Насоси бензин барои мошин чист ва он чӣ гуна кор мекунад

Насоси газ як ҷузъи муҳими мошин аст, ки бидуни он ба баллонҳои муҳаррик сӯзишворӣ додан ва албатта, барои ба ҳаракат даровардани гурӯҳи поршен сӯзишворӣ фурӯзон кардан ғайриимкон аст. Ҳар як ронанда бояд дарк кунад, ки чӣ гуна қисмҳои гуногуни мошин кор мекунанд. Ин барои фаҳмидани он зарур аст, ки агар мошин намехоҳад ба кор дарояд, ё ҳангоми ҳаракат дар роҳ бозистад.

Насоси сӯзишворӣ дар куҷо ҷойгир аст?

Ҷойгиршавии насоси сӯзишворӣ аз модели мошин вобаста аст. Дар классикӣ бо муҳаррики тӯлонӣ ин механизмро дар наздикии чоҳи насб кардан мумкин аст. Моделҳои дорои муҳаррики transverse метавонанд бо насоси механикӣ муҷаҳҳаз карда шаванд, ки дар минтақаи camshaft насб карда шудааст. Ин мавқеи маъмули тағиротҳои механикӣ мебошад.

Дар мавриди вариантҳои барқе, ки дар мошинҳои тазриқӣ истифода мешаванд, тарроҳии онҳо нисбат ба ҳамтои механикӣ мушкилтар аст. Ҳангоми кор, чунин насос садои муносиб мебарорад. Илова бар садо ва ларзиш, тағироти барқӣ хеле гарм мешавад.

Бо ин сабабҳо, муҳандисон дар аксари мошинсозон ин механизмро мустақиман дар зарфи сӯзишворӣ ҷойгир кардаанд. Ба шарофати ин, кори насоси сӯзишворӣ амалан гӯшношунид аст ва дар айни замон он дуруст хунук карда мешавад.

Мақсад ва принсипи кори насоси сӯзишворӣ

Худи номи дастгоҳ дар бораи ҳадафи он сухан мегӯяд. Насос сӯзишвориро аз обанбор ба карбюратор ё тавассути форсункҳо мустақиман ба худи баллонҳо мекашад. Принсипи кори як қисм аз андоза ва модели он вобаста нест.

Ҳар як муҳаррики дохилии сӯзони муосир бо насоси сӯзишвории барқӣ муҷаҳҳаз аст. Чӣ тавр он кор мекунад?

Насоси барқии бензин чӣ гуна кор мекунад

Моделҳои барқӣ аз рӯи ин принсип кор мекунанд. Аз компютери бортӣ сигнал қабул карда мешавад ва насос ба интиқоли бензин ба хат шурӯъ мекунад. Агар муҳаррик ба кор дарояд, ECU дастгоҳро хомӯш мекунад, то он сӯхта намонад.

Ҳангоми кор кардани муҳаррик, воҳиди идоракунӣ ҳолати газгузар ва суръати ҷараёни сӯзишвориро назорат мекунад. Компютер инчунин суръати чархи насосро тағир медиҳад, то миқдори сӯзишвории интиқолшаванда кам ё кам шавад.

Насоси барқии бензин аз чӣ иборат аст?

Насосҳои барқии бензин аз инҳо иборатанд:

• муҳаррики барқӣ;
• насоси гидравликӣ.

Муҳаррики электрикӣ лозим аст, то ки таъминоти сӯзишворӣ аз суръати гардиши муҳаррики автомобил вобаста набошад, чунон ки дар дигаргуниҳои механикӣ.

Агрегати дуюм аз як клапани бехатарӣ (фишори барзиёдро сабук мекунад) ва як клапани назоратӣ (имкон намедиҳад, ки бензин ба бак баргардад).

Намудҳои насосҳои газ ва тарзи корашон

Ҳама насосҳои сӯзишворӣ ба ду навъ тақсим карда мешаванд:

• механикӣ;
• барқ.

Гарчанде ки мақсади асосии дастгоҳҳо бетағйир боқӣ мондааст, онҳо аз якдигар бо принсипи кор фарқ мекунанд.

Навъи механикӣ

Ин категория насосҳои бензин дар муҳаррикҳои карбюратор истифода мешаванд. Онҳо дар наздикии мотор насб карда шудаанд, зеро онҳо бо гардиш ҳаракат мекунанд camshaft (дар мошинҳои гардонандаи пеши чарх, camshaft бо эксцентрик, ки пушти фишанги насосро идора мекунад) ё гардиши гардонандаи насоси нафтӣ (мошинҳои паси ғилдирак) муҷаҳҳаз аст.

