AdBlue чист ва он барои чӣ кор мекунад?
Мундариҷа
- AdBlue - чӣ тавр?
- AdBlue барои чӣ истифода мешавад? Тарҳбандии он чӣ гуна кор мекунад?
- Чаро ба мо AdBlue лозим аст?
- Кадом мошинҳо тазриқи AdBlue -ро истифода мебаранд?
- AdBlue чанд пул аст?
- AdBlue-ро аз куҷо харидан мумкин аст?
- Сӯзишвории AdBlue - ин чӣ гуна анҷом дода мешавад?
- Як мошин ба ҳисоби миёна чӣ қадар AdBlue истеъмол мекунад?
- Оё ман метавонам бе илова AdBlue рондан кунам?
- Оё AdBlu бо сӯзишворӣ омехта шудааст?
- Оё ронанда бояд дар бораи муҳаррикҳои тазриқи AdBlue нигарон бошад? Хулоса
Стандарти Евро 6 марҳилаи навбатии ҷанг аст, ки Иттиҳодияи Аврупо ба истеҳсолкунандагони мошинҳое, ки боиси ифлосшавии бештари ҳаво мешаванд, эълон кардааст. Тавре ки шумо эҳтимол тахмин кардаед, мошинҳои дизелӣ бештар ба даст оварданд. Аз рӯи табиати худ, муҳаррикҳои дизелӣ моддаҳои бештар ифлоскунандаро хориҷ мекунанд ва стандарти нав боиси то 80% кам шудани оксиди нитроген дар газҳои ихроҷ шудааст!
Аммо, сарфи назар аз чунин маҳдудиятҳои сахт, соҳибкорӣ ҳанӯз ҳам роҳи худро меёбад. Ин дафъа он дар шакли тазриқи AdBlue зоҳир шуд.
Ин чист ва чӣ тавр он миқдори пайвастагиҳои зарароварро дар газҳои ихроҷшуда кам мекунад? Шумо бо хондани мақола хоҳед фаҳмид.
AdBlue - чӣ тавр?
AdBlue маҳлули обии мочевина бо консентратсияи 32,5% мебошад. Он аз мочевина (32,5%) ва оби деминералӣ (67,5%) иборат аст. Дар мошин, он дар як зарфи алоҳида ҷойгир аст, ки гардани пуркунандаи онро одатан дар яке аз се ҷой пайдо кардан мумкин аст:
- дар назди гардани пуркунанда,
- дар зери кулоҳ,
- дар бадан.
Номи "AdBlue" аз куҷо пайдо шуд?
Ин тамғаи молие мебошад, ки ба Verband der Automobilindustrie (VDA) тааллуқ дорад. Худи модда дорои аломати техникӣ мебошад, ки дар ҳар кишвар фарқ мекунад. Дар Аврупо он ҳамчун AUS32, дар ИМА ҳамчун DEF ва дар Бразилия ҳамчун ARLA32 таъин шудааст.
AdBlue моддаи хатарнок нест ва ба ҳеҷ ваҷҳ ба муҳити зист зарар намерасонад. Инро стандартҳои ISO 22241, ки тибқи он истеҳсоли он сурат гирифтааст, шаҳодат медиҳад.
AdBlue барои чӣ истифода мешавад? Тарҳбандии он чӣ гуна кор мекунад?
Мошин AdBlue-ро ба конвертери каталитикии ихроҷӣ ворид мекунад. Дар он чо харорати баланд ба махлули мочевина таъсир мерасонад, ки дар натича оксидхои зарарноки нитроген ба аммиак ва гази карбон табдил меёбанд.
Пас аз ин, гази ихроҷшуда аз SCR, яъне системаи интихобии коҳиши каталитикӣ мегузарад. Дар он қисми зиёди оксидҳои нитроген ба буғи об ва нитрогени идоранашаванда табдил меёбанд, ки безарар аст.
Технологияи хеле шабеҳ дар тӯли солҳо дар мошинҳои калонтари роҳ (ба монанди автобусҳо ё мошинҳои боркаш) истифода мешуд.
Ҳарорати AdBlue
Як далели муҳим ин аст, ки AdBlue танҳо дар шароити муайяни ҳарорат кор мекунад. Ин аз он сабаб аст, ки модда ҳангоми паст шудани ҳарорат аз 11,5 ° C кристалл мешавад.Дуруст аст, ки пас аз гармкунӣ ба шакли аввалааш бармегардад, аммо бо вуҷуди ин, тағирёбии ҳолати агрегатсия боиси баъзе мушкилоти техникӣ мегардад.
