Таваққуфи бисёрқабата чист, дастгоҳ ва принсипи кор
Мундариҷа
Муносибати мошинҳо дар шароити душвор бо суръати баланд вақте оғоз шуд, ки қувваи муҳаррик мушкил набуд. Маълум шуд, ки таваққуфгоҳи идеалӣ аз ин нуқтаи назар як навъи параллелограмми ду-фишанг хоҳад буд. Геометрияи дуруст интихобшудаи фишангҳо имкон дод, ки доимии тамоси беҳтарини чарх бо роҳ дақиқ нигоҳ дошта шавад.
Аммо барои комилият маҳдудият вуҷуд надорад ва ҳатто нақшаи нав камбудиҳои хос, аз ҷумла, идоракунии паразитӣ ҳангоми боркунии чарх дар кунҷҳо пайдо шуд. Ба ман лозим омад, ки минбаъд равам.
Чаро таваққуфро бисёрпайвандӣ меноманд
Такмили таваққуфгоҳи устухони дукарата ба қувваҳои мавҷуда илова кардани қувваҳои иловагиро талаб мекард, ки дар кунҷҳои чархҳо амал мекунанд.
Онҳоро тавассути насб кардани фишангҳои нав дар суспензия бо каме тағирот дар кинематикаи мавҷуда эҷод кардан мумкин аст. Миқдори фишангҳо зиёд шуд ва суспензияро бисёрҳалқа (Multilink) номиданд.
Хусусиятҳо
Навъи нави таваққуф дорои хусусиятҳои асосии сифатӣ гардид:
- дастҳои болоӣ ва поёнӣ тарҳи фосилавӣ гирифтанд, ки ҳар яки онҳоро метавон ба чубҳои алоҳида тақсим кард ва дараҷаҳои номатлуби озодии дар натиҷа ба вуҷуд омадаро бо чубҳо ва теладиҳандаҳои иловагӣ ҷуброн карданд;
- мустакилияти суспензия нигох дошта шуд, гайр аз ин, вобаста ба мавкеи хозираи онхо дар аркхо кунчхои чарххоро алохида идора кардан мумкин шуд;
- функсияҳои таъмини устувории дарозӣ ва трансверсивӣ метавонанд аз рӯи фишангҳои алоҳида тақсим карда шаванд;
- бо рохи илова кардани фишангхое, ки ба хамвории дилхох нигаронида шудаанд, программаи хар як траекторияи чарха имконпазир гардид.
Дар баробари ин, тамоми сифатҳои мусбати фишангҳои секунҷаи дукарата нигоҳ дошта шуданд, хусусиятҳои нав ба хусусиятҳои мавҷуда иловаи мустақил гардиданд.
Нақша ва дастгоҳи суспензияи пушти
Ҳамааш бо тағир додани таваққуфгоҳи чархи қафо оғоз ёфт. Хамааш бо пеш-кадамон хуб буд, зеро худи ронанда ба кунчхои онхо зуд таъсир расонда метавонист.
Аввалин хусусияти ногувори суспензияи мустақили классикӣ ин тағирёбии кунҷҳои ангуштон аз сабаби мутобиқати табиии кинематикии фишангҳои секунҷа дар блокҳои хомӯш буд.
Табиист, ки дар мошинҳои махсуси пойга ҳалқаҳои сахттар истифода мешуданд, аммо ин бароҳатиро коҳиш дод ва мушкилотро пурра ҳал накард. Зарур буд, ки зерчархбахои хеле сахт, кузовхо, ки дар мошинхои гражданй кобили кабул нест. Илова кардани фишанги дигар, ки гардиши чархро ҷуброн карда, моменти муқобилро эҷод мекард, осонтар шуд.
Идея кор кард, ки пас аз он таъсир тавассути табдил додани паразитҳои паразитӣ ба бетараф ё ҳатто нокифоя афзоиш ёфт. Ин ба муътадил гардондани машина дар гардиш ёрй расонд ва имкон дод, ки он аз хисоби таъсири руль безарар ба гардиш печонда шавад.
