Чӣ бояд кард, агар лампаи фишори равған фурӯзон бошад
Мундариҷа
Дар мақола:
Баъзе параметрҳои фаъолияти системаҳои муайяни автомобилӣ назорати доимиро талаб мекунанд, то шумо метавонед ба мушкилоте, ки ба вуҷуд омадаанд, зуд ҷавоб диҳед ва мушкилотро пеш аз он ки ба оқибатҳои ҷиддӣ расонанд, ислоҳ кунед. Дар ин кор сенсорҳо ва нишондиҳандаҳои панели асбобҳо кӯмак мекунанд. Яке аз ин нишондихандахо аз нормаи фишори равган дар системаи молидани двигатель дарак медихад. Ин параметри бениҳоят муҳим аст, зеро ҳатто гуруснагии кӯтоҳмуддати нафт метавонад ба муҳаррик таъсири харобиовар расонад.
Лампаи фишори равган дар холатхои гуногун — хангоми ба кор андохтани двигатель, баъди гарм шудан, дар вакти бекор истодан мумкин аст. Нишондиҳанда метавонад дурахш кунад ё доимо фурӯзон бошад - ин моҳияти мушкилотро тағир намедиҳад. Биёед кӯшиш кунем, ки чаро ин рӯй медиҳад ва дар чунин ҳолатҳо чӣ кор кардан лозим аст.
Индикатори фишори равган дар вакти ба кор андохтани оташ як муддати кутох фурузон мешавад
Системам молидании агрегати энергетикй сенсори электронй дорад, ки ба тагйирёбии фишор чавоб медихад. Дар айни замон, муҳаррик ба кор медарояд, вақте ки насоси нафт ҳанӯз барои эҷод кардани фишори кофӣ дар системаи молиданӣ вақт надоштааст, контактҳои сенсор баста мешаванд ва тавассути онҳо ба индикатор шиддат дода мешавад, компютер одатан ҳамчун миёнарав баромад мекунад. Чароғаки мухтасари лампаи фишори равған дар панели асбобҳо вазъи саломатии сенсор, ноқилҳо ва худи нишондиҳандаро нишон медиҳад.
Агар насоси равган кор кунад ва дар системаи молиданӣ ҳама чиз дуруст бошад, фишор дар он зуд ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад. Фишори равған дар мембранаи сенсор контактҳоро мекушояд ва индикатор хомӯш мешавад.
Вакте ки чароги фишори равган як-ду сония фурузон мешавад ва баъд хангоми ба кор андохтани двигатель хомуш мешавад, дар ин бора хеч чиз ташвишовар нест, ин муътадил аст. Ҳангоми оғози сард дар ҳавои сард, индикатор метавонад каме дарозтар сӯзад.
Агар индикатор фурӯзон нашавад, шумо бояд якпорчагии симҳо, эътимоднокии алоқаҳо ва, албатта, саломатии худи сенсорро тафтиш кунед.
Агар чароғ фурӯзон шавад ва пайваста сӯзишро идома диҳад, пас мушкилот метавонад на танҳо дар сенсор ё ноқилҳо бошад. Мумкин аст, ки дар системаи молиданй фишори зарурй таъмин карда нашудааст, ки ин маънои онро дорад, ки кисмхои мотор ба кадри кифоя равган намегиранд. Ва ин боиси нигаронии ҷиддӣ аст. Таваккал кардан арзанда нест! Моторро фавран боздоред ва фаҳмед, ки чӣ кор аст. Дар хотир доред, ки агар мотор ба қадри кофӣ молидан нагирад, шумо метавонед танҳо худатон ба хидматрасонии мошин дастрас нашавед - мотор пештар ба пошхӯрӣ шурӯъ мекунад. Агар сабаб маълум набошад, беҳтар аст, ки онро бехатар бозӣ кунед ва эвакуаторро даъват кунед.
Сатҳи равғанро тафтиш кунед
Ин аввалин корест, ки ҳангоми фурӯзон будани чароғаки фишори равған ё медурахшад. Маҳз набудани молидан дар система сабаби маъмулии кор кардани индикатор мебошад, хусусан агар он ҳангоми бекорӣ фурӯзон шавад ва ҳангоми зиёд шуданаш хомӯш шавад. Зеро баробари гарм шудани двигатель ва баланд шудани суръати харакати двигатель гардиши равган бехтар мегардад.
Санҷиши сатҳи равған бояд чанд дақиқа пас аз қатъ шудани муҳаррик, вақте ки равғани зиёдатӣ ба қубур рехта мешавад, анҷом дода шавад.
