Диски озмоишии Dacia Duster: Каси дигаре барои тоза кардани хок

Аллакай бо таърих, Дастер ҷаҳиши дигари эволютсионии рушдро аз сар мегузаронад

Шояд ин мақола боз як матни дигареро оғоз кунад, ки то чӣ андоза муфид будани Dacia Duster ҳангоми боридани барфи зиёд ва пайдо шудани риштаҳои барф муфид аст. Памперси сафед ба таври амудӣ ва уфуқӣ.

Дар ин лаҳза, ҳатто боҳашаматтарин мошини сабукрав дар варта, бо тамоми ҷозибаи ашёи аълосифат ва маводҳо ва намоишҳои он ба шумо роҳи осони гардишро фароҳам нахоҳад овард. Ки, албатта, вазифаи асосии мошин аст.

Хуб, Дастер чӣ гуна ин корро карданро медонад ва бо драйвери дугоникаш ва тозакунии замин дар 21-сантиметр дар чунин ҳолатҳо аз аксари мошинҳои кӯчаҳо фарқ мекунад. Бо дарназардошти он, ки ронандагӣ дар шаҳрҳои мо аксар вақт хислатҳои беруна талаб мекунад, фаҳмост, ки чаро ин яке аз моделҳои серхаридор дар кишвари мост.

Мураккабии чизҳои оддӣ

Падидаи Dacia ва махсусан Duster-ро дар донишгоҳҳои иқтисодӣ ва аз муҳандисоне, ки ба истеҳсоли самараноки автомобилҳо тахассус доранд, омӯхтан мумкин аст, зеро ба бозор пешниҳод кардани мошини фоидаовар, вале боэътимод кори осон нест.

Ба монанди дигар моделҳои Dacia, Duster дар платформаи баркамол B0 сохта шудааст, ки солҳои тӯлонӣ аз ҷониби иттифоқи Renault-Nissan истеҳсол карда шудааст, ки он ба айёми Renault Clio II рост меояд. Он аз ҷиҳати тарроҳӣ чандон мураккаб нест ва барои коҳиш додани хароҷот имконият фароҳам меорад, бинобар ин, ба ғайр аз асоси мошин будан, он инчунин ҳамчун нархи мусоидаш хизмат мекунад.

Duster дорои пойгоҳи чархдор ва пайроҳаи афзудааст, ки амалан ба он имкон медиҳад, ки ба синфи паймон гузарад ва аз моделҳои дар ҳамон платформаи Nissan Juke истеҳсолшуда пеш гузарад.

Барои гардиши дугоник тағир дода шудааст ва бо истифода аз тарҳи таваққуфи тири меҳвари пушти дорои сутунҳои даврашакл, ки ҳамчун борбардор амал мекунанд (дар версияи дугонаи драйвейн), он дар заминҳои ноҳамвор ба таври ҳайратовар хуб кор мекунад.

Аз болои ях, барф ва рег

Двигатели Renault насбшудаи 1.5 dCi метавонад муосиртарин воҳиди ҷаҳонӣ набошад (инчунин табиатан ҳавасманд карда шудааст, ки 1.6 литр бензини дорои 115 л.с ва турбокуази 1.2 литри 125 л.с., инчунин версияи газӣ дорад ), аммо он 1395 кг-ро бидуни мушкилӣ идора мекунад, сӯзишвории кам дорад ва ҳатто хусусияти варзишӣ нишон медиҳад.

Ассотсиатсияҳо бо тарҳи нави модел, эҷоди дастаи Булгория Эмил Касабов мувофиқанд. Муваффақияти дигари қобили таваҷҷӯҳ, бо назардошти он, ки Duster наметавонад шаклҳои мураккаби стилистии моделҳои Renault ва Nissan-ро ба даст орад, аз сабаби хароҷоти маҳдуди истеҳсолӣ ва тафриқаи бренд, ки нисбат ба онҳо барои буҷет осонтар аст.

Бо вуҷуди ин, тарҳи нави Duster бешубҳа таассуроти мошини ғайрибуҷетаро бо назардошти тобишҳои услубии бештар ва намуди амиқтару динамикӣ медиҳад. Сифатҳои муҳимтарин, ба монанди (ғайрифаъол ва фаъол) бехатарӣ ва ҳифзи мусофирон, бо тағиротҳои ночиз дар платформаи зикршуда ва системаи камераи панорамии пешниҳодшуда нигоҳдорӣ ва ҳатто таҳия карда мешаванд.

Ба ин ва тасаллии афзоянда системаи нави роҳбарикунанда бо таносуби мустақимтар мусоидат мекунад, ки кӯшишҳои камтарро талаб мекунад.

Меъмории кабина тағир ёфт, алахусус панели идоракунӣ, ки маводи беҳтаре ба даст овардааст. Дар ин замина ва бо назардошти нархҳои мусоид (модели хуби муҷаҳҳаз бо муҳаррики дизелии 110 қувваи барқ ​​ва трансмиссияи дугона сатҳи 21 ҳазор долларро нигоҳ медорад), чунин камбудиҳо мавҷуданд, ки садои назаррас аз қутти муҳаррик ва ҳуштак, ки аз сарборӣ вобаста аст ва эҳтимол , аз коллекторҳои қабули муҳаррики пуриқтидор бармеояд.

Дар ҳамин ҳол, платформаи CMF, ки аксари моделҳои нави Renault-Nissan дар он асос ёфтаанд, низ ба марҳилаи камолот ворид мешаванд ва ба гуфтаи Dacia, барои моделҳои он аз соли 2020 истифода хоҳад шуд. Тарроҳии муосири модулӣ эҳтимол дорад, ки Дустерро боз ҳам ҷолибтар кунад.