Дар вакти зарбаи кории суспензия ба самти дуруст тагйир додани камбери чарх худи хамин таъсири мусбат дода мешавад. Муҳандисон асбоби хубе гирифтанд, ки ба воситаи он суспензияро дақиқ танзим кардан мумкин аст.
Дар айни замон, беҳтарин вариант ин истифодаи панҷ фишанг дар ҳар як тарафи тир бо траекторияҳои аз ҷониби компютер ҳисобшудаи ҳаракати чархҳо байни нуқтаҳои шадиди ҳаракати таваққуф ба пеш ва ақиб мебошад. Гарчанде ки барои содда ва кам кардани хароҷот, шумораи фишангҳо метавонад кам шавад.
Схема ва дастгоҳи суспензияи пеш
Звенои пештара хеле кам истифода мешавад. Ин махсусан зарур нест, аммо баъзе истеҳсолкунандагон дар ин самт кор мекунанд.
Асосан барои беҳтар кардани ҳамвории савор, таваққуфро чандиртар гардонад ва ҳангоми нигоҳ доштани назорат. Чун қоида, ҳамааш ба мураккабии тарҳрезии схема бо ду фишангҳои секунҷа вобаста аст.
Аз ҷиҳати назариявӣ, ин параллелограмми оддӣ аст, аммо амалан як системаи фишангҳои автономӣ бо болгаҳо ва ҳадафҳои функсионалии худ. Дар ин ҷо ягон муносибати ягона вуҷуд надорад. Баръакс, мо метавонем дар бораи маҳдуд кардани истифодаи чунин қубурҳои роҳнамои мураккаб ба мошинҳои олӣ гап занем.
Чӣ тавр Multilink кор мекунад
Дар ваќти зарбаи кории суспензия ба чарх на танњо ќуввањои боркунї, ки пружинаро фишурда мекунанд, берунии гардиши чарх, балки инчунин ќуввањои тулонии њангоми тормоз ё шитоб дар гардишњо таъсир расонида метавонанд.
Чарх вобаста ба аломати шитоб ба пеш ё ба ақиб рафтан оғоз мекунад. Дар ҳар сурат, кунҷи ангушти чархҳои тири ақиб тағйир меёбад.
Фишанги иловагии Multilink, ки дар кунҷи муайян гузошта шудааст, қодир аст ангушти пойро иваз кунад. Чархи пурбор тавре гардиш мекунад, ки паразитӣ кашидани ҳамвории гардишро ҷуброн кунад. Мошин хусусиятњои аслии коркарди худро барќарор мекунад.
Ҳама вазифаҳои дигари агрегатҳои таваққуф ба ҳама гуна тарҳи навъи мустақил монанданд. Элементи эластикй дар шакли пружина, амортизатори гидравликии телескопй ва бари зидди чарх айнан хамин тавр кор мекунанд.
Тарафҳо ва манфиатҳо
Монанди ҳама гуна механизми мураккаб, таваққуфгоҳи бисёрпайваст ҳамаи вазифаҳоеро, ки барои онҳо сохта шудааст, иҷро мекунад:
- мошинҳои дорои Multilink коркарди аъло доранд, ямоқи тамос бо роҳ ҳамеша то ҳадди имкон калон аст, таъсири қувваҳои паҳлуии номатлуб кам карда мешавад ва қувваҳои мусбӣ сари вақт пайдо мешаванд ва ҳангоми танзими суспензия хуб танзим карда мешаванд;
- суспензия бароҳатиро, ки ба ҳама гуна схемаи мустақил хос аст, таъмин мекунад, на танҳо суръатбахшии амудии бадан, балки зарбаҳои паҳлуиро ҳангоми бархӯрдани он дар кунҷҳо кам мекунад, унсурҳои сершумори чандирӣ ларзишҳои хурдро хуб кор мекунанд;
- тарроҳӣ нигоҳдории хуб дорад, ҳама фишангҳо ва болгаҳо мустақиланд ва онҳоро барои иваз кардан мустақилона ҷудо кардан мумкин аст;
- суспензия одатан бо зерчаҳорӣ муттаҳид карда мешавад, ки он имкон медиҳад, ки минбаъд аз бадан ҷудо карда шавад;
- фосила дар фазой хамаи фишангхо ва конфигурацияи худсаронаи онхо (танхо мавкеи нисбии болгахои охири ахамиятнок аст) васл кардани агрегатхои чархи акибро осон мегардонад.
