Чӣ бояд интихоб кард: вариатор ё механика

Чанде пеш, вақте ки сухан дар бораи интихоби қуттиҳои редукторӣ барои мошин меравад, як автомобилист танҳо ду имкон дошт: автомат ё механикӣ. Дар саросари ҷаҳон, дар ҳоли ҳозир ҳеҷ чиз тағир наёфтааст, аммо калимаи "автоматӣ" метавонад маънои ҳадди ақал чор намуди интиқоли автоматиро дошта бошад, ки аз ҷиҳати тарҳ аз якдигар ба куллӣ фарқ мекунанд. Ва маъмултарини онҳо вариатор ё CVT мебошанд. Пас ҳавасманди мошин чиро бояд интихоб кунад: вариатор ё механик? Дар мақола мо хусусиятҳо, афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳоро таҳлил карда, бо ҳам муқоиса мекунем. Мақола ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳангоми интихоби мошин қарор қабул кунед, инчунин, агар шумо аллакай мошинро бо вариатор харида бошед, беҳтар аст, ки сохтори нақлиёти худро барои кори минбаъдаи он фаҳмед. Мавод барои кӯмак ба ҳам дӯстдори мошинҳои навкор ва ҳам ронандаи ботаҷриба равона шудааст.

Интиқоли дастӣ

Дастгоҳ ва принсипи кори интиқоли дастӣ

Редуктори дастӣ як ҷузъи трансмисси мошин аст ва барои тағир додани моменти моторро ҳам дар бузургӣ ва ҳам дар самт (баръакс) пешбинӣ шудааст. Интиқоли дастӣ классикӣ ҳисобида мешавад ва бо эътимоднокӣ ва соддагии худ фарқ мекунад.

Интиқоли механикӣ инҳоро дар бар мегирад:

• манзил (картер);
• валҳо ва механизмҳо (чоҳҳои 2 ва 3 мавҷуданд);
• фишанги баръакс;
• механизми гузариш;
• синхронизаторҳо;
• санҷандаҳои электронӣ.

Ҷасад аз маводи гуногун сохта мешавад. Дар аксари ҳолатҳо, ин хӯлаи алюминий аст, аммо чунин мешавад, ки хӯлаи магний ҳамчун асос гирифта мешавад. Картаи хӯлаи магний сабук ва устувор аст.

Ҳама элементҳои қуттиҳои редуктор дар корпус ҷойгиранд, ба истиснои фишанги баст, ки дар кабина насб шудааст. Корвони мошин бо равғани трансмиссионӣ пур карда шудааст, ки барои нигоҳ доштани ҳамаи ҷузъҳо дар ҳолати хуб дар ҳар гуна бор зарур аст.

Тири аввалия ба муҳаррик тавассути муфт, ва шахтаи дуввум бо кардан ё дифференциал ва гардонандаи чархҳои идоракунандаи мошин пайваст карда мешавад. Мехварҳо бо истифода аз ҷуфтҳои трансмиссионӣ бо ҳам пайваст мешаванд.

Ҳангоми пахш кардани педали муфт ва фишанги лозимаро ба кор даровардан, чоҳи вуруд аз муҳаррик ҷудо мешавад ва фишангҳо нисбат ба якдигар озод гардиш мекунанд. Вақте ки ронанда педали муфтро озод мекунад, вали вуруд моменти аз муҳаррик гирифтаашро ба чоҳи баромад интиқол медиҳад ва ба ин васила қувваро ба чархҳои гардонанда интиқол медиҳад.

Барои табдили ҳамвор ва бе шок, дар қуттиҳои редукторӣ синхронизаторҳо гузошта шудаанд, ки суръати гардиши фишангҳоро баробар мекунанд. Давраи зиндагии редуктор ба сифати синхронизатор ва кори дурусти он ва мувофиқан, тамоми қуттиҳои редуктор дар маҷмӯъ вобастагӣ дорад.

Амалиёти интиқоли дастӣ равшан ва содда аст, ки онро маъмул ва боэътимод дар кори мошин гардонд. Механика дар муддати тӯлонӣ бетағйир буд. Алтернативаи сазовори механика аз ҳама ҷиҳат, алахусус аз ҷиҳати таносуби нарх / сифат ҳанӯз мушоҳида нашудааст.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои интиқоли дастӣ

Трансмиссияи дастӣ ҳам бартарӣ ва ҳам нуқсон дорад.

Ҷанбаҳои асосии мусбати механика инҳоянд:

1. Арзон ва вазни қуттӣ дар муқоиса бо дигар қуттиҳои редукторӣ.
2. Хидмати нисбатан арзон.
3. Имконияти кашидани прицепи доимӣ.
4. Тарроҳии оддӣ ва нигоҳдорӣ.
5. Таъмини кори самарабахши воситаи нақлиёт дар шароити берун аз роҳ ва дар шароити вазнин.
6. Самаранокии баланд ва мувофиқан, сарфаи сӯзишворӣ ва динамикаи суръатфизо.
7. Мошинро ба ҳар масофа кашидан.