Агар мошин истеъмоли равғанро зиёд карда бошад, шумо бояд фаҳмед, ки чаро ин рӯй медиҳад. Сабабҳои зиёд буда метавонанд - ихроҷ аз сабаби ихроҷ, қисми равған аз системаи хунуккунӣ бо сабаби мушкилот бо гурӯҳи силиндр-поршенҳо ва ғайра.
Агар CPG хеле фарсуда бошад, пас чароғи фишори равған ҳатто пас аз гарм шудани муҳаррик метавонад дар ҳолати бекорӣ хомӯш нашавад. Бавосита, ин ихроҷи ранги хокистарӣ ё сиёҳро тасдиқ мекунад.
Равғанро иваз кунед
Равғани ифлос ва истифодашуда низ метавонад сарчашмаи мушкилот бошад. Агар равгани молиданй дар вакташ иваз карда нашавад, ин боиси ифлосшавии сахти хатхои равган ва бад шудани муомилоти равган мегардад. Истифодаи равгани пастсифат ё омехта кардани навъҳои гуногун ба як натиҷа оварда мерасонад. Барои ҳалли мушкилот, шумо бояд на танҳо равғанро иваз кунед, балки системаро шуста кунед.
Истифодаи равғани нодурусти часпакӣ инчунин боиси мушкилоти фишор дар система мегардад.
Калиди фишори равғани фавқулоддаро чӣ гуна бояд тафтиш кард
Қадами аввал ин аст, ки дастури соҳибони худро истифода баред, то бидонед, ки сенсори электронии фишор дар мошини шумо дар куҷо ҷойгир аст. Сипас онро дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик хориҷ кунед. Барои санҷидани он, ба шумо озмоишкунанда (мултиметр) ва ё лозим аст.
Мултиметрро ба контактҳои сенсор, ки ба санҷиши муқовимат ё ҳолати "давомӣ" дохил карда шудааст, пайваст кунед. Дастгоҳ бояд муқовимати сифр нишон диҳад. Бо истифода аз насос, фишореро, ки ба ҳадди ақали иҷозатдодашуда дар системаи молидании мошинатон мувофиқ аст, татбиқ кунед. Мембрана бояд хам шавад ва теладиҳанда бояд контактҳоро кушояд. Мултиметр муқовимати беохир нишон хоҳад дод (наҳрайн кушода). Агар ин тавр бошад, пас сенсор кор мекунад ва метавонад ба ҷои худ баргардонида шавад. Дар акси ҳол, он бояд иваз карда шавад.
Агар шумо мултиметр дар даст надошта бошед, шумо метавонед 12V-ро истифода баред.
Дар мошин сенсори дуюмро низ насб кардан мумкин аст, ки барои назорати сатҳи болоии фишор пешбинӣ шудааст. Тартиби санҷиш шабеҳ аст, танҳо контактҳои он одатан кушодаанд ва ҳангоми аз ҳадди ниҳоии фишори иҷозатдодашуда бояд пӯшида шаванд.
Ҳангоме ки сенсор канда мешавад, имкони чен кардани фишор дар система ба ҷои датчик ба ченакҳои фишороварӣ лозим аст. Андозаҳо бояд дар суръати гуногуни муҳаррик, аз ҷумла бекорӣ анҷом дода шаванд. Боварӣ ҳосил кунед, ки натиҷаҳо дар ҳудуди ҳудуди дар ҳуҷҷатҳои техникии автомобили шумо нишон додашуда мебошанд.
Агар фишор дар системаи молиданӣ аз ҳадди иҷозатдодашуда камтар бошад, шумо бояд фаҳмед, ки чӣ нодуруст аст ва мушкилотро ҳал кунед. Гузашта аз ин, ин бояд бетаъхир анҷом дода шавад, пас ҳалли мушкилот эҳтимолан хеле душвор ва аз ҷиҳати молиявӣ гарон нахоҳад буд. Дар акси ҳол, шумо хавфи пеш рафтанро доред.
Гумонбарони асосии санҷиш инҳоянд:
- Филтри равған.
- Шабакаи қабулкунандаи нафт.
- Насоси нафт ва клапани пасткунандаи фишори он.
