Вақте ки мотор ҷӯшида, аз зери капот буғ мебарояд, чӣ бояд кард
Мотор ба бадани инсон монанд аст. Ҳарорати аз ҳад паст ё ҳатто бадтараш, аз ҳад зиёд баланд будани ҳарорат боиси мушкилот мегардад ва метавонад марговар бошад. Аз ин рӯ, он бояд мунтазам назорат карда шавад.
Ҳарорати моеъи хунуккунии муҳаррик, ки ба таври оммавӣ ҳарорати муҳаррик номида мешавад, сарфи назар аз шароити обу ҳаво бояд дар байни 80-95 дараҷа бошад. Агар мошин пурбор бошад, боло рафтан нишеб ва гарм аст, то 110 дараҷа гарм мешавад. Пас шумо метавонед ба сардшавии муҳаррик тавассути баланд бардоштани гармӣ ва кушодани тирезаҳо кӯмак кунед. Гармкунӣ як қисми гармиро аз блоки энергетикӣ мегирад ва бояд ҳарорати онро паст кунад. Агар ин ёрӣ надиҳад, махсусан пас аз рафтан дар роҳи ҳамвор, мо вайрон мешавем.
Дар хотир доред, ки ҳаво гиред
Бисьёр ронандагон дар фасли зимистон бо максади тезтар гарм кардани блоки энергетики хавои радиаторро мебанданд. Вақте ки сардиҳо ба охир мерасад, ин қисмҳоро хориҷ кардан лозим аст. Дар тобистон ҳеҷ гоҳ бо онҳо савор нашавед, зеро муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Хизматрасонӣ ва нигоҳдории кондитсионери мошин - на танҳо мубориза бо ҳашароти зараррасон
– Моди хунуккунӣ дар ду давра ҷорӣ мешавад. Баъди ба кор андохтани двигатель вай кам кор мекунад ва баъд моеъ ба воситаи каналхои блоки сарлавха ва цилиндрхо аз чумлаи дигарон гардиш мекунад. Вақте ки ҳарорат баланд мешавад, термостат як схемаи дуюми калонтарро мекушояд. Пас аз он моеъ дар сари роҳ аз сардтар мегузарад, ки ҳарорати он бо ду роҳ паст мешавад. Ҳавое, ки мошин аз берун мечакад, ба каналҳои ҳавоӣ медарояд, бинобар ин дар тобистон набояд баста шавад. Сардшавии табииро ба таври илова вентилятор дастгирӣ мекунад, мефаҳмонад Станислав Плонка, механики ботаҷриба аз Ржешов.
Як термостат, ду схема
Носозиҳои термостат сабаби маъмултарини мушкилоти ҳарорат мебошанд. Агар занҷири калон кушода нашавад, яхдон дар ҳавои гарм зуд гарм мешавад ва ба ҷӯшон оғоз мекунад. Хушбахтона, термостатҳо барои маъмултарин моделҳои мошин камтар аз PLN 100 арзиш доранд. Бинобар ин, ин кисмхо таъмир не, балки фавран иваз карда мешаванд. Ин кори душвор нест, аксар вақт он танҳо аз кушодани унсури кӯҳна ва иваз кардани он бо нав иборат аст. Инчунин, одатан зарур аст, ки сатҳи яхдонро пур кунед.
Ронанда метавонад тафтиш кунад, ки оё термостат нодуруст сабаби мушкилот аст. Дар ҳоле ки муҳаррик гарм аст, шланги резиниро ба таъминоти моеъи радиатор ва худи радиатор ламс кунед. Агар ҳарду гарм бошанд, шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки термостат дуруст кор мекунад ва схемаи дуюмро мекушояд.
Ҳамчунин нигаред: Монтажи установкаҳои газ - дар устохона чиро бояд баррасӣ кард? (АКС)
Вақте ки яхдон нест
Аз даст додани моеъ дуввумин сабаби маъмултарини мушкилот аст. Онҳо одатан аз ихроҷи ночиз дар шлангҳо ва радиатор ба вуҷуд меоянд. Баъд дар зери дастгох доги тар пайдо мешавад. Чунин холат хам руй медихад, ки дар мошин прокладкаи сари сухта ва яхдон бо равгани мотор омехта шудааст. Дар ҳарду ҳолат, мушкилотро тавассути тафтиши мунтазами сатҳи моеъ дар зарфи васеъшавӣ муайян кардан мумкин аст. Дидани талафоти зиёди моеъ, ки дар натиҷаи шикастани қубур ба вуҷуд омадааст, осонтар аст. Баъд харорати двигатель якбора баланд шуда, аз таги капот порахои буг мебароянд. Шумо бояд машинаро дар чои бехатар нигох дошта, моторро зудтар хомуш кунед. Шумо инчунин бояд капотро кушоед, аммо шумо метавонед онро танҳо пас аз паст шудани буғ боло кунед. Дар акси хол дуди тафсоне, ки дар зери капот чарх мезананд, метавонад ба руйи ронанда бархурда, уро дарднок сузонад, — мегуяд механизатор.
Таъмири муваккатии симхоро бо лентаи электрики ва изолятсия ва фольга анчом додан мумкин аст. Талафоти сардкунанда метавонад бо об пур карда шавад, бењтараш дистилл. Хол он ки ин гуна машинаро танхо механик сохиб шуда метавонад. Дар хидмат, ба ғайр аз таъмири шлангҳо, шумо инчунин бояд иваз кардани хунуккуниро фаромӯш накунед. Дар зимистон об ях карда, сари моторро вайрон карда метавонад. Арзиши чунин нобарорй аксар вакт ба хазорхо злотых мерасад.
Нокомии насоси об - муҳаррик базӯр хунук мешавад
Инчунин нокомии вентилятор ё вентиляторҳое, ки дар назди радиатор ва насоси обӣ насб шудаанд, ки яхдонро дар тамоми система паҳн мекунанд. Он бо тасмаи дандондор ё тасмаи V-роҳ карда мешавад. Аксар вақт, ротори он ноком мешавад, ки дар бисёр моделҳо аз пластикӣ сохта шудаанд ва ба озмоиши вақт тоб намеоваранд. Камар пас аз он насосро меронад, аммо моеъ намедиҳад. Дар ин ҳолат, муҳаррик амалан хунук намешавад. Дар ҳамин ҳол, аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик ба поршенҳо, ҳалқаҳо ва мӯҳрҳои резинии клапанҳо зуд осеб мерасонад. Агар ин рӯй диҳад, мошин равғанро фурӯ мебарад ва фишурдани дуруст надорад. Онро таъмир кардан ё иваз кардан лозим меояд, яъне. якчанд хазор злотй харочот.
Ҳамчунин нигаред: Рон кардани мошин - чек, заррача, аломати нидо ва ғайра. Суратгир