Дар ҳарорати паст, консентратсияи маҳлули мочевина кам мешавад ва чунин мешавад, ки кристаллҳо насбро банд мекунанд. Дар зарф, онҳо низ мушкилот ба вуҷуд меоранд, зеро моддаи кристаллшударо аз қаъри он хориҷ кардан душвор аст.
Аммо, истеҳсолкунандагон ин мушкилотро бо изолятсия ҳал мекунанд. Дар зарфҳои AdBlue насб карда шудаанд, онҳо моеъро аз кристаллизатсия муҳофизат мекунанд.
Гармии аз ҳад зиёд ва дучор шудан ба радиатсияи ултрабунафш низ ба ҳалли он мусоидат намекунад. Таъсири аз ҳад зиёд ба чунин шароит боиси аз даст додани хосиятҳои AdBlue мегардад. Аз ин рӯ, аз нигоҳ доштани моеъ дар ҷойҳои гарм худдорӣ намоед (масалан, дар танаи). Инчунин бастаҳои AdBlue-ро, ки фурӯшанда дар кӯча нигоҳ медорад, нахаред.
Чаро ба мо AdBlue лозим аст?
Шумо аллакай медонед, ки AdBlue чист ва он дар мошини шумо чӣ гуна кор мекунад. Бо вуҷуди ин, шумо шояд то ҳол дар ҳайрат бошед, ки манфиатҳои ин модда чист? Оё AdBlue ба ғайр аз қонеъ кардани стандартҳои мавҷудаи ИА ва коҳиш додани ифлосшавии муҳити зист чизи бештаре дорад?
Чунон ки маълум шуд — бале.
Агар мотори мошин дар танзимоти оптималӣ кор кунад, маҳлули мочевина сарфи сӯзишвориро тақрибан 5% кам мекунад. Илова бар ин, он шумораи вайроншавии мошинҳоро коҳиш медиҳад, ки минбаъд ба иқтисодиёт таъсир мерасонад.
Инчунин барои соҳибони мошинҳои дорои тазриқи AdBlue тахфифҳои аврупоӣ мавҷуданд. Андозҳои камшуда ва поин рафтани пулакӣ дар роҳҳои аврупоӣ сафари тӯлониро аз маъмулӣ хеле арзонтар мекунанд.
Кадом мошинҳо тазриқи AdBlue -ро истифода мебаранд?
Вақте ки сухан дар бораи мошинҳои дизелӣ меравад, тазриқи AdBlue метавонад дар шумораи зиёди воҳидҳои дар соли 2015 ва баъдтар истеҳсолшуда пайдо шавад. Албатта, ин қарор дар аксари мошинҳои нав, ки ба стандарти аврупоӣ Евро 6 мувофиқанд, мавҷуд аст.
Баъзан истеҳсолкунанда аллакай дар номи муҳаррик нишон медиҳад, ки оё ин дастгоҳ дорои системаи AdBlue аст (масалан, BlueHDi Peugeot).
AdBlue чанд пул аст?
AdBlue хеле гаронбаҳо ҳисобида мешавад. Ин танҳо як қисми ҳақиқат аст.
Дар сайтҳои ASO, ин моеъ ҳаққи баланд ситонида мешавад, дар баъзе мавридҳо то 60 PLN барои як литр! Бо назардошти он, ки як мошини миёна зарфи 15-20 литрии AdBlue дорад, арзиши он хеле баланд аст.
Аз ин рӯ, AdBlue-ро аз истгоҳҳои хидматрасонии ваколатдор нахаред. Ҳатто ба қарорҳои бренди дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ даст назанед.
AdBlue як моддаи патентӣ мебошад, ки дар ҳар як ҳолат як таркиб дорад. Ҳеҷ гуна пайвастагиҳои махсуси моторӣ вуҷуд надоранд. Маҳлул бояд танҳо мочевина консентратсияи дуруст дошта бошад, 32,5% - на бештар.
Дар мавриди AdBlue дар контейнерҳо, нархҳо чунинанд:
- 5 литр - тақрибан PLN 10-14;
- 10 литр - тақрибан PLN 20;
- 20 литр - тақрибан 30-35 zł.
