Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 иен) LT

Круз? Ин чӣ маъно дошта метавонад? Ҳеҷ чиз дар забони англисӣ. Ҳатто наздиктар ба cruzeiro cruzeiro, асъоре, ки то соли 1993 дар Бразилия истифода мешуд. Аммо ин Chevrolet ба Бразилия рабте надорад. Бренди амрикоӣ аст, он дар Корея сохта шудааст ва оне, ки шумо дар аксҳо мебинед, ба мо, ба Аврупо омадааст.

Ҳайати таҳририя зуд номи ӯро бо фамилияи актёри амрикоӣ Том Круз пайваст кард ва дар давоми чордаҳ рӯзи санҷиш онҳо бо меҳр Томро даъват карданд. Бо каме тасаввурот, Cruze инчунин метавонад ба "круиз" ё "круиз" шабоҳат дошта бошад. Аммо лутфан ба он роҳ равед ва ба ман бигӯед, ки оё он дар ҳақиқат ба шумо барои сафари осоишта мувофиқ аст.

Ҷуфти калонсол ва оилаҳои ҷавон хеле хушбахттар хоҳанд буд. Ва бо нархе, ки онҳо барои он мехоҳанд - аз 12.550 то 18.850 евро - Cruze танҳо инро тасдиқ мекунад. Афсӯс, ки версияи вагон дар барнома нест (на дар фурӯш ва на дар оне, ки барои чанд соли оянда ба нақша гирифта шудааст), аммо он ҳамон тавр хоҳад буд.

Ҳангоми санҷиши мо, ҳеҷ кас аз намуди он шикоят накард, ки ин бешубҳа як сигнали хуб аст. Дарвоқеъ, чунин ҳам шуд, ки як ҳамкори ман, ки мошинҳояш деҳаи испанӣ нестанд, онро ба BMW 1 Coupé иваз карданд.

Хуб, ман фикр намекунам, ки ин ба ин монанд монанд аст, бинобар ин ман барои Cruze, ки дар паси хона истода, дар кунҷи хеле аҷиб меистад, узр мехоҳам, аммо ин боз як далели он аст, ки Cruze аз ҷиҳати тарроҳӣ хато намекунад.

Чунин ба назар мерасад, ҳатто агар шумо ба дохили он нигоҳ кунед. Аммо пеш аз он ки шумо ин корро кунед, маслиҳатро риоя кунед - маводҳоро на аз рӯи сифат, балки аз рӯи чӣ гуна сохтан ва мувофиқат карданашон баҳо диҳед. Аз ин рӯ, чӯбҳои экзотикӣ ё металлҳои қиматбаҳоро ҷустуҷӯ накунед, пластмассаҳо барои ламс паймонанд, тақлиди металлӣ тааҷҷубовар хуб аст ва дохилӣ ва панели асбобҳо бо молҳое, ки ба курсиҳо монанданд, зинда карда шудаанд.

Тарроҳони панели асбобҳо низ кори хуб карданд. Ин тамоман инқилобӣ нест ва аз ҷиҳати бениҳоят симметрӣ аст (як дорухати исботшудаи тарроҳӣ!), Аммо аз ин рӯ аксари мардум онро дӯст хоҳанд дошт.

Дастгоҳҳо дар тиреза ҳатто мехоҳанд каме варзишӣ бошанд, ба монанди чархи бисёрфунксияи рул система, дар якҷоягӣ бо дисплейи калони LCD дар болои он. ...

Баъдтар маълум мешавад, ки ин комилан дуруст нест, зеро истифодаи интерфейси корбар хеле душвор аст (ба монанди Opel ё GM), ки Cruze ба Chevrolet волидайн нисбат ба Daewoo-и Кореяи кайҳо фаромӯшшуда хеле наздиктар аст. Равшании "кабуд"-и дохилии амрикоӣ, дефлекторҳои сершумори шамол барои кондитсионерии самаранок, системаи садои боэътимод ва қабули радиои миёна.

Хуб, бидуни шубҳа, ҷойҳои пеши сазовори ситоиши олӣ ҳастанд. На танҳо онҳо хеле танзимшаванда ва чандиранд (ҳаракати тӯлонии курсии ронанда ҳатто калонтарин ҷойҳоро ба ҳайрат меорад, гарчанде ки пойи пой кам мондааст), балки онҳо инчунин барои дастгирии аъло дар саросари қафо ва лумб тарҳрезӣ шудаанд. Оҳ, агар сервери роҳбарикунанда як хел мебуд.

