Дар мошини кӯҳна чӣ муҳимтар аст - масофа ё соли истеҳсол?
Дар се-чор соли аввал мошини нав, вобаста ба тамға ва модел, нисфи арзиши худро гум мекунад. Пас аз он, каҷи талафоти арзиш ҳамвор мешавад.
Моделҳои ин давра барои онҳое, ки мошини кӯҳнаеро истифода мебаранд, ки арзиши хуби пул доранд, оптималӣ мебошанд. Чунин мошинҳо хеле кам маҷбур мешаванд, ки барои таъмир маблағи калон сарф кунанд.
Яке аз саволҳои қадимӣ ҳангоми интихоби чунин мошин, ки муҳимтар аст: масофа ё синну соли мошин. Тибқи иттилои ширкати нозирони Олмон DEKRA, ҷавоб метавонад бар асоси омилҳое, ки дар ҷараёни таҳқиқот ба назар гирифта шудаанд, якранг бошад.
Маълумоти километр
Масофаи миёнаи як мошин тибқи DEKRA аз 15 то 20 километр дар як солро ташкил медиҳад. Ширкат дармеёбад, ки масофаи кам дар муқоиса бо синну сол ҳангоми хариди мошини истифодашуда муҳимтар аст.
Чаро километрҳо ин қадар муҳиманд? Тибқи иттилои DEKRA, мошинҳои баландмиллакат нуқсонҳои бештаре доранд, ки дар натиҷаи фарсудашавии ашёи қисмҳо (хусусан нерӯи барқ) ба амал омадааст. Барои мошинҳое, ки кайҳо боз истода буданд, тамоюл баръакс аст.
Хатари нуқсонҳо, ба монанди подшипникҳои фарсуда, барои мошинҳои баландкӯҳ баландтар аст. Мӯзаҳо ва дампрессҳои кафида ба осонӣ метавонанд ба синну сол мансуб шаванд, аммо онҳо ба андозаи камбудиҳое, ки ҳангоми истифодаи онҳо зуд-зуд ба амал меоянд, ҷиддӣ ва гарон нестанд, чунон ки нишондиҳандаи баланди одометр нишон медиҳад.
Хулосаҳо ДЕКРА
Бозёфтҳои DEKRA ба санҷишҳои истифодаи техникӣ тақрибан 15 миллион мошин асос ёфтааст. Дар таҳлил, мошинҳо ба чор гурӯҳ тақсим карда шуданд: масофаи то 50 ҳазор км, 50-100 ҳазор км, 100-150 ҳазор км ва 150-200 ҳазор км.
Дар инҷо нуқсонҳое, ки бо истифодаи маъмулӣ ба вуҷуд омадаанд, аз ҷумла талафоти нафт ва шикасти подшипник баррасӣ карда мешаванд. Камбудиҳое, ки дар натиҷаи нигоҳубини бад ба амал омадаанд, аз ҷумла шинаҳои фарсуда ва ё кордҳои поккунӣ ба ҳисоб гирифта намешаванд.
Омили иловагӣ
Аммо на ҳама коршиносон ба ин мувофиқанд. Баъзеҳо мегӯянд, ки ба ин савол чунин содда ҷавоб додан мумкин нест. Ҳамчун далел, онҳо инчунин ба меъёрҳои зерин ба назар гирифта мешаванд:
- Мошин ба куҷо ва чӣ гуна рафт? На танҳо миқдори масофаи тайшуда муҳим аст. Мошин бо кадом суръат ва дар кадом роҳҳо ҳаракат мекард. Ин омил низ муҳим аст.
- Дар тӯли тамоми роҳ мошин масофаҳои кӯтоҳ ё масофаҳои дарозро тай кардааст? Масофае, ки асосан ҳангоми ҳаракат дар қисматҳои дароз ҷамъ карда мешавад, боиси фарсудашавии гурӯҳи калони қисмҳои мошин мегардад, нисбат ба километрҳое, ки дар қисмҳои кӯтоҳ тай кардаанд.
- Оё таърихи хидматрасонӣ мавҷуд аст? Масофаи кам танҳо бартарӣ аст, агар ба воситаи нақлиёт мунтазам хидмат расонида шавад. Нигоҳе ба китоби пурраи хидматрасонӣ низ муҳим аст.
- Дастгоҳ дар куҷо нигоҳ дошта мешавад, чӣ гуна кор карда мешавад ва чӣ гуна кор карда мешавад? Савол дар бораи он, ки оё он мошини гараж аст ва чӣ гуна ба он нигоҳубин карда мешавад, низ бояд ба назар гирифта шавад. Аммо ҳатто гараж фарқи гараж аст. Агар он фарши заминӣ дошта бошад ва вентилятсияи бади он дошта бошад, пас мошини дар он ҷойгиршуда назар ба оне ки танҳо дар зери борон ва барф дар берун истода буд, зудтар мепусад.
Саволу ҷавобҳо:
Диапазони муқаррарӣ барои мошини истифодашуда чист? Оптималӣ, автомобил, бояд барои як сол тақрибан 20-30 ҳазор километр баргузор мегардад. вале дар баъзе мавридҳо сарфакорона ронандагон аст, на бештар аз 6000 км меёбанд.
Мошин дар як сол ба ҳисоби миёна чӣ қадар ҳаракат мекунад? Баъзе мошин танҳо барои ҳамлаҳо дар рӯзҳои истироҳат лозим буданд ва касе 40 ҳазор як сол. Барои мошини 5-сола масофаи оптималиии камтар аз 70 ҳисобида мешавад.
Беҳтарин километр барои фурӯши мошин чанд аст? Бисёр одамон мошинҳои худро зудтар мефурӯшанд. Баъзе ширкатҳо кафолатро дар 100-150 ҳазор километр пешниҳод мекунанд.