Ин насосҳо тарҳи оддӣ доранд. Дар дохили онҳо диафрагмаи пурбор ба чашм ҷойгир аст. Дар марказ, он ба чӯбчае васл карда шудааст, ки ба муқобили бозуи гардонанда меистад. Дар қисми болоии бадан ду клапан мавҷуд аст. Яке барои ворид кардани бензин ба камера, дигаре барои баромадан аз он кор мекунад. Миқдори сӯзишворӣ, ки ба карбюратор дода мешавад, аз фазои болои диафрагмаи насос вобаста аст.

Эксцентрики камшиддат (ё дар ҳолати автомобилҳои паси ғилофак, камини гардонандаи насоси нафт) тела доданро пеш мекунад, ки бо истифода аз фишанг мавқеи мембрандаро тағир медиҳад. Ҳангоми ҳаракат кардани эксцентрик диафрагма паст карда мешавад ва дар зарфи насос вакуум ба амал меояд. Дар натиҷа, клапани обкашӣ фаъол шуда, бензин ба камера ворид мешавад.

Ҳаракати навбатии камераи камера имкон медиҳад, ки диафрагмаи пурбор ба ҷои худ баргардад. Ин фишорро дар камера афзоиш медиҳад ва сӯзишворӣ тавассути вентилятсияи ихроҷ ба карбюратор меравад.

Насоси сӯзишвории барқӣ ва намудҳои онҳо

Насосҳои сӯзишвории барқӣ дар муҳаррикҳои навъи тазриқӣ насб карда мешаванд. Дар ин ҳолат, сӯзишворӣ бояд таҳти фишор дода шавад, аз ин рӯ моделҳои механикӣ дар ин ҷо бефоидаанд.

Чунин насосҳоро аллакай дар қисматҳои гуногуни хати сӯзишворӣ ҷойгир кардан мумкин аст, зеро онҳо аллакай бо нерӯи барқ ​​кор мекунанд. Дар байни ҳамаи моделҳо, се намуди асосӣ мавҷуданд:

1. ғалтак;
2. марказгурез;
3. фишанги.

1) Насосҳои ғалтаки ротационӣ дар ягон ҷои хати сӯзишворӣ насб карда мешаванд. Онҳо аз рӯи принсипи ҳаракаткунандаи ғалтакҳо дар дохили бодкаш кор мекунанд. Ротори муҳаррики электрикӣ нисбат ба ғалтак дар камераи вазанда бо ҷубронии каме ҷойгир шудааст.

Ҳангоми давр задани ротор ғалтакро иваз мекунанд, ки аз он дар пуфак вакуум ба вуҷуд меояд. Сӯзишворӣ тавассути насоси воридшавӣ ба насос ҷорӣ мешавад. Ҳангоми ҳаракат кардани ғалтак бензин тавассути вентилятсияи ихроҷ аз пуфак мебарояд.

2) Моделҳои марказгурез ҳамеша дар дохили зарфи газ насб карда мешаванд. Ба шахтаи двигатели электрикй винт гузошта шудааст. Он дар дохили зарфи бодкаш давр мезанад. Нооромии сӯзишворӣ дар камера аз суръати гардиши печҳо ба вуҷуд омадааст. Сипас, тавассути вентилятсияи ихроҷ бензин ба хати сӯзишворӣ ворид мешавад, ки дар он ҷо фишори зарурӣ эҷод карда мешавад.

3) Ин навъи насоси бензин инчунин бо гардиши меҳвар бо меҳвари офсетӣ кор мекунад. Ба роторе, ки дар дохили фишанги дуюмдараҷа ҷойгир аст, як фишанг мустаҳкам карда мешавад. Сӯзишворӣ аз ҳисоби ҳаракати фишангҳо ба камераи қисм ворид мешавад.

Аксари мошинҳо бо насосҳои марказгурез муҷаҳҳаз мебошанд. Онҳо ҷараёни ҳамвортари бензинро таъмин мекунанд ва истеҳсолашон осон аст.

Хатогиҳои асосии насоси сӯзишворӣ

Бо сабаби тарроҳии оддӣ, моделҳои насоси барқӣ мӯҳлати хидмати дароз доранд. Ва механикӣ амалан намешикананд. Аксар вақт, мембрана ё чашмае, ки дар зери он ҷойгир аст, дар онҳо кор намекунад.

