Ҷуфти поршен дар мошин чӣ гуна аст?
Мундариҷа
Аксар вақт, механизаторон, вақте ки дар бораи таъмири системаи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ сухан меронанд, истилоҳеро ба мисли ҷуфти поршен зикр мекунанд. Биёед ба таври муфассал дида бароем, ки он чӣ гуна механизм, хусусияти кори он, барои чӣ ба он ниёз дорад ва чӣ гуна корношоямии поршен муайян карда шудааст.
Поршен чист?
Ҷуфтҳои поршен, тавре ки аз номи механизм бармеояд, ду қисми хурд мебошанд, ки ба дастгоҳи насоси сӯзишвории фишори баланд (насоси тазриқӣ) дохил мешаванд. Аввалин плунгер номида мешавад ва ҳамчун ангушти ғафси чуқурӣ нишон дода мешавад. Дуввум остини плунгер аст ва он ба як остини ғафси девордор шабоҳат дорад, ки қисми аввал ба он ворид карда мешавад.
Поршен ё поршен худ ҳамчун ҷойивазкунандаи сӯзишворӣ аз ковокии втулка амал мекунад. Ин элемент барои эҷоди фишори баланд дар хатти системаи таъминоти сӯзишворӣ истифода мешавад.
Бояд қайд кард, ки ин механизм танҳо дар насосҳои муҳаррики дизелӣ истифода намешавад. Масалан, унсури шабеҳ дар механизми тақсимоти газ ҳамчун ҷубронпулии гидравликӣ истифода мешавад. Аммо, принсипи кори дастгоҳҳо якхела аст - амалҳои мутақобила поршенро дар остин ҳаракат медиҳанд ва тавассути тасодуфи буришҳо ва сӯрохиҳои ин ду қисм моеъ ба пуфак ворид шуда, ба хатти асосӣ ворид мешавад.
Принсипи фаъолият ва навъҳо
Ҷуфти поршенҳои классикӣ чунин кор мекунад:
- Поршени пружинадор дар поёни гилем ҷойгир аст;
- Поршенро камерае, ки дар чоҳ ҷойгир аст, пахш мекунад;
- Дар зери таъсири механикӣ поршен дар гилем ба боло ҳаракат мекунад;
- Дар фазой болои поршен фишори сузишворй ба вучуд меояд, ки он ба воситаи ковоки махсуси девори он ба слефь медарояд;
- Фишори сӯзишворӣ клапанро ба ҳаракат медарорад, ки ба туфайли он модда аз гилем ба обанбор ҳаракат мекунад (ин метавонад роҳи сӯзишворӣ ё камераи алоҳида дар насоси сӯзишворӣ бошад);
- Аз бак сузишворй ба соплохо медарояд;
- Вал дар насос чарх мезанад, камера аз пахш кардани поршен бозмедорад, ки онро аз ҳисоби пружина ба ҳолати поёнӣ мебарад.
Ин тарҳи оддии плунжер мефаҳмонад, ки чаро насосҳои сӯзишвории фишори баланд дар асоси ин принсип хеле самаранок ва устувор мебошанд.
Имрӯз дар мошинҳо ду намуди ҷуфтҳои плунжер истифода мешаванд (гарчанде ки тарҳи насосҳои сӯзишворӣ гуногунрангии бештар дорад). Онҳо аз ҳамдигар бо мавҷудияти чуқурии ҳалқашакл дар поршен фарқ мекунанд.
Дар чунин плунжерҳо он нақши клапани гардишкунандаро мебозад, ки ихроҷи сӯзишвориро ҷамъ мекунад ва онро ба хати сӯзишворӣ бармегардонад. Плунгерҳо, ки сӯзишворӣ қатъ мешаванд, аз сабаби мураккабии тарҳ гаронтаранд. Аммо ин харочот аз хисоби самараноктар кор кардани двигатель пушонда мешавад.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои асосӣ
Муҳаррикҳои дизелӣ пас аз ворид кардани насосҳои сӯзишвории фишори баланд, ки бо ҷуфти плунгер муҷаҳҳаз шудаанд, маъмул гаштанд. Хусусиятҳои таъсирбахши техникӣ, самаранокии баланди механизм ва эътимоднокии баланд афзалиятҳои асосии механизми бо ҷуфти поршенӣ муҷаҳҳазшуда мебошанд.
