Вақте ки мошин садоҳои аҷиб мебарорад, чӣ бояд кард

Вақте ки мошин ҳангоми рондан садоҳои ғайриоддӣ ба вуҷуд меорад, ин аксар вақт аломати ягон намуди вайроншавӣ аст. Баъзан ин яке аз аломатҳои нокомии қисми муҳим аст. Вазифаи аввалиндараҷа пайдо кардани сабаб аст.

Манбаи садоро чӣ гуна бояд ёфт

Роҳи осонтарини он санҷидани он аст, ки садо аз чизҳо сар мезанад. Барои ин мо дастгоҳи дастпӯшак, ҳама ҷойҳо ва ҷомадонро пурра холӣ мекунем. Хуб мебуд, ки дар дохили мошин аз каси дигаре хоҳиш кунед, ки садоро гӯш кунанд.

Барои аз байн бурдани ҳама садоҳои роҳ, беҳтараш таваққуфгоҳи холӣ ё роҳи ороми деҳотро пайдо кунед. Ҳама тирезаҳоро кушодан ва оҳиста рондан хуб аст. Ин кӯмак мекунад, ки садо аз куҷо сар мезанад.

Агар дар наздикии он деворе бошад, ба он наздик шудан хеле хуб аст. Сатҳи амудӣ садоҳоро хуб инъикос мекунад ва онҳоро бештар фарқ мекунад. Агар садо аз дарун ба амал ояд, тасмаҳои хурди мӯҳр ё дорупошии силикон метавонанд кӯмак кунанд.

Чаро дар мошин садо баланд шудааст?

Муҳим он аст, ки дар кадом шароити ронандагӣ садоҳои аҷиб ба вуҷуд меоянд. Оё онҳо ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик пайдо мешаванд ё ҳангоми суръат бахшидан? Ҳангоми гардиш ё ҳатто танҳо дар оромӣ, дар назди чароғаки роҳ? Мо, албатта, набояд ба вохима афтем, зеро садо метавонад бо сабабҳои безарар ба амал ояд.

Пас аз бекористӣ

Овозҳо аксар вақт пас аз бефаъолиятии тӯлонӣ ба амал меоянд. Масалан, лифтҳои гидравликии вентиляторӣ ҳоло ҳам суст молида мешаванд ва тақ-тақи онҳо ба гӯш мерасад. Ҳангоме ки тормозҳо ғиҷиррос мезананд, агар мошин муддати тӯлонӣ ҳаракат накунад, мо ҳеҷ ташвиш надорем. Дар аксари ҳолатҳо, конҳои зангзада пас аз чанд километр нопадид мешаванд. Бо вуҷуди ин, садои тӯлонӣ бо дастос маънои онро дорад, ки ҷойпӯшҳо ё дискҳо фарсуда шудаанд.

Ҳангоми ронандагӣ

Агар мо ҳангоми гӯш кардан чизе монанди "суфтакунӣ", ғулғула ва ё садоеро шунавем, сабаби вайрон шудани подшипник шуда метавонад. Дар ин ҳолат, мо бояд онро пешакӣ иваз кунем, зеро агар подшипник аз кор монад, чарх банд мешавад. Агар ронанда мушкилотро нодида гирад, бадтар аст. Боркунии аз ҳад зиёд метавонад боиси аз кор мондани узел шавад ва ҳангоми ҳаракат бо суръати мувофиқ ба садама оварда расонад.

Ҳангоми мо мошинро бардоштан ва чархро гардондан (ҳангоми дар арафаи мошин будан) ташхиси дақиқ гузоштан мумкин аст. Агар мо сустӣ ва ларзишро ҳис кунем, сабаб пайдо шуд.

Ҳангоми шунидани садоҳои аҷиб аз овезон ё муҳаррик эҳтиёткор бошед. Чашмаи шикаста тавассути зарба дар минтақаи чархи мувофиқ шинохта мешавад. Ҳангоми азназаргузаронии наздиктар мушоҳида мешавад, ки бадан каме афтодааст. Ҳангоми ба амортизаторҳо дучор шудан мушкилот садоҳои кӯфта зуд-зуд пайдо мешаванд.

Нидо ва ҳуштак аз зери капот

Ҳуштак аз қитъаи муҳаррик бештар аз камарбанди alternator (хусусан дар ҳавои тар) меояд. Иваз кардани он ҳатмист, зеро шикоф метавонад моторро вайрон кунад.

Ин садо инчунин метавонад аз подшипникҳои генератор пайдо шавад. Насоси обдори нуқсон ҳам чунин садоҳо мебарорад. Сабаби дақиқро дар семинар муайян кардан мумкин аст. Бо генератори харобшуда, мо хавфи дар роҳ монданро дорем (батарея барқгирифта намешавад, аммо энергия сарф мешавад) ва дар сурати насоси обрасон ин метавонад ба зарари пурраи муҳаррик оварда расонад.

Сабабҳои камтар муҳим

Дигар садоҳо низ амалро талаб мекунанд, гарчанде ки на ҳамеша фавран. Вақте ки дар мобайни мошин ғавғо мавҷуд аст, глушитникро танҳо ислоҳ кардан лозим аст. Агар ҳангоми пахш кардани педали газ садо зиёд шавад, системаи ихроҷ аз сӯрохи сӯхташуда мегузарад. Онро кафшер кардан мумкин аст ё қисмати эҳтиётиро иваз кардан лозим аст.

Эҳтимол дорад, ки садои зери мошин аз шлангҳои фуҷур ба амал омада бошад. Агар шумо дар қитъаҳои чуқури зери корпус садои кӯфтанро шунавед, ин метавонад шланг ё сими ҷудошуда бошад. Мо метавонем онҳоро бо алоқаи кабелӣ мустаҳкам намоем ва онҳоро бо металл бо кафк изолятсия кунем.

Муҳимтар аз ҳама, шумо ҳеҷ гоҳ набояд ягон садоро сарфи назар кунед. Ин хароҷоти зиёдро барои таъмири гарон пешгирӣ мекунад.