Kit kit ва рӯйхати моделҳои маъмул чист
Мундариҷа
Дар ҷаҳони мошинсозон мошинҳои дастӣ ҳамеша қадр карда мешуданд. Аксар вақт чунин нусхаҳоро мошинсозон дар нашри хеле маҳдуд истеҳсол мекарданд. Масалан, Bentley Mulliner Bacalar дастӣ васл карда мешавад ва танҳо 12 намунаи ин конвертатори зебои бритониёӣ истеҳсол карда мешавад.
Варзиш ва гиперкарҳои насли нав ё онҳое, ки аллакай ба таърих ворид шудаанд, ҳамеша пули афсонавӣ доранд. Аз ин сабаб, танҳо як шахси хеле сарватманд метавонад чунин мошини варзиширо ба гаражи худ гузорад.
Сарфи назар аз он, ки мошинҳои нодир гаронарзишанд, як автомобилгарди муосир метавонад маҷмӯи махсусро харидорӣ кунад ва намунаеро монтаж кунад, ки аз аслаш фарқ намекунад. Бо чунин мошин, шумо метавонед дар назди издиҳоми ҳайратангез худро нишон диҳед ё ҳис кунед, ки чӣ гуна дар паси рули нодир нишастан аст. Ин баррасӣ ба мошинҳои наҳанг тамаркуз хоҳад кард.
Kit kit чӣ маъно дорад
Хулоса, мошини комплект мошинест, ки барои қисмҳо ҷудо карда шуда, дар қуттиҳо печонида мешавад. Бо харидани чунин маҷмӯа, ронанда маҷбур мешавад, ки нақлиёти худро мустақилона ҷамъ кунад. Аз як тараф, ин ба ӯ имкон медиҳад, ки бо дастгоҳи мошин муфассалтар шинос шавад ва аз тарафи дигар, ин имкони ба даст овардани як модели беназир аст, ки серияи хурд ё бениҳоят маҳдуд дорад.
Худи андешаи он, ки ҷамъоварии мошинҳо истеъмолкунандаи имконпазир аст, дар ибтидои асри гузашта пайдо шуда буд. Ҳамин тавр, дар соли 1912, истеҳсолкунандаи амрикоии Lad's Car ба муштариён мошини ҷудошударо пешниҳод кард. Фарқи байни аналоги аллакай ҷамъшуда $ 20 буд, ки дар шароити муосир то $ 500 аст.
Ин мошин низ камёфт шуд, зеро модели дорои муҳаррики 3-аспӣ ончуноне, ки истеҳсолкунанда пешбинӣ карда буд, фурӯхта нашуд. Сабаби ин пайдоиши рушди инноватсионии бренди амрикоӣ Форд буд. Муфассалтар дар бораи қароре, ки ба истеҳсоли минбаъдаи мошинҳо таъсир расонд, хонед баррасии алоҳида.
Дар аввал, идеяи сохтани як мошини сабукрав аз он сабаб ба амал омад, ки муштарӣ ба хариди мошини арзонтар сарфа карда, дар ҷамъоварии он манфиатдор бошад. Харидор нақшаи муфассалеро гирифт, ки мувофиқи он ӯ метавонист мустақилона тамоми элементҳоро гирд оварад. Аммо вақте ки конвейер пайдо шуд, бо ин роҳ арзон кардани арзиши нақлиёт ҳеҷ маъное надошт. Ин ғоя то аввали нимаи дуюми асри XNUMX фаромӯш шуда буд.
Он замон ронандагон метавонистанд як мошини навро бидуни мунтазир шудани он, ки захираи худро пурра интизор шавад, харидорӣ кунанд. Гузашта аз ин, бинобар сабқати автомобилсозон, дар бозор моделҳои ҷолибтар пайдо шуданд, ки харидоронро маҷбур карданд, ки ба мошинҳои нав гузаранд ва мошинҳои кӯҳнаи худро ба партовгоҳҳо супоранд.
Ширкатҳое, ки бо ихтиёрдории мошинҳои кӯҳна машғул буданд, мошинҳоеро ҷудо мекарданд, ки ҳанӯз барои кор мувофиқ буданд. Баъзе қисмҳо барои коркарди дубора фиристода шуданд, аммо қисмҳои онҳоро таъмир кардан мумкин буд. Устоҳо ҳамаи дастгоҳҳоро барқарор карданд, баданро барои қисмҳо ҷудо карданд ва маҷмӯаҳои алоҳида ташкил карданд, ки дар мағозаҳои дахлдор фурӯхта мешуданд.
