Land Rover Discovery Sport вориси/ивазкунандаи арзанда аст

Тағиротҳо хубанд! Шумо боварӣ доред? Баъзан кас ба таклифи истех-солкунанда нигох карда, фарьёд кардан мехохад: «Хамон тавр бошад, монад!». Мутаассифона, баъзан хеле дер мешавад… Як пешниҳоди Honda, Toyota ё Mitsubishi аз чанд то даҳ сол пеш аст, ки дар он ганҷҳо ба монанди MR2, Supra, S2000, Lancer Evo ва ғайра пешсаф буданд. Land Rover месозад. Тағйироти шабеҳ. ва хабарнигори навбатӣ модели Discovery Sport мебошад.

Якчанд таърих

Баъзан лозим меояд, ки то охир биравед ва бар хилофи стереотипҳо, андешаҳо ва маслиҳатҳои коршиносони худхонда коре кунед. Land Rover ин корро зуд-зуд мекунад, чунон ки мисоли муаррифии Freelander дар соли 1998 оварда шудааст. Мухлисони бренд аз он нафрат доштанд, ки истеҳсолкунандаи SUV-и дӯстдоштаи онҳо чунин чизе - роудстери псевдо барои шурӯъкунандагонро ба кор андохтааст. Баъзеҳо дар ин премера оғози кроссоверҳоро имрӯз хеле маъмул мебинанд, аммо "оғозҳо" зиёд буданд ва ба таври дақиқ муайян кардани аҷдод душвор аст. Бо ин ё он икдоми таваккал ба чашми барзагов табдил ёфт. Мухлисони норозӣ аз бренд бахшиданд, бо чунин модел тоқат карданд ва дар иваз, истеҳсолкунанда як гурӯҳи бузурги муштариёни навро гирифт. Мошин дар ду намуди кузов пешниҳод карда шуд - 3 дари фароғатӣ бо қисми қафои бадан ва 5 дари оилавӣ. Дар оғози саёҳат бо ин сегмент, ҳарду версия пурра таҳия нашудаанд. дохили он хеле танг ва на он қадар муосир буд, вале 2003 facelift тағйироти зиёде овард. Насли навбатии Freelander, ки соли 2006 пайдо шуд, тағйироти назарраси услубӣ овард. Шаклҳои кунҷӣ ва варақаҳои пластикӣ хориҷ карда шуданд ва хатҳои хеле зебо истифода шуданд, ки ба шумо ҳоло ҳам маъқуланд, аммо ...

... Боби нав оғоз мешавад!

Агар истеҳсолкунанда мехоҳад мошини арзандаро бо модели нав иваз кунад, шубҳа пайдо мешавад. Дар ин маврид низ ҳамин тавр буд. Ду насли Freelander худро ҳатто ба мухлисони православии Land Rover дӯст медоштанд ва охирин барои муаррифии модели дигар, Discovery Sport истеъфо медиҳад. Боз шубха, скептицизм ва пессимизми умумй. Аммо ин аст? Албатта, агар касе Land Rover-ро танҳо бо заминҳои ноҳамвор, аспҳои корӣ ва тарҳи оддӣ алоқаманд кунад, пас ин навоварӣ ба ӯ маъқул нахоҳад шуд. Аммо агар касе ба моделҳои ҳозираи Evoque, Range Rover ва Range Rover Sport ошиқ шуда бошад, онҳо аз Discovery Sport, ки дар намоишгоҳи соли гузашта дар Париж намоиш дода шуда буданд, ба ҳаяҷон меоянд.

Дар айни замон, танҳо Муҳофизат ҷангали кӯҳнаи мактаби бо қоидаҳои қатъӣ мебошад. Дар баъзе ҷиҳатҳо, Discovery ба он мувофиқат мекунад, аммо Discovery Sport як равиши комилан дигар, хеле муосир ва муд аст, ки ба онҳое, ки мехоҳанд фарқ кунанд. Албатта, ин танҳо як аксессуари мӯд нест, зеро ба функсионалӣ диққати возеҳ дода мешавад. Аз нигоҳи андозаҳо, навоварӣ пойгоҳи чархи 2741 4599 мм ва дарозии 91 5 мм дорад, ки аз пешгузаштаи нонавиштаи Freelander 2 мм зиёдтар аст. Он чизе, ки пешниҳоди LR-ро бешубҳа аз рақобат фарқ мекунад, курсиҳои ихтиёрии паси мебошанд, ки ҳоло дар маъруфият рекордҳоро шикастанд ва аксар вақт омили ҳалкунанда ҳангоми харид мебошанд. Тарҳбандии + бешубҳа функсияи мошинро афзоиш медиҳад, ҳатто агар дар қатори охирин мусофирони кӯтоҳтар ҷойгир карда шаванд.