Тавре ки шумо мебинед, он назар ба ASO хеле арзонтар аст. Агар шумо AdBlue-ро дар диспенсер дар як истгоҳи сӯзишворӣ пур кунед, он боз ҳам арзонтар мешавад (он ҳамон тавре ки диспенсери сӯзишворӣ кор мекунад). Он гоҳ нархи як литр тақрибан 2 zł хоҳад буд.
AdBlue-ро аз куҷо харидан мумкин аст?
Тавре ки мо зикр кардем, шумо метавонед моеъро аз диспенсери махсус дар як нуқтаи сӯзишворӣ рехт. Он инчунин дар маҳалҳо дар контейнерҳои иқтидорҳои гуногун дастрас аст, аммо он гоҳ он хеле гаронтар аст.
Аз ин рӯ, агар шумо хоҳед, ки AdBlue-ро дар контейнер харидорӣ кунед, беҳтар аст аз пешниҳоди баъзе гипермаркетҳо истифода баред ё моеъро онлайн фармоиш диҳед. Варианти охирин барои нарх беҳтарин аст.
Сӯзишвории AdBlue - ин чӣ гуна анҷом дода мешавад?
Сатҳи мураккабии тамоми раванд пеш аз ҳама ба воситаи нақлиёт вобаста аст. Дар моделҳои навтар гардани пуркунандаи AdBlue дар паҳлӯи гардани пуркунанда ҷойгир аст, ки ин корро хеле осон мекунад. Вазъият дар бобати мошинхое, ки дар онхо системаи махлули мочевина берун аз мархилаи лоихакашй гузошта шудааст, бадтар аст.
Соҳиби чунин мошин пуркунандаи AdBlue пайдо мекунад:
- дар бадан,
- дар зери капот ва хатто
- дар чои чархи эхтиётй!
Вақте ки сухан дар бораи пур кардан меравад, он аз пур кардани моеъи шустушӯй чандон фарқ намекунад. Аммо, дар мавриди AdBlue, эҳтиёт шавед, ки ягон модда резад. Ин хеле хашмгин аст, бинобар ин шумо тасодуфан мошини худро вайрон карда метавонед.
Аз ин сабаб, баъзан бастаҳои AdBlue мавҷуданд, ки бо як шӯлаи махсус меоянд. Ин ба кор бурдани махлулро хеле осон мекунад.
Як мошин ба ҳисоби миёна чӣ қадар AdBlue истеъмол мекунад?
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ тақрибан 1-1,5 литр дар 1000 км аст. Албатта, маблағи дақиқ аз намуди муҳаррик ва тарзи рондани шумо вобаста аст, аммо литр / 1000 км метавонад маҳдудияти поёнӣ ҳисобида шавад. Ин маънои онро дорад, ки ронанда бояд ҳар 5-20 ҳазор AdBlu-ро пур кунад. км (вобаста ба иктидори бак).
Мутаассифона, баъзе соҳибони бренд бояд дар ин бобат хеле бештар харҷ кунанд.
Мо ба наздикӣ дар бораи мушкилоти Volkswagen фаҳмидем. Дар атрофи ширкат ҷанҷол ба вуҷуд омад, зеро маълум шуд, ки муҳаррикҳои дизелии он ба миқдори зиёд оксидҳои нитрогени хеле зарароварро хориҷ мекунанд. Дар натиҷа, истеҳсолкунанда нармафзори мошинҳои худро навсозӣ кард, ки аз он вақт инҷониб AdBlue-ро бештар истифода кардаанд. Сатҳи сӯзиш ба 5% истеъмоли сӯзишворӣ мерасад!
Ва ин навсозӣ на танҳо аз ҷониби Volkswagen татбиқ карда шуд. Якчанд брендҳои дигар низ ба ин пайравӣ карданд.
Барои ронандаи тасодуфӣ, вай маҷбур шуд, ки моеъро зуд-зуд пур кунад.
Оё ман метавонам бе илова AdBlue рондан кунам?
Муҳаррикҳои дорои тазриқи AdBlue махсус барномарезӣ шудаанд, ки танҳо дар ҳузури моеъ кор кунанд. Агар пур карда нашавад, мошин ба ҳолати фавқулоддаи ронандагӣ ворид мешавад. Он гоҳ имкони он вуҷуд дорад, ки вақте ки муҳаррик қатъ мешавад, шумо онро дубора оғоз накунед.
