Терминал чист ва кадом намуди терминалҳои батарея мавҷуданд

Терминал чист?

Терминал як навъ асбоб аст. Мақсади он таъмин намудани робитаи мустаҳкам байни ду нӯги ноқилҳои барқӣ бо ҳам ё манбаи барқ ​​мебошад. Дар робита бо мошинҳо, аксар вақт терминалҳои батарея номида мешаванд.

Онҳо аз металлҳо сохта шудаанд, ки қобилияти баландтари ҷараён доранд. Устувории электроника аз сифати ин элементҳо вобаста аст. Аз сабаби таъсири доимии намӣ дар ҳаво, онҳо метавонанд оксид шаванд.

Кадом терминалҳо мавҷуданд ва чӣ гуна онҳоро аз оксидшавӣ муҳофизат кардан мумкин аст?

Функсияҳо

Сарфи назар аз содда будани тарҳ, терминали батарея дар системаи электрикии мошин нақши муҳим дорад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар як истеъмолкунандаро аз батарея пур кунед. Барои навъҳои гуногуни мошинҳо, тағиротҳои гуногуни терминалҳо истифода мешаванд, ки ин имкон медиҳад, ки батареяҳои гуногун истифода шаванд.

Аксари терминалҳо тарҳи болт-дар мебошанд. Ин хосият пайвастагии пойдортарин байни симҳо ва батареяро таъмин мекунад, ки имкони шарора ё гармии аз ҳад зиёдро аз сабаби тамоси бад бартараф мекунад.

Навъҳои терминалӣ

Намудҳои терминалҳои батарея аз:

• қутбӣ будани батарея;
• диаграммаҳои насб;
• шаклҳои пайвастшавӣ;
• маводи истеҳсолӣ.

Қутбӣ будани батарея

Батареяҳои мошин ҷараёни доимиро таъмин мекунанд. Аз ин рӯ, ҳангоми пайваст кардани занҷири электрӣ қутбӣ муҳим аст. Тамос бо "+" мустақиман бо "-" пайваст шуда наметавонад.

Дар батареяҳо барои мошинҳо, контактҳо дар паҳлӯҳои мухталиф ҷойгиранд. Версияҳои мошини боркаш бо як тараф бо контактҳо муҷаҳҳаз мебошанд. Ҳама батареяҳо бо ҷойгиршавии алоқаҳои баромад фарқ мекунанд.

• Қутбӣ мустақим. Чунин батареяҳо дар тамғаҳои мошинҳои ватанӣ насб карда мешаванд. Дар онҳо алоқаи мусбӣ дар тарафи чап ва алоқаи манфӣ дар тарафи рост ҷойгиранд (Расмҳои 1 ва 4).
• Қутбӣ баръакс. Дар мошинҳои хориҷӣ вариант бо баръакс (дар муқоиса бо тағирёбии қаблӣ) ҷобаҷогузории контактҳо истифода мешавад (Расми 0 ва 3).

Дар баъзе батареяҳо, терминалҳо ба таври диагоналӣ пайваст карда шудаанд. Контактҳои қубурӣ метавонанд рост бошанд ё ба паҳлӯ хам шаванд (барои пешгирии тамоси тасодуфӣ). Агар шумо батареяро бо фазои маҳдуд дар назди контактҳо истифода баред, ба шакли онҳо диққат диҳед (Расми Аврупо).

Диаграммаи сим

Диаграммаи бештар маъмули ноқилҳо барои системаи барқ ​​аз болои батарея аст. Барои пешгирӣ кардани автомобилист тасодуфан қутбӣ ва вайрон шудани таҷҳизотро пешгирӣ кунад, контактҳои батареяҳо диаметри гуногун доранд. Дар ин ҳолат, ҳангоми васл кардани симҳо, соҳиби мошин ҳатто наметавонад терминалро ба алоқаи баромади батарея гузорад.