Инҳо нуқсонҳои асосии насосҳои бензини барқӣ мебошанд:

• Аз сабаби зуд-зуд ҳаракат кардан бо сатҳи пасти сӯзишворӣ дар зарф, гармии муҳаррики барқӣ.
• Оксидкунии контактҳо ё вайрон шудани симҳои барқ.
• Филтри баста.
• Пӯшидани қисмҳои ҳаракаткунанда.

Коршоямии насосҳои сӯзишворӣ ба тариқи зайл тафтиш карда мешавад.

1. Механикӣ. Сарпӯши боло кушода мешавад ва ҳолати диафрагма тафтиш карда мешавад. Барои санҷидани он дар амал, ба шумо лозим аст, ки шлангро аз карбюратор ҷудо кунед ва муҳаррикро ба кор дароред. Агар реактив яксон ва бо фишори хуб ҳаракат кунад, пас он дуруст кор мекунад.
2. Барқ. Тафтиши қобилияти кории онҳоро боз ҳам осонтар мекунад. Ҳангоми фурӯзон кардани оташ (чархиши калид як ҳолат), чароғҳои ташхисӣ фурӯзон мешаванд. Дар айни замон, насоси сӯзишворӣ бояд ба кор шурӯъ кунад. Ронанда бояд садои пастро дар муддати 1-1,5 сония шунавад. Агар ин садо шунида нашавад, пас бо насос чизе рух додааст.

Аксар вақт, вайроншавии насосҳои сӯзишворӣ бо ивази пурраи онҳо бартараф карда мешавад. Дар ҳолати шикастани мембрана дар моделҳои механикӣ, онро бо харидани маҷмӯаи таъмири насоси сӯзишворӣ дар мағозаи нав иваз кардан мумкин аст.

Чӣ тавр насоси гази барқиро ба муҳаррики карбюратор гузоштан мумкин аст, ба видео нигаред:

Насоси гази барқӣ барои карбюратор Танзими дурусти НБО-02А

Мӯҳлати хидмати насоси сӯзишворӣ

Мӯҳлати хидмати насоси сӯзишворӣ аз тарҳрезии он ва масолеҳе, ки аз он сохта мешавад, вобаста аст. Вобаста аз модели дастгоҳ, насоси сӯзишворӣ дар фосилаи аз 100 то 200 ҳазор километр мошин бидуни танаффус кор мекунад.

Насос бо ду сабаби асосӣ аз кор мемонад:

• сари вақт иваз накардани филтрҳои сӯзишворӣ. Гузашта аз ин, баъзеҳо танҳо ба унсури хуби тозакунӣ диққат медиҳанд, аммо тозагии шабака, ки мустақиман дар худи насос насб карда мешавад, сазовори таваҷҷӯҳи камтар нест. Вақте ки насос тавассути фишори ифлос фишор меорад, гармтар мешавад. Нигоҳубини саривақтӣ умри насосро дароз мекунад;
• зарфи сӯзишворӣ аксар вақт сӯзишворӣ кам аст. Аз ин сабаб, дастгоҳ сардшавии мувофиқро намегирад, бинобар ин хавфи аз ҳад зиёд гарм шудан хеле зиёд мешавад.

Инчунин ба видео диққат диҳед, ки чӣ гуна шумо метавонед баъзе насосҳоро барқарор кунед:

Намудҳои шикастани насосҳои сӯзишворӣ дар мошини тазриқӣ

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст, ки насоси сӯзишворӣ кор мекунад? Фаъолияти насоси механикии сӯзишворӣ бо мавҷудияти бензин дар филтри сӯзишворӣ шаҳодат медиҳад. Насоси гармидиҳии электрикӣ пас аз фурӯзон кардани оташ садои базӯр шуниданашаванда мебарорад.

Насосҳои сӯзишворӣ аз рӯи таъинот чӣ гуна тақсим мешаванд? Дар муҳаррикҳои карбюратор насоси фишори паст истифода мешавад. Аналоги фишори баланд дар моделҳои тазриқӣ истифода мешавад. Байни насосҳои зериобӣ ва беруна низ фарқият вуҷуд дорад.

Чӣ тавр насоси сӯзишвориро дар хона тафтиш кардан мумкин аст? Пойгир, реле, заряди батарея ва якпорчагии ноқилҳоро тафтиш кунед. Кисми электрикии насос кам мебарояд. Аксар вақт сабаби фарсудашавии қисмҳои он мебошад.