P2189 Система дар ҳолати бекор будан хеле бад аст (бонк 2), рамз

P2189 Система дар ҳолати бекор будан хеле бад аст (бонк 2), рамз

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Ҳангоми бекоркунӣ система хеле бад аст (бонк 2)

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист. Он универсалӣ ҳисобида мешавад, зеро он ба ҳама тамғаҳо ва моделҳои мошинҳо (1996 ва навтар) дахл дорад, гарчанде ки марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд каме фарқ кунанд.

Ин худ як рамзи номуайян аст. Ин кодро бе стратегияи ташхисӣ шикастан душвор аст. Дар давоми ду оғози охир, ECM мушкилотро бо омехтаи бекористии сӯзишворӣ ошкор кард.

Чунин ба назар мерасад, ки омехтаи сӯзишворӣ дар суръати бекор хеле лоғар аст (ҳаво аз ҳад зиёд ва сӯзишворӣ кофӣ нест).

Рӯйхати васеи ҷузъҳо вуҷуд дорад, ки метавонанд ин сенарияро ба вуҷуд оранд. Дар аксари ҳолатҳо, тартиби ташхис оддӣ аст - танҳо вақтро мегирад, агар он аввал тафтиш карда нашавад. Стратегия талаб мекунад, ки мушкилоти назоратшаванда мушоҳида ва қайд карда шавад, пас аз мушкилоти маъмултарин оғоз кунед ва роҳи худро ба даст оред.

Шарҳ. Ин код ба P2187 шабеҳ аст. Фарқият дар он аст, ки P2187 ба блоки 1 (тарафи муҳаррики дорои силиндраи №1) ва P2189 ба блоки 2 ишора мекунад.

аломатҳо

Бо доираи васеи имконот, мушкилоти номбаршуда метавонанд вуҷуд дошта бошанд ё набошанд. Аммо дар ин ҷо ба аломатҳои мушоҳидашуда диққати махсус додан ва қайд кардан дар бораи он ки кай ва кай нишонаҳо барои стратегияи ташхис пайдо мешаванд, муҳим аст.

• Мошин бо суръати бекор нопадид мешавад
• Оғоз кардан душвор аст, хусусан вақте ки он гарм аст
• Бекории хеле номунтазам
• Рамзҳои иловагӣ барои муайян кардани сабаби коди сарчашмаи P2189
• Овозҳои ҳуштак
• Рақамҳои хурдтари турбо
• Бӯи сӯзишворӣ

Сабабҳои эҳтимолии DTC P2189

• Датчик O2 ноқис (дар пеш)
• Мӯҳри сарпӯши гази ноқис
• Сарпӯши пуркунандаи равғани ихроҷшуда ё ихроҷшуда
• Ихроҷи ҳаво пас аз сенсори MAF бо сабаби худи коллектор, шлангҳои вакуумии ҷудошуда ё кафида, ихроҷи сенсори MAP, ихроҷ дар гардиши турбокомпрессор ё кушодани он, шланг тақвиятдиҳандаи тормоз ё ихроҷ дар шлангҳои EVAP.
• Сенсори MAP ноқис
• Клапани тозакунандаи канализатсияи EVAP
• Инъексияи сӯзишворӣ
• Норасоии танзими фишори сӯзишворӣ
• Ихроҷи ихроҷ
• Нобудшавии системаи тағирёбии клапан
• Ноқис ECM (компютери идоракунии муҳаррик)
• Гармкунаки O2 (пеши)
• Филтри сӯзишвории басташуда
• Насоси сӯзишворӣ фарсуда шуда, фишори паст ба вуҷуд меорад.
• Сенсори ҷараёни ҳавои оммавии ноқис

Қадамҳои ташхис / таъмир

Стратегияи шумо барои дарёфти ин мушкилот аз санҷиши санҷишӣ ва мушоҳида кардани аломатҳо оғоз мешавад. Қадами навбатӣ истифодаи сканери код (дар ҳама мағозаҳои қисмҳои автомобил мавҷуд аст) ва гирифтани рамзҳои иловагӣ мебошад.

Компютер рамзи P2189 -ро муқаррар кардааст, то нишон диҳад, ки омехтаи сӯзишворӣ дар суръати бекорист. Ин рамзи асосӣ аст, аммо ҳар як ҷузъи нодурусти ин давра, ки метавонад омехтаи лоғарро ба вуҷуд орад, дар код низ муқаррар карда мешавад.

Агар диски озмоишӣ ягон нишона нишон надиҳад, он метавонад рамзи воқеӣ набошад. Ба ибораи дигар, омехтаи сӯзишворӣ лоғар нест ва компютер ё сенсори оксиген барои муқаррар кардани код масъул аст.

Ҳар як мошин ҳадди аққал ду сенсори оксиген дорад - яке пеш аз конвертери каталитикӣ ва дигаре баъд аз конвертер. Ин сенсорҳо миқдори оксигени озодро, ки пас аз оташ дар ихроҷ боқӣ мондаанд, сигнал медиҳанд, ки таносуби сӯзишвориро муайян мекунад. Сенсори пеши пеш аз ҳама барои омехта масъул аст, сенсори дуюм дар паси ихроҷ барои муқоиса бо сенсори пеш барои муайян кардани дуруст кор кардани конвертер истифода мешавад.

