Холден Commodore ранги қаҳрамони салом Брок
Ҳолден боварӣ дорад, ки тағирот дар модели соли 2012 барои барқарор кардани дастгирии он кӯмак хоҳад кард.
Ранги қаҳрамоне, ки аз ҷониби эй дер ва бузурги пойга дар замони худ ҳамчун автомобилсоз аз мурдагон бармегардад - бо як печутоби - барои Holden Commodore 2012. Брок барои HDT Commodore SS-и худ дар соли 1984, дар рӯзҳои VK Commodore ранги кабуди дурахшон интихоб кард ва он бо эффекти изофии металлӣ дар Perfect Blue ҳамчун як қисми охирини VE Twist бармегардад.
Вақти беҳтарин: панҷумин солгарди марги "Питер Комил" дар Австралияи Ғарбӣ 8 сентябри соли 2006. Навтарин Commodore инчунин дорои иқтисод ва партовҳои беҳтаршуда дар ҳарду модели V6-ро бо баъзе твитҳои хеле ва хеле ночизи косметикӣ дорад. Мувофиқи стандартҳои Commodore, ин чандон муҳим нест, гарчанде ки модели LPG, ки то охири соли 2011 меояд, ваъда медиҳад, ки таъсири бузургтар хоҳад кард.
Рангҳои нави қаҳрамонона - Chlorophyl ба Perfect Blue ҳамроҳ мешавад - охирин хати тӯлонии аксҳои ҳайратангези бадани Commodore мебошанд, ки тағирёбии вақт ва таъсири мошини дӯстдоштаи Австралияро инъикос мекунанд. Ҳоло он бо яке аз душвортарин мушкилот дар саҳни намоиш рӯбарӯ аст - ба таври аҷиб, бо кӯдаки Mazda3, на Ford Falcon, ки рақиби анъанавии он буд - ва Ҳолден боварӣ дорад, ки тағирот дар модели соли 2012 барои барқарор кардани дастгирӣ барои он кӯмак хоҳад кард.
Ҳамааш аз рангубор оғоз мешавад, ки тарроҳи Холден Шарон Гаукӣ гуфт, ки интихоби осон барои соли 2012 буд. "Мо бар асоси ранги Питер Брок Perfect Blue-ро таҳия кардем. Мо ба бойгонӣ баргаштем ва ин хеле хуб буд ”мегӯяд ӯ. Дар давоми якчанд сол мо рангҳои қаҳрамонона, махсусан барои моделҳои варзишӣ месозем. Онҳо ба таври возеҳ барои муштариёне ҷолибанд, ки мехоҳанд чизи дигар, чизи экстроверттар. Онҳо сарро мегардонанд ва таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунанд.
Вай мегӯяд, ки Blue Perfect Blue, ки инчунин лақаби Брокро гирифтааст - як ранги сахт бо мундариҷаи металлии нозук аст, дар ҳоле ки хлорофил "бештар органикӣ ва аз табиат илҳомбахш" аст, ки рангаш вобаста ба тамошои он тағир меёбад. “Дар дохили он мо якчанд дӯзандагии аксентро дар услуби варзишӣ ва Берлина илова кардем. Дар кабина тағиротҳои ҳадди аққал мавҷуданд ”мегӯяд Гаучи.
Ба таври визуалӣ, инчунин тарҳи нави хӯлаи 16-дюймаи дар Omega, спойлери лаб дар Calais V мавҷуд аст, дар ҳоле ки моделҳои Redline калибрҳои тормози сурхи Brembo, тарҳи нави чархи хӯлаи сайёҳии 19 дюймӣ ва таваққуфгоҳи FE3 дар Юта ва Sportwagon доранд. .
Бартарии воқеии тағйироти охирин беҳтар кардани сарфа ва кам кардани партовҳо барои ду муҳаррики шаш силиндрӣ ба шарофати интиқоли нав ва табдилдиҳандаи момент дар муҳаррики 3.0-литр мебошад. Онҳо вазнро кам мекунанд ва ба шарофати калибровкаи навшуда, инчунин самаранокии онро зиёд мекунанд. Иваз кардани моменти конвертер 3.35 кг сарфа мекунад ва редуксияи нави мошини 3.0 литрӣ вазнро боз 4.2 кг кам мекунад.
«Мо вазни интиқолро кам кардем. Мо инчунин конвертери моменти моментро кам кардем," мегӯяд муҳандиси Холден Роҷер Эти. Мо онҳоро як қатор санҷишҳо гузаронидем ва онҳо хуб буданд. Ин ба сарфаи сузишворй му-соидат кард. (Аммо) ҳама таносуби фишанги якхелаанд."
Холден иддао дорад, ки Commodore 1 3-2012% сӯзишвориро сарфа мекунад ва партовҳои CO1 3.5-2% кам мешавад. Дар сарлавҳа 8.9 литр дар як 100 км седан 3.0-литрӣ Omega нишон дода шудааст, зеро Холден инчунин пас аз ба кор андохтани насли VE Commodore иқтисодиётро 18 фоиз беҳтар кардааст.
Навсозӣ инчунин маънои онро дорад, ки ҳама Commodores ҳоло ба E85 мувофиқанд, яъне онҳо ҳамчун мошинҳои сӯзишвории чандир тасниф карда мешаванд, ки метавонанд бо сӯзишвории биоэтанол кор кунанд. "Ин як навсозии хурд аст. Каме беҳбудӣ," иқрор мешавад сухангӯи Ҳолден Шайна Уэлш. Мо аз пешравии Commodore хеле қаноатмандем. Мо дар бораи LPG Commodore дар охири ин сол сӯҳбат хоҳем кард. Ин ягона тағйироти механикӣ аст, ки дар соли ҷорӣ ба амал меояд."
