Ранг кардани калибрҳои тормоз чист?

Агар шумо хоҳед донед, ки ранг кардани калибрҳои тормоз чист ва чӣ гуна ба ин раванд омода шудан лозим аст, шумо бояд мақолаи моро хонед! Дар он мо мефаҳмонем, ки системаи тормоз чӣ гуна кор мекунад, калибрҳо чист ва чаро ин равандро иҷро кардан лозим аст!

Калибрҳои тормоз чист?

Дар аввал бояд фаҳмонем, ки калибрҳои тормоз чист. Ин яке аз элементхои системаи тормоз мебошад, ки бевосита ба банди руль пайваст карда мешавад, ки дар он чо тахтачахои тормоз чойгиранд. Калиперҳо вазифаи хеле муҳимро иҷро мекунанд, зеро онҳо барои соиш, ки боиси сустшавии мошин мегардад, масъуланд. Худи ин раванд нисбатан содда аст, зеро пас аз пахш кардани педали тормоз насоси тормоз боиси зиёд шудани фишори моеъ мегардад, ки ин дар навбати худ боиси ҷойгузинии поршенҳо дар штангенциркуль ва пистонҳо ба диски тормоз мегардад.

Илова ба вазифаи муҳиме, ки ин элемент ҳангоми тормози мошин иҷро мекунад, онҳо метавонанд ба симои мошин таъсир расонанд.. Масалан, калибрхои сурх метавонанд иктидори спортии автомобильро хеле зиёд кунанд, инчунин бехатарии харакатро боз хам бехтар кунанд. Гайр аз ин, ранг кардани сатхи калибрхо мухлати хизмати онхоро зиёд карда метавонад.

Чаро калибрҳои тормозро ранг кунед?

Дар аксари мавридҳо, ранг кардани калибрҳои тормоз танҳо як унсури услубӣ мебошад, ки намуди мошинро беҳтар мекунад. Аммо, на ҳама медонанд, ки ин раванд хосиятҳои муҳофизатӣ низ дорад. Бартарии асосй му-хофизати самарабахш аз намаки рох, процессхои зангзанй, инчунин чанг аз тахти тормоз мебошад.. Илова бар ин, калибрҳои ранга дар дискҳои тормоз мошинро аз байни мардум фарқ мекунанд ва ба он услуби варзишӣ ва хашмгин мебахшанд.

Оё ранг кардани калибрҳо як раванди бехатар аст?

Албатта! Ранг кардани калибрҳо як раванди бехатар аст, ки метавонад ба таври иловагӣ ба бехатарии рондани мошин таъсири мусбӣ расонад. Бо вуҷуди ин, дар хотир доред, ки онро дуруст кунед. Аз сабаби он, ки калибрхо ба сифати тормоз бевосита таъсир мерасонанд, дар хеч сурат барои бехтар намудани симои мошин махсулоти пастсифат истифода бурда намешавад.. Шумо бояд дар хотир доред, ки истифодаи маҳсулоти заиф ва арзон ҳатто метавонад ба системаи тормоз зарар расонад. Пеш аз ҳама, шумо бояд барои калибрҳо лаки махсусро интихоб кунед, на рангҳои муқаррарӣ, ки дар зери таъсири шароити номусоиди обу ҳаво ранг ва пажмурда мешаванд.

Фаромӯш накунед, ки калибрҳоро бо ягон чиз ранг накунед, зеро бо ин роҳ дигар элементҳои системаи тормоз осеб дидан мумкин аст - калибрҳои зангзада, албатта, барои дискҳо ва пистонҳо бехатар нестанд.

Ранг ё лак - чӣ тавр ранг кардани калибрҳо?