Фаҳмост, ки дар курсии қафо тасаллӣ ва фазо камтар аст, ҳарчанд фазои он ҷо тамоман тамом нашудааст. Бисёр ҷевонҳо, лампаи хониш ва бозуи дастӣ мавҷуданд ва ҳангоми интиқоли бори дарозтар, суфраи болдор ва тақсимшаванда бо таносуби 60:40 низ мутобиқ карда шудааст.

Ҳамин тавр, дар ниҳоят ба назар чунин мерасад, ки танаи камтарин бо ҳаҷми 450 литр ва аз ин рӯ бо сарпӯше, ки ба қавсҳои классикӣ (ба ҷои телескопӣ) часпонида шудааст, бо варақаи лӯлаи металлӣ, ки дар баъзе ҷойҳо ҳамвор мекунад ва бо тааҷубовар хурд аст сӯрохе, ки тавассути он тела додан мумкин аст. ҷузъҳои дарозтари бағоҷ, агар мо мехоҳем онҳоро кашонем.

Санҷиши Cruze беҳтарин муҷаҳҳаз (LT) ва мотордор аз рӯи нархнома буд, ки маънои онро дорад, ки ба ғайр аз таҷҳизоти бойи амниятӣ (ABS, ESP, шаш болишти болиштии ... , сенсорҳои борон. , чархи роҳбарикунанда бо тугмаҳо, назорати круизӣ ва ғайра дар бинӣ низ воҳиди пуриқтидортарин аст.

Аммо, он бензин нест, балки як дизел бо моменти 320 Нм, қудрати 110 кВт ва танҳо як трансмиссияи дастии панҷзинагӣ мебошад. Ман танҳо барои он гап мезанам, ки шаш автоматии автоматӣ дар дигар версияҳо низ дастрас аст, аммо ин як ҳикояи дигар аст.

Маълумоти муҳаррик дар рӯи коғаз рӯҳбаландкунанда аст ва шубҳа дорад, ки он ба талаботи Круз қонеъ карда наметавонад. Ин дуруст аст. Аммо танҳо агар шумо ба мавҷудияти зиндатар тааллуқ дошта бошед. Ин дастгоҳ танбалиро дӯст намедорад ва ин равшан нишон медиҳад. Вақте ки гардиш аз 2.000 дар метр паст мешавад, он оҳиста ба мурдан оғоз мекунад ва вақте ки ба майдони тақрибан 1.500 мерасад, он қариб аз ҷиҳати клиникӣ мурдааст. Агар шумо худро дар нишеби ё дар мобайни гардиши 90 дараҷа дидед, ягона чизе, ки шуморо наҷот медиҳад, пахши зуд ба педали муфта мебошад.

Мотор муҳаррики тамоман дигарро нишон медиҳад, вақте ки тирчаи тахтача аз расми 2.000 мегузарад. Сипас ӯ зинда мешавад ва бидуни дудилагӣ ба майдони сурх меравад (4.500 чархзании давр). Ин шасси ба осонӣ ба шасси (пружинаҳои пеши ва чаҳорчӯбаи ёрирасон, тири меҳвари қафо) ва шинаҳо (Kumho Solus, 225/50 R 17 V) мухолиф аст ва роҳбарикунандаи барқ ​​комилан беқувват бо интиқоли хеле мустақим амал мекунад (2, 6 гардишҳо аз як нуқтаи шадид ба нуқтаи дигар), ва аз ин рӯ, бо "эҳсоси" ба таври возеҳ ифодаёфтаи фикру мулоҳизаҳо.

Аммо агар шумо ба рӯйхати нархҳо нигоҳ кунед, чунин ба назар мерасад, ки ин хоҳишҳо аллакай то ҳадде беасосанд. Крузе на барои он ба дунё омадааст, ки ронандаро дилбардорӣ ва таассурот бахшад, балки барои нархи он ҳадди аксарро пешниҳод кунад. Ва ин, ҳадди аққал пас аз он чизе ки ба мо нишон дод, ба ӯ хеле мувофиқ аст.

Chevrolet Cruze 1.8 16V дар LT

Нархи модели асосӣ: 18.050 EUR

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 18.450 EUR

Шитоб: 0-100 км / соат: 13 s, 8 MHz Ҷой: 402 s (19 km / h)

Суръати максималӣ: 190 км / соат (интиқоли XNUMX)

Масофаи тормоз дар 100 км / соат: 43, 5 м (соати 41 м)

муҳаррик: 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.796 см? – иқтидори максималӣ 104 кВт (141 асп) дар 6.200 чархзанӣ – моменти максималӣ 176 Нм дар 3.800 чархзанӣ.

