Агар шумо ба муҳаррик аз сатҳи боло равған резед, чӣ мешавад

Хатари кор кардани муҳаррики автомобилӣ бо норасоии равған тақрибан барои ҳамаи ронандагон фаҳмо аст. Аммо дар бораи боло рафтан аз сатҳ, бисёриҳо фикри хато доранд. Сабаби чунин муносибат дар он аст, ки оқибатҳои лабрезӣ дар марҳилаҳои аввали рушди мушкилот барои аксар ронандагон ноаёнанд. Аммо, тасодуфӣ набуд, ки истеҳсолкунандагон моторҳоро бо зондҳои тамғаҳои «min» ва «max» таъмин мекарданд. Пур кардани равған ба мисли пур накардан хатарнок аст, бинобар ин беҳтар аст, ки фавран барзиёдии зиёда аз 3 - 4 мм-ро дар димпочка тоза кунед.

Хавфи лабрез чист

Бисёре аз ронандагон боварӣ доранд, ки баланд шудани сатҳи нафт муваққатист. Ба ақидаи онҳо, пас аз як муддати кӯтоҳ, равғани барзиёд сӯхт ва сатҳи он ба арзишҳои муқаррарӣ бармегардад. Аммо хатар дар он аст, ки дар давраи "сӯхтан" -и табиӣ нафт ба бисёр қисмҳои муҳаррик зарар мерасонад. Афзоиши мунтазам ба падидаҳои зерин оварда мерасонад:

• афзоиши фишор ба ғадуд ва дигар мӯҳрҳо ва пайдоиши ихроҷ;
• бастани гилофак ва зарурати иваз кардани он;
• ташаккулёбии бармаҳали қабатҳои аз ҳад зиёди карбон дар поршенҳо ва дохили камераи сӯхтан;
• зиёд кардани сарбории насоси нафт ва кам кардани захираи он;
• корношоямии оташгирӣ аз сабаби шӯр кардани шамъ;
• фарсудашавии босуръати филтри равған;
• сарфи сӯзишворӣ аз ҳисоби кам шудани моменти зиёд.

Ҳамаи ин оқибатҳо пешбинӣ шудаанд ва боиси "марги" ногаҳонии мотор нахоҳанд шуд. Аммо, хавфи шикастани қисмҳо ба таври назаррас афзоиш меёбад ва хароҷоти ҷиддии моддиро таҳдид мекунад: муҳаррик бадтар ва бадтар кор мекунад, ҳуҷраи муҳаррик ифлос мешавад ва тадриҷан занг мезанад.

Сабабҳои лабрез шудан

Зиёда аз сатҳи равған одатан ҳангоми тағир ё пур кардани он иҷозат дода мешавад. Дар ҳолати аввал, шитоб халал мерасонад. Холии нопурраи равғани истифодашуда бо вазнинӣ боиси таъхир дар бақия дар система мегардад. Ҳангоми пур кардани қисми нав равғани кӯҳна бо равғани тоза омехта мешавад ва сатҳи он баланд мешавад.

Амалиёти пуркунии онро аксар вақт соҳибони мошинҳои дорои муҳаррики нафтхарош истифода мебаранд. Онҳо расмиётро "бо чашм" иҷро мекунанд, бинобар ин лабрезӣ ногузир аст. Сабаби дигар омезиши равған бо сӯзишвории нопурра мебошад. Ин бо кӯшиши бемуваффақияти ба кор даровардани муҳаррик, аксар вақт дар ҳавои сард рух медиҳад.

Чӣ гуна равғани зиёдатиро аз муҳаррик тоза кардан мумкин аст

Шумо метавонед равғани барзиёдро бо яке аз роҳҳои зерин тоза кунед:

1. Равғанро аз система холӣ кунед ва онро бо суръати нав бо қисмати нав пур кунед.
2. Резиши қисман. Васлаки резишӣ каме воз карда шудааст ва то он даме интизор шавед, ки равған каме хароб шавад ё дар ҷараёни тунук ҷорӣ шавад. Бо ин роҳ, тақрибан 0,5 литр холӣ мешавад, пас ченкунии назоратӣ гузаронида мешавад.
3. Бартараф кардани зиёдатӣ бо сӯзандоруи тиббӣ. Ба шумо найчаи дропперӣ ва сӯзандоруи калон лозим аст. Тавассути найчае, ки ба сӯрохи дипстикӣ ворид карда шудааст, равғанро бо сӯзандору берун мекунанд.

