Партовҳои CO2 аз мошинҳо чист?

Миқдори гази карбон, ки онро CO2 низ меноманд, мошини шумо истеҳсол мекунад, бевосита ба ҳамёни шумо таъсир мерасонад. Ва он инчунин ба як масъалаи сиёсӣ табдил ёфтааст, зеро ҳукуматҳо дар саросари ҷаҳон барои ҳалли бӯҳрони тағирёбии иқлим қонунҳо қабул мекунанд. Аммо чаро мошини шумо умуман CO2 мебарорад? Чаро ин ба шумо пул лозим аст? Ва оё шумо барои кам кардани партовҳои CO2 ҳангоми рондан коре карда метавонед? Казу мефаҳмонад.

Чаро мошини ман CO2 мебарорад?

Аксари мошинҳо дар роҳ муҳаррики бензин ё дизелӣ доранд. Сӯзишворӣ бо ҳаво омехта шуда, дар муҳаррик сӯхта, энергияи мошинро ба вуҷуд меорад. Сӯхтани ҳама чиз газ ҳамчун маҳсулоти партови партов ба вуҷуд меояд. Бензин ва дизел дар таркибаш карбон зиёд аст, бинобар ин ҳангоми сӯхтани онҳо партовҳо дар шакли гази карбон ба вуҷуд меоянд. Ҳама чиз бисёр. Он аз двигатель ва ба воситаи кубури ихрочкунанда дамида мешавад. Вақте ки он аз қубур мебарояд, CO2 ба атмосфераи мо паҳн мешавад.

Партовҳои CO2 чӣ гуна чен карда мешаванд?

Сарфаи сӯзишворӣ ва партовҳои CO2 аз ҳама мошинҳо пеш аз ба фурӯш баровардани онҳо чен карда мешаванд. Андозаҳо аз як қатор санҷишҳои мураккаб гирифта мешаванд. Натиҷаҳои ин озмоишҳо ҳамчун маълумоти "расмӣ" дар бораи сарфаи сӯзишворӣ ва партовҳои CO2 нашр карда мешаванд.

Шумо метавонед бештар дар бораи он ки арзиши расмии MPG мошин ҳисоб карда мешавад, дар ин ҷо хонед.

Партовҳои CO2 аз мошин дар қубур чен карда мешаванд ва аз рӯи миқдори сӯзишворӣ ҳангоми санҷиш бо истифода аз системаи мураккаби муодилаҳо ҳисоб карда мешаванд. Пас аз он партовҳо бо воҳидҳои г/км - грамм дар як километр гузориш дода мешаванд.

Дастурҳои бештари хариди мошин

Мошини гибридӣ чист? >

Манъи мошинҳои бензин ва дизелӣ дар соли 2030 барои шумо чӣ маъно дорад >

Беҳтарин мошинҳои электрикии истифодашуда >

Партовҳои CO2 аз мошини ман чӣ гуна ба ҳамёни ман таъсир мерасонад?

Аз соли 2004 инҷониб андозҳои солонаи роҳ барои ҳамаи мошинҳои наве, ки дар Британияи Кабир ва бисёр кишварҳои дигар фурӯхта мешаванд, ба он вобаста аст, ки мошинҳо чӣ қадар CO2 партоб мекунанд. Идеяи он ташвиқ кардани мардум ба харидани мошинҳои дорои партовҳои камтари CO2 ва муҷозот кардани онҳое, ки мошинҳои дорои партовҳои CO2 бештар мехаранд, иборат аст.

Маблағи андозе, ки шумо месупоред, аз он вобаста аст, ки мошини шумо ба кадом "диапазони CO2" тааллуқ дорад. Соҳибони мошинҳои хатти поёнии A набояд чизе пардохт кунанд (гарчанде ки шумо ҳоло ҳам бояд раванди "харидани" андози роҳро аз DVLA гузаред). Мошинҳои гурӯҳи боло дар як сол чандсад фунт ситонида мешаванд.

Дар соли 2017 хатҳо иваз шуданд, ки дар натиҷа андози роҳ барои аксари мошинҳо афзоиш ёфт. Тағйирот ба мошинҳое дахл надорад, ки то 1 апрели соли 2017 ба қайд гирифта шудаанд.

Чӣ тавр ман метавонам партовҳои CO2-и мошинамро пайдо кунам?

Шумо метавонед аз ҳуҷҷати бақайдгирии V2C партовҳои CO5-и мошинеро, ки шумо аллакай соҳиби он ҳастед ва дар кадом бандҳои андоз мавҷуд аст, фаҳмед. Агар шумо хоҳед, ки партовҳои CO2 ва арзиши андози роҳи мошинеро, ки мехоҳед бихаред, бидонед, як қатор вебсайтҳои "калкулятор" мавҷуданд. Дар аксари ҳолатҳо, шумо танҳо рақами бақайдгирии мошинро ворид мекунед ва ба шумо тафсилоти он мошини мушаххас нишон дода мешавад.

Cazoo ба шумо дар бораи сатҳи партовҳои CO2 ва хароҷоти андози роҳ дар маълумоте, ки мо барои ҳар як мошини мо пешниҳод мекунем, маълумот медиҳад. Барои пайдо кардани онҳо танҳо ба қисмати Хароҷоти ҷорӣ ҳаракат кунед.

