Citroen Xsara Picasso - бе пардохти зиёдатӣ

Истеҳсолкунандагон аз ашёҳои гуногун илҳом мегиранд. Ҷанобон аз Citroen тасмим гирифтанд, ки вақти он расидааст, ки ба нақшаҳои оилаи Renault Scenic халал расонанд ва мошинеро сохтанд, ки ба тухми мурғ монанд аст. Citroen Xsara Picasso чист?

Ин концерни фаронсавӣ бо CD-и оилавии худ хеле дер аст. Дар тӯли чанд соли рақобат, Scenic худро дар бозор на камтар аз алафҳои бегона дар боғ нишон дод. Аммо чунон ки мегӯянд, дер беҳтар аз ҳаргиз. Ситроен Xsara-и маъруф ва маҳбубро зери шишаи калон гирифта, каме пуф кард ва имзои Пабло Пикассоро ба панҷара часпонд. Таъсир? Мошини хеле хуби оилавӣ, ки дар ин рӯзҳо сарвати зиёд надорад.

Мошин соли 1999 муаррифӣ шуда, то соли 2010 дар бозор вуҷуд дошт. Дар соли 2004, аксари моделҳо аллакай саҳнаро тарк карда буданд ва оилаи Citroen танҳо суръат гирифта буд - он тағирот гирифт, ки онро каме тароват дод. Чунин давраи тӯлонии истеҳсолӣ синни воқеии нафақа барои мошин аст, аммо чаро хубро иваз кунед? Барои Xsara Picasso, ронандагон бо омодагӣ на танҳо дар Аврупо. Модел ҳатто ба салонҳои Африқо ва Осиё дохил шуд. Аммо оё он дар бозори дуюмдараҷа як чизи ҷолиб боқӣ мемонад?

ФРАНЦОНА БАД?

Стереотипҳо маслиҳат медиҳанд, ки аз мошинҳо бо ҳарфи "F" худдорӣ кунанд, аммо, бар хилофи он, ки ба назар мерасад, Citroen Xsara Picasso подшоҳи устохонаҳо нест. Тарҳ оддӣ, қисмҳои зиёд ва нигоҳдории арзон аст. Моторҳои бензин мактаби кӯҳна ва сахт мебошанд (баъзан онҳо танҳо бо ихроҷи нафт ва фарсудашавӣ мушкилот доранд) ва дизелҳои HDi яке аз беҳтаринҳо дар бозор ҳисобида мешаванд. Дар мавриди охирин, бояд дар хотир дошт, ки муҳаррикҳои зиреҳпӯши дизелӣ бо Мерседес W124 мондаанд ва ҳоло дар ҳар як мошин маблағи зиёдеро сарфа кардан лозим аст. Мушкилот метавонад аз ҷониби системаи тазриқӣ, пурборкунӣ, чархи массаи дугона ва филтри DPF ба вуҷуд ояд. Пас, ин стандарт аст. Камбудиҳои иловагӣ танҳо вайроншавии насоси фишори баланд мебошанд.

Бо вуҷуди ин, дар бисёр мисолҳои дигар, шумо метавонед дар бораи фарсудаи муфта, ивазкунанда ва қулфи таваққуф шикоят кунед. Мушкилоти хурд, ба монанди пайвасткунакҳои стабилизатор, стандартӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, барқарорсозии тири ақиб метавонад бештар зарар расонад. Дар роххои мо зиёда аз 100 километр рохро тай карда, пас шумо лозим меояд, ки болори акибро бо подшипникхо таъмир кунед. Баъзе агрегатҳо инчунин бо зангзанӣ ва электроника мушкилоти хурд доранд. Хусусан, вақте ки сухан дар бораи нишондодҳо дар шиша, қулфи марказӣ ё тозакунакҳо меравад. Бо вуҷуди ин, метавон гуфт, ки арзиши нигоҳдории ин мошин барои оила дӯстона аст ва он қадар баланд нест. Ва чӣ тавр як микроавтобуси фаронсавӣ дар ҳаёти ҳаррӯза кор мекунад?