Илова бар ин афзалиятҳо, поршен бартариҳои зерин дорад:
- Бо ёрии як чуфт плунжерхо на танхо додани сузишвории фишори баланд ва микдори онро таъмин кардан, балки режими мувофики сузишвориро муайян кардан мумкин аст.
- Максимум сарфакорӣ бо самаранокии баланд.
- Муносибати баланди экологӣ аз ҳисоби сӯхтани як қисми камтари сӯзишворӣ ва пошидани сифати баланди он ба цилиндрҳо.
Ҳар як механизм камбудиҳо дорад ва барои ҷуфти поршен ин фарсуда аст. Гарчанде ин конструк-цияи оддй хеле эътимоднок буда, муддати дароз давом мекунад, вале таъсири соиш ва фишори баландро ба элементдои механизм рад кардан мумкин нест. Истеҳсолкунандагони насоси сӯзишвории плунжерӣ маводи пурқувватро истифода мебаранд, аммо ҳатто дар ин ҳолат, ҳатто пас аз мӯҳлати хидматрасонии дароз аз фарсудашавӣ пешгирӣ кардан мумкин нест.
Ҷуфти поршении насоси тазриқӣ
Мо бо истифода аз мисоли насоси тазриқи дизелӣ вазифаҳои ҷуфти поршенро муфассалтар баррасӣ хоҳем кард. Тавре ки аз номаш бармеояд, насос сӯзишвории дизелиро аз зарфи асосӣ ба хатти баландшиддат мекашад (масалан, ба роҳи оҳани сӯзишворӣ), ва аз он ҷо бо фишори шадид ба баллонҳои муҳаррик пошида мешавад.
Унсури асосие, ки чунин фишорро ба вуҷуд меорад, танҳо ҷуфти поршен мебошад. Баъдан сӯзишворӣ мувофиқи тарҳи системаи сӯзишворӣ ба баллонҳо тақсим карда мешавад. Намудҳои насосҳо тавсиф карда шудаанд дар мақолаи дигар.
Ҳангоми кори насос, чубҳои такон ва пружинаҳои бозгашти поршен поршенро дар дохили втулка поршен ба боло / ба поён ҳаракат мекунанд ва бо ин муомила мекунанд. Ҳамин тариқ, тарҳ сӯзишвории дизелиро тавассути шлангҳо аз зарфи сӯзишворӣ кашида, ба зарфи пӯшида насос мекунад, ки дар он фишор ба вуҷуд меояд. Барои пешгирӣ аз афзоиши аз ҳад зиёди ин параметр, дастгоҳи насос дорои якчанд клапанҳо мебошад, ки барои нигоҳ доштан ё партофтани фишори барзиёд дар система пешбинӣ шудаанд.
Худи поршен сӯрохи нобаробар дорад, ки ба он имкон медиҳад, ки сӯзишвории ба зарф воридшавандаро бо ҷойивазкунии меҳварӣ каме доза кунад. Ин раванд аз мавқеи педали газ дар мошин вобаста аст - тозакунии ҳадди ақал ҳангоми озод кардани газ ва ҳадди аксар он аст, ки педал пурра пахш карда мешавад.
Азбаски буғ фишори баландеро ба вуҷуд меорад, то шикаста нашавад, он аз пӯлоди мустаҳкам сохта шудааст ва деворҳо ғафс буда, ба фишори якчанд сад атмосфера тоб оварда метавонанд. Ин механизмро ҳатто дар зери бори баланд боэътимод мекунад.
Хусусияти дигари ҷуфти плунжер дар он аст, ки ҳарду қисм танҳо барои ҳамдигар сохта мешаванд. Яъне, аз як механизм втулка ва аз дигараш поршенро гирифта, якҷоя кардан ғайриимкон аст. Барои роҳ надодани буғ ба сӯзишвории дизелӣ, холигии он ба қадри имкон камтар карда мешавад. Аз ин сабаб, як қисм ҳеҷ гоҳ иваз намешавад - ҷуфт ҳамеша тағйир меёбад (параметрҳои онҳо дар таҷҳизоти заводии дақиқ танзим карда мешаванд).