Аз нуқтаи назари тарроҳӣ, он хеле олӣ аст ва унсурҳои боло Range Rover ва Evoque хурдтарро муттаҳид мекунад. Мо чароғҳои васеъ, боми қафои нишеб, канори паси паймон ва паймон ва сутуни C-ро дорем, ки ҳангоми пайвастшавӣ бо боми сиёҳ рангшуда олиҷаноб менамояд. Дар дохили он ором, шево ва бе тамошобоб нолозим аст. Баъзеҳо метавонанд шикоят кунанд, ки ин хеле содда аст, аммо ин бо сифати кор, мувофиқат ва сатҳи маводи истифодашуда ҷуброн карда мешавад - дар ин ҷо синф, ки ба Land Rover мувофиқ аст, баландтарин аст. Шояд перфекционалистҳо тугмаҳои ҷолибе дар зери чархи руль ё панелҳои дарҳо ё баъзе ҷузъиётеро, ки метавонистанд бо андаке бештар тарҳрезӣ кунанд, маъқул нахоҳанд кард, аммо аз тарафи дигар, агар касе эътимоднокӣ ва соддагии Land Roverро қадр кунад. , ин камбудихо ба шаъну шараф табдил меёбанд.

Бо ақли солим дар зери кулоҳ

Дар айни замон диапазони муҳаррик интихоби се агрегатро пешниҳод мекунад, аммо ба зудӣ муҳаррики нав пайдо мешавад - дизели 2.0 аспи 4 eD150. бо моменти 380 Нм, дастрас дар 1750 чархзании. Ин пешниҳод барои камтар серталаб хоҳад буд, зеро гардонандаи тири пеш стандартӣ хоҳад буд. Агар касе дар ҷустуҷӯи чизи ҷиддӣ бошад, ӯ бояд ду дизелӣ ё як агрегати бензинро интихоб кунад. Дар соҳаи муҳаррикҳои дизелӣ, мо версияи 2.2 SD4 бо 190 асп дорем. дар 3500 чархзании бо 420 Нм моменти дастрас дар 1750 чархзании. Алтернативаи каме заифтар муҳаррики 2.2 TD4 бо иқтидори 150 асп мебошад. дар 3500 чархзании давр бо моменти 400 Нм дар 1750 чархзании. Барои муштариёни серталаб, як муҳаррики бензинии 2.0 Si4 бо иқтидори 240 асп дар 5800 чархзанӣ ва 340 Нм момент дар 1750 чархзанӣ мавҷуд аст. Дар айни замон суръати максималӣ 199 км/соат буда, суръат аз 0 то 100 км/соат 8,2 сонияро мегирад.Инҳо эҳсосоти варзишӣ нестанд, аммо барои рондани динамикии шаҳр ва рондани ҳамвор дар берун аз роҳ кофӣ аст.

вориси арзанда?

Номи Land Rover Discovery Sport-ро вориси Freelander номидан душвор аст, зеро он то ҳол фалсафа ва равиши каме дигарро ба мавзӯъ пешниҳод мекунад. Истилоҳи беҳтар метавонад ивазкунандае бошад, ки танҳо як курсии холӣ гирифтааст. Оё ин арзанда буд? Чунин ба назар мерасад, ки ин тавр аст, гарчанде ки баъзе одамон метавонанд ба нархи версияи асосии PLN 187 назар афкананд. Аммо бо ин нарх, мо як агрегати пурқуввати бензини 000-қувваи асп ва рақибони эҳтимолӣ, ба монанди Audi Q240 ё BMW X5, бо нархи хеле пасттар - тақрибан 3-140 ҳазор мегирем. PLN - муҳаррикҳои то 150 аспро пешниҳод мекунад. заифтар. Албатта, пас аз навсозӣ ба сатҳи Discovery Sport, нарх ҳаммонанд хоҳад буд, аммо дар ин ҷо ҷодугарии мӯҳр ба кор меояд. Баъзеҳо фикр мекунанд, ки Land Rover эътибори бештар пешниҳод мекунад - дар ниҳоят, вай аристократи бритониёӣ аст, гарчанде ки андозаи паймон дорад.

Дар бораи таҷрибаи ронандагӣ дар видео маълумоти бештар гиред!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL/ENG/DE] - муаррифии AutoCentrum.pl #177