Шарҳи Cherry J3 Hatch 2013

12,990 доллари ИМА Chery J3 яке аз беҳтарин мошинҳои чинӣ аст, ки мо озмоиш кардем, аммо он барои беҳбуди ҷойгоҳи зиёде дорад.

Ин яке аз саволҳои маъмултаринест, ки ба мо дода мешавад: ин мошинҳои чинӣ чӣ гунаанд? Мутаассифона, ҷавоб норавшан аст, зеро сифат дар байни тамғаҳо ва мошинҳои инфиродӣ дар ҳар як бренд фарқ мекунад. Аммо, ҳамчун дастури ноҳамвор, баъзеҳо бешубҳа аз дигарон беҳтаранд.

Хэтчбеки Chery J1 чанд ҳафта пеш, вақте ки нархи он то 9990 доллар поин рафт, дар сарлавҳаҳо баромад - арзонтарин мошини нав дар Австралия пас аз Ники аз Fiat дар Лаҳистон дар аввали солҳои 1990. 

Бародари калонии он Chery J3, ки нархи он низ то 12,990 доллар коҳиш ёфтааст, дар ҳайрат гум шуд. Ин андозаи як Ford Focus аст (шумо ҳатто метавонед маслиҳатҳои тарҳи модели қаблиро бубинед), аз ин рӯ шумо мошини калонтарро бо ҳамон пуле, ки зеркомпактҳои Suzuki, Nissan ва Mitsubishi ба даст меоред, мегиред.

Chery бузургтарин истеҳсолкунандаи мошинҳои мустақили Чин аст, аммо ба фарқ аз як ҳамватанаш Девори Бузург, ки дар се соли охир дар қатори мошинҳои мусофирбар ва SUV пешрафтҳои назаррас ба даст овардааст, дар Австралия суст ҷойгир шудааст. Аммо дистрибютори австралиягӣ умедвор аст, ки ба қатори Chery ҳаёти нав бахшад ва бо коҳиш додани нархҳо барои мувофиқат бо тахфифҳои баланд дар брендҳои асосӣ харидорони бештари мошинҳои он пайдо кунад.

арзиши

Chery J3 барои пул бисёр металл ва сахтафзор пешниҳод мекунад. Он тақрибан ба андозаи як Toyota Corolla аст, аммо нархаш аз кӯдакони хурдсол камтар аст. Таҷҳизоти стандартӣ дорои шаш болишти муҳофизатӣ, рӯйпӯши чармӣ, назорати садои руль, сенсорҳои таваққуфгоҳи паси ва чархҳои хӯлаи 16 дюймӣ мебошад. Оинаи ҷомашӯии мусофирон равшан мешавад (эй, ҳар як чизи майда-чуйда ҳисоб карда мешавад) ва калиди баргардондашуда ба назар чунин менамояд, ки ба модели Volkswagen сохта шудааст (гарчанде ки асабовар аст, он танҳо як тугма барои қулф ва кушодани мошин дорад, бинобар ин шумо ҳеҷ гоҳ боварӣ надоред, ки оё он баста).машина то даме ки шумо дастаки дарро тафтиш кунед).

Бо вуҷуди ин, арзиш як истилоҳи ҷолиб аст. Нархи харид баланд аст: $12,990 барои як сафар ба тақрибан $10,000 пеш аз хароҷоти сафар баробар аст. Ва рангҳои металлӣ (се аз чаҳор ранги дастрас) 350 доллар илова мекунанд (на 550 доллар ба монанди Холден Барина ва 495 доллар ба монанди бисёр дигар брендҳои машҳур). Аммо мо аз таҷрибаи ахир медонем, ки мошинҳои чинӣ низ арзиши пасти бозфурӯшӣ доранд ва амортизатсия бузургтарин хароҷоти соҳиби мошин пас аз харидани он аст.

Масалан, як мошини Suzuki, Nissan ё Mitsubishi, ки 12,990 12,990 доллар арзиш дорад, пас аз се сол аз Chery беш аз XNUMX XNUMX доллар арзиш дорад ва дар бозори мошинҳои кӯҳна талабот ба тамғаҳои маъруф бештар хоҳад буд.

технология

Chery J3 аз ҷиҳати технологӣ хеле оддӣ аст - он ҳатто Bluetooth-ро дастгирӣ намекунад - аммо мо як гаҷети олиро мушоҳида кардем. Санҷишҳои қафо дисплей доранд, ки дар ченакҳо (дар паҳлӯи одометр) бо ҳисобкунак бо сантиметр дар наздикии шумо ба қафои мошин нишон медиҳанд.

лоиҳа

Дохили он васеъ ва танаи азим аст. Курсҳои қафо барои зиёд кардани фазои боркаш пӯшонида мешаванд. Чунин ба назар мерасад, ки чарм дорои сифати хуб ва тарҳи бароҳат аст. Сутунҳои пушти 60:40 тақсимшуда дорои нуқтаҳои васлкунии маҳдудияти кӯдакон мебошанд. Ҳама тугмаҳо ва рақамҳо ба таври мантиқӣ ҷойгир шудаанд ва истифодаашон осон аст. Баръакси баъзе дигар мошинҳои бренди нав, аксари коммутаторҳо ва контролҳои J3 сахт ё печида эҳсос намекунанд. Аммо таассуфовар аст, ки дар рутба ягон танзими дастёбӣ вуҷуд надорад, танҳо майл.

