Дар паси ном: VW Golf
Дар асл, ҳама чиз хеле равшан аст. Ё тамоман не?
Гольф, Ибица, А4: Он чизе, ки дар пушти мошин навишта шудааст, барои аксари мардум шинос менамояд. VW Golf дар соли 1974 VW Golf шуд. Нуқта Аммо чаро инро чунин меноманд? Номҳои намунавӣ аз куҷо пайдо шудаанд? Баъд аз ҳама, ҳатто ихтисорот ба монанди A4 ё A5 маънои муайян доранд. Аз ин ба баъд, нашри Олмонии Motor қарор кард, ки мунтазам ба ин масъала рӯшанӣ андозад.
Идеяи ин вақте ба миён омад, ки рӯзноманигорон дар сайт дар бораи пайдоиши ном дар китобе дар бораи Форд Фиеста муфассал хондаанд. Мавзӯи ҷолиб ва ҷолиб. Ва он чизе ки аз машҳуртарин мошини Олмон возеҳтар буда метавонад: VW Golf.
Гольф 46 сол боз дар бозор аст ва ҳоло дар насли ҳаштум аст. Дар мавриди номи ӯ, тавзеҳот ба назар аён аст: ваҳй аз Гольфстрим дар Атлантикаи Шимолӣ ё голф сарчашма мегирад.
Аммо, эҳтимол, на ҳама чиз он қадар содда аст. Бо гузашти замон, лоиҳаи EA 337, ки аввалин голф хоҳад буд, дорои якчанд номҳоест, ки дар марҳилаи рушд интихоб мекунанд. Боридани барф дар болои лижаронӣ ноком аст ва гӯё Карибро ҳамчун вариант низ муҳокима мекунанд.
Прототипи EA 337 (аз чап) ва охирини VW Golf I.
Рассел Ҳейз дар китоби худ VW Golf Story қайд мекунад, ки тибқи ёддошт аз сӯҳбат дар моҳи сентябри соли 1973. Барои бозори ҷаҳонӣ номи Pampero ва барои амрикоиҳо харгӯш ҳисобида мешавад. Памперо номи шамоли сард ва тӯфонии зимистон дар Амрикои Ҷанубӣ аст, аз ин рӯ он бо шамолҳои Пассат ва Сцирокко хуб ҷуфт мешавад. Дар асл, номи харгӯш баъдтар дар бозорҳои ИМА ва Канада барои голф истифода мешуд.
Йенс Мейер дар бораи VW Golf I "VW Golf 1 - Alles über die Auto-Legende aus Wolfsburg" муфассал сӯҳбат мекунад, ки қобили хондан аст: Шӯрои директорони ширкат розӣ шуд, ки рақамҳо ба ҷои ном мувофиқ нестанд. Дар натича ин кор ба зиммаи шуъбаи маркетингро бор карда, сари худро дуд мекунанд. Аз олами варзиш, мусиқӣ, ҳатто номи гавҳарҳо пешниҳодҳо ҳастанд. Шаҳр? Қитъа? Коинот? Ё даррандаҳои хурд, аз қабили моликҳо, зардобҳо, линксҳо ё паромҳо.
Дар аввали моҳи сентябри 1973, мардум дар ширкат ҳанӯз ҳам дар бораи номи Скирокко барои EA 337 фикр мекарданд (бародари варзишии он танҳо купе Scirocco номида мешуд). Дар ҳар сурат, истеҳсоли силсилаи таҷрибавӣ моҳи январи соли 1974 оғоз ёфт, аз ин рӯ вақт ба охир мерасад. Дар моҳи октябри соли 1973, шӯро ниҳоят қарор кард: Гольф барои зеркупакт 3,70 метр дарозӣ, Скирокко барои купе. Аммо номи Голф аз куҷо пайдо шудааст? Аз Гольфстрим, ки бо бодҳои гарми Passat ва Scirocco мувофиқат мекунад?
Ҳанс-Йоахим Зиммерман, роҳбари фурӯш бо роҳбарии директорон Хорст Мюнзнер ва Игнасио Лопес аз соли 1965 то 1995, ҳангоми боздид аз Осорхонаи VW дар соли 2014 асрори онро кушод. Дар он замон, Зиммерманн низ то ба дараҷаи президенти Клуби Савораи Вулфсбург буд. Яке аз аспҳои ӯ, зоти Ҳановерия, аз ҷониби Мунзнер тобистони соли 1973 киро карда шуда буд. Номи асп? Голф!
Циммерманн бо портрети аспи машҳури худ
Пас аз чанд рӯзе, ки Мюнзнер Honya-ро ситоиш кард, тахта ба Зиммерманн яке аз прототипҳои нави паймонро нишон дод - бо ҳарфҳои GOLF дар қафо. Циммерман бо гузашти 40 сол то ҳол хушбахт аст: «Аспи ман ба модел номи худро дод - маънои синф, зебоӣ, эътимоднокӣ дорад. Бигзор гольф муваффақияти дарозмуддат бошад - аспи ман 27 сол зиндагӣ мекунад, ки 95 нафарро ташкил медиҳад. Ин фоли нек аст! »
