Поршени муҳаррик - ин чист ва он барои чӣ аст

Двигателҳои муосири дохилии сӯзиш дар муқоиса бо аналогҳое, ки дар оғози саноати автомобилсозӣ истеҳсол карда шудаанд, тарҳи мураккаб доранд. Ин аз он сабаб ба амал омадааст, ки истеҳсолкунандагон барои таъмини субот, сарфа ва самаранокӣ ба энергоблок системаҳои иловагии электронӣ насб мекунанд.

Сарфи назар аз нозукии системаҳои барқӣ, дастгоҳи ICE амалан бетағйир монд. Унсурҳои асосии воҳид инҳоянд:

• Механизми кран;
• Гурӯҳи силиндрӣ-поршенӣ;
• Нишон ва коллекторҳои ихроҷ;
• Механизми тақсимоти газ;
• Системаи молидани муҳаррикҳо.

Механизмҳо, аз қабили кран ва тақсимоти газ бояд ҳамоҳанг карда шаванд. Ин ба шарофати гардонанда ба даст оварда мешавад. Он метавонад камар ё занҷир бошад.

Ҳар як воҳиди муҳаррик вазифаи муҳимеро иҷро мекунад, ки бидуни он кори мӯътадили (ё умуман коршоямии) қувваи барқ ​​ғайриимкон аст. Фикр кунед, ки поршен дар муҳаррик кадом вазифаро иҷро мекунад, инчунин сохтори он.

Поршении муҳаррик чист?

Ин қисм дар ҳама муҳаррикҳои дарунсӯз насб шудааст. Бе ин, гардиши валро таъмин кардан ғайриимкон аст. Новобаста аз тағирёбии блок (ду ё чор зарба), кори поршен бетағйир аст.

Ин порчаи силиндрӣ ба асои васлкунанда васл карда мешавад, ки он дар навбати худ ба колаби краншавӣ мустаҳкам карда мешавад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки энергияи дар натиҷаи сӯхтан ҷудошударо табдил диҳед.

Фазоро дар болои поршен камераи корӣ меноманд. Ҳама зарбаҳои муҳаррики автомобилӣ дар он сурат мегиранд (намунаи тағирёбии чорпаҳлӯ):

• Вентиляти дохилшаванда кушода мешавад ва ҳаво бо сӯзишворӣ омехта мешавад (дар моделҳои карбюратори атмосфера) ё худи ҳаво ҷаббида мешавад (масалан, ҳаво дар муҳаррики дизелӣ ҷаббида мешавад ва сӯзишворӣ пас аз фишурдани ҳаҷм ба дараҷаи дилхоҳ дода мешавад);
• Ҳангоми боло рафтани поршен, ҳама клапанҳо пӯшида мешаванд, омехта ҷои рафтан надорад, фишурда мешавад;
• Дар нуқтаи баландтарин (инчунин мурда номида мешавад), шарораи ба омехтаи сӯзишвории фишурдашуда дода мешавад. Дар пуфак озодии шадиди энергия ба вуҷуд меояд (омехта оташ мегирад), ки боиси васеъшавӣ мегардад, ки поршенро ба поён ҳаракат медиҳад;
• Ҳамин ки ба нуқтаи пасттарин расид, вентилятсияи ихроҷ кушода мешавад ва газҳои ихроҷ тавассути коллекторҳои ихроҷ хориҷ карда мешаванд.

Давраҳои якхеларо ҳама унсурҳои гурӯҳи поршении муҳаррик, танҳо бо ҷойивазкунии муайян иҷро мекунанд ва бо ин гардиши ҳамвори кранро таъмин мекунанд.

Аз сабаби бастани байни деворҳои силиндрӣ ва ҳалқачаҳои поршенӣ, фишор ба вуҷуд меояд, ки ба туфайли он ин элемент ба маркази мурдаи поёни ҳаракат мекунад. Азбаски поршении силиндраи шафат давр задани кранро идома медиҳад, аввалӣ дар силиндр ба маркази мурда ҳаракат мекунад. Ин аст ҳаракати мутақобила.

Тарроҳии поршен

Баъзе одамон поршенро ҳамчун маҷмӯи қисмҳое меноманд, ки ба тири кран часпида шудаанд. Дар асл, ин як унсури дорои шакли силиндрӣ мебошад, ки ҳангоми таркиши микро-таркиши омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво дар охири зарбаи фишурда бори механикӣ мегирад.

