Баррасии Chrysler 300 SRT 2016

Ҳанӯз дар солҳои 1960 ва 70-ум, ба истилоҳ Сегонаи калон дар бозори мошинҳои оилавии Австралия бартарӣ доштанд. Ҳамеша бо тартиби "Holden, Falcon ва Valiant" пешниҳод карда мешуданд, мошинҳои бузурги шаш силиндрӣ ва V8 бо қудрат дар бозори маҳаллӣ бартарӣ доштанд ва барои шоҳонаи воқеии ҷангӣ сохта шуданд.

Chrysler Valiant дар соли 1980, вақте ки ширкат аз ҷониби Mitsubishi гирифта шуд, дар канори роҳ афтод ва саҳро ба ду ширкати дигар гузошт. Ҳоло он бо нобудшавии ногузири Falcon ва Commodore тағир ёфт ва Chrysler-и калонро дар сегменти седанҳои дастрас боқӣ гузошт.

Ин Chrysler 300C аст, ки соли 2005 дар ин ҷо фурӯхта шуда буд ва гарчанде ки ба он ҳеҷ гоҳ талабот зиёд набуд, ҳама чизи боқимондаи он калон аст ва он то ба ҳол яке аз мошинҳои шинохтатарин дар роҳ аст.

Модели насли дуввум, ки соли 2012 бароварда шуд, дар соли 2015 бо тағирот бо тағирот аз ҷумла як ядрои нави асал бо нишони панҷараи Chrysler дар марказ, на дар болои грил, як фарсуда шуд. Инчунин чароғҳои нави LED-и туман ва чароғҳои рӯзона мавҷуданд.

Дар профил, китфи васеъ ва камари баланди хос боқӣ мемонад, аммо бо чаҳор чархи нави тарҳрезӣ: 18 ё 20 дюйм. Тағйирот дар қафо тарҳи нави фассияи пеши ва чароғҳои LED-ро дар бар мегирад.

Пештар дар моделҳои седан ё вагонҳои истгоҳӣ ва бо муҳаррики дизелӣ дастрас буданд, хати охирини 300 танҳо бо муҳаррикҳои седан ва бензин меояд. Чор вариант: 300C, 300C Luxury, 300 SRT Core ва 300 SRT.

Тавре ки аз ном бармеояд, 300 SRT (аз ҷониби Sports & Racing Technology) як версияи иҷрои мошин аст ва мо танҳо дар паси руль як ҳафтаи хеле ҷолиб доштем.

Дар ҳоле ки Chrysler 300C модели сатҳи ибтидоӣ мебошад, ки бо нархи 49,000 доллар ва 300C Luxury ($54,000) модели баландтар аст, вариантҳои SRT ба таври дигар кор мекунанд, 300 SRT ($69,000) модели стандартӣ ва 300 бо унвони мувофиқ. SRT Core хусусиятҳоро коҳиш дод, балки нархро низ коҳиш дод ($ 59,000K).

Танаи шакли дуруст дорад, ки ин интиқоли ашёи калонро осон мекунад.

Барои он $10,000 пасандоз, харидорони аслӣ аз таваққуфи танзимшаванда маҳруманд; паймоиши моҳвораӣ; ороиши пӯст; вентилятсияи курсӣ; зарфҳои хунукшуда; матои боркаш ва тор; ва аудио Harman Kardon.

Муҳимтар аз ҳама, SRT як қатор хусусиятҳои иловагии бехатариро ба даст меорад, аз ҷумла мониторинги нуқтаҳои нобино; Огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат; системаи нигоҳдории роҳ; ва Огоҳии бархӯрд ба пеш. Онҳо инчунин дар 300C Luxury стандартӣ мебошанд.

Ҳарду модел чархҳои хӯлаи 20-дюймаи дар Core коркардшуда ва дар SRT сохташуда ва тормозҳои чорпоршении Brembo (сиёҳ дар Core ва сурх дар SRT) доранд.

лоиҳа

Chrysler 300 дорои утоқи кофӣ барои чор нафар калонсолон, пой, сар ва китф мебошад. Дар маркази курсии қафо барои шахси дигар ҷои фаровон вуҷуд дорад, гарчанде нақби интиқол дар ин мавқеъ миқдори одилонаи бароҳатиро дуздидааст.