Камбудӣ, дар асл, як аст - мураккабии баланд ва аз ин рӯ нарх. Ҳам дар истеҳсолот ва ҳам дар таъмир, зеро шумораи зиёди болгаҳои фарсудашаванда бояд иваз карда шаванд.
Дар онҳо гузоштани маржаи афзояндаи бехатарӣ фоидаовар нест, илова кардани массаҳои ноустувор ба шумораи фишангҳо зиёд карда мешавад.
Кадомаш беҳтар аст, болори торсион, strut MacPherson ё Multi-link
Миқёси мутлақи арзишҳо барои намудҳои гуногуни таваққуф вуҷуд надорад; ҳар яки онҳо дар баъзе синфҳо ва категорияҳои мошинҳо истифодаи маҳдуди худро доранд. Ва кайфияти истеҳсолкунандагон аксар вақт бо мурури замон тағйир меёбад.
Таваққуф оддӣ, пойдор, арзон ва беҳтарин барои мошинҳои арзонтарин аст. Дар айни замон, он назорати комил ва инчунин бароҳатии баландро таъмин намекунад.
Илова бар ин, хеле матлуб аст, ки ба истифодаи зерчаҳорчӯбаи, ки чӯбро torsion лозим нест.
Ба наздикӣ, бозгашт ба суспензияҳои соддатар ба амал омад, ҳатто дар он моделҳое, ки қаблан бисёрпайванд истифода мешуд. Истеҳсолкунандагон қонеъ кардани хоҳишҳои рӯзноманигорони ботаҷрибаи автомобилиро зиёдатӣ медонанд, ки барои харидорони оддии мошин на ҳамеша равшананд.
Носозиҳои эҳтимолии таваққуфи бисёрпайвандӣ
Сарфи назар аз мураккабии аён, кори бисьёр звено аз сохибон ягон чизи махсусро талаб намекунад. Ҳама чиз ба ивази муқаррарии ҳалқаҳои фарсуда вобаста аст, танҳо шумораи зиёди онҳо боиси нороҳатӣ мегардад.
Аммо як мушкили махсус вуҷуд дорад, танҳо ин таваққуф аст. Фишангҳои сершумор аз сабаби хоҳиши кам кардани массаи умумии онҳо ба қадри кофӣ қавӣ нестанд. Хусусан вақте ки онҳо аз хӯлаҳои алюминий сохта шудаанд, то онҳоро осон кунад.
Бархӯрдҳо аз теппаҳои роҳ тасодуфан ба самти нодуруст афтода метавонанд, вақте ки онҳоро танҳо як фишанги сабук ва нозук ҳис мекунад.
Металл деформатсия шудааст, мошин ба таври фаъол резинӣ фарсуда мешавад ва қобилияти идоракуниро якбора гум мекунад. Инро махсусан мушоҳида кардан лозим аст. Нурҳои мустаҳкамтар ва фишангҳои дукарата эҳтимоли ин корро камтар мекунанд.
Қисми боқимондаи нигоҳубини таваққуф ба ҳама намудҳои дигар монанд аст. Амортизаторҳои пошидашуда, пружинаҳои заиф ё шикаста, штрутҳои фарсуда ва втулкаҳои стабилизатор бояд иваз карда шаванд.
Пас аз ҳама гуна дахолат ба таваққуф кунҷҳои аввалияи чархҳоро тафтиш ва барқарор кардан лозим аст, ки барои онҳо муфтаҳои танзимкунанда ё болтҳои эксцентрикӣ дар фишангҳо сохта мешаванд.