Қобили зикр аст, ки андози роҳ барои воситаҳои нақлиёте, ки пас аз 1 апрели соли 2017 ба қайд гирифта шудаанд, воқеан бо синну соли воситаи нақлиёт коҳиш меёбад. Ва пардохти иловагӣ вуҷуд дорад, агар мошин ҳангоми нав буданаш аз 40,000 XNUMX фунт зиёд бошад. Агар ин мушкил садо диҳад, ин аст! Ба ёдраскуниҳои андози роҳ, ки тақрибан як моҳ пеш аз ба итмом расидани мӯҳлати андози ҷории автомобили шумо аз ҷониби DVLA ба шумо фиристода мешавад, нигоҳ кунед. Вай ба шумо аниқ мегӯяд, ки навсозӣ чӣ қадар арзиш дорад.

Сатҳи "хуб"-и партовҳои CO2 барои мошин чӣ ҳисобида мешавад?

Ҳама чизи камтар аз 100 г/км метавонад партовҳои CO2 кам ё хуб ҳисобида шавад. Мошинҳое, ки масофаашон 99 г/км ва камтар аз 1 апрели соли 2017 ба қайд гирифта шудаанд, андози роҳро ситонида намешаванд. Ҳама мошинҳои бензин ва дизелӣ, ки пас аз 1 апрели соли 2017 ба қайд гирифта шудаанд, новобаста аз он ки партовҳои партовҳои онҳо паст бошад, андози роҳ ситонида мешаванд.

Кадом мошинҳо камтар CO2 истеҳсол мекунанд?

Мошинҳои дизелӣ нисбат ба мошинҳои бензин хеле камтар CO2 истеҳсол мекунанд. Ин дар он аст, ки сӯзишвории дизелӣ нисбат ба бензин таркиби химиявии дигар дорад ва муҳаррикҳои дизелӣ сӯзишвории худро самараноктар месузанд. 

Мошинҳои маъмулии гибридӣ (инчунин бо номи гибридҳои худпуркунанда маълуманд) маъмулан хеле кам CO2 истеҳсол мекунанд, зеро онҳо метавонанд барои муддате бо нерӯи барқ ​​кор кунанд. Гибридҳои васлшаванда дорои партовҳои CO2 хеле каманд, зеро онҳо танҳо аз ҳисоби қувваи барқ ​​​​дар доираи васеътар доранд. Мошинҳои барқӣ партовҳои гази карбонро ба вуҷуд намеоранд, аз ин рӯ онҳоро баъзан мошинҳои партови сифр меноманд.

Чӣ тавр ман метавонам партовҳои CO2-ро дар мошини худ кам кунам?

Миқдори CO2, ки мошини шумо истеҳсол мекунад, мустақиман ба истеъмоли сӯзишворӣ мутаносиб аст. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо ҳарчи камтар сӯзишворӣ истифода мебарад, беҳтарин роҳи коҳиш додани партовҳои CO2 аст.

Моторҳо ҳамон қадар бештар сӯзишворӣ сарф мекунанд, ки онҳо бояд бештар кор кунанд. Ва бисёр ҳакерҳои оддӣ мавҷуданд, ки муҳаррики мошинатонро аз кори аз ҳад зиёд нигоҳ доранд. Ҳангоми рондан тирезаҳоро баста нигоҳ доред. Бартараф кардани рафҳои боми холӣ. Баланд кардани шинаҳо ба фишори дуруст. Тачхизоти электрикиро то хадди имкон кам истифода баред. Таъмири саривақтии мошин. Ва муҳимтар аз ҳама, суръатбахшӣ ва боздорӣ.

Ягона роҳи нигоҳ доштани партовҳои CO2 дар мошин поёнтар аз рақамҳои расмӣ ҷойгир кардани чархҳои хурдтар аст. Масалан, Mercedes E-Class бо чархҳои 20-дюйма назар ба чархҳои 2-дюйма чанд г/км зиёдтар CO17 ба вуҷуд меорад. Сабаб дар он аст, ки двигатель бояд барои гардиши чархи калонтар кор кунад. Аммо шояд мушкилоти техникӣ вуҷуд дошта бошад, ки ба шумо имкон намедиҳад, ки чархҳои хурдтарро насб кунед, масалан андозаи тормозҳои мошин. Ва агар шумо мошини худро аз нав тасниф карда натавонед, ҳисоби андози роҳ паст нахоҳад шуд.  

Cazoo дорои як қатор мошинҳои баландсифат ва партовҳои кам мебошад. Функсияи ҷустуҷӯро барои пайдо кардани он чизе, ки ба шумо маъқул аст, истифода баред, онро онлайн харед ва онро ба дари шумо расонед ё аз маркази хидматрасонии муштариёни наздиктарини Cazoo гиред.

Мо доираи худро мунтазам навсозӣ ва васеъ мекунем. Агар шумо имрӯз онро пайдо карда натавонед, ба зудӣ тафтиш кунед, то бубинед, ки чӣ дастрас аст, ё огоҳии саҳҳомӣ насб кунед, то аввалин шуда бидонед, ки кай мо мошинҳоеро, ки ба эҳтиёҷоти шумо мувофиқат мекунанд, пайдо кунед.