Муҳаррики шартномавӣ чист?
Мундариҷа
Шароити кори мошинхо дар мамлакати мо барои хамаи навъхои техника токатнопазир аст. Баъзан двигательхои боэътимодтарин хам вайрон мешаванд, сузишвории бади дар станцияи аввалини дар пешистода рехташударо хазм накарда, вайрон мешаванд. Иқлим ҳам ба агрегатҳои энергетикӣ чандон дӯст надорад. Кори доимй дар шароити душвори иклим ба кори системахои асосии наклиёт таъсири халокатовар мерасонад. Пас аз ин ҳама соҳиби мошин маҷбур мешавад, ки барои ёрдамчии оҳанинаш муҳаррики шартномавӣ ҷустуҷӯ кунад. Мафҳуми агрегати энергетикии шартномавӣ чӣ маъно дорад ва имконияти харидани чунин ашёи навро барои мошини худ чӣ гуна дарк кардан мумкин аст?
Консепсияи муҳаррики шартномавӣ барои мошинҳои Toyota
Новобаста аз он ки мо дар бораи кадом тамғаи мошин гап мезанем, блоки энергетикии шартномавӣ муҳаррикест, ки аз дигар кишвар, эҳтимолан Ҷопон оварда шудааст. Ин гиреҳ нав нахоҳад буд, аммо масофа одатан ба 50 ҳазор километр намерасад. Аз ин рӯ, хариди чунин муҳаррик дорои як қатор афзалиятҳо мебошад:
- дар Аврупо ва Ҷопон сӯзишвории баландсифат, ки ин ченакро дар Русия ба 10 ҳазор баробар мекунад;
- сатҳи роҳ ба кори эҳтиёткоронаи муҳаррик мусоидат мекунад;
- чазои катъй барои вайрон кардани коидахо хоричиёнро мачбур мекунанд, ки дар режимхои мукарраршуда мошин рондан;
- нигохубин ва хизмати машинахо назар ба станцияхои расмии мо хеле бехтар аст.
Ҳамаи ин далелҳо нишон медиҳанд, ки муҳаррики шартномавии Toyota беҳтарин вариант ҳангоми иваз кардани агрегати энергетикӣ мебошад.
Инчунин бояд ба назар гирифт, ки чунин муҳаррик нисбат ба таъмири асосӣ ё барқарорсозии муҳаррики кӯҳна хеле камтар арзиш дорад.
Иваз кардани "муҳаррикҳои якдафъаина"
Баъзе силсилаи муҳаррикҳои концерни маъруфи Ҷопон блокҳои силиндрии тунук-девор доштанд, ки имкони таъмири онҳоро истисно мекунад. Инҳо тақрибан ҳамаи намояндагони мавҷи сеюми воҳидҳои Toyota мебошанд, ки аз соли 1996-1998 истеҳсол мешаванд. Пас аз баровардани захираҳои ин воҳидҳо, танҳо якчанд ҳалли мушкилот вуҷуд дорад:
- блоки цилиндр ва кисмхои асосии моторро иваз кунед;
- аз фурӯшандаи расмии мошинҳо ва қисмҳои эҳтиётии нав харед;
- харидани мошини нав;
- муҳаррики шартномавии Toyota харед ва вақт ва пулро сарфа кунед.
Се варианти аввал барои ҳалли мушкилот барои онҳое, ки пулро аз ҳад зиёд ҳисоб намекунанд, мувофиқанд. Тавре ки шумо мебинед, беҳтарин роҳи ҳалли мушкилот бо агрегатҳои энергетикии истеҳсоли Ҷопон ҷустуҷӯи муҳаррики шартномавӣ мебошад.
Мушкилот ҳангоми харидани воҳиди шартномавӣ
Тавсия дода мешавад, ки муҳаррикро ба ҳамин монанд иваз кунед. Агар хосиятҳои кори мошини шумо истифодаи муҳаррики 7A-FE дошта бошанд, пас шумо бояд онро фармоиш диҳед. Ҳамин тавр, шумо метавонед хароҷоти иловагиро пешгирӣ кунед, зеро бо агрегати дигар, масалан, муҷаҳҳаз кардани мошин, пуриқтидортар, иваз кардани бисёр системаҳо ва механизмҳои дигарро талаб мекунад.
Ҳангоми харидани муҳаррики шартномавӣ аз Ҷопон шумо инчунин бояд эҳтиёт бошед, агар тамғаи воҳиди шумо дар FSE тамом шавад. Ин двигательхое, ки дар Япония кор мекунанд, шояд ба иклим ва сузишвории мо мувофик набошанд. Агар шумо имконоти дигари харид надошта бошед, шумо бояд ба мутахассис муроҷиат кунед, зеро ҳатто як мотори навъи FSE мувофиқ аст. Дар дигар ҳолатҳо, як воҳиди Ҷопон, ки барои мошини шумо ва шароити Русия мувофиқ аст, беҳтарин интихоб хоҳад буд.
Ҳангоми харидани агрегати энергетикии шартномавӣ, на танҳо бо интиқолдиҳандае, ки агрегати интихобкардаи шуморо мерасонад, балки бо як ширкати махсус ҳамкорӣ кардан лозим аст. Чунин ширкат ба шумо кӯмак мекунад, ки муҳаррикро бо параметрҳои оптималӣ бидуни осеб ва шикаста интихоб кунед.
Инчунин, чунин ширкат бояд ба шумо як бастаи ҳуҷҷатҳои тозаро барои агрегат пешниҳод кунад, ки шумо метавонед ба осонӣ ва зуд мошини навро дар полис сабт кунед.
Воҳиди шартномавии дизелӣ
Бо муҳаррикҳои дизелии аз ҷониби Toyota истеҳсолшуда, нисбат ба муҳаррикҳои бензин ба андозаи камтар мушкилот вуҷуд дорад. Шумо метавонед онҳоро ҳам аз Аврупо ва ҳам аз Ҷопон биёред, зеро ин гуна агрегатҳо дар як хат дар завод барои тамоми ҷаҳон ҷамъ карда шудаанд.
Бо вуҷуди ин, шумо бояд ҳангоми фармоиш додани муҳаррик эҳтиёт бошед. Санҷиши нокифояи сифати агрегат дар макон метавонад боиси мушкилоти доимӣ дар кори муҳаррик дар Русия гардад. Бартараф кардани носозиҳои муҳаррикҳои дизелӣ хеле мушкил ва гарон аст, бинобар ин ҳангоми харидани он эҳтиёт бошед.
Моторҳои дизелии шартномавиро бидуни санҷиш мустақилона фармоиш додан мумкин нест. Дар байни ҳазорон пешниҳодҳо барои фурӯши чунин воҳидҳо дар кишвари дигар, шумо бояд беҳтаринро интихоб кунед ва танҳо як мутахассиси ботаҷриба ин корро карда метавонад.
Як воҳиди шартномавӣ барои Toyota чанд пул аст?
Агар шумо қарор қабул кунед, ки мотори шартномавӣ харед, пас шумо бешубҳа ба арзиши он таваҷҷӯҳ хоҳед кард. Аник гуфтан мумкин нест, ки ин ё он навъи агрегат чанд сум мешавад. Ҳамааш аз масофа, ҳолат, намуди қуттие, ки дар он муҳаррик кор мекард, вобаста аст. Нархҳои миёна ҳоло ҳам метавонанд дода шаванд:
- агрегати маъмули бензини 3S-FE ё 3S-FSE-ро бо нархи 30-35 ҳазор рубл харидан мумкин аст;
- Нашри 4VZ-FE 1996 метавонад арзонтар пайдо шавад - аз 25 ҳазор рубл;
- муҳаррики оилаи ZZ, масалан, 1ZZ-FE, арзиши бештар дорад - аз 45 ҳазор;
- 7A-FE нимаи солҳои 90-умро барои 20 ҳазор рубл пайдо кардан мумкин аст.
Тавре ки шумо мебинед, нархи агрегатҳои энергетикии шартномавӣ хеле дастрасанд, бинобар ин, ин вариант барои ҳалли мушкилоти муҳаррик барои бисёре аз соҳибони мошинҳои Ҷопон мувофиқтарин аст.
Натиҷаҳо ва хулосаҳо
Харидани муҳаррик аз кишвари дигар ва баргардонидани параметрҳои мошини нав ба мошини худ беҳтарин роҳи ҳалли бисёр мушкилот аст. Дар бисёр ҳолатҳо, ҳалли беҳтареро ёфтан мумкин нест.
Аммо хангоми харидани двигатели шартномавй эхтиёт шудан лозим аст. Беҳтар аст, ки аз хидматҳои мутахассисон истифода баред ва агрегатро ба таври тасодуфӣ нахаред.