Ҳангоми интихоби маҳсулоте, ки барои ранг кардани калибрҳо дар мошин истифода мешавад, пеш аз ҳама бехатариро бояд ба назар гирифт. Сарфа кардани маблагхое, ки барои ранг кардани калибрхо пешбинй шудаанд, катъиян манъ аст, зеро онхо ба вайрон шудани тамоми системаи тормоз оварда расонда метавонанд. Зеро он шартхои муайян дорад. Дискҳои тормоз ва аз ин рӯ, пистонҳо, калибрҳо ва поршенҳо то ҳарорати хеле баланд гарм карда мешаванд.. Илова бар ин, онҳо бояд бо намаки роҳ, сангҳо, чанг ва бисёр омилҳои дигар мубориза баранд, ки метавонанд ба унсурҳои алоҳида ё сатҳи калибрҳо зарар расонанд.

Вайрон кардани калибрҳо на танҳо ба таассуроти визуалӣ таъсири манфӣ мерасонад, балки метавонад ба пешравии зангзанӣ ба дигар унсурҳои системаи тормоз оварда расонад. Гайр аз ин, мо набояд фаромуш кунем, ки дар вакти тормоз чанги тормоз ба вучуд меояд, ки ин ба ромхо ва калибрхои рангкардашуда зараровар аст. Илова бар ин, интихоб кардани чорае, ки ба шароити сахт тобовар ва оддӣ самаранок аст, бамаврид аст, зеро рангкунии зуд-зуд калибрҳо бешубҳа сифати кори онҳоро беҳтар намекунад. Бешубҳа беҳтар аст, ки ба маблағҳои арзанда як маротиба ва барои ҳама сармоягузорӣ кунед. Ба шарофати ин, лак хеле ҷолиб хоҳад буд ва дар айни замон, муқовимати рӯйпӯш ба пораҳои металлӣ, конҳои қаҳваранг ва дигар ифлоскунандаҳо дар сатҳи баланд хоҳад буд.

Пеш аз ранг кардани калибрҳо чиро дар хотир бояд дошт?

Аввал шумо бояд ба он диққат диҳед, ки чархҳоро ҷудо кардан лозим аст. Илова бар ин, тавсия дода мешавад, ки калибрҳоро пеш аз ранг кардан хориҷ кунед. Дар хакикат, ин кор бештар мехнат аст ва аз ронанда чидду чахди бештарро талаб мекунад, аммо вай имкон медихад, ки калибрхоро аз хар гуна лой тоза кунед. Илова бар ин, шумо метавонед ба нигоҳдории эҳтимолии тамоми системаи тормоз идома диҳед ва палтаҳои тормозро бо модели синфи олӣ иваз кунед ё қарор кунед, ки тормозҳоро хунрезед. Пеш аз ранг кардан, инчунин бояд қабати болоии терминалҳоро тоза кунед, рег кунед ва мат кунед. Бо ин роҳ, худи ранг метавонад хеле осонтар шавад ва ҳаёти ранг хеле дарозтар мешавад.

Демонтажкунии калибрхо бешубха кори осонтарин нест ва аз ронанда баъзе махорати дастй ва махорати техникиро талаб мекунад, вале бешубха барои бо штампхо бодиккат васл кардани тормозхо каме бештар вакт сарф кардан меарзад.. Гузашта аз ин, агар шумо калибрҳоро хориҷ накунед ва қарор диҳед, ки онҳоро бе демонтаж ранг кунед, пас шумо бояд дар хотир доред, ки унсурҳои дигарро, ки коркард намешаванд, муҳофизат кунед. Аз хамин сабаб дискхо, элементхои овезон ва симхои гуногунро бо лентаи никобкунанда махкам кардан лозим аст.

Пеш аз он ки шумо ба ранг кардани калибрҳои тормоз шурӯъ кунед, шумо ба ҳар ҳол бояд омодагии дурустро интихоб кунед. Пеш аз ҳама, ба лаки босифат сармоягузорӣ кардан лозим аст, ки ба ҳароратҳои шадид ва шадид тобовар бошад ва дар айни замон дар терминалҳо пасандозҳои занг вуҷуд надоранд. Доруҳои консервшуда дар бозор дастрасанд, ки имкон медиҳанд, ки рангкунии дастӣ (шӯтка) ва дорупошӣ кунанд.. Якумин онҳо барои ранг кардани калибрҳо бе аз тамоми системаи тормоз баровардан самараноканд. Рангкашӣ бо ин роҳ метавонад бениҳоят дақиқ бошад, бе рахҳо, рахҳо ва дигар камбудиҳо. Бо вуҷуди ин, шумо бояд эҳтиёт бошед, ки ҷузъҳои алоҳидаи системаи тормозро ногаҳон доғ нагузоред, ки рангҳоро таҳаммул карда наметавонанд.