Интиқоли энергия: муҳаррики чархи пеш - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 225/40 R 18 Y (Michelin Pilot Sport).

Масеҳ: мошини холӣ 1.315 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.818 кг.

Иқтидорҳо: суръати боло 190 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 11 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5, 11/3, 5/8, 7 л / 8 км.

Chevrolet Cruz 1.8 16V AT6 LT

Ин дафъа санҷиш аз дигарҳо каме фарқ дошт. Ба ҷои як, мо дар давоми 14 рӯз ду Крузро озмоиш кардем. Ҳардуи беҳтаринҳо, яъне бо сахтафзори LT ва муҳаррикҳои пуриқтидортарин. Дар байни нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ муҳаррики классикии 1-силиндравии XNUMX-литрӣ бо XNUMX клапан дар як силиндр, тазриқи ғайримустақим ва вақти клапани фасеҳ (VVT) мавҷуд аст.

Ҷолибтар он аст, ки ба ҷуз интиқоли панҷсуръати дастӣ, инчунин шашсуръати «автоматӣ» мавҷуд аст. Ва ба назар чунин мерасад, ки ин комбинатсия дар варақи металлии номи ин мошин (Cruze - cruise) навишта шудааст. Чейз, гарчанде ки двигатели дорой 104 кВт (141 «кувваи асп») кам-иктидор набошад хам, ба он маъкул нест.

Асосан, ин ба қуттии фишанг муқобилат мекунад, ки он танҳо ба фармонҳои ҳалкунанда аз педали газ ба қадри кофӣ вокуниш нишон намедиҳад ё наметавонад. Ҳатто агар шумо онро назорат кунед (ҳолати дастиро иваз кунед), он ба фалсафаи аслии худ содиқ мемонад (хонед: танзимот). Бо вуҷуди ин, вай медонад, ки чӣ гуна бояд ба ронандагони тасодуфӣ беҳтарин ҷиҳати худро нишон диҳад, ки онҳоро бо мулоимӣ ва оромии худ ба ҳайрат меорад. Ва инчунин ғурриши ҳайратангези заифи муҳаррик дар дохили он, ки қариб номаълум аст.

Он бо евро чӣ қадар арзиш дорад

Аксессуарҳои мошинро санҷед:

Ранги металлӣ 400

Тирезаи бом 600

Матевз Коросек, акс: Алеш Павлети.

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 иен) LT

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	GM дар Аврупои Ҷанубу Шарқӣ
Нархи модели асосӣ:	12.550 €
Арзиши модели санҷиш:	19.850 €
Ҳокимият:	110 кВт (150 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	10,0 бо
Суръати максималӣ:	210 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	5,6л / 100км
Кафолат:	Кафолати умумӣ 3 сол ё 100.000, кафолати зидди занг 12 сол.
Баррасии систематикӣ	15.000 км

Арзиш (то 100.000 км ё панҷ сол)

Хидматҳои мунтазам, корҳо, маводҳо:	1.939 €
Сӯзишворӣ:	7.706 €
Шина (1)	1.316 €
Суғуртаи ҳатмӣ:	3.280 €
СУҒУРТАИ КАСКО ( + B, K), АО, АО +	5.100 (🇧🇷
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Харидан	€ 25.540 0,26 (арзиши км: XNUMX 🇧🇷)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ба пеши бударо transversely - сӯрохи ва яраи 83 × 92 мм - ҷойивазкунӣ 1.991 см? – фишурдашавӣ 17,5:1 – иқтидори максималӣ 110 кВт (150 асп) дар 4.000 чархзанӣ – суръати миёнаи поршен дар иқтидори максималӣ 12,3 м/с – қудрати хос 55,2 кВт/л (75,1 асп/л) – моменти максималӣ 320 Нм дар 2.000 асп. дақ - 2 camshafts болоии (камарбанди вақт) - 4 клапан дар як силиндр - сӯзишворӣ сӯзишворӣ Common rail - турбокомпрессор гази ихрољи - сардкунандаи ҳаво заряд.
Интиқоли энергия:	двигатель чарххои пешро ме-ронад — 5-суръати механикй — таносуби фишанг I. 3,82; II. 1,97; III. 1,30; IV. 0,97; V. 0,76; - Дифференциал 3,33 - Чарххои 7J × 17 - Шинахои 225/50 R 17 V, гардиши гардиш 1,98 м.
Иқтидор:	суръати боло 210 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 10,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 л / 100 км.
Нақлиёт ва таваққуф:	седан - 4 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - таваққуфгоҳи яккасаи пеш, пружинаҳои барге, устухонҳои сесаба, стабилизатор - тири ақиб, пружинаҳо, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), дискҳои пушти, ABS , чархи паси тормози механикии дастӣ (фишанги байни нишастгоҳҳо) - чархи рули рейка ва пинион, рули пурқувват, 2,6 гардиш дар байни нуқтаҳои шадид.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.427 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.930 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз: 1.200 кг, бидуни тормоз: 695 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф: 75 кг.
Андозаҳои беруна:	паҳнои воситаҳои нақлиёт 1.788 мм, пайроҳаи пеши 1.544 мм, пайи қафо 1.588 мм, тозакунии замин 10,9 м.
Андозаҳои дохилӣ:	паҳнои пеш 1.470 мм, пушти 1.430 мм - дарозии курсии пеш 480 мм, курсии пушти 440 мм - диаметри чархи руль 365 мм - баки сӯзишворӣ 60 л.
Қуттӣ:	Ҳаҷми танаи бо маҷмӯи стандартии AM 5 ҷомадони Samsonite (ҳамагӣ 278,5 л) чен кардашуда: 5 ҷой: 1 чомадон (36 л), 1 чомадон (85,5 л), 1 ҷомадон (68,5 л), 1 халта (20 л). л).