Санҷиши сатҳи равғанро дуруст кунед

Мутахассисон маслиҳат медиҳанд, ки ҳангоми коркарди фаъолонаи мошин ченкуниҳои равғаниро дар ҳар 5-7 рӯз гузаронед. Агар мошин кам истифода шавад, ченкунӣ дар ҳар сафар лозим аст. Рафтори соҳибони мошинҳое, ки то фурӯзон шудани чароғи огоҳкунандаи сатҳи равған мунтазиранд, хатост. Ин ҳолат вақте рух медиҳад, ки фишор ба сатҳи бениҳоят паст афтад ва муҳаррик дар ҳар дақиқа аз кор монад.

Автомобилчиён дар бораи усулҳои назорати нафт ихтилофи назар доранд. Баъзеҳо чунин мешуморанд, ки чек бояд дар муҳаррики хунук гузаронида шавад: равған пурра ба зумпф ҷорӣ мешавад, ки ин ба шумо имкон медиҳад, ки вазъро дуруст арзёбӣ кунед.

Мухолифини усул боварӣ доранд, ки ченкунӣ дар муҳаррики хунук нодуруст аст ва хатари лабрез шудан вуҷуд дорад. Ин ба хусусияти равған вобаста аст, ки дар хунук хурд мешавад ва ҳангоми гарм кардан васеъ мешавад. Андозагирӣ ва пур кардани "хунук" боиси васеъ шудани ҳаҷм ҳангоми гармкунӣ ва ихроҷ мегардад.

Барои бартараф кардани хатогиҳо, мутахассисон маслиҳат медиҳанд, ки андозагирӣ ду маротиба гузаронида шавад: дар шамолхӯрӣ ва сипас дар муҳаррики гарм. Тартиби тафтиши равған чунин аст:

1. Мошин дар заминҳои ҳамвортарин насб карда шудааст.
2. Мотор то 50 дараҷа гарм ва хомӯш карда мешавад.
3. Андозагирӣ дар 10-15 дақиқа гузаронида мешавад, вақте ки равған ба кратер комилан резад.
4. Диспетчери равғанро гирифта, бо матои хушк тоза кунед ва то таваққуф бозгардонед.
5. Пас аз 5 сония, зондро ба деворҳо нарасонед.

Паст кардани сатҳ ба аломати "min" нишон медиҳад, ки равған бояд пур карда шавад. Зиёда аз аломати "макс" - ки зиёдатӣ бояд хориҷ карда шавад.

Дар миқдори зарурӣ мавҷуд будани равғанҳои молиданиҳои баландсифат шарти муҳими кори бенуқсони муҳаррик мебошад. Бо дарназардошти хавфи оқибатҳои нарасидан ё аз ҳад зиёд будани сатҳи равғани равған, ронандагон бояд онро саривақт чен кунанд ва тавсияҳои истеҳсолкунандагони мошинро риоя кунанд.

Видео: лабрез шудани равғани муҳаррик

Агар шумо равғанро ба муҳаррик аз сатҳи боло рехтед, чӣ мешавад!

Саволу ҷавобҳо:

Агар ба мотор аз сатхи боло равган рехта шавад, чй мешавад? Дар ин сурат равган ба системаи вентилятсияи картер партофта мешавад. Ин ба ифлосшавии босуръати филтри картер оварда мерасонад (дар торча конҳои карбон пайдо мешаванд, ки вентилятсияро вайрон мекунанд).

Хавфи зиёд шудани равғани муҳаррик чӣ гуна аст? Равған ба силиндрҳо тавассути вентилятсияи картер ворид мешавад. Бо омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ омехта, равған катализаторро зуд вайрон мекунад ва заҳролудшавии ихроҷро зиёд мекунад.

Оё ман метавонам бо равғани пур аз муҳаррик рондан кунам? Дар бисьёр мошинхо ба кам-будихо рох дода мешавад. Аммо агар ба он равган аз ҳад зиёд рехта шавад, беҳтар аст, ки зиёдатии онро тавассути сими қубур холӣ кунед.