мо дар майдони пурбарф бо суръати паст манёврхоро ба чо меорем, ки бо он мо аз роххо, махсусан берун аз шахр кам мебароем.

Коидаи роххои сербарф ва ронандагони бетачриба: агар ба ягон чо рафтан лозим набошад, нарав! Шумо аз роҳбандӣ ва эҳтимоли ба садама дучор шудан ё садама дучор мешавед, ки дар зимистон осонтар аст.

Лағжиш зебо менамояд ва шумо метавонед дӯстдухтари худро ба ҳайрат оред, аммо ин бешубҳа муассир нест. Албатта, доштани ин маҳорат бамаврид аст, аммо таваккал кардан бамаврид нест. Агар шумо хоҳед, ки тарзи иҷрои ин корро омӯзед, беҳтар аст, ки онро зери назорати шахси ботаҷрибае, ки чӣ тавр карданро медонад, санҷед. Кор танҳо тавассути озмоиш ва хато метавонад хатарнок ва гарон бошад.

Гарчанде ки технологияи муосир ба мо дар рондани мошин кӯмак мекунад, мо инчунин бояд тарзи истифодабарии системаҳо, аз қабили ESP ва ABS-ро омӯзем. Донистани он, ки онҳо чӣ гуна кор мекунанд, хуб аст ва онҳо барои шумо ҳама чизро намекунанд! Бо онҳо чӣ гуна кор карданро омӯзед.