Ҳангоми харидории мошин дар хориҷа, ба шумо лозим аст, ки батареяи аврупоӣ (на Осиё) бошад. Агар терминали чунин батарея аз кор монад (оксид ё канда шавад), иваз кардани онро пайдо кардан душвор хоҳад буд ва батареяро иваз кардан лозим меояд.

Ин навъи батареяҳо метавонанд андозаашон гуногун бошанд ва аз ин рӯ барои насб кардан дар қисмати муҳаррики мошин мувофиқ нестанд. Аз ин рӯ, мошинҳо барои бозори Осиё дар минтақаи мо фурӯхта намешаванд ва баръакс.

Шакл ва андозаи терминалҳо

Пеш аз харидани ҷуфти нави терминалҳо, шумо бояд ба шакли контактҳои батарея диққат диҳед. Аксари батареяҳои мошинҳои дар кишварҳои ИДМ фурӯхташуда бо контактҳои конусшакл муҷаҳҳаз мебошанд. Табиист, ки ҳатто терминал дар ин ҳолат майдони хурдтари тамос хоҳад дошт. Дар натиҷа, занҷири электрикӣ аз ҳисоби пайвастшавии оксид шикаста мешавад.

Баъзе контактҳои батарея терминали болтдор доранд (имконоти мошини боркаш) ё терминали винтӣ (дар Амрикои Шимолӣ маъмул аст). Ҳангоми хариди мошин дар сайтҳои интернетии Амрико бояд ба ин диққат диҳед.

Агар чунин рӯй диҳад, ки ронанда автомобилеро бо пайвастагии ғайримуқаррарии батарея харидааст, шумо метавонед адаптери махсуси терминал ё тағиротҳои худгурӯҳ бихаред.

Маводи истеҳсолот

Илова ба шакл ва намуди ќисми исканҷашаванда, терминалҳои батарея аз маводи гуногун сохта шудаанд. Параметри калидӣ, ки аз рӯи он мавод интихоб карда мешавад, қувваи механикӣ, гузариши барқ ​​​​ва муқовимати оксидшавӣ мебошад. Маводҳои маъмултаринро, ки аз онҳо терминалҳо сохта шудаанд ва хусусиятҳои онҳоро дида мебароем.

Терминалҳои пешбар

Аксар вақт, терминалҳои пешбар барои батареяи мошин пешниҳод карда мешаванд. Хусусияти онҳо дар таносуби оптималии нарх ва сифат аст. Ин мавод ба фишори механикӣ тобовар аст. Дар муқоиса бо мис ва мис, сурб гузарониши барқро камтар дорад.

Камбудии асосии сурб обшавии пасти он мебошад. Аммо терминале, ки аз ин металл сохта шудааст, ҳамчун муҳофизаткунандаи иловагӣ амал мекунад. Агар ногаҳон дар система ноқилҳои кӯтоҳ ба амал оянд, мавод об шуда, занҷири барқро ҷудо мекунад.

Барои он ки терминалҳо ин қадар оксид нашаванд ва иҷрои баланд дошта бошанд, пайвасти болтӣ бо пайвастагии махсус коркард карда мешавад. Баъзе намудҳои терминалҳо винглетҳои биринҷӣ истифода мебаранд.

Терминалҳои биринҷӣ

Терминалҳои биринҷӣ ба намӣ тобоваранд. Онҳоро насб кардан осон аст. Онхо бо болт ва гайка (ё барра), ки муддати дароз оксид намешаванд. Илова бар ин бартариҳо, биринҷӣ як камбудии назаррас дорад. Ин мавод хеле пластикӣ аст, бинобар ин он ба сарбориҳои калони механикӣ таҳаммул намекунад. Агар шумо гайкаро аз ҳад зиёд сахт кунед, терминал ба осонӣ деформатсия карда, зуд мешиканад.