Ин аст видеои кӯтоҳ дар бораи барқарор кардани ҷуфти поршен:
Пайдарпаии ҷуфти плунгер
Миқдори сӯзишвории дар як гардиши поршенӣ кашидан аз баландии зарбаи кории он вобаста аст. Ин кори насосро барои таъмини суръати бекор танзим мекунад. Аммо ҳамин ки ронанда педали газро пахш кард, поршен каме чарх мезанад. Натиҷаи он қисм афзоиш ёфтааст, бинобар ин, миқдори сӯзишворӣ дар ҳаҷми калонтар таъмин карда мешавад.
Ҳамин тавр тағирёбии маъмултарини плунгер кор мекунад. Бо вуҷуди ин, имрӯзҳо моделҳои зиёде мавҷуданд, ки миқдорро бо роҳҳои каме гуногун фароҳам меоранд (аксар вақт аз ҷониби электроникаи мошин танзим карда мешавад). Худи пушакҳои плунжер бо гардиши вали кран идора карда мешаванд.
Ҳангоми фуровардани поршен, тавассути вуруди втулка, сӯзишворӣ аз ҳисоби вакуум, ки дар он ба вуҷуд омадааст, ба ковокии холии фазои поршении боло ҳаракат мекунад. Ҳамин ки поршен баланд шуд, сӯрохи лайнерро корпуси поршен мебандад ва сӯзишворӣ ба клапан фишор оварда онро мекушояд. Сипас, сӯзишворӣ ба зарфи фишори баланд ворид мешавад. Вақте ки ҳаракати поён сар мешавад, клапан пӯшида мешавад ва дар ковокии ҷуфти поршен вакуум (ё вакуум) ба вуҷуд меояд. Давра такрор мешавад.
Вентилятсияҳои холӣ
Ҳар як насоси сӯзишвории баландшиддат бо клапанҳои фишордор муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ҳадафи онҳо бастани қисми хати он аст, ки сӯзишворӣ дар он ҷое, ки дизел аллакай дар зери фишор қарор дорад. Барои нигоҳ доштани фишори статикӣ дар система, клапанҳо низ лозиманд (дар ҳоле, ки муҳаррик кор мекунад, насос сӯзишвории дизелиро ба зарф ҷорӣ мекунад) - онҳо зиёдашро ба зарфи сӯзишворӣ мерезанд.
Якчанд намуди клапанҳои холӣ ҳастанд, ки дар насосҳои плунгер истифода мешаванд. Инҳоянд хусусиятҳои фарқкунандаи онҳо.
Халќи доимии бе мањдудияти гардиши гардиш
Тарҳрезии ин клапан поршении бозгаштро дар бар мегирад (қисми тарҳи клапан). Вақте ки поршенро бардоштанд, сурохии вертолётро корпуси втулка мепӯшонад, вентилятсияи разряднок баста мешавад. Поршен ба дастури остинкаи асо ҳаракат мекунад.
Дар ин лаҳза, он қисмати хат қатъ карда мешавад, ки дар он фишори баланд аз сӯрохи supra-plunger ба вуҷуд меояд. Аз ин сабаб, ҳаҷми сӯзишворӣ дар зарфи фишори баланд ночиз меафзояд - танҳо аз рӯи миқдоре, ки тавассути поршении ретракционӣ ба пуфаки зарбаи поршен ворид шудааст.
Васфи ҳаҷми собит бо маҳдудияти гардиши бозгашт
Вақте ки сӯзишворӣ тавассути сопло атом карда мешавад, пас аз бастани сӯзан, дар хат фишори баръакс ба вуҷуд меояд. Ин таъсир метавонад ба фарсудашавии баъзе қисмҳои худи халф оварда расонад. Аз ин сабаб, баъзе моделҳои насос халќи маҳдудкунандаи гардиши қафоро истифода мебаранд. Он ҳамчун пешгирикунанда амал мекунад, то фишори қафоро аз болои клапанҳо пешгирӣ кунад
Дастгоҳи чунин клапани холӣ унсурҳои зеринро дар бар мегирад:
- Кузови клапан ришта аст (он ба сохтори насос вобастагӣ дорад);
- Чашмае, ки ҳамчун унсури намноккунӣ хидмат мекунад, ки таъсири манфии худи корти дамперро пешгирӣ мекунад;
- Платформа - пуфаки фишори баландро аз сӯрохи болотар аз фосфор бурида мегирад;
- Дорандае, ки лавҳаи клапанӣ бар зидди он меистад (сохтори чуқур дорад - поршени интиқол ба пуфак ворид мешавад).