Харидоре, ки имкони гирифтани мошини навро надорад, метавонист чунин мошинро харидорӣ кунад ва онро тибқи нақшҳои замимашуда васл кунад. Мошинҳои комплектӣ махсусан дар Англия маъмул буданд. Дар солҳои 1970-ум дар он кишвар аз мошинҳо андози баланд мавҷуд буд, аммо воситаҳои нақлиёти мукаммал, вале аз ҳам ҷудошуда тибқи шабакаи гуногун - ба монанди қисмҳои автомобилӣ андозбандӣ мешуданд. Ин имкон дод, ки моделҳои беназир барои харидорони даромади миёна дастрастар бошанд.
Илова бар ширкатҳои хароб кардани мошинҳо, баъзе аз истеҳсолкунандагони бузурги мошинҳо низ барои ҷалби бештари муштариён нақшаи мушобеҳеро истифода кардаанд. Яке аз ин "конструкторҳо" -ро тавассути почта фармоиш додан мумкин буд. Ҳар як қуттии инфиродӣ метавонад як бадани ҷудошуда, қисмҳои муҳаррик, шасси, трансмиссионӣ ва ғ. Дар натиҷаи ҷамъоварии бодиққат, муштарӣ, масалан, Lotus Elan гирифт.
Асосан, чунин маҷмӯаҳо аз қисмҳои асосии худи модели буҷетӣ иборат буданд, масалан, Volkswagen Beetle. Ҳамин тавр, муштарӣ мошини шӯҳратпарастро бо нархи арзонтарин, вале зоҳиран мошини ҷаззоб гирифт. Албатта, чунин мошинҳо аз рӯи динамикаи мушаххас фарқ намекарданд, аммо онҳо ҳамеша назаррабо менамуданд.
Баъзе ширкатҳои автомобилӣ тасмим гирифтанд, ки мошинҳои комплектиро истифода баранд, зеро шумораи ками онҳо супермаркети гаронарзишро харида метавонанд, аммо муштариёни бештар аллакай метавонистанд бо воҳидҳои камсамар ҳалли созишро ба даст оранд. Нусхаи мошини пурталотуми AC Cobra ё ҳамон Lotus Elan хеле маъмул буд.
Дар соҳаи эҷоди тарроҳони автомобил як пешрафт аз ҷониби Колин Чапман, чемпиони 7 каратаи ҷоми созандагони F-1 (1963-78) ба даст оварда шуд. Вай китобе навиштааст, ки чӣ гуна шумо метавонед бо ҳамагӣ чандсад доллар мошини худсохти варзишии худро созед. Вай схемаеро пешниҳод кард, ки дар асоси он чорчӯбаҳои фазоии ҳамаи комплект мошинҳо то ҳол сохта мешаванд.
Ширкати наҳангсозон барои сохтани чорчӯбаи мошин иҷозатнома мегирад. Он сохтори ҷамъшавандаро ба вуҷуд меорад, ки дар он қисмҳои донор насб карда мешаванд. Дар ин ҳолат, одатан як мошини буҷетӣ бо маълумоти барҷастаи техникӣ гирифта мешавад, аммо агар автомобилист на танҳо монандии беруна, балки техникии аслро ҳам мехоҳад, вай метавонад воҳидҳои бештар самаранокро истифода барад. Чизи асосӣ дар комплект мошин на иҷрои кор, балки монандии беруна ба асл мебошад.
Имрӯз яке аз истеҳсолкунандагони асосии чаҳорчӯба барои маҷмӯаи автомобилӣ Caterham мебошад. Дар аввал, мошин ба мисли аробаи соҳилӣ менамояд. Ғайр аз он, ширкатҳое, ки чунин мошинҳоро истеҳсол мекунанд, корпусе месозанд, ки аз шишаи нахдор сохта шуда, ба шакли баъзе мошинҳои култӣ монанд аст. Қисматҳои боқимонда: муҳаррик, шасси, трансмиссия, овезон - ҳама аз донор гирифта шудаанд, ки андозаи онҳо барои тарҳи махсус мувофиқанд.
Маҷмӯа ба гурӯҳҳо дар қуттиҳо печонида мешавад. Барои ҷамъоварии чунин мошин, дар аввал тақрибан 20 соат вақт сарф мешуд. Имрӯз, ин мошинҳо аз ҳисоби шумораи зиёди элементҳои иловагӣ боэътимодтар шуданд, ки барои ҷамъоварии як модел тақрибан се моҳ вақт лозим аст (ин варианти соддатарин аст). Дастурҳое, ки бо қисмҳои эҳтиётӣ омадаанд, тарҳрезӣ шудаанд, то ҳар касе, ки ҳатто каме аз механика огоҳӣ дошта бошад.