Терминалҳои мис

Ин яке аз гаронтарин навъҳои терминалҳост. Дар батареяҳои классикӣ мис хеле кам истифода мешавад, зеро хосиятҳои мис ё сурб кофӣ мебошанд (чизи асосӣ ин аст, ки дуруст нигоҳубин кардани чунин терминалҳо). Сабаби кимат будани чунин детальхо мураккаб будани процесси рехтани металл мебошад. Аммо агар соҳиби мошин терминалҳои мисиро барои аккумулятори худ харидорӣ кунад, пас ин элементҳо дар фасли зимистон ба кор андохтани муҳаррикро осонтар мекунанд ва оксид намешаванд.

Дар бозори қисмҳои автомобилӣ пайдо кардани терминалҳои пӯлоди мисӣ хеле маъмул аст. Ин ҳамон як ҳамтои мис нест. Ин вариант дорои иҷрои бадтар аст. Шумо метавонед чунин терминалҳоро аз рӯи арзиши онҳо фарқ кунед: маҳсулоти комилан аз мис сохташуда хеле гаронтар мешавад.

Андозаҳо ва татбиқи терминалҳои батарея

Барои он ки соҳиби мошинҳои бетаҷриба ҳангоми ҷудо кардан / пайваст кардани батарея терминалҳоро тасодуфан омехта накунад, истеҳсолкунандагони батарея боварӣ ҳосил карданд, ки онҳо диаметрҳои гуногун доранд.

Дар бозор ду андозаи маъмултарини терминал мавҷуданд:

• Стандарти аврупоӣ (Намуди 1). Дар ин ҳолат, терминали мусбат диаметри 19.5 миллиметр ва терминали манфӣ диаметри 17.9 мм дорад.
• Стандарти Осиё (Намуди 3). Диаметри чунин терминалҳо барои мусбат 12.7 ва барои манфӣ - 11.1 мм.

Илова ба диаметр, як параметри муҳими терминалҳои автомобилӣ буридани симҳо мебошад, ки онҳо барои онҳо пешбинӣ шудаанд. Терминалҳои стандартӣ барои қитъаи салиб аз 8 то 12 миллиметри мураббаъ пешбинӣ шудаанд. Барои ноқилҳое, ки қимати зиёд доранд, терминалҳои махсус лозиманд.

Шумо кадом терминалҳоро бояд интихоб кунед?

Варианти осонтарин хариди навъи терминалҳое мебошад, ки дар мошин дар корхона насб карда мешаванд. Дар ин ҳолат, ҳеҷ мушкиле дар насб нахоҳад буд.

Агар иваз кардани терминалҳои стандартӣ аз сабаби ғайриимкон будани онҳо зарур бошад, пас версияи пешбарро интихоб кардан беҳтар аст. Онҳо камтар арзон хоҳанд шуд ва аз ҷиҳати қувват онҳо аз ҳамтоёни биринҷӣ ва биринҷии худ беҳтаранд.

Мисҳо беҳтарин мебошанд, зеро онҳо кам оксид мешаванд ва сахт мустаҳкам карда мешаванд. Аммо, ёфтани онҳо мушкилтар аст ва барои як фармоиш бузургтар харҷ хоҳанд кард.

Чаро терминалҳои батарея оксид мешаванд?

Якчанд сабабҳои ин таъсир вуҷуд доранд. Ҳамин тариқ, терминалҳои батарея метавонанд аз сабаби вайрон кардани мустаҳкамии корпуси батарея оксид шаванд. Инчунин, ин корношоямӣ дар сурати ҷӯшидани батарея ё зиёд шудани бухоршавӣ аз васлаки газ рух медиҳад.

Вақте ки буғҳои электролит аз батарея мебароянд, онҳо дар терминалҳо конденсация мешаванд, бинобар ин дар онҳо қабати сафед пайдо мешавад. Ин боиси бад будани алоқа, гарм шудани терминал ва дигар мушкилоти марбут ба он мегардад.

