Санҷиши диски Citroen C4 Picasso: саволи рӯшноӣ
Дар саноати автомобилсозии имрӯза қариб ягон модели дорои сатҳи шишагии васеътар аз Citroën C4 Picasso-и нав вуҷуд надорад - андозаҳои тирезаҳо аслан ба экранҳои кинотеатр шабоҳат доранд ... Санҷиши модели ҳафт ҷойи нишаст бо муҳаррики дизелии ду литрӣ
Citroën ин мошинро ҳамчун "орзуманд" таъриф мекунад, ки ба як навъ қасри шишагии чархҳо монанд аст, бо даҳ тирезаи азим, шишаи панорамӣ ва лӯлаи оптикии ихтиёрӣ бо соябонии шамол. Ҳамаи ин 6,4 метри мураббаъ майдони шишабанд буда, фазои равшан ва истиқболро фароҳам меорад, ки барои ҳафт мусофир низ дастрас аст. Саволи дигар ин аст, ки корҳо бо ҳарорати ҳавои 30 дараҷа ва ҳузури офтоби гарми тобистон чӣ гуна хоҳад буд, аммо ташвиш аз чунин мушкилоти эҳтимолӣ дар мавсим ҳанӯз барвақт аст.
Мутаассифона, қариб ҳамаи идоракунии мошин (аз ҷумла фишанги интиқоли автоматӣ) ба як рули бесарусомони муттаҳид карда шудааст. Дигар ҷузъиёти муҳим, аз қабили назорати системаи ҳаво, бо сабабҳои номаълум ба самти дарҳо ба паҳлӯи дур андохта шуданд. Роҳатии курсиҳои пешина аъло аст, аммо бо манёврҳои шадид дастгирии паҳлӯии бадан нокофӣ аст ва дар қафо қариб ки ягонто нест. Мавқеи пасти нишаст дар се курсӣ дар қатори дуюм ва нотавонӣ ба дастгирии оринҷҳо шарти зарурии хастагӣ дар гузаришҳои тӯлонӣ мебошад.
Ва азбаски мо то ҳол дар бораи ван гап мезанем
агар лозим бошад, «мебель» метавонад зуд ва ба осонӣ ба фарш ғарқ шавад. Ҳамин тариқ, ҳаҷми хоксоронаи 208 литр бо ҳамаи ҳафт ҷой метавонад ба категорияи маъмулии литрии 1951 оварда шавад. Фарши ҳамвор, осон бор кардану борфарорӣ ва иқтидори борбардории 594 кг C4 Picasso-ро ба мошини дараҷаи якум табдил медиҳад ва тормозҳои боэътимод ба ин иловаи олӣ мебошанд.
Бо вуҷуди ин, ҳангоми пурборкунӣ, 4,59 метр дарозии C4 Picasso то 2,3 тонна вазн дорад, ки ин барои муҳаррик ва шасси санҷиши ҷиддӣ дорад. Аз ин сабаб, Citroën дар версияи болоии моделҳои Citroën таваққуфгоҳи тири ақиб бо унсурҳои пневматикӣ ва нивелиркунии автоматиро интихоб кард. Ба шарофати у нобаробарии сатхи рох хеле самаранок азхуд карда мешавад. Муҳаррики 8,4 литрии HDi на танҳо аз сабаби кашиши хубе, ки новобаста аз вазни вазнини мошин медиҳад, интихоби хуб аст, балки бо сабаби дигар: истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш 100 литр дар XNUMX километрро ташкил дод.
Мутаассифона, таассуроти хуби муҳаррики хуб нигоҳдошташуда тавассути интиқоли стандартии электронии идорашаванда, ки шаш фишанг ба таври худкор ё тавассути плитаҳои сутуни роҳбардор иваз карда мешаванд, ба таври назаррас вайрон мешавад, аммо ҳарду намуди кор бешубҳа олиҷаноб кор накарданд. Хусусан дар режими автоматӣ, кушодан ва бастани тақрибан доимии муфтчаи гидравликӣ ба қувваи назарраси кашиши ваннаи азим оварда мерасонад. Насби интиқол низ ноумедкунанда аст.
Матн: AMS
Аксҳо: Citroën
2020-08-29