Аммо, мошини комплект хусусиятҳои худро дорад, ки бисёр муштариёнро аз харидани чунин мошинҳо бозмедоранд. Яке аз ин камбудиҳо дар он аст, ки нусхабардорӣ метавонад танҳо каме ба модели аслӣ монанд бошад. Сабаби ин ҷониби ҳуқуқии масъала мебошад. Вақте ки як автомобилсоз як модели мушаххасро эҷод мекунад, ба он ҳуқуқи муаллифӣ мегирад. Тибқи қонунҳо, ширкат метавонад ҳатто барои нусхабардории тарҳ ҷуброни ҷиддӣ талаб кунад. Ин эҷодкорони моделҳои ҷудошавандаро бармеангезад, ки ба тағиротҳои тарроҳии хурд муроҷиат кунанд. Баъзан ин ба талаби харидор ҷавобгӯ нест.
Ҳангоми харидани маҷмӯа дар қуттиҳо ба шумо лозим аст, ки мошин танҳо аз фосилаи дур нусхаи аслии дилхоҳро монанд кунад. Намунаи ин ин "шоҳкори" -и ширкати бритониёии Panache аст.
Ин нусха ҳамчун нусхаи мошини машҳури Италия Lamborghini Countach сохта шудааст. Чунин тарроҳро зиёда аз як ҳаводори рус фармоиш дода буд, ки дар гараж нақш бандад. Дар роҳҳои кишвар шумо метавонед чанде аз ин намунаҳоро пайдо кунед.
Чунин тарроҳро ба ҳар як кишвари пасошӯравӣ фармоиш додан мумкин аст. Украина ҳатто якчанд мошинҳои хурди комплектӣ мебошад. Бояд иқрор шуд, ки ин хидмат ҳанӯз дар кишвар суръат нагирифтааст, аз ин рӯ, шумораи моделҳое, ки ба муштариён пешниҳод карда мешаванд, маҳдуд аст.
Инҳоянд чанд омили дигаре, ки шумо бояд пеш аз харидани мошинҳои шабеҳ дар ИДМ ба онҳо диққат диҳед:
- Бисёр ширкатҳои хориҷӣ шумораи зиёди маҷмӯаи тайёр надоранд, бинобар ин, муштарӣ бояд то қонеъ гардидани дархост мунтазир шавад. Ин метавонад пас аз пардохти аввалия тақрибан 6 моҳро дар бар гирад.
- Истеҳсолкунанда танҳо барои офариниши худ, яъне бадан, чорчӯба ва баъзе унсурҳои иҷроия кафолат медиҳад. Ҳар он чизе, ки аз донор гирифта шудааст (мошине, ки барои такрори он асос мешавад) кафолат дода намешавад. Бо назардошти ин, имкони харидани зебо, вале аз ҷиҳати техникӣ барои нақлиёти сайёҳӣ мавҷуд аст, гарчанде ки ин хеле кам рух медиҳад, зеро ширкатҳо низ ба номи худ кор мекунанд.
- Дар ҳоле ки сабти номи як мошини сабукрав дар Бритониёи Кабир осонтар аст, дар ИДМ он метавонад вақту пули зиёдро талаб кунад.
- Бехатарии мошини сабукравро танҳо метавон тахмин кард. Сабаби ин набудани натиҷаҳои санҷиши садама аз истеҳсолкунанда мебошад. Барои сохтани "кит", истеҳсолкунанда барои чунин озмоишҳои гарон маблағ ҷудо намекунад. Аз ин сабаб, чунин нақлиёт метавонад ҳатто ба стандартҳои ибтидоие ҷавобгӯ набошад, ки ҳатто худи ҳамон донор ҷавобгӯ бошад.
- Агар мошини комплект ба садама дучор ояд, шумо бояд барои таъмири он маблағи муносиб сарф кунед. Аксар вақт, шумо бояд бадани наверо фармоиш диҳед. Сабаб дар он аст, ки маводи асосие, ки аз он истеҳсол мешавад, нахи нахдор ё нахи карбон мебошад.
- Фурӯши чунин мошин дар бозори дуввум тақрибан ғайриимкон аст, зеро ин таҳия мухлисони кам дорад.
