Агар сенсорҳо ифлос бошанд, чӣ мешавад?
Бугунги кунда замонавий автомобилларда ўртача 30 дан ортиқ индивидуал датчиклар ўрнатилган. Андозаи онҳо аз чоряк то ба андозаи як купюраи печонидашудаи доллар фарқ мекунанд. Сенсорҳои автомобилӣ одатан барои ҷамъоварии маълумот аз системаҳои гуногун ва интиқоли он ба ECU истифода мешаванд. Аммо, агар сенсор ифлос бошад, самаранокии онро ба таври назаррас коҳиш додан мумкин аст.
Агар дар мошини шумо чизе нодуруст бошад ва шумо механике дошта бошед, ки мушкилотро тафтиш кунад, онҳо метавонанд ба сенсоре, ки боиси мушкилот мегардад, назар кунанд. Санҷиши ифлос будани сенсор яке аз имконоти таъмири арзонтарин аст, аммо маъмултарин. Бо эътироф кардани нишонаҳои сенсорҳои олудашуда, шумо метавонед барои ҳалли ин мушкилот беҳтар омода шавед.
Сенсори оксиген
Мошинҳои муосир ҳадди аққал як сенсори оксиген доранд ва вобаста ба модели он метавонад то чаҳор ё панҷ бошад. Ин сенсорҳо ба олудашавӣ майл доранд, зеро онҳо дар атрофи қубури ихроҷ ҷойгиранд. Вазифаи онҳо аз назорати миқдори сӯзишвории сӯхтанашуда дар системаи ихроҷ иборат аст. Вақте ки онҳо ифлосанд, онҳо метавонанд маълумоти нодуруст пешниҳод кунанд ё тамоман маълумот надиҳанд, ки ин ба система имкон намедиҳад, ки ба омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ тағирот ворид кунад, то миқдори сӯзишвории сӯхтанашуда кам карда шавад. Ин кори мошинро паст мекунад ва двигатель бояд бештар кор кунад.
Сенсори фишори мутлақ
Сенсори MAP (фишори мутлақ) шиддат ва басомади вакууми қабулро вобаста ба фишори ҳаво дар коллектор тағир медиҳад. Вақте ки сенсор ифлос аст, он тағироти дилхоҳро намедиҳад, ки ин вақти оташгириро суст ё тезонад. Дар натиҷа, вақте ки шумо кӯшиш мекунед, ки суръат гиред ё ба теппа баромадед, мошин ба ларза медарояд ва ҳатто агар он идома ёбад ҳам, кораш паст аст.
Сенсори массаи ҳаво
MAF ё сенсори ҷараёни ҳаво, ҳаҷм ва зичии ҷараёни ҳаворо чен мекунад, то ба муҳаррик чӣ қадар сӯзишворӣ илова кунад. Вақте ки чанг ё лой ба сенсор ворид мешавад, маълумоти нодуруст метавонад ба компютери ташхис фиристода шавад. Миқдори нодурусти сӯзишворӣ илова карда мешавад, ки ин метавонад боиси қатъшавӣ, пошидан ва дудилагӣ, инчунин аз даст додани қувваи барқ ё кам шудани самаранокии сӯзишворӣ гардад.
Сенсори суръати чарх
Сенсори ABS ё сенсори суръати чарх ба шумо кӯмак мекунад, ки идоракунии мошинатонро ҳангоми зарурати тормозкунӣ ё ҳангоми рондан дар асфальти лағжиш нигоҳ доред. Агар ин сенсор ифлос шавад, он метавонад боиси фурӯзон шудани чароғи ABS гардад, ки мушкилотеро нишон медиҳад, ки воқеан вуҷуд надорад.
Одатан, сенсорҳое, ки бо муҳаррик кор мекунанд, ҳангоми ифлос шудан ба кори он таъсир мерасонанд. Муҳаррик метавонад ноҳамвор садо диҳад, суст кор кунад ё самаранокӣ ё қувваи камтар дошта бошад. Масалан, сенсори фишори равған ба шумо мегӯяд, ки вақте миқдори равған кам мешавад. Агар он ифлос бошад, он метавонад ҷавоб надиҳад ва шумо метавонед равған тамом шавад ва муҳаррикро вайрон кунед. Тоза нигоҳ доштани сенсорҳо барои таъмини кори беҳтарин ва умри дарози мошини шумо муҳим аст. Агар шумо бо мошин мушкилие дошта бошед, ки ба фикри шумо бо сенсори ифлос алоқаманд аст, ба техникчии касбии мобилии АвтоТачки муроҷиат кунед.