Дар болои тире як утоқи пинҳонии оқилона мавҷуд аст - ва дар мобайн як обоварои озода - аммо ҷайбҳои паҳлӯ ва консоли марказӣ хеле лоғар ҳастанд ва дорандагони пиёла ба мо маъқуланд. Сифати садо аз системаи аудиоии шаш баландгӯяк хуб буд (дар остонаи аз миёна боло), аммо қабули радиои AM ва FM нобаробар буд. Ҳадди ақал шумо дар руль назорати аудио мегиред. Кондитсионер хуб кор мекард, гарчанде ки вентилятсияҳо каме хурд буданд; Ман мехоҳам бидонам, ки ӯ то чӣ андоза гармии 46-дараҷаи ҳафтаи гузаштаро хуб идора кард.

Амният

Chery J3 бо шаш болишти муҳофизатӣ меояд ва аввалин мошини бренди чинӣ аст, ки дар Австралия фурӯхта мешавад. Аммо ин ба таври худкор маънои рейтинги панҷситораи бехатарии ANCAP-ро надорад. Chery мегӯяд, ки санҷиши дохилӣ нишон дод, ки J3 метавонад чаҳор ситора ба даст орад, аммо он аз як ситора аз сабаби набудани назорати устуворӣ (ки бояд дар нимаи сол ҳангоми омадани мошини бо CVT муҷаҳҳазшуда илова карда шавад) аз як ситора маҳрум аст.

Аммо, ҳама гуна тахминҳо дар бораи рейтинги ситораҳои ANCAP беасосанд, зеро мо аниқ намедонем, ки он дар садама чӣ гуна кор хоҳад кард, то даме ки аудитори мустақил онро дар охири соли ҷорӣ ба девор назанад. Бояд қайд кард, ки Chery J3 ба стандартҳои бехатарии муқарраркардаи ҳукумати федералӣ мувофиқат мекунад ва/ё аз он зиёдтар аст, аммо ин стандартҳо аз стандартҳои ҷаҳонӣ хеле пасттаранд.

Аммо J3 (ва J1)-ро дар Виктория фурӯхтан мумкин нест, зеро онҳо то ҳол назорати устуворӣ надоранд (ки метавонад аз лағзиш дар кунҷ пешгирӣ кунад ва дастоварди навбатии бузурги наҷотбахши ҳаёт пас аз камарбанди бехатарӣ ҳисобида мешавад). Ин дар тӯли якчанд сол тақрибан дар ҳама мошинҳои нав маъмул буд, аммо бояд дар моҳи июн ҳангоми баромадани CVT автоматӣ илова карда шавад.

Ронандагӣ

Ин чизи аҷибтарин аст: Chery J3 воқеан хеле хуб меронад. Дарвоқеъ, ман метавонистам бигӯям, ки ин беҳтарин мошини чинӣ аст, ки ман то ҳол рондаам. Он ӯро бо ситоиши заиф сарзаниш намекунад, балки чанд огоҳӣ дорад. Муҳаррики 1.6-литрӣ каме нафасгир мешавад ва барои воқеан ҳаракат кардан лозим аст. Ва дар ҳоле ки худи муҳаррик хеле ҳамвор ва тозашуда аст, Chery ҳанӯз санъати бекоркунии садоро азхуд накардааст, аз ин рӯ шумо нисбат ба мошинҳои дигар дар бораи он чӣ дар муҳаррик рӯй дода истодааст, бештар мешунавед.

Сарфи назар аз исрор дар бораи бензини олиҷаноби олӣ (талаботи ҳадди ақали тамға 93 октан аст, яъне маънои онро дорад, ки шумо бояд 95 октанро дар Австралия истифода баред), он хеле хасис аст (8.9 л/100 км). Ҳамин тариқ, яке аз арзонтарин мошинҳои бозор сӯзишвории гаронбаҳоро талаб мекунад. Х.М. Гузариши дастӣ бо панҷсуръат оддӣ, вале муқаррарӣ буд, ба монанди амали муфта ва эҳсоси роҳбарӣ барои навъи мошин бештар мувофиқ буд. 

Аммо он чизе, ки маро бештар ба ҳайрат овард, бароҳатии савор ва назорати нисбатан хуби таваққуф ва шинаҳои 16-дюймаи Maxxis буд. Он аз ҷиҳати чолокӣ аз Феррари (ё аз Mazda 3) бартарӣ нахоҳад дошт, аммо он ниёзҳои аксари одамонро қонеъ хоҳад кард.

Chery J3 яке аз беҳтарин мошинҳои чинӣ аст, ки мо то ҳол санҷидаем. Аммо мо интизори назорати устуворӣ хоҳем буд - ва бубинем, ки мошин дар озмоишҳои садамаҳои ANCAP чӣ гуна кор мекунад - пеш аз илова кардани он ба рӯйхати тавсияҳо.