Ягона роҳи халосӣ ин боздид аз маркази хидматрасонии ваколатдор аст.
Хушбахтона, аксари мошинҳо дар бораи кам будани AdBlue пешакӣ хабар медиҳанд, бинобар ин шумо барои пур кардан вақти зиёд доред. Бо вуҷуди ин, ба огоҳиҳо беэътиноӣ накунед, зеро ин боиси мушкилоти бузургтар мегардад.
Ҳангоми фурӯзон будани индикатор ман бояд чанд литр AdBlue илова кунам?
Ҷавоби бехатартарин 10 литр аст. Чаро? Пеш аз ҳама, зарфҳо барои маҳлули мочевина одатан иқтидори якчанд литр доранд. Бо илова кардани 10 литр, шумо ҳеҷ гоҳ онро барзиёд иҷро намекунед ва AdBlue ҳадди аққал якчанд ҳазор километрро давом медиҳад.
Дуюм, дар баъзе моделҳои мошин, система танҳо вақте ки дар зарф зиёда аз 10 литр моеъ ошкор мешавад, огоҳиро барқарор мекунад. Маҳз ҳамон қадар, ки шумо пур кунед.
Оё AdBlu бо сӯзишворӣ омехта шудааст?
Бисёр ронандагон (хусусан дар солҳои аввали системаҳои AdBlue дар бозор) фикр мекарданд, ки маҳлули мочевина бо сӯзишворӣ омехта шудааст. Аз ин рӯ, афсонаҳои зиёде мавҷуданд, ки моеъ боиси тезтар фарсудашавии муҳаррик мегардад.
Дар ин бора хакикат мавчуд аст, аммо танхо як сабаб. Агар шумо AdBlue-ро ба зарфи сӯзишворӣ илова кунед, муҳаррик, инчунин худи бак ва насоси сӯзишворӣ аз кор мебарояд.
Аз ин рӯ, ҳеҷ гоҳ ин корро накунед!
Агар шумо аз фикру хаёл тасодуфан махлули мочевина ба сузишворй рехт, дар хеч вачх моторро ба кор наандозед! Ин танҳо зарари бештар меорад. Ба ҷои ин, ба мағозаи мақомоти ваколатдор равед ва барои ҳалли мушкилот кӯмак пурсед.
Вақте ки бо ягон сабаб сӯзишворӣ ба зарфи AdBlue ворид мешавад, ҳамон схемаро истифода баред. Дар чунин вазъият ба кор андохтани мотор ба системаи SCR ва AdBlue зарари ҷиддӣ мерасонад.
Оё ронанда бояд дар бораи муҳаррикҳои тазриқи AdBlue нигарон бошад? Хулоса
Технологияҳои нав аксар вақт дар одамон тарс ва шубҳаҳои зиёдро ба вуҷуд меоранд. Вақте ки он бори аввал ба ҷаҳони мошинҳои сабукрав дар миқёси васеъ ворид шуд, бо AdBlue низ ҳамин тавр буд. Имрўз мо медонем, ки аксари ин тарсњо ё муболиѓа буданд ё комилан бемантиќї гаштанд ва аз нодонї пайдо шуданд.
AdBlue, албатта, хароҷоти иловагӣ аст - ҳам барои моеъ ва ҳам барои таъмир дар ҳолати вайрон шудани системаи нави мошин.
Аммо, аз тарафи дигар, мавчуд будани махлули мочевина ба устувории агрегати двигатель таъсири мусбат расонда, сарфи сузишвориро кам мекунад ва ба ронанда барои сохиб шудан ба воситаи наклиёти аз чихати экологй тоза мукофотхои иловагй (тахфиф) медихад.
Ғамхорӣ дар бораи сайёра, албатта, инчунин барои ҳар касе, ки ба муҳити зист ҳавас доранд, як плюс аст.
Дар ниҳоят, стандартҳои ИА вуҷуд доранд ва ҳеҷ нишонае нест, ки дар ояндаи наздик чизе дар ин масъала тағир хоҳад ёфт. Мутобиқ шудан ба мо ронандагон боқӣ мемонад. Дар ин масъала мо бисёр қурбонӣ намекунем (агар мо ягон чизро хайрия кунем), зеро рондани мошин бо тазриқи AdBlue аз рондани мошини анъанавӣ амалан фарқ надорад.