Танаи метавонад то 462 литрро нигоҳ дорад ва барои бо осонӣ интиқол додани ашёи калон шакли дуруст дорад. Бо вуҷуди ин, дар зери тирезаи қафо як қисмати дароз мавҷуд аст, то ба охири бағоҷ равед. Пушти курсии қафоро 60/40 кат кардан мумкин аст, ки ба шумо имкон медиҳад бори дароз кашед.

Хусусиятҳое,

Системаи мултимедиявии Chrysler UConnect дар атрофи монитори рангаи 8.4-дюймаи сенсорӣ, ки дар маркази панели идоракунӣ ҷойгир аст, ҷойгир шудааст.

двигательхо

300C бо муҳаррики бензинии 3.6 литрии Pentastar V6 бо 210 кВт ва 340 Нм момент дар 4300 чархзанӣ кор мекунад. Дар зери капои 300 SRT як мошини бузурги 6.4 литрии Hemi V8 бо иқтидори 350 кВт ва 637 Нм ҷойгир аст.

Дар ҳоле ки Chrysler рақамҳоро намедиҳад, эҳтимол дорад, ки вақти 100-XNUMX mph камтар аз панҷ сонияро мегирад.

Ҳоло ҳарду муҳаррик бо интиқоли автоматии ҳаштсуръати ZF TorqueFlite пайваст карда шудаанд, ки ин махсусан дар моделҳои SRT, ки қаблан қуттии панҷсуръати кӯҳнаро истифода мебурданд, қобили қабул аст. Интихобкунандаи фишанг рақами мудаввар дар консоли марказӣ мебошад. Дар ҳарду модели SRT ивазкунакҳои падлӣ стандартӣ мебошанд.

Тааччубовар нест, ки сарфи сузишворй зиёд аст. Истеъмоли иддаошуда дар давраи якҷоя 13.0 л/100 км аст, аммо дар шоҳроҳ 8.6 л/100 км оқилона аст, мо дар давоми санҷиши ҳафта ба ҳисоби миёна каме бештар аз 15 литрро гирифтем.

Ронандагӣ

Он чизе ки шумо мешунавед, он чизест, ки шумо ҳангоми пахш кардани тугмаи оғози муҳаррик дар Chrysler 300 SRT мегиред. Бо кӯмаки андаке аз дампер дар ду марҳилаи ихроҷ, мошин он садои баланд ва ғафсро ба вуҷуд меорад, ки дили дӯстдорони мошинҳои мушакҳоро мешитобад.

Назорати оғозёбӣ аз ҷониби ронанда калибршуда ба ронанда имкон медиҳад (беҳтараш пешрафта - барои бетаҷриба тавсия дода намешавад) RPM-ҳои дилхоҳи худро таъин кунад ва гарчанде ки Chrysler рақам намедиҳад, вақти 100-XNUMX мил / соат камтар аз панҷ сония аст. .

Се намуди ронандагӣ мавҷуд аст: Street, Sport ва Track, ки идоракунӣ, устуворӣ ва назорати кашиш, таваққуф, газ ва танзимоти интиқолро танзим мекунанд. Онҳоро тавассути экрани сенсории системаи UConnect дастрас кардан мумкин аст.

Интиқоли нави ҳаштсуръат нисбат ба интиқоли панҷсуръати қаблӣ беҳбудии назаррас аст - қариб ҳамеша дар фишанги дуруст дар вақти лозима ва бо тағирёбии хеле зуд.

Барои ба андозаи бузурги ин Крайслерҳои калон одат кардан дар шаҳр каме вақт лозим аст. Ин роҳи дур аз курсии ронанда то пеши мошин аст ва шумо аз як капот хеле дароз менигаред, аз ин рӯ сенсорҳои пеш ва пас ва камераи ақиб дар ҳақиқат зиндагӣ мекунанд.

Дар шоҳроҳи 300, SRT дар унсури худ аст. Он саёҳати ҳамвор, ором ва оромро таъмин мекунад.

Сарфи назар аз кашиши баланд, ин мошини калони вазнин аст, аз ин рӯ шумо аз бурҷҳо лаззат намебаред, мисли мошинҳои хурдтар ва тезтар.

Оё 300 SRT намуди калонеро аз Commodore ва Falcon фарқ мекунад? Фикрҳои худро дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештари 2016 Chrysler 300 ин ҷо клик кунед.