Як мошини комплект чанд пул аст
Агар дар ин марҳила касе гумон мекард, ки ин як имконияти олӣ барои харидани мошини арзон бо намуди хунук аст, пас ин чунин нест. Дар асл, як мошини сабукрав барои як ронандае, ки ба маҷаллаи буҷавии буҷа менигарад, пули арзанда дорад. Арзиши маҷмӯаи арзонтарин метавонад аз 20 ҳазор доллар сар шавад.
Илова бар ин, ба шумо нархи ҳуҷҷатгузорӣ дар гумрук, бақайдгирӣ дар маркази хизматрасонии ВКД ва нархи хадамоти почтаро илова кардан лозим аст. Ҳамаи ин метавонад ҳамёни харидорро ба сифр пок кунад.
Чин мошинҳои маҷмӯии худро бо нархи нисбатан арзонтар пешниҳод мекунад, аммо онҳо то ҳол аз Citroen Berlingo -и истифодашуда бо болиштҳои муҳофизатӣ, бадани мустаҳкам ва бампери воқеӣ камтар арзиш надоранд.
Аммо, агар шумо сохтори модели кории коллексияро муқоиса кунед, масалан, ҳамон Шелби Кобра ё Феррари 250, пас он бешубҳа аз хариди мошин дар музояда камтар хоҳад буд.
Агар пештар як мошини сабукрав барои харидани мошини арзон имконият фароҳам меовард, имрӯз ин як ҳаловати гаронбаҳост. Илова ба хароҷоти қаблан зикршуда, соҳиби чунин нусха бояд барои ҷамъоварии модел вақт ҷудо кунад. Албатта, пас аз чунин хариди гарон, шумо мехоҳед, ки ҳарчи зудтар истифодаи маҳсулотро оғоз кунед, бинобар ин шумо бояд ёваронро ҷалб кунед. Идеалӣ, аз ёрии як дӯсти пурғайрат истифода кардан хуб мебуд, аммо ҳатто бо ёрии ӯ кор чанд моҳ тӯл мекашад.
Агар усто ҳар рӯз ба кор равад, он гоҳ маҷлис метавонад як соли пурра ё бештар аз он сарф кунад. Барои ҷамъоварии мошин дар муддати кӯтоҳ ба шумо ёрдамчиёне ҷалб карда мешаванд, ки механизаторонро мефаҳманд ва ин ҳам беҳуда аст. Дар натиҷа, арзиши "наҳанг" -и шоиста тақрибан 60-100 ҳазор доллар ва барои моделҳои самараноктар аз 200 ҳазор ҳам бештар хоҳад буд.
Ба нархи маҳсулот на танҳо сифат ва зебоии бадан, балки агрегатҳое низ таъсир мерасонанд, ки дар нақлиёт насб карда мешаванд. Ширкатҳо метавонанд варианти арзон бо нерӯи барқро пешниҳод кунанд ё онҳо метавонанд моделро бо ҷузъҳои аслӣ муҷаҳҳаз кунанд. Дар ин ҳолат, мошин воқеан ҷамъоварӣ мешавад ва истифодаи он барои сафарҳои оддӣ боиси таассуф хоҳад буд. Бо ин гуна пул шумо метавонед як мошини аъло бо салон ва кафолати пурраи истеҳсолкунанда харед.
Албатта, ин як мошини мунтазами истеҳсолӣ хоҳад буд, бинобар ин ҳама аз он вобаста аст, ки муштарӣ ба чӣ ноил шудан мехоҳад. Агар савол дар бораи харидани як мошини истисноӣ бошад, ки онро танҳо дар музояда харидорӣ кардан мумкин аст ва сипас ба маблағи миллионҳо доллар, пас харидани як комплект мувофиқи мақсад аст. Ин дар ҳақиқат ба шумо кӯмак мекунад, ки бисёр чизро сарфа кунед.
Агар интихоби хариди мошини зебо ва амалӣ баррасӣ шуда бошад, пас беҳтар аст аз воситаҳо барои интихоби модели дар бозори нақлиёти пайдарпай пешниҳодшуда истифода баред. Ин хосият танҳо барои сохтани коллексияи худ аз нусхаҳои мошинҳои истисноӣ маъно дорад.
Инчунин, нархи маҳсулот аз он вобаста хоҳад буд, ки мошини ҷудошуда барои чӣ харида мешавад. Вақте ки моторист тасмим гирифт, ки мошинро мустақилона ҷамъ кунад, бо вуҷуди он ки дар майдони худкори мошин худро санҷида, пас шумо метавонед маҷмӯаи арзон фармоиш диҳед.