Вайрон кардани мустаҳкамии батарея (байни барандаи поён ва корпус) дар вариантҳои буҷетӣ бештар маъмул аст. Агар дар корпуси аккумулятор микрокрекҳо пайдо шаванд, онҳо бояд ҳарчи зудтар бартараф карда шаванд (шумо метавонед аз таппончаи ширеши оддӣ истифода баред, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ аз мӯйхушккунаки сохтмонӣ, оҳани кафшер ва ғайра истифода набаред).

Дар аккумуляторҳои қиматбаҳо баромади газ ва қисми ноқилӣ дар қисмҳои гуногуни корпуси батарея ҷойгиранд, ки ба туфайли он ҳангоми ҷӯшидан буғи электролитҳо аз батарея озодона хориҷ мешаванд, аммо дар терминалҳо конденсатсия намешаванд.

Чӣ тавр оксидшавӣ пешгирӣ карда мешавад?

Новобаста аз мавод, ҳамаи терминалҳо дер ё зуд ба оксид шудан шурӯъ мекунанд. Ин раванди табиӣ аст, вақте ки металл ба ҳавои намнок дучор меояд. Аз сабаби тамос бо батарея дар системаи барқии дастгоҳ шиддати ногаҳонӣ ба амал омада метавонад (ин таъсир ҳангоми барқарор шудани шиддат ба амал меояд ва аксар вақт бо камон ҳамроҳ мешавад). Барои роҳ надодан ба корношоямии таҷҳизоти гаронбаҳо, мунтазам ба алоқаҳо дар терминалҳо хизмат расонидан лозим аст.

Барои ин зарур аст, ки онҳоро давра ба давра ҷудо карда, лавҳаи дар дохили кримпластҳо бударо тоза кунед. Ин тартиб бояд ҳатто агар мошин дар гаражи хушк бошад, бояд иҷро карда шавад, зеро пайдоиши лавҳа метавонад дар натиҷаи реаксияи химиявӣ ҳангоми гарм ва қисмҳои барқ ​​ба амал ояд.

Баъзе ронандагон ин амалро бо каме воз кардани болтҳои ислоҳкунанда ва гардиши терминали худи контакт якчанд маротиба иҷро мекунанд. Ин қадамҳо ба барқарорсозии қувваи барқ ​​мусоидат мекунанд, аммо ҳуҷайраҳои сурб зудтар корношоям мешаванд. Тоза кардани алоқаҳо бо салфеткаи бо спирт таршуда беҳтар аст.

Ҳамин тавр, терминалҳои батарея унсури оддӣ, вале муҳими занҷири барқии мошин мебошанд. Дар сурати нигоҳубини дуруст ва насби дуруст, онҳо кори мӯътадили тамоми таҷҳизоти мошиниро таъмин мекунанд.

Чӣ тавр терминалҳоро аз батарея дуруст баровардан ва гузоштан, ба видеои зерин нигаред:

Кадом терминали батареяро АВАЛ хориҷ кунед? Ва он гоҳ - АВВАЛ гузоштед?

Чӣ тавр аз оксидшавии терминал халос шудан мумкин аст?

Ҳар як ронанда бо ин таъсир ба таври худ мубориза мебарад. Тозакунакҳои гуногуни терминал мавҷуданд, ки лавҳаи онҳоро тоза мекунанд. Баъзе соҳибони мошинҳо қумро истифода мебаранд, то сатҳи тамоси терминалҳоро то ҳадди имкон ҳамвор созанд, то майдони ҳадди тамосро таъмин кунанд.

Ба ҷои сангар, шумо метавонед асбоби тозакунии терминалро харед. Ин асбоби махсуси конусшакл (инчунин скрепер ё щеткаи терминал номида мешавад) бо хасу хурд аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки нуқтаи тамосро дар барандаи поён ба таври баробар майда кунед.

