Баландкунандаи тормоз чист? Боотер тормоз чӣ гуна кор мекунад?

Агар шумо хоҳед, ки донед, ки пурқувваткунандаи тормоз чист ва он ба кори системаи тормоз чӣ гуна таъсир мерасонад, шумо бояд мақолаи моро дар бораи ин унсури ноаён, ки дар ҳар як мошине, ки бо идоракунии қувваи барқ ​​муҷаҳҳаз аст, хонед. Мо тавсия медиҳем, ки матни зеринро мутолиа кунед, то ки чӣ гуна нигоҳубин кардан дар бораи пурқувваткунандаи тормоз ва чӣ гуна пурра истифода бурдани онро омӯзед.

Баландкунандаи тормоз - ин чист?

Баландкунандаи тормоз як унсури ниҳоят муҳим дар мошин аст, ки аксари ронандагон дар бораи он медонанд, аммо онҳо намедонанд, ки маҳз ин қисми мошин барои чӣ масъул аст ва он дар заминаи бехатарии ронандагӣ то чӣ андоза муҳим аст.

Системаи тормоз аз моеъ дар обанбор ва шлангҳо вобаста аст. Худи раванди тормозро тавассути пахш кардани педали тормоз, ки фишори моеъро зиёд мекунад, ба калибрҳо ва дискҳо фишор меорад, осон кардан мумкин аст. Дар натича мошин аз кор монд. Бо вуҷуди ин, дар роҳ, пурқувваткунандаи тормоз вазифаи бениҳоят муҳимро иҷро мекунад. Бе он тормозкунй хеле душвор мегардид ва дар баробари ин хавфи харакатро дар рох зиёд мекард.

Худи пурқувваткунандаи тормоз нигоҳдорӣ надорад ва хеле кам кор мекунад. Гайр аз ин, он яке аз арзонтарин кисмхои эхтиёти мебошад. Дар баробари ин, он дар соддагӣ ва самаранокии худ аҷиб аст. Онро соли 1927 муҳандис Алберт Девандре ихтироъ кардааст. Пас аз он Bosch патентро аз ӯ харид ва онро ҳамчун пуркунандаи тормоз паҳн кард.

Вазифаи серво зиёд кардани фишор ба поршени силиндраи усто мебошад. Ин имконият медихад, ки иктидори системаи тормоздихй пурра истифода бурда шавад. Дар натиҷа, ба шумо лозим нест, ки педали тормозро сахт пахш кунед, зеро система бо тормози дуруст ҷавоб медиҳад, ки ин ба ниятҳои ронанда мутаносиб аст.

Баландкунандаи тормоз ба чӣ монанд аст?

Баландкунандаи тормозро метавон бо диск, банкаи ҳамвор ё барабан муқоиса кард. Дар наздикии қисмати муҳаррик дар паҳлӯи чархи руль ҷойгир аст. Шумо онро дар паси обанбори моеъи тормоз хоҳед ёфт, зеро худи серво ба он пайваст аст. Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, он қувваи ба поршени силиндраи асосӣ таъсиркунандаро зиёд мекунад.

Қуттии тормоз дар дохили он ду камера дорад, ки бо диафрагмаи мӯҳр аз ҳам ҷудо карда шудаанд. Яке аз онҳо ба қубури даромадгоҳи коллекторҳои қабулкунанда пайваст карда шудааст, ки қувваи тормозиро зиёд мекунад. Онҳо инчунин тавассути канали ҳавоӣ пайваст карда мешаванд, то ки вакуум дар онҳо ва системаи қабул дар як сатҳ нигоҳ дошта шавад.

Баландкунандаи тормоз барои чӣ масъул аст?

Оддӣ карда гӯем, пуркунандаи тормоз тормозро бехатартар, самараноктар ва сарфакоронатар мекунад. Кораш баробари пахш кардани педали тормоз огоз меёбад. Он ба силиндраи асосӣ фишор меорад, ки дар навбати худ клапанро мекушояд ва имкон медиҳад, ки вакуум аз коллектор ба диафрагма таъсир расонад. Ба шарофати вай, қувваи ба диафрагма таъсиркунанда ба фишори ронанда ба педали тормоз мустақиман мутаносиб аст. Дар натиҷа, он метавонад қувваи тормозиро танзим кунад. Бо хамин рох ба ронанда аз фишори минималй ба педали тормоз ва бо кувваи максималй идора кардани механизм рох надодан мумкин аст.

Серво хидматрасонӣ надорад ва ба қисмҳои фавқулоддаи мошин тааллуқ надорад. Камбудиҳо аксар вақт тавассути ихроҷи моеъи тормоз ё педали сахти тормоз зоҳир мешаванд.

Кӯмаки тормоз дар заминаи ронандагии бехатар хеле муҳим аст. Дар баробари ин онро ронандагон танхо дар сурати набудани он хис мекунанд.. Масалан, ҳангоми кашонидани мошин дар ҳолати хомӯш будани муҳаррик, шумо метавонед зуд ҳис кунед, ки рондани мошин бидуни пурқувваткунандаи тормоз чӣ гуна аст. Пахши педали тормоз хеле душвортар аст ва пас аз муддати кӯтоҳ сахт мешавад. Харакати педальхо хеле кам мешавад, ки ин кори тормозро душвор мегардонад. Ин сабаби набудани фишори ба қадри кофӣ баланд дар системаи тормоз мебошад, ки аз ҳисоби кори пурқувваткунандаи тормоз ба вуҷуд меояд.

