Дар бораи нигоҳдории амортизаторҳои автомобилӣ ба шумо чӣ донистан лозим аст?

Хидмати амортизаторҳо дар шасси мошинҳо

Нигоҳубини амортизаторҳои автомобилӣ. Амортизаторҳо ва чашмаҳо на танҳо тасаллиро афзун мекунанд, балки амнияти ҳаракатро низ таъмин мекунанд. Амортизаторҳо ва чашмаҳо бори амудии ба чархҳои мошин таъсирбахшро ҷаббида мебаранд. Ва кашиши мунтазам ва боэътимодро таъмин кунед. Амортизаторҳо ва чашмаҳо ларзиш, ғалаён ва ларзиши баданро пешгирӣ мекунанд. Ва инчунин бардоштан ва кашидан ҳангоми тормоз ва шитоб дар қафои кабина. Амортизаторҳо қисми таркибии овезони мошин мебошанд. Чашмаҳо яке аз унсурҳои асосии сохтори шасси ва овезони нақлиёт мебошанд. Вазифаҳои муҳими амортизатории автомобилӣ. Ларзиши аз ҳад зиёди баданро пешгирӣ мекунад. Ларзиш, ғалаён ва ларзиши баданро коҳиш медиҳад.

Камбудиҳо ва нигоҳдории амортизаторҳо

Муносибати ҳамвор ва тормозро мусоидат мекунад. Ба нигоҳ доштани кунҷи чӯб кӯмак мекунад. Барои кам кардани фарсудашавии шина ва таваққуф кӯмак мекунад. Системаи суспензияи корӣ, махсусан амортизаторҳо, на танҳо бароҳатӣ, балки пеш аз ҳама ба бехатарии ҳаракат таъсир мерасонанд - ба назар чунин мерасад, ки чизҳои аён аз ҳама дуранд. Камбудии шасси метавонад бисёр бошад - шумо наметавонед ҳама чизро якбора бигӯед. Бинобар ин мо имруз ба як мавзуъ таваккуф карда, кори амортизаторхоро чукуртар мегардонем. Сабабҳои фарсудашавӣ. Зарари амортизаторҳо, чун қоида, бевосита ба фарсудашавии онҳо вобаста аст. Доғҳои равғанӣ, ки дар натиҷаи нобудшавии мӯҳрҳо ва зангзании элементҳо, гилемҳои васлкунии кафида ё деформатсияшуда. Ҳамаи ин аломатҳои берунии амортизатори шикаста нишон медиҳанд, ки омили бехатарии онҳо хушк шудааст.

Маслиҳатҳо оид ба нигоҳдории амортизаторҳо

Мутахассисони Монро қатъиян тавсия медиҳанд, ки ин гуна аломатҳоро интизор нашаванд ва қисмҳои таваққуфи мошинро пешакӣ иваз кунанд. Масалан, мухлати тавсияшудаи амортизаторхо кариб 80 хазор километр мебошад. Дар бораи амортизаторҳо чиро бояд донист. Гарчанде ки сабабҳои дигари нокомии зарбаи бармаҳал вуҷуд дошта бошанд - мисолҳои зиёде мавҷуданд, ки зарба ҳатто нисфи дави болоро ташкил накардааст. Сабаби аввал як қисми қалбакӣ ё баналӣ пастсифат аст. Ва шумо набояд ҳайрон нашавед, агар қисми ивазкунандаи бо динор харидашуда шаш моҳ давом накунад. Истеҳсоли ҷузъҳои баландсифати автомобилӣ хароҷоти зиёди истеҳсолиро талаб мекунад. Аз ҷумла озмоишҳои ҳатмии заводӣ, таҷҳизоти гаронбаҳое, ки тафтиш ва такмилдиҳии доимиро талаб мекунанд. Ниҳоят, истифодаи маводи баландсифат, ки аз он амортизатор воқеан сохта шудааст.