Пас аз истифода бурдани асбоб, партовҳои ҳосилшуда бояд бодиққат ҷамъ карда шаванд ва корпуси батареяро бо маҳлули сода шуста шавад (он кислотаро дар корпуси батарея безарар мегардонад).

Чаро терминалҳои батарея гарм мешаванд?

Ин таъсир барои унсурҳои ноқилӣ, ки бо ҳамдигар алоқаи суст доранд, табиӣ аст. Коҳишёфтаи алоқаи байни барандаи поён ва терминал метавонад бо яке аз сабабҳои зерин бошад:

1. Терминал суст часпида шудааст (аксар вақт ҳангоми ҷудо кардан/пайваст кардани батарея ҳар рӯз бидуни пурзӯр кардани болтҳои васлкунӣ мушоҳида мешавад);
2. Деформатсияи ноқилҳои поёнӣ ё терминалҳо дар натиҷаи кори нодуруст;
3. Дар сатҳи тамоси терминалҳо ё ноқилҳои поёнӣ лой пайдо шудааст (масалан, онҳо оксид шудаанд).

Терминалҳо аз сабаби муқовимати баланди байни онҳо ва ноқилҳои поёнӣ аз сабаби тамоси суст гарм мешаванд. Ин таъсир махсусан дар оғози мотор зоҳир мешавад, зеро ҷараёни пуриқтидори оғозёбӣ аз симҳо мегузарад. Барои бартараф кардани набудани тамос, як қисми энергия истифода мешавад, ки фавран ба кори стартер таъсир мерасонад. Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик, ҳатто бо батареяи нав, стартер метавонад суст чарх занад.

Ин ба он вобаста аст, ки он ҷараёни оғози қувваи камтарро мегирад. Барои бартараф кардани ин таъсир, барои тоза кардани ноқилҳо ва терминалҳо аз ифлосшавӣ ё бартараф кардани деформатсия кифоя аст. Агар терминал деформатсия шуда бошад, беҳтар аст, ки онро бо терминали нав иваз кунед.

Оё терминалҳои батареяро молидан лозим аст?

Терминалҳо барои муҳофизат кардани онҳо аз намӣ ва буғи электролитҳо молида мешаванд. Дар ин ҳолат, қисми берунии терминалҳо коркард карда мешавад, на сатҳи тамос. Сабаб дар он аст, ки байни барандаи поён ва даруни терминалҳо набояд ягон чизи бегона мавҷуд бошад.

Воқеан, аз ин сабаб, тамос ҳангоми оксидшавӣ аз байн меравад - дар байни элементҳои гузаронанда лавҳа ба вуҷуд меояд. Равған дар рӯи тамос ҳамин гуна таъсирро ба вуҷуд меорад. Илова бар ин, ҳама равғанҳои молиданӣ ноқил мебошанд. Аз ин сабаб, терминалҳо пас аз он ки онҳо ба ноқилҳои поёни батарея ба таври бехатар часпонида мешаванд, коркард карда мешаванд.

Боз як нуктаи дигарро бояд ба назар гирифт. Агар терминал оксид шуда бошад, онро молидан бефоида аст - шумо бояд аввал лавҳаро тоза кунед. Молидани оксидшавии босуръати терминалҳоро пешгирӣ мекунад, аммо лавҳаи натиҷаро безарар намегардонад.

Барои муҳофизат кардани терминалҳои батареяҳои мошин чӣ маъно дорад?

Воситаҳои муосири пешгирии оксидшавии терминалҳо ҳамчун муҳофизати иловагӣ тавсия карда мешаванд (масалан, агар батареяи кафидаро зуд иваз кардан имконнопазир бошад). Чунин моддаҳо метавонанд пули арзанда дошта бошанд. Пештар, ронандагон барои ин LITOL24 ё ягон равғани молиданӣ истифода мебурданд, чизи асосӣ он аст, ки он ғафс бошад.