ФИКР

Пластмассае, ки дар корҳои дохилӣ истифода мешуд, дар як вақт бешубҳа маргарин буд. Онҳо вазнин ва ҷолиб нестанд. Илова бар ин, онҳо ба ҳисоби миёна фуруд меоянд ва онҳо метавонанд чирк кунанд. Бо вуҷуди ин, аз нуқтаи назари нақлиёт ва фазо, айбдор кардани Xsara Picasso душвор аст. Ҳар кас дар ихтиёри худ ҷойҳои мустақил дорад. То ин вақт, дар ҳама самтҳо, ҳам пеш ва ҳам дар ақиб фаровонӣ вуҷуд дорад. Мусофирони қатори дуюм низ мукофоти хурд доранд. Ҷойҳои онҳо пӯшонида мешаванд ва танзимшаванда мебошанд. Фазо бо туннели марказй махдуд нест, зеро дар он чо нест. Илова бар ин, шумо метавонед дар болои мизҳои қатшаванда хӯрок хӯред. Қариб мисли як бари шир.

Ҷойи ронанда низ бароҳат аст, намуди зоҳирӣ аъло аст. Сутунхо тунук буда, майдони шишагй калон аст. Каме озори он аст, ки танҳо кластери асбобҳои электронӣ дар маркази панели асбобҳо. На танхо ракамхо хеле каманд, балки тахометр хам нест. Барои ҷуброн кардани ин, миқдори зиёди утоқҳои нигоҳдории васеъ мавҷуданд, ҷой ҳатто барои шишаҳои 1.5 литрӣ ва танаи 550 литр. Шумо ҳатто метавонед дар ин мошин зиндагӣ кунед.

ЗЕРИ НИҚОБ ЧӢ АСТ?

Шумо мушкилот намехоҳед? Шарт оид ба имконоти бензин - кори онҳо бештар пешбинишаванда аст. Хӯроки асосии он аст, ки дуруст интихоб кунед. Пойгоҳи 1.6 91-105 км зуд ва чандир нест. Аз ҷиҳати назариявӣ, миқдори ками сӯзишворӣ ба шумо мувофиқ аст, аммо дар амал он метавонад гуногун бошад. Шумо бояд қувваи барқро бо суръати баланд ҷустуҷӯ кунед, аз ин рӯ он аксар вақт ба андозаи 1.8 115 км калонтар месӯзад. Ин интихоби беҳтарин аст. Агрегати 2-литрӣ низ як пешниҳоди ҷолиб аст, аммо истеҳсолкунанда онро танҳо бо автомати 4-суръат гузоштааст, ки бефоида аст. Дар бораи дизелҳо чӣ гуфтан мумкин аст?

Муҳаррикҳои дизелӣ дар зери сарпӯши ин мошин хеле беҳтар кор мекунанд, гарчанде ки шумо бояд бидонед, ки хароҷоти нигоҳдории онҳо пас аз солҳои зиёд метавонад хеле баландтар шавад. Дуруст аст, ки онҳо ларзишҳои алоҳидаро ба кабина интиқол медиҳанд, аммо аксарияти онҳо ба фармонҳои ронанда зуд ҷавоб медиҳанд. Дар робита ба устуворӣ, 2.0 HDi 90HP интихоби аъло аст. Агар иҷроиш то ҳол муҳим бошад, шумо бояд ба 1.6 HDi 90-109KM навтар нигаред. Махсусан ин варианти қавитар Xsara Picasso-ро хеле маневр мекунад.

Xsara Picasso ба назар ҷолиб нест, аммо дорои хусусиятҳои зиёд аст. Ҳар кас барои худ як порча ҷой пайдо мекунад ва хароҷоти хариду нигоҳдорӣ ба буҷаи оила бор намекунад. Ва гарчанде ки намуди зоҳирӣ аз завқ аст, мо бо итминон гуфта метавонем, ки мошини фаронсавӣ аз мошини фарсудаи олмонӣ устувортар хоҳад буд.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]