Дастгоҳи поршен инҳоро дар бар мегирад:

• поён;
• чуқуриҳои ҳалқавӣ;
• доман.

Поршен ба сими пайвандак бо сими пӯлод пайваст карда мешавад. Ҳар як унсур вазифаи худро дорад.

Дар зер

Ин қисми қисм фишори механикӣ ва гармиро мегирад. Ин сарҳади поёнии камераи корӣ мебошад, ки дар он ҳамаи қадамҳои дар боло буда амалӣ карда мешаванд. Поён на ҳамеша ҳамвор аст. Шакли он аз модели муҳаррике, ки дар он насб шудааст, вобаста аст.

Қисми мӯҳр

Дар ин қисмат ҳалқаҳои скрепер ва фишуранда насб карда шудаанд. Онҳо байни силиндраи блоки силиндрӣ ҳадди аққалро таъмин мекунанд, бинобар ин бо мурури замон на элементҳои асосии муҳаррик, яъне ҳалқаҳои ивазшаванда, фарсуда мешаванд.

Тағироти маъмултарин барои се ҳалқаи O-иборат аст: ду ҳалқаи фишурда ва як скрепер. Охирин молидани деворҳои силиндраро ба танзим медарорад. Маҷмӯи поён ва қисми мӯҳрдорро аксар вақт механикаи автомобилӣ сари поршен меноманд.

Скир

Ин қисми қисмат мавқеи устувори амудиро таъмин мекунад. Деворҳои доман поршенро роҳнамоӣ мекунанд ва ба чаппа шудани он халал мерасонанд, ки ин имкон медиҳад, ки сарбории механикӣ дар баробари деворҳои силиндр тақсим карда шавад.

Вазифаҳои асосии поршен

Вазифаи асосии поршен аз он иборат аст, ки тири кран тавассути тела додани асои васлшаванда пеш карда шавад. Ин амал ҳангоми оташ гирифтани омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво рух медиҳад. Сатҳи поёни ҳамвор тамоми фишори механикиро дар бар мегирад.

Илова бар ин функсия, ин қисм боз якчанд хосиятҳои дигар дорад:

• Камераи кориро дар силиндр мӯҳр мезанад, ки аз ҳисоби он коэффитсиент аз таркиш фоизи ҳадди аксарро дорад (ин параметр аз дараҷаи фишурдашавӣ ва миқдори фишурдагӣ вобаста аст). Агар ҳалқачаҳои O фарсуда шаванд, герметикӣ зарар мебинад ва ҳамзамон кори агрегати барқӣ паст мешавад;
• Палатаи кориро хунук мекунад. Ин функсия сазовори як мақолаи алоҳида аст, аммо кӯтоҳ, вақте ки дар дохили баллон афрӯхтанд, ҳарорат якбора ба 2 ҳазор дараҷа мерасад. Барои пешгирӣ аз об шудани он аз он хориҷ кардани гармӣ ниҳоят муҳим аст. Ин функсияро ҳалқаҳои мӯҳр, сими поршен дар якҷоягӣ бо асои васл иҷро мекунанд. Аммо гармидиҳандагони асосӣ нафт ва як қисми тозаи омехтаи сӯзишворӣ мебошанд.

Намудҳои поршенҳо

То имрӯз, истеҳсолкунандагон шумораи зиёди тағиротҳои гуногуни поршенро таҳия кардаанд. Вазифаи асосӣ дар ин ҳолат расидан ба "миёнаи тиллоӣ" дар байни коҳиши фарсудашавии қисмҳо, ҳосилнокии дастгоҳ ва хунуккунии кофии элементҳои тамос мебошад.

Барои беҳтар хунук кардани поршен, ҳалқаҳои васеътар лозиманд. Аммо, бо ин, самаранокии муҳаррик коҳиш меёбад, зеро як қисми энергия барои бартараф кардани қувваи зиёди соишӣ меравад.

Аз рӯи тарҳ, ҳамаи поршенҳо ба ду тағирот тақсим карда мешаванд:

• Барои муҳаррикҳои дупарӯза. Поён дар онҳо шакли курашакл дорад, ки тоза кардани маҳсулоти сӯзиш ва пур кардани камераи кориро беҳтар мекунад.
• Барои муҳаррикҳои чорпарто. Дар чунин тағиротҳо, поёни онҳо конкавт ё ҳамвор хоҳад буд. Категорияи якум ҳангоми тағир додани вақти клапан бехатартар аст - ҳатто ҳангоми кушодани клапан, поршен бо он бархӯрд намекунад, зеро дар он чуқуриҳои мувофиқ мавҷуданд. Инчунин, ин элементҳо омехтаи беҳтарро дар камераи корӣ таъмин мекунанд.

Поршенҳо барои муҳаррикҳои дизелӣ категорияи алоҳидаи қисмҳо мебошанд. Якум, онҳо нисбат ба аналогҳои муҳаррикҳои дарунсӯзи бензин хеле қавитаранд. Ин аз он сабаб зарур аст, ки дар дохили баллон фишори аз 20 атмосфера зиёд эҷод карда шавад. Аз сабаби ҳарорати баланд ва фишори азим поршенҳои анъанавӣ ба осонӣ фурӯ мераванд.

Дуюм, чунин поршенҳо аксар вақт чуқуриҳои махсус доранд, ки онҳоро камераҳои сӯзиши поршен меноманд. Онҳо дар зарбаи обхезӣ нооромӣ эҷод мекунанд ва сардшавии беҳтарро дар зери об гарм мекунанд ва инчунин омехтаи сӯзишворӣ / ҳаво самараноктаранд.

Инчунин таснифи дигари ин унсурҳо мавҷуд аст:

• Рехтан. Онҳо бо рехтан ба бланки сахт сохта мешаванд, ки пас аз он дар токарҳо коркард карда мешаванд. Чунин моделҳо дар мошинҳои сабук истифода мешаванд;
• Дастаҳои миллӣ. Ин қисмҳо аз қисмҳои гуногун васл карда мешаванд, ки ин имкон медиҳад, ки мавод барои элементҳои алоҳидаи поршенӣ якҷоя карда шавад (масалан, доман метавонад аз хӯлаи алюминий ва поёни он аз чуян ё пӯлод сохта шавад). Аз сабаби гарон будани нарх ва мураккабии тарҳ, чунин поршенҳо дар муҳаррикҳои маъмулӣ насб карда намешаванд. Татбиқи асосии чунин модификация муҳаррикҳои бузурги сӯзиши дохилӣ мебошад, ки бо сӯзишвории дизелӣ кор мекунанд.

Талабот ба поршенҳои муҳаррик

Барои он, ки поршен аз ӯҳдаи вазифаи худ мебарояд, ҳангоми истеҳсоли он талаботҳои зерин бояд иҷро карда шаванд:

1. Он бояд ба сарбории ҳарорати баланд тоб орад, дар ҳоле ки таҳти фишори механикӣ деформация намешавад ва то ки тағирёбии ҳарорат самаранокии муҳаррик паст нашавад, мавод набояд коэффисиенти баланди васеъшавӣ дошта бошад;
2. Маводе, ки аз он қисм сохта мешавад, бояд дар натиҷаи иҷрои вазифаи подшипник остин зуд кӯҳна нашавад;
3. Поршен бояд сабук бошад, зеро вақте ки масса дар натиҷаи инерсия зиёд мешавад, сарборӣ ба асои пайвандак ва кран якчанд маротиба меафзояд.

Ҳангоми интихоби поршен нав тавсияҳои истеҳсолкунандаро ба назар гирифтан бениҳоят муҳим аст, вагарна муҳаррик бори иловагиро аз сар мегузаронад ё ҳатто устувории худро гум мекунад.

Саволу ҷавобҳо:

Поршенҳо дар муҳаррик чӣ кор мекунанд? Дар силиндрҳо онҳо аз ҳисоби сӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво ва таъсир ба кранка аз поршенҳои ҳамсоя ба поён ҳаракат мекунанд, ҳаракатҳои мутақобиларо иҷро мекунанд.

Чӣ гуна поршенҳо вуҷуд доранд? Бо юбкаҳои симметрӣ ва асимметрӣ бо ғафсии поёни гуногун. Поршенҳои экспансиони идорашаванда, автотермикӣ, автотерматикӣ, дуотермавӣ, бо бафлҳо, доманҳои кандашуда, Evotec, алюминийи қалбакӣ мавҷуданд.

Хусусиятҳои тарҳрезии поршен кадомҳоянд? Поршенҳо на танҳо аз рӯи шакл, балки аз рӯи шумораи слотҳо барои насб кардани ҳалқаҳо низ фарқ мекунанд. Домани поршен метавонад конус ё бочкашакл бошад.