Аксар вақт, ин клапанҳо ҳамчун механизми иловагӣ барои осон кардани кори клапанҳои чекӣ истифода мешаванд.
Халќи фишори доимї
Дастгоҳи ин механизм ба ҷуз унсурҳои асосии клапан, инчунин шар ва канали маҳдудкуниро дар бар мегирад. Ин клапанҳо қодиранд фишорҳои сӯзишвориро аз 800 бар зиёд расонанд.
Тарроҳии он ду мини клапанро дар бар мегирад - фишор ва эътидол. Элементҳои аввал сӯзишворӣ медиҳанд, ва дуюм фишори тавлидшударо нигоҳ медоранд. Ин функсия ба он имкон медиҳад, ки фишори статикиро дар байни марҳилаҳои тазриқӣ нигоҳ дорад.
Тағири клапан аз параметрҳои муҳаррик дар мошин вобаста аст. Баъзе клапандаро механика не, балки сигнале медиҳад, ки аз як воҳиди электронии идоракунӣ меояд.
Ҳадаф ва ҳадафи функсионалӣ
Асосан, як ҷуфт плунгер дар насосҳои сӯзишвории фишори баланди агрегатҳои энергетикии дизелӣ истифода мешавад, аммо инчунин тағиротҳои ICE-ҳои бензин мавҷуданд, ки фишори баланди бензинро талаб мекунанд (масалан, дар муҳаррикҳои бо сӯзишвории мустақим), ки онро поршен таъмин мекунад ҷуфт.
Дар ин ҳолат, ҷуфти плунжер вазифаҳои зеринро иҷро мекунад:
- Сарфи назар аз намуди системаи сузишвориро бо фишори баланди сузишворй таъмин менамояд;
- Дар баъзе системахои сузишворй ин механизм ба таври автоматй барои кори инжекторхо ба кадри даркорй сузишворй меандозад;
- Аз рун хусусиятхои конструк-тивии поршен ва гильза вай тагьир додани режими таъминоти сузишвориро ба инжекторхо таъмин мекунад.
Барои он ки ҷуфти поршенӣ ҳамаи ин вазифаҳоро иҷро кунад, он бо механизмҳои гуногуни иловагӣ истифода мешавад, ки автоматикунонӣ ва идоракунии таъминоти сӯзишвориро таъмин мекунанд. Маҷмӯаи калидии насоси сӯзишвории фишорбаландӣ фишори заруриро ба вуҷуд меорад (бо назардошти хусусиятҳои тарҳрезӣ, ин механизм имкон медиҳад, ки фишори баландеро, ки ҳеҷ як насоси ин андоза аз ӯҳдаи он гирифта наметавонад) ва дигар унсурҳои система барои тақсимоти сӯзишворӣ масъуланд. ва нигоҳ доштани фишори зарурӣ дар занҷир.
Азбаски як ҷуфти поршенҳои ҳатто андозаи хурд метавонад фишори бениҳоят эҷод кунад, чунин агрегатҳо на танҳо дар муҳаррикҳои дизелӣ истифода мешаванд. Масалан, чунин васлшавиро дар насосхо, мошинхои гидравликй ва дигар механизмхое дидан мумкин аст, ки фишори баланд ба вучуд меоранд ва эътимоднокии баланди васлшавиро талаб мекунанд.
Хусусиятҳои кори ҷуфтҳои поршении насоси сӯзишворӣ
Барои хидматрасонии ҷуфти поршении насоси сӯзишворӣ қадамҳои махсус мавҷуд нестанд. Аммо, соҳиби мошин метавонад коре кунад, ки механизмро то ҳадди имкон дарозтар кор кунад.
Аввалан, бояд ба назар гирифт, ки муҳаррики дизелӣ бо сӯзишвории махсус кор мекунад, ки метавонад миқдори зиёди зарраҳои микроскопиро дар бар гирад. Агар шумо сӯзишвории дизелии пастсифатро истифода баред, пас фосилаи байни поршен ва втулка аз ҳисоби таркиби зарраҳои абразивӣ, об ва дигар наҷосати сӯзишвории дизелӣ зиёд шуда метавонад.