Амалиёт ва нигоҳдории амортизаторӣ

Сабаби дигари эҳтимолии баробар зиёд шудани сарбории корӣ мебошад, ки табиатан хеле гуногун буда метавонад. Аз хад зиёд бор кардани борхои кашондашуда, дар роххои нохамвор бо суръати тез рондан, дар роххо чангу хоки бисьёре. Хамаи ин, шумо гумон кардед, ба устувории суспензияи мошин таъсир намерасонад. Инро санчишхои сершумор исбот кардаанд — амортизаторхои фарсуда на танхо устувории мошинро бадтар мекунанд, балки масофаи тормозиро хам ба таври чиддй зиёд мекунанд. Илова бар ин, бо зиёд шудани суръате, ки шумо бояд таваққуф кунед, масофаи таваққуф дар прогрессияи арифметикӣ нисбат ба суръати стандартӣ зиёд мешавад. Дар вакти тормозкунй, чунон ки маълум аст, кисми зиёди бори мошин ба тири пеш аз нав таксим мешавад ва тири паси он холй мешавад.

Шумо бояд дар бораи нигоҳдории амортизатории автомобилҳо бидонед

Аммо бо амортизаторҳои фарсуда борфарорӣ аз пушти мошин аз ҳад зиёд мешавад, ки кори тормозҳои пасиро амалан бефоида мекунад! Дар бораи нигоҳдории амортизаторҳо чиро бояд донист? Айнан ҳамин чиз ба роликҳои паҳлӯи бадан, ки ҳангоми манёвр пайдо мешаванд, дахл дорад. Амортизаторхо хар кадар бештар фарсуда шаванд, роликхо хамон кадар калон мешаванд. Аз ин рӯ, эҳтимолияти чарх задани беназорат, такя кардан ҳар қадар зиёдтар бошад, тамоси чарх бо фарш камтар ва устувории самт камтар аст. Агар амортизаторҳои самаранок дар ҳар як сатҳи роҳ тарҳрезӣ шуда бошанд, то чархҳоро дар тамоси доимӣ бо роҳ нигоҳ доранд, пас амортизаторҳои фарсуда дигар корро карда наметавонанд. Чӣ тавр ташхис гузоштан мумкин аст? Ба таври визуалӣ. Роҳи осонтарини муайян кардани амортизатори хато ин танҳо ба он нигоҳ кардан аст.

Нишонаҳои амортизаторҳои фарсуда

Агар нишонаҳои аллакай маълум намоён бошанд, доғҳои равған, деформатсияи элементҳо, зангзанӣ ва ғайра. Он гоҳ чизе барои фикр кардан нест - насб бояд фавран иваз карда шавад. Инчунин, беҳтар аст, ки ин корро ҳамаҷониба анҷом диҳед ва ҳама амортизаторҳоро якбора иваз кунед. Агар дар давраи софдилона як амортизатор интизор бошад, дигарон худро дер интизор намешуд. Чизи дигар он аст, ки агар амортизатор дар натичаи фалокат ва бо масофаи ками мошин вайрон шавад. Дар ин ҷо шумо метавонед кӯшиш кунед, ки қисме монандеро, ки дар тарафи дигари мошин насб карда шудааст, пайдо кунед. Аммо дар ин ҳолат беҳтар аст, ки ҳадди аққал ду элементро иваз кунед. Амортизаторҳо дар як тир бояд комилан якхела хусусиятҳо дошта бошанд. Фарсудашавии абразивӣ дар асо, ки ҳангоми насб кардани маҷмӯаи муҳофизати кӯҳна дар амортизатори нав ба амал меояд.