Инҳоянд маҳсулоти маъмуле, ки имрӯз барои молидани терминалҳои батарея истифода мешаванд:

1. Molykote HSC Plus
2. Батареяи Liqui Molu-Пол-Фетт 7643
3. Vmpauto MC1710.

Ҳар яке аз ин воситаҳо дорои хосияти пешгирӣ кардани тамоси ҳаво ба сатҳи терминалҳо мебошанд. Аммо онҳо инчунин камбудиҳо доранд:

1. Аввалан, равған миқдори зиёди лойро дар болои худ ҷамъ мекунад.
2. Сониян, он кор намекунад, ки батареяро идора кунед ва бо дастони тоза нигоҳ дошта шавад.
3. Сеюм, агар зарурати хориҷ кардани батарея вуҷуд дошта бошад, пас пас аз насб кардани он, терминалҳо бояд дубора коркард карда шаванд (ва пеш аз ин, сатҳҳои тамос бояд аз пасмондаҳои моддаҳо хуб тоза карда шаванд).
4. Чорум, баъзе махсулот дар кисмхои хурд баста шуда, кимат меафтад.

Чӣ тавр иваз кардани терминали батарея

Пеш аз иваз кардани терминалҳо, шумо бояд навъи онҳоро муқаррар кунед. Тавре ки аллакай зикр гардид, батареяҳо метавонанд навъи аврупоӣ ё Осиё бошанд. Ҳар яки онҳо терминалҳои худро талаб мекунанд (ҳаҷмаш фарқ мекунанд).

Баъд аз ин, шумо бояд ба қисмати симҳо ва шумораи симҳои ба терминал пайвастшуда диққат диҳед. Дар конфигуратсияи асосии мошини буҷетӣ, чунин симҳо каманд (як ё ду барои ҳар як терминал), аммо баъзе таҷҳизот метавонанд фазои иловагии васлкуниро дар корпуси терминал талаб кунанд, ки онро низ бояд ба назар гирифт.

Баъдан, маводи истеҳсолӣ интихоб карда мешавад. Ин ба ихтиёри ронанда гузошта шудааст ва аз имкониятҳои молиявии ӯ вобаста аст.

Пас аз интихоб кардани терминалҳои мувофиқ, пайвасти онҳо ба симҳо аз намуди маҳсулот вобаста аст. Варианти аз ҳама боэътимод пайвасти болтӣ аст, на кримп. Пеш аз бастани терминалҳои кондукторҳои поёнии батарея, бояд сатҳи тамосро бодиққат тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ қабати муҳофизатиро аз дарун хориҷ кунед.

Видео дар мавзӯъ

Хулоса - видеои кӯтоҳ дар бораи як навъи махсуси терминалҳои мошин, ки пайваст кардан / ҷудо кардани батареяро осон мекунад:

Ин ТЕРМИНАЛҲОИ батарея БОЯД ДАР ҲАР МОШИН БОШАД

Саволу ҷавобҳо:

Терминал барои чӣ истифода мешавад? Вай ба шумо имкон медихад, ки симхоро зуд ва боэътимод пайваст кунед. Онҳо барои таъмири ноқилҳои барқӣ ё пайвастшавӣ ба дастгоҳҳо, масалан, барои нерӯи барқ ​​​​система аз батарея истифода мешаванд.

Терминал чӣ гуна кор мекунад? Принсип хеле содда аст. Танаи терминал аз диэлектрик ва қисми тамос аз металл сохта шудааст. Вақте ки ноқилҳо ба манбаи барқ ​​​​пайваст карда мешаванд, ҷараён тавассути терминал интиқол дода мешавад.

Кадом блокҳои терминал вуҷуд доранд? Ду намуди асосӣ вуҷуд дорад: винт ва бевинт. Дар якум, симҳо дар корпус бо болт часпонида мешаванд ё дар терминал (масалан, ҳангоми пайвастшавӣ ба батарея), дар дуюм - бо қулф.