Нуқсонҳои қуттии механикӣ инҳоянд:

1. Мураккабии идоракунӣ.
2. Гузариши таҷҳизоти хатмкунанда (камтар роҳати ронандагӣ).
3. Зарурати иваз кардани давр ба давра.

Механизаторон кариб ба хамаи мошинхо мувофиканд. Он худро дар кори дастгоҳ дар шароити беруна, ҳангоми интиқоли мол, инчунин ҳангоми ҳаракат бо прицеп аъло нишон дод.

Агар дар баъзе ҳолатҳо механика ивазнашаванда бошад, пас ҳолатҳое рух медиҳанд, ки онро дар мошинҳо танҳо бо мақсади сарфа кардани маблағ барои харид ва нигоҳдории он насб мекунанд. Дар мошинҳои хурд ё арзон, ки дар шароити сабук кор мекунанд, трансмиссияи автоматӣ ё вариатор бартарӣ дорад, аммо аз ҳисоби арзиши баланд механика афзалият дорад.

Тафсилоти бештарро дар бораи интиқоли дастӣ дар мақолаи мо дар истинод пайдо кардан мумкин аст.

CVT ҳамчун як намуди интиқоли автоматӣ

Вариатор, ба мисли ҳама гуна қуттиҳои редуктор, дастгоҳест, ки моменти аз муҳаррик ба чархҳо интиқолшавандаро медиҳад ва дар ҳудуди муайян тағир медиҳад. Интиқол бидуни марҳила дар доираи додашудаи назоратӣ сурат мегирад. Дар забони англисӣ вариаторро CVT (Continuously Variable Transmission) меноманд, ки онро метавон "интиқол бо таносуби пайвастаи тағирёбанда" тарҷума кард.

Тафовути асосии байни вариатор ва трансмисси дастӣ, ки ҳар як фишанги он ба як фишанги махсуси андоза вобастагӣ дорад, тағирёбии комилан беисти таносуби фишангҳо мебошад. Гузашта аз ин, тағирёбии таҷҳизот ба таври худкор ба амал меояд, яъне ҳеҷ зарурате нест, ки фишангҳоро бо дастҳои худ доимо иваз карда, муфтро истифода баред.

Вариатори бепоён имкон медиҳад, ки бидуни ҷунбиш шитоби ҳамвор суръат ёбад. Мошин назар ба механизаторон тезтар суръат мегирад. Суръати муҳаррик фарқ намекунад, аммо тақрибан ҳамеша доимист.

Вобаста аз унсурҳои таркибӣ, се намуди асосии вариатор мавҷуданд:

• Камарбанди V, ки асоси он тасмаест, ки дар байни ду шкив кашида шудааст;
• занҷир - ҳамон камарбанди V, аммо занҷир нақши камарро мебозад;
• toroidal, иборат аз дискҳо ва роликҳо.

Вазифаи вариатор иборат аз он аст, ки кори мунтазами муҳаррикро бо роҳи тағир додани моменти доимӣ таъмин намоем. Ин хусусият бартариҳои асосии вариаторро муайян мекунад, ки инҳоянд:

1. Максимум истифодаи қувваи муҳаррик.
2. Сарфаи сарфаи сӯзишворӣ.
3. Шитоби бефосилаи пайваста.

Ҳамвории ҳаракат ва набудани ҷунбишҳо ба ронанда имкон медиҳад, ки ронданро, бахусус дар шароити шаҳр, лаззат барад.

Вариатор аз камбудиҳо холӣ нест, ки инҳоянд:

1. Мушкилии насб дар мошинҳои пурқувват.
2. Ҳангоми рондани роҳи автомобилгард бори баланд.
3. Барои кашола кардан номувофиқ, ҳаракати доимӣ бо суръати баланд ва ҳаракат бо суръатҳои ногаҳонӣ.
4. Барои коркарди вариатор сенсорҳои гуногун истифода мешаванд. Набудани сигнал аз ягон сенсор метавонад ба кори нодурусти интиқол оварда расонад.
5. Мӯҳлати пасти камар ва зуд иваз кардани моеъи гидротехникии гаронбаҳо.
6. Таъмир гарон ва аксар вақт имконнопазир аст. Баъзан иваз кардани вариатор аз таъмири он осонтар аст.

Тафсилоти бештарро дар бораи вариатор (CVT) дар мақолаи мо дар истинод пайдо кардан мумкин аст.

Натиҷаҳо натиҷа диҳанд

Вақт дар як ҷо намеистад. Таҳиягарони CVT барои ноил шудан ба беҳбудӣ, баланд бардоштани эътимоднокӣ ва қобилияти кор дар шароити душвори роҳ ҳама чизи имконпазирро ба харҷ медиҳанд. Вариатор варианти редуктории хеле умедбахш аст ва механика редукторҳои редуктор мебошанд, ки бо вуҷуди баъзе нороҳатиҳо ҳангоми ронандагӣ ҳамеша истифода мешаванд.