Аммо, агар шумо тасмим гиред, ки калибрҳои тормозро ҷудо кунед, беҳтарин роҳи ҳалли он дар амал истифода бурдани дору аст, зеро он хеле қулайтар ва тезтар аст. Бо вуҷуди ин, онҳо бояд хориҷ карда шаванд, зеро ҳангоми истифодаи ранг зарраҳои паҳншавии ранг, ки метавонанд дар дигар унсурҳои мошин ҷойгир шаванд.

Инчунин, шумо бояд пеш аз ранг кардани калибрҳои тормоз раванди дегрезатсияро анҷом диҳед. Ба шарофати ин, рангҳои кӯҳна халал намерасонанд ва мешикананд ва дар айни замон, клеммаҳо ба омилҳои зарарноки беруна дучор намешаванд.. Маҳсулоте, аз қабили спиртҳои минералӣ, спирти изопропилӣ ё тозакунандаи диски тормозӣ метавонанд барои тоза кардани равған истифода шаванд. Ғайр аз он, агар шумо маҷмӯаи махсуси рангкунии тормозро харед, шумо метавонед аксар вақт як дегрегатори махсусро ба нарх дохил кунед.

Калибрҳои тормозро чӣ тавр қадам ба қадам ранг кардан мумкин аст?

Ранг кардани калибрҳои тормоз дар худи худ як раванди нисбатан содда аст ва ҳама бояд ин корро карда тавонанд. Хатто вакте ки сухан дар бораи бархам додани ин элементхо меравад, ин вазифаро бояд хама ичро кунанд. Ин каме сабр ва малакаҳои дастӣ лозим аст. Гузашта аз ин, кор бе канда кардани ранги калибрҳо хеле душвортар хоҳад буд ва метавонад вақти бештарро талаб кунад. Пеш аз ҳама, шумо бояд унсурҳои дигари системаи тормозро муҳофизат кунед.

Калибрҳоро пеш аз ранг кардан тоза кардан лозим аст. Дар аввал барои рег кардани сатҳи тазиқҳо аз 240 то 360 сангреза истифода баред.. Ҳамин тариқ, шумо зангро тоза мекунед ва сатҳи онро барои рангкунӣ дуруст омода мекунед. Сипас терминалҳо бояд аз равған тоза карда шаванд ва пас шумо метавонед ранг карданро оғоз кунед.

Пеш аз истифода, банкаро тақрибан як дақиқа ҷунбонда, як қабати лакро молед. Пас аз интизории 10 дақиқа, маҳсулотро дубора истифода баред. Дар баъзе ҳолатҳо, қабати сеюм ё чорум метавонад талаб карда шавад.

Чӣ тавр нигоҳубини калибрҳои рангкардашуда?

Чунон ки ба мо маълум аст, ранг кардани калибрхо на танхо тартиби визуалй, балки офари-дани руйпуш хам мебошад, ки як кисми мухофизати системаи тормозй шуда метавонад. Истифодаи якчанд қабати тайёрии мувофиқ метавонад муқовимати калибрро ба чанг, қум, лой ва дигар омилҳои беруна, ки боиси зангзанӣ мешаванд, хеле зиёд кунад.. Пас аз ранг кардан, шумо дар ҳақиқат бояд эҳтиёт бошед, ки ба калибр механикӣ осеб нарасонед. Нигоҳдории минбаъда махсусан талаб карда намешавад, гарчанде ки тозакунии мунтазам албатта зарар намерасонад.

Шумо аллакай медонед, ки калибрҳо чист ва калибрҳои тормозӣ чист! Ин табобати ҷолибест, ки хусусиятҳои визуалиро бо муҳофизати иловагии системаи боздорӣ муттаҳид мекунад.