Нигоҳдории амортизаторҳо ва оқибатҳои он

Кори минбаъда ба зуд фарсуда шудани қуттии қуттии зарф ва рехтани равган оварда мерасонад. Таҷрибавӣ. Дар ин ҷо шумо бояд ба тамоми ҳиссиёт ва асосан ба дастгоҳи вестибулярӣ гӯш диҳед. Оқибатҳои дар боло зикргардидаи таъмири ба таъхир афтодани шасси метавонад дар лаҳзаҳои номуносиб ба шумо ҳилае бозӣ кунад. Дар кори суспензия чир-чири тарафхо ва садохо пайдо шуданд? Оё мошини шумо аз пештара калонтар аст? Ҳангоми хурдтарин шубҳа дар бораи корношоямӣ, фавран ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Дар он ҷо онҳо бешубҳа кори суспензияро ба таври таҷрибавӣ тафтиш мекунанд. Танҳо як мутахассиси соҳибихтисос аз маркази техникии соҳибихтисос метавонад ҳолати шасси автомобили шуморо дақиқ арзёбӣ кунад. Ва беҳтар аст, ки хидматрасонӣ бо стенди махсус барои ларзиш муҷаҳҳаз карда шавад. Ин дастгоҳи ташхисӣ метавонад бо дақиқии баланд муайян кунад, ки суспензияи мошин кор мекунад ё не.

Санҷиш ва нигоҳдории амортизаторҳои амортизаторӣ

Пас аз санҷиш, шумо маълумоти техникӣ дар бораи таваққуф дар маҷмӯъ мегиред, на махсусан дар бораи амортизаторҳо. Дар ин ҷо омилҳои зиёде бавосита ба натиҷаҳои ташхиси воситаҳои нақлиёт таъсир мерасонанд. Ҳолати пружинаҳо, блокҳои хомӯш, стабилизаторҳо ва ғайра. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки санҷишҳои ларзишро дар якҷоягӣ бо диагностикаи пурраи классикии шасси лифт гузаронем, то ки ҳама қисмҳои фарсуда фавран иваз карда шаванд. Кадом амортизаторҳоро интихоб кардан лозим аст? Албатта гуфтан душвор аст. Ҳамааш аз он вобаста аст, ки кадом хусусиятҳои таваққуфро шумо мехоҳед такмил диҳед. Дар гурӯҳи маҳсулоти Suspension доираи васеи ҷузъҳо бо самтҳои гуногун мавҷуданд. Биёед се хатти амортизаторҳои Монроро ҳамчун мисол гирем. Monroe Original модели асосӣ ва маъмултарини истеҳсолкунандаи маъруф аст. Ин амортизаторҳо аз рӯи хусусиятҳо ба унсурҳои аслӣ то ҳадди имкон наздиктаранд.

Хизматрасонии амортизаторӣ

Ин тадбир барои баробар кардани фарсудашавӣ ва хастагии дигар ҷузъҳои суспензия пешбинӣ шудааст. Ки, масалан, то ҳол барои кор мувофиқанд. Monroe Adventure як қатор амортизаторҳои гази монотюбӣ мебошад, ки барои беҳтар кардани кори берун аз роҳ пешбинӣ шудаанд. Варианти аслӣ барои мошинҳои 4×4 низ дастрас аст.Шокҳои берун аз роҳ сахттар ва ғафстар, паҳншавии гармии беҳтар ва ғафсии девор доранд. Хамаи ин барои бехтар намудани рафтори мошин дар роххои бад пешбинй шудааст. Monroe Reflex модели флагмани диапазон мебошад, ки амортизатори массаи газ мебошад. Хусусияти асосии ин силсила вокуниши дақиқтар ва зудтар ба тағирёбии мавқеи корпуси мошин мебошад. Навоварии асосӣ технологияи Twin Disc бо бастаи клапанҳои дупоршенӣ мебошад, ки ба шарофати он амортизатор ҳатто бо ҳаракатҳои хурдтарини таваққуф фаъол мешавад. Клапани боистеъдод дар ин ҷо ба суръати ултра пасти поршенҳо ҷавоб медиҳад. Ин дурустии манёврҳоро дар ҳама гуна вазъият зиёд мекунад.