Агар бекоркунии ноҳамвор мавҷуд бошад ё яке аз нишонаҳои дигар вуҷуд дошта бошад, аввал равандро бо сабаби эҳтимолии эҳтимолӣ оғоз кунед. Ё ҳавои ченнашуда ба коллектор ворид мешавад ё фишори сӯзишворӣ вуҷуд надорад:

• Сарпӯши зарфи сӯзишворӣ барои тарқишҳо, ихроҷ ва коршоямиро тафтиш кунед.
• Сарпӯшро баланд кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки сарпӯши пуркунандаи равған сахт баста шудааст.
• Агар рамзҳои иловагӣ мавҷуд бошанд, аз санҷиши онҳо оғоз кунед.
• Барои ихроҷи ҳаво аз сенсори MAF сар кунед. Шланг ё пайвасти байни сенсор ва коллекторро то ба коллектор барои тарқишҳо ё пайвастҳои фуҷур тафтиш кунед. Ҳама шлангҳои вакуумиро, ки ба коллектори обкаш пайваст карда шудаанд, бодиққат тафтиш кунед, то онҳоро ба сервои тормоз пайваст кунед. Шлангро ба сенсори MAP ва ҳама шлангҳоро ба турбогенератор, агар муҷаҳҳаз бошанд, тафтиш кунед.
• Ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик, бо истифода аз зарфе карбюраторро тоза кунед ва тумани хурдеро ба пояи коллектори обкаш ва дар он ҷое ки ду қисм бо ҳам мепайвандад, пошед. Тозакунандаро дар атрофи пойгоҳи EGR барои ихроҷ ба коллектор пошед. RPM дар сурати пайдо шудани ихроҷ зиёд мешавад.
• Наздикии халтаи PCV ва шлангро тафтиш кунед.
• Инъекторҳои сӯзишворӣ барои ихроҷи сӯзишвории беруниро тафтиш кунед.
• Танзими фишори сӯзишворӣ тавассути хориҷ кардани шлангҳои вакуумӣ ва ларзондан онро тафтиш кунед, то сӯзишворӣ тафтиш карда шавад. Агар ин тавр бошад, онро иваз кунед.
• Муҳаррикро қатъ кунед ва дар клапани Шрадер дар роҳи оҳан ба сӯзишворӣ дастгоҳи фишори сӯзишворӣ насб кунед. Моторро ба кор дароред ва фишори сӯзишвориро бо суръати бекор ва бори дигар дар 2500 гардиш қайд кунед. Ин рақамҳоро бо фишори дилхоҳи сӯзишворие, ки дар мошини шумо дар интернет пайдо шудааст, муқоиса кунед. Агар ҳаҷм ё фишор берун аз ҳудуд бошад, насос ё филтрро иваз кунед.

Қисми боқимондаи ҷузъҳо бояд аз ҷониби маркази хидматрасонӣ, ки дорои сканер ва барномасози Tech 2 мебошад, тафтиш карда шавад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• 2006 Рамзи Kia sedona P2189Оё касе бо коди P2189 дар Kia Sedona EX 2006 бо масофаи камаш ҳамагӣ 31,000 таҷриба дорад? Ман кӯшиш мекунам диққатамро ба ислоҳҳое, ки барои ин сол ва модел маъмуланд, равона кунам…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, ва др.Ман як Hyundai Santa Fe 2007 дорам, ки рамзҳои зеринро мехонад ва ман намедонам ба куҷо муроҷиат кунам ва худам ин қисмҳоро худам иваз карда метавонам. Рамзҳо чунинанд: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Оё касе метавонад ба ман кумак кунад? Ноумед…. 
• 06 Cad CTS DTCs p2187 ва p2189Аввалин пост дар ин ҷо, дӯстон, умедворам, ки ман ба ҷои лозима расидаам. Ман як DTC нав 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 ва 303. Рамзҳои интизор ҳамон тавре ки дар боло ҳастанд, балки 304 ва 306, аммо ҳеҷ рамз барои 303 ва 305. Оё касе пеш аз ин мушкилот дошт? Ман каме ба сӯзишвории ноком такя мекунам ... 
• Рамзҳои Хатои Hyundai Santa Fe P0174 ва P2189Салом ба ҳама. Нав дар кодҳои OBD, ки бори аввал нашр шудааст. Барои кумакатон пешакӣ ташаккур. Ман соҳиби аслии Hyundai Santa Fe 2009 соли 3.3 ҳастам. Дар мошин 139,000 вуҷуд дорад. Ин мошин беҳтарин мошине буд, ки ман соҳиби он шудам. Ягона коре, ки ман кардам, равған иваз кардан, шинаҳои нав харидан, меҳварҳоро иваз кардан буд ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Хуб кор мекунад, ҳеҷ мушкиле нест 3 ҳафта пеш равғанро як механики маҳаллӣ тағир дода буд, ки онро як маротиба пеш аз ҳеҷ мушкиле накардааст. Дар ҳамон рӯз пас аз гирифтани мошин ба таври тасодуфӣ бо бензин сӯзишворӣ гузошт, орто гузошт, тавре ки баъдтар маълум шуд, пас аз хондани пост, сифати мукофотии онҳо сифати паст дорад. Мошин бо шинча роҳ меравад ... 
• мазда 6 p2179 p2189чӣ тавр системаи mazda 6 -и худро, ки аз бонки бекор хеле фуҷур аст, таъмир кунам 2 p2179 p2189 ... 

Дар кодекси p2189 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2189 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.