Андозагирии мо

T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 22% / Шинҳо: Кумхо Солус KH17 225/50 / R 17 V / Ҳолати масофа: 2.750 км
Суръат 0-100км:	9,3
402м аз шаҳр:	16,7 сол ( 136 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	11,9 (IV.) С.
Чандирии 80-120km / h:	12,8 (В.) саҳ
Суръати максималӣ:	210км / соат (ДАР.)
Масофаи тормоз дар 130 км / соат:	69,6m
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,1m
Ҷадвали AM:	41m
Хатогиҳои тестӣ:	бешубҳа

Рейтинги умумӣ (269/420)

• Агар шумо як намуди муштарие бошед, ки мехоҳад аз пули шумо бештар фоида ба даст орад, пас ин Cruze бешубҳа рӯйхати хоҳишҳои шуморо боло хоҳад бурд. Шумо наметавонед бо тасвири ӯ созиш кунед ва баъзе чизҳои хурд метавонанд шуморо ба ташвиш оранд, аммо дар маҷмӯъ ӯ барои нархи худ бисёр чизҳоро пешниҳод мекунад.

• Берунӣ (11/15)

  Он аз Шарқ меояд, ки маънои онро дорад, ки он хуб сохта шудааст, аммо дар айни замон тааҷубовар аст.

• Дарунӣ (91/140)

  Дар кассаи пассажиркашонй камбу -дихо кам нестанд. Курсиҳои пеши бузурганд ва ҳаракати зиёд вуҷуд дорад. Ҳавасмандии камтар ба танаи.

• Мотор, интиқол (41
  
  
  / як)

  Тарҳи муҳаррик муосир буда, гардонанда боэътимод аст. Қуттии панҷсуръат ва қобилияти муҳаррики камтар аз 2.000 гардиш ноумедкунанда аст.

• Иҷрои ронандагӣ (53
  
  
  / як)

  Ин шасси инчунин дорои Astro -и нав буда, мавқеи бехатарро таъмин мекунад. Рули мошин метавонад муоширати бештаре дошта бошад.

• Намоиш (18/35)

  Қобилият ноумед аст (интиқоли муҳаррик), аммо иҷрои умумӣ бад нест. Масофаи тормозкунӣ устувор аст.

• Амният (49/45)

  Сарфи назар аз нархи дастраси Круз, бехатарӣ шубҳа карда намешавад. Бастаҳои таҷҳизоти фаъол ва ғайрифаъол хеле бой мебошанд.

• Иқтисодиёт

  Нарх хеле дастрас аст, харочот ва кафолат кобили кабул аст, ягона чизе, ки "зада мешавад" ин талафи арзиш аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

шакли хуб

нархи ҷолиб

шасси боэътимод

шакл ва ҷуброни курсии ронанда

шакли чархи руль

кондитсионер самаранок

бастаи бойи бехатарӣ (вобаста ба синф)

Сигнали партроникӣ хеле паст аст

чандирии мотор дар доираи амалиётҳои поёнӣ

танаи хурду миёна

сервои роҳбарикунандаи ғайри коммуникативӣ

баландии пушти маҳдуд

садои арзон ҳангоми кушодан ва пӯшидани дар