Агар кати оташгиранда нодуруст пайваст карда шавад, чӣ мешавад?

Катураи оташгиранда яке аз ҷузъҳои асосии системаи идоракунии муҳаррикҳои дарунсӯзи бензин мебошад, ки дар раванди оташ задани омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво иштирок мекунад.

Аз рӯи тарҳ, катраи оташгиранда ба ҳама гуна трансформаторҳои дигар монанд аст. Индуксияи электромагнитӣ ҷараёни пастшиддати печи аввалияро ба дуюмдараҷаи баландшиддат табдил медиҳад, ки баъдан ба шамъҳои шарора «фиристода» мешавад, ки шарораеро ба вуҷуд меорад, ки сӯзишвориро даргиронад.

Барои васл кардани печи нави оташгиранда донистани «асрор»-и равандҳои физикӣ шарт нест ва барои риояи пайдарпайии кор донистани дастгоҳи спид арзанда аст.

Ҳар як печи оташгиранда иборат аст аз:

• печҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа;
• манзил;
• изолятсия;
• схемаи магнитии беруна ва ядро;
• кронштейн васлкунӣ;
• сарпӯшҳо;
• терминалҳо.

Маҳз ба унсурҳои охирини кат тавассути симҳо, мувофиқи дастурҳо, ҷузъҳои боқимондаи системаи оташгиранда пайваст карда мешаванд.

Хатти оташгирандаро чӣ тавр дуруст пайваст кардан мумкин аст?

Ҳангоми иваз кардани чарх бояд эҳтиёткор бошад. Азбаски катрон трансформатори баландшиддат аст, дар назди он

васл кардани машина бояд бо рохи аз аккумулятор канда шудани симхо кувваи электрро канда. Корҳои минбаъда аз рӯи нақшаи зерин амалӣ карда мешаванд:

• Сими баландшиддатро аз корпуси катрон дур кунед.
• Гайкаро аз терминали "OE" винт кунед. баъд шустушӯи пружина ва нуги симро хориҷ кунед.
• Гайкаро аз терминали «В+» кушоед, шустушӯй ва нӯги онро хориҷ кунед.
• Ду гайкаеро, ки катро ба лой муҳофизат мекунанд, кушоед.
• Кабели нокомро хориҷ кунед ва дар ин ҷо навашро насб кунед.
• Чормағзҳои чархро сахт кунед.
• Пас аз иваз кардани шустушӯи пружинаи нав дар зери нуги сим гайкаро бо сим ба терминали "B+" буред.
• Гайкаро ба терминали "OE" буред, шустушӯи пружинаро иваз кунед.
• Сими баландшиддатро ба корпуси катрон пайваст кунед.

Маълум мешавад, ки иваз кардани кат 10—15 дакика вакт мегирад. Дар мошинҳои кӯҳна (баъди иваз кардани симҳо) рангҳои симҳо метавонанд фарқ кунанд. Дар ин ҳолат, беҳтар аст, ки онҳоро ҳангоми бартараф кардани ноқилҳои кӯтоҳи кӯҳна қайд кунед. Агар ин кор карда нашавад, шумо метавонед бубинед, ки чӣ ранг ба қулф ё паҳнкунанда оварда мерасонад, ё занги "плюс".

Маълум мешавад, ки хатто мактаббача хам аз ухдаи пайваст кардани се «сим»-и рангу андозаашон гуногун мебарояд. Мақсади асосӣ дар охири насб ташхиси сифати контактҳо ва пайвасткунакҳои корпус, инчунин муҳофизат кардани ноқилҳои кӯтоҳ аз намӣ мебошад.

Ҳангоми таъмири мошин, хусусан вақте ки сухан дар бораи системаи оташгиранда меравад, шумо бояд дар амалҳои худ хеле эҳтиёт бошед. Азбаски шумо метавонед бо симҳои баландшиддат бархӯрд. Аз ин рӯ, ҳангоми тағир додан ё анҷом додани таъмир, бояд қоидаҳои бехатарӣ риоя карда шаванд.

Агар кати оташгиранда нодуруст пайваст карда шавад, чӣ мешавад?

Агар дар вакти демонтажкунй шумо дар хотир надошта бошед ва кайд на-карда бошед, ки кадом сим ба кадом терминал рафтааст, диаграммаи пайвастшави галти оташгиранда чунин аст. Терминал бо аломати + ё ҳарфи В (батарея) аз батарея таъмин карда мешавад, коммутатор ба ҳарфи К пайваст карда мешавад.

Пайвастагии дуруст муҳим аст ва дар сурати вайрон шудани қутбӣ худи кат, дистрибютор ва коммутатор осеб дидан мумкин аст.

Ва он гоҳ вазъиятро ислоҳ кардан мумкин нест - дастгоҳ танҳо бояд иваз карда шавад. Пеш аз насб кардани қисми нав, шумо бояд хатогиҳои қаблиро дар хотир дошта бошед ва ба назар гиред, то ноқилҳои кӯтоҳи навбатӣ пас аз насб дар мошин зуд аз кор набароянд.