Баъзе дӯстдорони мошинҳо барои харидани маҷмӯаи гаронарзиш барои рақобат интихоб мекунанд. Ҳаваскороне ҳастанд, ки омодаанд дар гаражи худ нусхаи мошини беназирро, ки танҳо чанд нафар одамони сарватманд метавонанд онро харидорӣ кунанд, маблағи муносибро партоянд. Дар ин ҳолатҳо, бастаи гарон хоҳад буд.
Намунаҳои боло
Ду роҳи харидани мошини комплект вуҷуд дорад. Агар шумо тартиби ёфтани як модели мувофиқ ва фурӯшандаро убур кунед, пас мошинро ба тариқи зайл гирифтан мумкин аст:
- Дар ҷустуҷӯи тарҳбандии мошини оянда. Шумо метавонед онро худатон созед, аммо барои ин шумо бояд дониши сазовори тарроҳии мошин ва офаридани нақшҳоро дошта бошед. Дар асоси нақшаи аввал, як чаҳорчӯба сохта мешавад - иншооти дастгирӣ, ки дар он ҳар як қисми нақлиёт мустаҳкам карда мешавад. Ин раванди аз ҳама мушкил ва вақтталаб мебошад. Механизатори худфаъолият дар ин ҳолат метавонад миқдори муносибро сарфа кунад. Аз тарафи дигар, ӯ бояд вақти зиёди холӣ ва гаражи васеъ дошта бошад.
- Ширкати мувофиқеро меҷӯянд, ки бо ташаккули маҷмӯаҳо машғул аст. Тарҳ ва баъзе параметрҳои техникӣ муҳокима карда мешаванд. Дар ин ҳолат, маҷмӯа бештар арзиш хоҳад дошт, аммо дӯстдори мошин набояд вақт барои сохтани иншоот сарф кунад. Одатан, харидор мустақилона муҳаррик ва трансмиссияро аз ҳар гуна донор интихоб мекунад. Ҳамзамон, ӯ бояд андозаи дастгоҳҳоро ба молрасон интиқол диҳад, то барои онҳо чаҳорчӯбаи мувофиқ сохта шавад.
Ин аст як рӯйхати хурди намунаҳои мошинҳои беҳтарин, ки барои сохтани як мошини сабукрав хеле хубанд.
Гамбӯсаки Volkswagen
Шумо метавонед хатои кӯҳнаро ҳамчун донор истифода баред. Ин модел ба осонӣ ба аробаҳои соҳил ё роҳсозони зебо ва вариантҳои варзишии Порше табдил меёбад. Ҳангоми интихоби чунин модел, бояд ба назар гирифт, ки муҳаррикҳои навъи "боксёр" аслан дар он истифода мешуданд. Барои он ки мошини тайёри хуб кор кунад, беҳтараш харидани муҳаррики муосир беҳтар аст.
Агрегатҳои барқ ва интиқол аз Subaru барои чунин намуна хеле мувофиқанд. Дар мавриди хариди донор бошад, ин метавонад дар ИДМ мушкил эҷод кунад, зеро мошин нодир аст ва шояд он қадар арзон набошад. Дар Аврупо чунин нусхаро бо арзиши тақрибан 700 евро ёфтан мумкин аст. Барои сохтани "кит" шумо метавонед дар назди мошини кушташуда истоед. Он ба ҳар ҳол тағир дода мешавад.
Намунаи версияи тайёр дар асоси ин модел мошини сабукрави Sterling Nova мебошад. Агар шумо агрегатҳоро аз "гамбуск" истифода баред, пас маҷмӯа тақрибан 6 ҳазор долларро ташкил медиҳад. Каме беш аз 20 ҳазор доллари ИМА маҷмӯи муҷаҳҳаз бо як мотор аз Mazda (гардиш) ё шаш шакли V аз Форд муҷаҳҳаз хоҳад шуд.
Мазда Miata (MX-5)
Дар аввал, ин мошини ҷопонӣ аз рӯи лоиҳае монанд ба мошинҳои варзишии англисӣ сохта шудааст. Ин мошин роҳсозони зебо барои коллексия месозад. Худи ин модель хусусиятҳои хуби техникӣ дорад. Агар хоҳиши сохтани нақлиёте пайдо шавад, ки ба ҷаҳони муосири автомобилӣ мувофиқат кунад, қисмати техникиро каме навсозӣ кардан мумкин аст.