Сервои тормоз - кор

Такмили тормоз ду камера дорад (бо камераи муҳаррик набояд иштибоҳ кард), ки бо мембранаи резинӣ аз ҳам ҷудо карда шудаанд. Камераи калонтар зери фишори манфӣ қарор дорад, дар ҳоле ки камераи хурдтар канале дорад, ки онро бо атмосфера мепайвандад, то он дар фишори атмосфера қарор дошта бошад.. Дар байни онхо канале хает, ки аксар вакт боз аст. Дар натиҷа, дар тамоми дастгоҳ фишори манфӣ ба вуҷуд меояд. Аммо дар лахзаи тормозкунй баъди пахш кардани педали тормоз клапан канали пайвасткунандаи ду камераро мебандад ва камераи хурдтар кушода мешавад. Ҳамин тариқ, фишор якбора баланд мешавад, ки ба туфайли он диафрагма ба сӯи камераи калонтар ҳаракат мекунад. Насоси тормоз ба ин кӯмак мекунад, ки поршен бо қувваи зиёд амал мекунад.

Бояд донист, ки ҳар як унсури системаи пурқувваткунандаи тормоз барои дуруст кор кардан вакуумро истифода мебарад. Дар акси ҳол, педали тормоз зуд сахт ва бесамар мешавад. Илова бар ин, унсурҳои муайян бо мавқеи педаль алоқаманданд, то ки онҳо дар мавқеи поршени тормоз баробар бошанд. Хамин тавр, машина бо кувваи муайянкардаи ронанда тормоз мекунад. Илова бар ин, барои нигоҳ доштани фишори дуруст дар тамоми система як тағирдиҳандаи фишори серво-рондашуда истифода мешавад.

Механизми дар боло тавсифшуда дар муҳаррикҳои бензин истифода мешавад. Аз тарафи дигар, муҳаррикҳои дизелӣ, муҳаррикҳои турбозарардор ва мошинҳои барқӣ инчунин насоси вакуумиро истифода мебаранд, ки механикӣ ё электрикӣ идора карда мешавад.

Дар кори пурзуркунандаи тормоз бошад, вазъият хатто дар мошинхои боркаш дигар аст. Дар мавриди чунин мошинхои калон асбоби боз хам мураккабтари тормоздихии ёрирасон истифода мешавад. Он фишори ҳавои фишурдашударо истифода мебарад.

Нокомии серверро чӣ гуна бояд муайян кард?

Аксар вақт, корношоямии пурқувваткунандаи тормозро тавассути педали сахт ва душвор пахш кардан мумкин аст, ки зарбаи он ҳангоми пахш кардан ба таври назаррас кӯтоҳ карда мешавад. Агар шумо ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик тормоз кунед, ин комилан муқаррарӣ аст.. Аммо, агар ин ҳолат ҳангоми кор кардани муҳаррик рӯй диҳад, шумо боварӣ дошта метавонед, ки пуркунандаи тормоз аз кор баромадааст.

Он инчунин бамаврид аст, ки обанбори моеъи тормози худро тафтиш кунед, зеро ихроҷ метавонад мушкилот дошта бошад. Ин нишон медиҳад, ки ихроҷ дар система, аз ин рӯ, рондани минбаъда метавонад бо зиёд шудани хатар ва паст шудани иҷрои тормоз алоқаманд бошад. Садоҳои аҷиб ҳангоми тормозкунӣ инчунин метавонанд нишон диҳанд, ки дар система чизе нодуруст аст ва шумо бояд ба мутахассис муроҷиат кунед. Дар сурати осеб дидани пурқувваткунандаи тормоз, он бояд дар маҷмӯъ иваз карда шавад, зеро ин дастгоҳ бе таъмир аст. Хушбахтона, он нисбатан кам мешиканад ва нархи он чандон баланд нест.

Аксар вақт мушкилот метавонад хати вакууми вайроншуда бошад, ки ҳангоми ихроҷ хосиятҳои дастгирии вакуумии худро гум мекунад. Дигар нуқсонҳои марбут ба системаи тормоз ва пурқувваткунандаи тормоз аз мушкилоти клапани чек, интихоби нодурусти пурқувват барои дастгоҳи андозаи нодуруст ва насб кардани хати вакууми диаметри нодуруст иборатанд.

Ҳолати пуркунандаи тормозро чӣ гуна бояд тафтиш кард?

Шумо метавонед кувваи тормозро худатон дар амал санчед. Факат ба шумо лозим меояд, ки масофаи тормоз ва фишореро, ки барои пурра боздоштани мошин лозим аст, назорат кунед. Гузашта аз ин, шумо метавонед боотер тормозро худатон иваз кунед. Агар шумо ягон мушкилотро дар пуркунандаи тормози худ бинед, ба як мошини нав сармоягузорӣ кунед ва онро фавран иваз кунед, зеро системаи тормоз барои рондани бехатар муҳим аст.

Шумо аллакай медонед, ки пурқувваткунандаи тормоз чист ва ин қисми системаи тормоз барои чӣ аст. Сарфи назар аз андозаҳои оқилонааш, он як ҷузъи ниҳоят муҳими ҳар як мошин аст, зеро бехатарӣ, самаранокии тормоз ва бароҳатии ронанда аз он вобаста аст. Бе пуркунандаи тормоз рондани мошин хеле душвортар мебуд. Илова бар ин, ронандагон мушкили мутобиқ кардани фишор ба педали тормозро ба шароитҳои ҷорӣ ва талаботи вазъияти мушаххас доранд.