Стандарти мотосикл Euro 5 чист?
Мундариҷа
Қонунгузории нақлиёти дучарха босуръат тағйир меёбад ва стандарти Евро 4 ба охир мерасад. В Стандарти мотосиклҳои Евро 5 моҳи январи соли 2020 эътибор пайдо кард... Он стандарти 4-ро иваз мекунад, ки аз соли 2016 амал мекунад; ва 3 стандарти дигар аз соли 1999. Дар робита ба стандарти Евро 4, ин стандарт аллакай бисёр ҷанбаҳои мотосиклҳоро тағир додааст, бахусус аз ҷиҳати ифлосшавӣ ва садо бо пайдоиши катализаторҳо.
Стандарти охирини Евро 5 муқаррар шудааст, ки на дертар аз январи соли 2021 эътибор пайдо кунад. Ин ҳам ба истеҳсолкунандагон ва ҳам ба байкерҳо дахл дорад. Ҳама чизро дар бораи стандарти мотосиклҳои Евро 5 донед.
Стандарти мотосиклҳои Евро 5 чист? Ба ин кӣ ғамхорӣ мекунад?
Ёдовар мешавем, ки стандарти мотосиклҳои аврупоӣ, ки онро "Стандарти муҳофизати ифлосшавӣ" низ меноманд, ҳадафи маҳдуд кардани партовҳои ифлоскунандаҳо ба монанди карбогидридҳо, оксиди карбон, оксиди нитроген ва заррачаҳо аз ду чарх аст. Аз ин рӯ, барои кам кардани миқдори газҳои ифлоскунанда мунтазам нав карда мешавад.
Ин стандарт ба ҳамаи ду чархҳо дахл дорад, бидуни истисно: мотоциклҳо, мотороллерҳо; инчунин сечархахо ва чортоциклхои категорияи Л.
Ин стандарт бояд ба ҳама моделҳои нав ва тасдиқшуда аз моҳи январи соли 2020 татбиқ карда шавад. Барои моделҳои кӯҳна, истеҳсолкунандагон ва операторҳо бояд то моҳи январи соли 2021 тағироти заруриро ворид кунанд.
Ин чӣ маъно дорад? Бинокорон, ин тағиротро ба моделҳои мавҷуда ва аз ҷиҳати тиҷорат дастрас барои мутобиқ кардани онҳо ба стандартҳои аврупоӣ дар партовҳо дар назар дорад. Ё ҳатто аз бозор хориҷ кардани баъзе моделҳое, ки мутобиқ карда намешаванд.
Масалан, баъзе истеҳсолкунандагон нармафзори мотосиклро навсозӣ мекунанд, масалан, намоишро беҳтар мекунанд ва ба ин васила қувва ё садоро маҳдуд мекунанд. Ғайр аз ин, ҳама моделҳои наве, ки барои соли 2021 ба нақша гирифта шудаанд (ба монанди S1000R Roadster) ба ин стандарт ҷавобгӯ мебошанд.
Барои ронандагон, ин тағиротро дар назар дорад, бахусус дар робита ба ҳаракати нақлиёт дар шаҳрҳо аз сабаби винетҳои Crit'Air, ки минбаъд минтақаҳои маҳдуди ҳаракатро мустаҳкам мекунанд.
Ба стандарти мотосиклҳои Евро 5 чӣ тағйирот ворид карда шуд?
Тағйироте, ки стандарти Евро 5 ворид кардааст, дар муқоиса бо стандартҳои қаблӣ, ба се нуқтаи асосӣ марбут аст: партови газҳои ифлоскунанда, сатҳи садо ва иҷрои диагностикаи сатҳи борт... Албатта, стандарти Евро 5 барои мошинҳои дучархаи мотордор низ ҳиссаи худро аз қоидаҳои сахттар барои мотоциклҳо ва скутерҳо меорад.
Стандарти партобҳои Евро 5
Барои кам кардани ифлосшавӣ, стандарти Евро 5 нисбат ба партовҳои ифлоскунанда боз ҳам бештар талаб мекунад. Ҳамин тариқ, тағирот дар муқоиса бо стандарти Евро 4 назаррас аст. Дар ин ҷо арзишҳои ҳадди аксар дар айни замон истифода мешаванд:
- Оксиди карбон (CO) : 1 мг / км ба ҷои 000 мг / км
- Маҷмӯи карбогидридҳо (THC) : 100 мг / км ба ҷои 170 мг / км
- Оксидҳои нитроген (NOx) : 60 мг/км оксидҳои нитроген ба ҷои 70 мг/км оксиди нитроген
- Карбогидридҳои метан (NMHC) : 68 мг/км
- Зарраҳо (PM) : 4,5 мг / км зарраҳо
Евро 5 стандарти мотосикл ва паст кардани садо
Ин то ҳол таъсири аз ҳама озори байкерҳост: кам кардани садои ду чархи мотордор... Воқеан, истеҳсолкунандагон маҷбуранд, ки ҳаҷми садои мошинҳои худро маҳдуд кунанд, то ба стандарти Евро 5 мувофиқат кунанд.Ин қоидаҳо ҳангоми гузариш аз Евро 4 ба Евро 5 боз ҳам сахттар хоҳанд шуд, дар ҳоле ки Евро 4 аллакай “катализаторро талаб мекунад.
Ба ғайр аз катализатор, ҳамаи истеҳсолкунандагон маҷмӯи клапанҳоро насб мекунанд ки имкон медиҳад клапанҳо дар сатҳи ихроҷ баста шаванд ва ба ин васила садоро дар диапазони муайяни суръати муҳаррик маҳдуд кунанд.
Инҳоянд стандартҳои нав барои ҳадди ниҳоии садои иҷозатдодашуда:
- Барои велосипедҳо ва сечархаҳои камтар аз 80 см3: 75 дБ
- Барои велосипедҳо ва велосипедҳои сечарха аз 80 см3 то 175 см3: 77 дБ
- Барои велосипедҳо ва сечархаҳои зиёда аз 175 см3: 80 дБ
- Велосипедронҳо: 71 дБ
Стандарти евро 5 ва сатҳи ташхиси OBD
Стандарти нави назорати ифлосшавӣ инчунин инҳоро пешбинӣ мекунад: насби пайвасткунаки диагностикии интегралӣ дуюм, ташхиси машҳури бортӣ ё OBD II. Ва ин барои ҳама мошинҳое, ки аллакай дараҷаи OBD доранд.
Ёдовар мешавем, ки нақши ин дастгоҳ ошкор кардани ҳама гуна камбудиҳо дар системаи назорати партовҳо мебошад.