Филтри равған
Баъди хомуш кардани мотор ва боздоштани насоси равган дар филтр каме равган мемонад. Ин ба насос имкон медихад, ки кариб дархол баъди ба кор андохтани нави двигатель молидани кисмхои моторро таъмин намояд. Агар филтр ноқис ё ноқис бошад, равғанро тавассути клапани зидди дренажии возеҳ пӯшида ба қуттии равған рехтан мумкин аст. Он гоҳ чанд вақт лозим аст, ки фишор дар система ба арзиши муқаррарӣ расад. Ва чароғаки индикатор аз муқаррарӣ каме зиёдтар фурӯзон мешавад - 10 ... 15 сония.
Агар филтр муддати тӯлонӣ иваз карда нашуда бошад ва сахт банд шуда бошад, ин, албатта, ба фишор дар система низ таъсир мерасонад.
Инчунин мумкин аст, ки хатогии нодуруст насб карда шудааст, масалан, бо фарохмаҷрои камтар аз талабот.
Иваз кардани филтр як роҳи ҳалли хеле равшани ин мушкилот аст.
Шабакаи қабулкунандаи нафт
Равған на танҳо блоки энергетикиро молидан, балки маҳсулоти фарсудашудаи қисмҳои кафидаро ҷамъ карда, мебарад. Қисми зиёди ин чирк дар торҳои қабулкунандаи равған ҷойгир мешавад, ки он барои тоза кардани равғани молиданӣ хизмат мекунад. Шабакаи басташуда имкон намедиҳад, ки равған ба воридоти насос гузарад. Фишор паст мешавад ва чароғи панели асбобҳо медурахшад ё фурӯзон мемонад.
Ин на танхо аз сабаби равгани кухнаю ифлос, балки дар натичаи ба кор бурдани об-хои гуногун хангоми иваз кардани равгани молиданй низ ба амал меояд. Мошинхо дар хама чо лой тоза карда, ба равганкабулкунанда меоранд. Иловаҳои пастсифат, инчунин истифодаи пломба ҳангоми насб кардани прокладкаҳо низ ба чунин таъсир оварда мерасонанд. Барои ба даст овардани шабака ва шустани он хеле танбал нашавед.
Насоси нафт
Он як ҷузъи асосии системаи молидан аст. Маҳз ӯ сатҳи дилхоҳи фишорро таъмин мекунад ва гардиши доимии нафтро нигоҳ дошта, онро аз қуттии нафт гирифта, ба воситаи филтр ба система мекашад.
Гарчанде ки насоси нафт як дастгоҳи хеле боэътимод аст, он инчунин мӯҳлати хизмати худро дорад. Агар насос вазифаҳои худро бад иҷро карда бошад, насоси нав бояд насб карда шавад. Хол он ки дар бисьёр мавридхо, агар хохиш, вакт, шароит ва баъзе махорат бошад, худаш таъмир карда мешавад.
Дар вакти таъмир, махсусан, бояд ба клапани пасткунандаи фишор диккат дод. Он барои рехтани як қисми равғани молиданӣ дар зери фишори зиёдатӣ ба картер хизмат мекунад. Агар клапан дар холати кушода часпида бошад, равган доимо рехта мешавад, ки ин боиси паст шудани фишор дар система ва паст шудани нишондиханда дар панели асбобхо мегардад.
Агар тафтиши фишор бо истифода аз ченаки фишор, ки ба ҷои сенсор гузошта шудааст, нишон диҳад, ки он бо суръати баланд афзоиш намеёбад, сабаби он эҳтимол аст, ки клапани рафъи фишори насос кушода аст.
Нишондиҳандаи чашмакзанӣ дар роҳи нобаробар
Шояд ин аз он сабаб бошад, ки хангоми ларзиш ё рулони сахт ба чои молидан ба насос хаво ворид мешавад. Ин боиси таѓйирёбии фишор дар система ва ангезиши даврии сенсор мегардад. Ва дар панели асбобҳо, чароғаки фишори равған фурӯзон мешавад.
Ин корношоямӣ нест ва барои муддати кӯтоҳ қобили қабул аст. Шояд сатҳи нафт каме паст бошад. Аммо агар ин як ҳолати маъмулӣ барои мошини шумо бошад, пас шумо беҳтар аст, ки аз рондан дар заминҳои ноҳамвор худдорӣ кунед.
Агар мошини шумо бо фишори равған мушкилот дошта бошад ва ба шумо лозим аст, ки баъзе қисмҳоро иваз кунед, шумо метавонед онҳоро аз мағозаи онлайн харед. Дар ин ҷо шумо ҳама намуди қисмҳои эҳтиётии мошинҳои Чин ва Аврупоро бо нархи дастрас пайдо мекунед.