Шумо метавонед ба муҳаррики нақлиёт гузоред:
- ICE ва редуктор аз GM (ҳама тағиротҳо аз силсилаи LX);
- Қувваи барқ ва интиқол аз Mazda (тағирёбии гардишӣ), масалан, модели RX-8;
- Муҳаррики Ford V-8 Windsor (302), ки бо интиқоли Borg-Warner T56 ҳамҷоя шудааст.
Ин мошинҳои комплектӣ мебошанд, ки дар байни мухлисони нусхаҳои машҳури дастӣ маъмуланд.
Лотос 7
Ин мошини афсонавӣ тарҳи беназир дорад. Хусусияти он дар он аст, ки шумо метавонед ягон донор ва амалан ҳар як воҳидро ҳамчун донор интихоб кунед. Азбаски бадан ва чаҳорчӯбаи нақлиёт хеле сабук аст, ҳатто як воҳиди 100-аспӣ аз як нусхабардорӣ мошини динамикии варзишӣ месозад.
Баъзе ширкатҳо, ба монанди Биркин, метавонанд қисмҳои пешакӣ васлшуда ё маҷмӯаҳои қуттӣ фурӯшанд. Ширкати номбурда нусхаҳои аёнии ҳафт машҳурро истеҳсол мекунад (3-серия). Имкониятҳои арзон танҳо ҳамчун намунае сохта мешаванд, ки каме ба мошини машҳури варзишӣ шабоҳат дорад.
Вобаста аз маҷмӯи интихобшуда бо чорчӯбаи фазоӣ, харидор бояд барои ин мисол тақрибан 21 ҳазор доллар пардохт кунад. Ин бидуни назардошти барасмиятдарории гумрукӣ, бақайдгирӣ ва арзиши донор мебошад.
Шелби Кобра
Худи модел дар ибтидо варианти мошини комплект мебошад. Тарроҳ ва механики машҳур ба чаҳорчӯбаи як мошини англисӣ муҳаррики дарунсӯзи амрикоиро насб кардааст. Мисли модели қаблӣ, ин реплика маҷмӯи васеи донорҳоро фароҳам меорад.
Истеҳсолкунанда метавонад панелҳои баданро аз шишаҳои шишагин ё алюминий истеҳсол кунад. Ин ба арзиши маҷмӯа таъсир мерасонад. Агар насли сеюм ё чоруми Форд Мустанг барои табдил додан ба як мошини достонӣ ҷамъоварӣ истифода шавад, пас маҷмӯаи як мошини сабукрав тақрибан 13 доллар арзиш дорад - барои ин мошини таърихии ба назар намоён арзон.
Форд GT40
Афсонаи дигари мотоспорт дастраси онҳое шуд, ки ба туфайли истеҳсоли маҷмӯаҳои автомобилӣ рӯҳияи ҷанги байни Форд ва Феррариро ҳис кардан мехоҳанд. Асоси чунин мошин дар шакли монокок сохта шудааст. Мавод метавонад нахи карбон ё алюминий бошад. Ҳамааш аз имконоти моддии муштарӣ вобаста аст.
Инчунин, чаҳорчӯба метавонад аз пӯлод сохта шавад, ба монанди аслӣ. Кузов одатан аз нахи нахдор сохта мешавад. Асосан, блок ва интиқоли барқ барои чунин мошин аз ҳар гуна "Мустанг" -и муосир гирифта шудааст. Барои ноил шудан ба самараи мошини варзишӣ, беҳтар аст, ки моторе тавоно истифода шавад, ки динамикаи дилхоҳ диҳад. Тағирот аз ҳар як мошини муосир метавонад ҳамчун таваққуф истифода шавад.
Як истеҳсолкунандаи маҷмӯаи Бритониё ин нусхабардориро тақрибан $ 51 пешниҳод мекунад.
Ҳамин тавр, як мошини сабукрав лаззати гарон аст, аммо ин хидмат имкон медиҳад, ки ронандагони камтар сарватманд як мошини ангури коллексиониро ба даст оранд ва худро ҳамчун иштирокчии пойгаҳои таърихӣ эҳсос кунанд. Дар ин ҷо чизи асосӣ набояд фаромӯш кард, ки мусобиқаҳои варзишӣ бояд дар роҳҳои пӯшида гузаронида шаванд.
Ин аст як видео дар бораи сохтани buggy Shortcut:
