Flywheel: ҳамвор ва мӯътадили муҳаррик

Муҳаррики дохилии сӯзон то ҳол самараноктарин энергоблоки мошинҳо боқӣ мондааст. Бо ин дастгоҳ, шумо метавонед масофаи дилхоҳро тай кунед ва аз сафари худ лаззат баред ва вақти зиёдеро барои пур кардани зарфи сӯзишворӣ сарф накунед.

Аммо, барои ба кор даровардани муҳаррик ва суръатбахшии ҳамвор, он бояд қисми махсус дошта бошад. Ин flywheel аст. Биёед бубинем, ки чаро он ба муҳаррик лозим аст, кадом намудҳои flywheels мавҷуданд ва инчунин чӣ гуна бояд онро дуруст кор кард, то пеш аз мӯҳлат кор накунад.

Чархи муҳаррики мошин чист?

Ба таври оддӣ карда гӯем, махсули двигатель диски дандонадор аст. Онро ба як нӯги чоҳи кран васл мекунанд. Ин қисмат муҳаррик ва интиқоли мошинро ба ҳам мепайвандад. Барои он, ки момент ба суръати мувофиқи қуттиҳои редуктор ҳамвор интиқол дода шавад, дар байни механизмҳо сабади муфт гузошта мешавад. Он диски муфтро ба унсурҳои flywheel фишор медиҳад, ки имкон медиҳад моменти аз муҳаррик ба вали гардонандаи редуктор интиқол дода шавад.

Принсипи чархи муҳаррик

Филмвал дар кранҳои кран дар наздикии подшипникҳои асосӣ мустаҳкам карда шудааст. Вобаста аз тарҳрезии диск, он ларзишҳоро ҳангоми гардиши механизми кран ҷуброн мекунад. Бисёре аз флюхҳои муосир бо механизми пружинӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки ҳангоми ҷунбидани муҳаррик ҳамчун димпресс амал мекунад.

Ҳангоме ки муҳаррик дар ҳолати оромӣ қарор дорад, маховик барои чарх задани вал истифода мешавад. Дар ин ҳолат, он аз рӯи принсипи стартери дастӣ барои мошинҳои кӯҳна кор мекунад (фишанги дастӣ ба сӯрохи махсуси муҳаррик ворид карда шуда буд, ки ба ронанда имкон дод, ки асбоби кранро ба кор дарорад ва муҳаррики дарунсӯзро ба кор дарорад).

Тарроҳии парвоз

Аксари flywheels аз ҷиҳати дизайн мураккаб нестанд. Дар бисёр мошинҳо, ин диски сахт ва вазнин аст, ки дар охири дандонҳост. Он ба халиҷи охири кран бо болтҳо васл карда мешавад.

Ҳангоми афзоиши қувваи барқ ​​ва афзоиши суръати максималии онҳо, эҷоди қисмҳои муосир, ки аллакай тарҳи мураккаб доранд, зарур шуд. Онҳоро бехатар метавон механизми дампер номид, на қисми оддӣ.

Нақш ва ҷойгоҳи flywheel дар муҳаррик

Вобаста аз тарҳ, илова бар функсияи гардонандаи интиқол, flywheel нақшҳои дигар низ дорад:

• Мулоим кардани ларзишҳо бо гардиши нобаробар. Истеҳсолкунандагон мекӯшанд, ки вақти зарбро дар силиндрҳои муҳаррикҳои дарунсохт тақсим кунанд, то ки кран бо ҷунбиши ҳадди аққал чарх занад. Бо вуҷуди ин, ларзишҳои тобутсия ҳанӯз ҳам мавҷуданд (поршенҳо дар муҳаррик камтар бошанд, ларзиш ҳамон қадар равшантар мешавад). Флевели муосир бояд чунин ларзишҳоро ба қадри имкон намнок кунад, то фарсудашавии босуръати редукторро пешгирӣ кунад. Барои ин, тарроҳии он дорои якчанд чашмаҳои гуногунии шадид мебошад. Онҳо афзоиши бемайлони қувваҳоро ҳатто бо кори ногаҳонии дастгоҳ таъмин мекунанд.
• Интиқоли моменти аз муҳаррик ба чоҳи гардонандаи трансмиссионӣ. Ин раванд тавассути сабади муфт таъмин карда мешавад. Дар он диски идорашаванда ба воситаи механизми фишор ба сатҳи соишии флюс сахт мустаҳкам карда шудааст.
• Ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик интиқоли моментро аз стартер ба моли кран таъмин менамояд. Бо ин мақсад, тоҷи flywheel бо дандонҳо муҷаҳҳаз карда шудааст, ки фишанги стартерро ҷалб мекунанд.
• Тағиротҳои дампер қувваи инерциалиро барои ҷудо кардани механизми чархзананда таъмин мекунанд. Ин имкон медиҳад, ки поршенҳо аз маркази мурда (боло ё поён) ба осонӣ бароварда шаванд.

Флайвелҳо аксар вақт ба дараҷае вазнин карда мешаванд, ки онҳо метавонанд ҳангоми интиқоли силиндр миқдори ками энергияи кинетикиро захира кунанд. Ин унсур ин энергияро ба қули чарх бармегардонад ва ба ин васила кори се зарбаи дигарро осон мекунад (гирифтан, фишурдан ва озод кардан).

Навъҳои flywheels

Тавре ки аллакай қайд карда будем, дар мошинҳои кӯҳна маховик аз диски оҳанин сохта шуда буд, ки дар охири он ҳалқаи редукторӣ ба он пахш карда мешуд. Бо рушди соҳаи автомобилсозӣ ва зиёд шудани хусусиятҳои энергетикии блокҳои энергетикӣ, чархболҳои нав сохта шуданд, ки аз ҳамдигар бо самаранокӣ фарқ мекунанд.

Аз ҳама намудҳо, се нафар фарқ карда мешаванд:

• Яклухт;
• Массаи дугона;
• Сабук.

Flywheels омма ягонаи

Аксарияти муҳаррикҳои дарунсӯз бо ин намуди модификатсияи flywhel муҷаҳҳаз мебошанд. Аксари ин қисмҳо аз оҳан ё пӯлод сохта шудаанд. Дар нуқтаи васлшавӣ ба банди кран сӯрохи калоне мавҷуд аст ва дар корпуси атрофи он сӯрохиҳои васлшаванда барои болтҳои васлшаванда сохта мешаванд. Бо ёрии онҳо, он қисм дар ҳалқаи назди подшипник асосӣ мустаҳкам аст.

Дар берун платформа барои тамос бо диски гардонандаи муфт (сатҳи соиш) мавҷуд аст. Тоҷ дар охири қисм танҳо ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик истифода мешавад.

Дар ҷараёни истеҳсолот дар корхона, чунин дискҳо мувозинат карда мешаванд, ки ларзишҳои иловагиро ҳангоми кор фармудани механизм бартараф мекунанд. Тавозун тавассути баровардани як қисми металл аз сатҳи он ба даст оварда мешавад (аксар вақт дар он сӯрохи мувофиқ сӯрох карда мешавад).

Флюхҳои дугона-омма

Веляхи дугона-оммавӣ ё намнок мураккабтар аст. Ҳар як истеҳсолкунанда кӯшиш мекунад, ки самаранокии чунин тағиротҳоро баланд бардорад, ки ин метавонад боиси тарҳҳои гуногуни моделҳои гуногун гардад. Унсурҳои асосии чунин механизмҳо инҳоянд:

• Диски ронда. Ба болои он гулчанбаи редукторӣ гузошта шудааст.
• Диски пешбар Он ба халиҷи кран васл карда шудааст.
• Демпрессорҳои ларзиши ларзишӣ. Онҳо дар байни ду диск ҷойгиранд ва дар шакли чашмаҳои пӯлодии дилсахтии гуногун сохта мешаванд.
• Асбобҳо. Ин элементҳо дар махллҳои мураккабтар насб карда мешаванд. Онҳо ҳамчун фишанги сайёра фаъолият мекунанд.

Чунин тағиротҳо нисбат ба flywheels сахти классикӣ хеле гаронтаранд. Аммо, онҳо интиқоли барқро осонтар мекунанд (ҳамвории ҳадди аксарро таъмин мекунанд) ва фарсоишро аз зарба ва ларзиш ҳангоми ронандагӣ пешгирӣ мекунанд.

Мохилҳои сабук

Флюхи сабук як навъ ҳамтои оммавӣ мебошад. Фарқи байни ин қисмҳо танҳо шакли онҳост. Барои кам кардани вазн, як қисми металлро аз сатҳи асосии диск дар корхона хориҷ мекунанд.

Чунин flywheels барои танзими мошинҳо истифода бурда мешавад. Бо шарофати вазни сабуктари диск, ба мотор расидан ба миқдори чархзании он осонтар аст. Аммо, ин навсозӣ ҳамеша дар якҷоягӣ бо дигар амалиётҳо бо муҳаррик ва трансмиссионӣ анҷом дода мешавад.

Дар шароити муқаррарӣ, ин гуна элементҳо насб карда намешаванд, зеро онҳо кори муҳаррикро каме ноустувор мекунанд. Дар суръати баландтар ин он қадар чашмрас нест, аммо дар суръати паст, мушкилоти ҷиддӣ ва нороҳатиҳо метавонанд пеш оянд.

Амалиёти парвоз ва халалҳои эҳтимолӣ

Дар маҷмӯъ, flywheel яке аз ҷузъҳои боэътимоди муҳаррик аст. Аксар вақт, манбаи кории он бо манбаи барқ ​​шабеҳ аст. Вобаста аз мавод ва истеҳсолкунанда, ин қисмҳо 350 ҳазор километр ё бештар аз он ғамхорӣ мекунанд.

Қисми аз ҳама мушкилтарини flywheel ин дандонҳои редуктор мебошад. Захираи ин элемент бевосита аз солимии стартер вобаста аст. Дандон аз истифодаи зуд-зуд оғозкунанда метавонад канда шавад ё танҳо кӯҳна шавад. Агар чунин монанд рух диҳад, пас шумо метавонед тоҷи нав харед ва ба ҷои тоҷи кӯҳна насб кунед. Дар ин ҳолат, тамоми диск бояд аз муҳаррик бароварда шавад ва пас аз таъмир, онҳо танҳо бо истифода аз болтҳои нав барқарор карда мешаванд.

Боз як нокомии маъмули flywheel ин аз ҳад гарм шудани сатҳи соиш аст. Ин одатан ҳангоми коркарди номувофиқи мошин рух медиҳад, ки бо вайрон кардани қоидаҳои тағир додани фишанг алоқаманд аст (масалан, педали муфт пурра пахш карда нашудааст).

Аз ҳад зиёд гармшавӣ метавонад боиси деформатсия ё кафидани диск гардад. Яке аз нишонаҳои чунин вайроншавӣ пайдоиши доимии муфт дар доираи гардиши муайян мебошад. Он инчунин бо ларзиши шадид ҳамроҳӣ мекунад. Агар ронанда муфтро сӯзонад ва фавран онро бо асбоби нав иваз кунад, ҳоҷати иваз кардани маховик нест.

Моделҳои дугона-омма каме зуд-зуд ноком мешаванд, зеро дар тарроҳии онҳо қисмҳои иловагӣ зиёдтаранд. Чашма метавонад канда шавад, хуруҷи молиданӣ ё шикастани подшипник (ин ниҳоят кам аст, аммо дар ин рӯйхат рух медиҳад).

Сабаби дигари фарсудашавии flywheel ин сари вақт иваз накардани диски соишии муфт мебошад. Дар ин ҳолат, панҷакҳо сатҳи қисмро мехарошанд, ки оқибатҳои онро ҳеҷ чиз бартараф намекунад, танҳо бо иваз кардани қисм.

Услуби ронандагӣ инчунин метавонад ба ҳаёти flywheel таъсир расонад. Масалан, агар ронанда мошинро бо суръати камшуда дар масофаи дур идора кунад, ларзиш аз агрегат меафзояд, ки ин метавонад ба унсурҳои васлкардаи flywel зарар расонад. Баъзе ронандагон муҳаррикро бидуни зер кардани педали муфт ба кор дароварда ва бозмедоранд.

Ба махлул алоҳида хизмат намерасонанд. Асосан, ин тартиб ҳангоми иваз кардани муфт анҷом дода мешавад. Дар ин ҳолат, санҷиши визуалии қисм гузаронида мешавад. Агар ягон камбудие набошад, ҳеҷ коре карда намешавад. Агар садои суфтакунанда шунида шавад, пас мошинро ба як нуқтаи хидмат расонидан лозим аст, то ки диски соишии фарсуда сатҳи махлули мошинро харош накунад.

Оё як flywheel таъмир ва нав карда мешавад?

Ин савол бештар ба ҳавопаймоҳои дугона омма дахл дорад. Агар тағироти пайваста ноком шавад, он танҳо ба тағироти нав иваз карда мешавад. Қисми стандартӣ барои додани чунин савол чандон гарон нест.

Бо вуҷуди ин, тағиротҳои гаронбаҳои дампер аксар вақт боиси мулоҳизаҳои шабеҳ мешаванд. Баъзе мутахассисон сатҳи соишро майда мекунанд, то харошидаҳоеро, ки диски фарсудаи фарсуда ба вуҷуд меорад, нест кунанд. Дар аксари ҳолатҳо, чунин таъмир натиҷаи дилхоҳ намедиҳад. Сатҳи тунуки борик аз бори баланд метарсад, ки ин на танҳо иваз кардани маховик, балки таъмири муфтро низ дарбар мегирад.

Баъзе устохонаҳои кооперативӣ пешниҳод мекунанд, ки як чархи гаронарзишро ба маблағи ночиз таъмир кунанд. Аммо, ин низ як тартиби шубҳанок аст. Ҳақиқат он аст, ки ба ғайр аз тоҷ, ягон қисмати flywheel алоҳида фурӯхта намешавад. Аз ин сабаб, чунин корҳои "барқарорсозӣ" шубҳанок аст.

Хулоса, қайд кардан бамаврид аст, ки ҳангоми истифодаи бодиққат аз муфт ва услуби ченкунии ронандагӣ, дар парвози ҳавопаймо ҳеҷ мушкиле нахоҳад буд. Агар мошин кам истифода бурда шавад, пас шумо метавонед дар бораи насб кардани як flywheel damper фикр кунед. Дар ҳолатҳои дигар, аналогҳои сахт боэътимодтар хоҳанд буд.

Саволу ҷавобҳо:

Маховик барои муҳаррики дарунсӯзӣ чист? Ин диске, ки дар вали кранка гузошта шудааст, кувваи инерциалиро таъмин мекунад (гардшавии нобаробари чолро хамвор мекунад), ба кор андохтани двигатель (точ дар охири) имкон медихад ва моменти моментро ба редуктор мегузаронад.

Маховики мошин чист? Ин дискест, ки ба вали чархи муҳаррик пайваст карда шудааст. Вобаста ба модификация маховик метавонад якмасса (диски сахт) ё думасса (ду қисм бо пружаҳои байни онҳо) бошад.

Маховик чанд вақт давом мекунад? Ин ба шароити кори мошин вобаста аст. Як массаи яккаса аксар вақт то он даме, ки худи муҳаррики дарунсӯзӣ кор мекунад. Варианти ду-масса ба хисоби миёна 150—200 хазор километрро тай мекунад.