Аз ин сабаб, ягона хидмате, ки соҳиби мошин метавонад анҷом диҳад, назорати сифати сӯзишворӣ, пешгирии конденсатсия дар хат ва саривақт иваз кардани филтр мебошад.
Дар назари аввал, мавҷудияти қатраҳои об дар сӯзишвории дизелӣ он қадар муҳим ба назар намерасад, аммо ба ин далел, филми сӯзишворӣ дар фосилаи ҷуфти поршен фурӯ меравад ва механизм наметавонад фишори мувофиқ эҷод кунад. Инчунин, равғани дизелӣ рӯйи қисмҳоро молида, ҳангоми хушк шудан пешгирӣ мекунад ва дастгоҳро аз ҳад зиёд гарм мекунад.
Агар филтри сӯзишворӣ дар вақташ иваз карда нашавад, унсури он метавонад канда шавад. Аз ин сабаб, тавассути насос сӯзишвории ифлос ҷорӣ карда мешавад, ки дар он зарраҳои хурд мавҷуданд. Дар ин ҳолат, эҳтимолияти аз кор мондани насос вуҷуд дорад, зеро ҷуфти поршен ба осонӣ ғарқ мешавад.
Чӣ гуна корношоямии ҷуфтҳои поршенро худатон муайян кунед
Устувории воҳиди барқии мошин аз кори дурусти ҷуфти плунгер вобаста аст. Азбаски ин механизм унсури асосии насоси тазриқӣ мебошад, корношоямии он ё ба кори ноустувори насос ё ҳатто аз кор мондани он оварда мерасонад.
Барои санҷидани самаранокии насос, ба шумо лозим меояд, ки онро ташхис диҳед. Дар аксари устохонаҳои таъмирӣ барои ин таҷҳизоти махсус мавҷуд аст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки маҳз кадом нуқсонро муайян кунед - ҳатто ҳолати ҷуфти поршенро муайян кунед. Мувофиқи натиҷаҳои ташхис мутахассисон таъмири мувофиқро пешниҳод мекунанд. Агар поршен аз кор монад, тамоми маҷмӯаро бояд иваз кард.
Аломатҳои корношоям
Далели мавҷудияти мушкилоти ҷуфти плунгерро "аломатҳои" хоси харобии насоси сӯзишворӣ шаҳодат медиҳанд. Дар байни онҳо:
- Душвори ба кор даровардани агрегат;
- Суръати бекористии муҳаррик;
- Сегонаи муҳаррик;
- Талафоти шадиди нерӯи муҳаррики дохилии сӯзиш;
- Ҳангоми кори муҳаррик садоҳои бегона ба таври равшан ба гӯш мерасанд;
- Баланд бардоштани "пурхӯрӣ" -и мотор.
Бознигарии иловагӣ фарқи байни озмоиши хунук ва гармро тафтиш мекунад:
Барои боварӣ ҳосил кардан, ки поршен хато кардааст, набояд ба ташхис сарфи назар кард. Танҳо мутахассисон бо ёрии таҷҳизоти махсус қодиранд нуқсонҳоро дуруст муайян кунанд. Ба туфайли ин, арзиши таъмир асоснок карда мешавад - ба шумо лозим нест, ки қисмҳои дарозмуддатро иваз кунед.
Видео дар мавзӯъ
Ин видео нишон медиҳад, ки чӣ тавр барқарор кардани ҷуфти плунгер:
Саволу ҷавобҳо:
Ҷуфти поршен чӣ кор мекунад? Ҷуфти плунгер дар насосҳои сӯзишвории фишори баланд истифода мешавад. Ин дастгоҳ фишори баландтаринро барои интиқоли самараноки сӯзишворӣ ба силиндрҳо таъмин хоҳад кард.
Маҷмӯаҳои поршенӣ чист? Ин унсури асосии насосҳои сӯзандору мебошад, ки дар муҳаррикҳои дизелӣ васеъ истифода мешаванд. Он бо соддагии таъсирбахши тарҳрезӣ, устуворӣ ва эътимоднокӣ фарқ мекунад.
Ба ҷуфти Plunger чӣ дохил мешавад? Ҷуфт аз поршен иборат аст, ки дар як буттаи ғафс (силиндр) ҷойгир аст. Байни онҳо як фосилаи ҳадди ақал вуҷуд дорад, то ҳаракати озоди поршенро таъмин кунад.
