Dacia Logan MCV dCi 85 Line Black (7 моҳ)
7 Ин махсулоти Румыния хеле мехрубонанд. Дар асри 21, вақте ки саноати ҷаҳонии автомобилсозӣ технологияҳои мухталифи марбут ба рондани кабуд, энергияи гибридӣ, розеткаи сабз ва технологияҳои шабеҳро таҳия ва татбиқ мекунад, Renault, бубахшед Dacia, технологияи ҳадди аққал даҳсола (агар ду) кӯҳнаро қабул кард. дар роҳ, гардиш. дар сурб оддӣ ва пешниҳод барои пул оқил. Бори охир мо мехостем, ки Duster-ро дар намоишгоҳи Кранҷ мустақиман бубинем (як шиносе ба харидани он ҷиддӣ таваҷҷӯҳ дорад), фурӯшанда ҷавоб дод, ки онҳо мошини намунавӣ ё озмоишӣ надоранд - зеро онҳо фурӯхта шудаанд! Рецепт кор мекунад.
Аз хама чолиби дик-кат, аксуламали рохгузарон аст, ки ба Дачия лахза зада, ин ё он чизро мепурсанд. Муколама бо як сокини маҳаллӣ, ё ӯ дар Сило на Крка истироҳат мекард, чунин буд (ман инро ба словенӣ тарҷума мекунам, зеро ҳамсояи ҷанубии мо бо мо бо забони мо ҳарф зада наметавонад):
— Хайр, чанд сум аст, — ба сухан оғоз кард пирамарди фарбеҳ.
«Такрибан 13 хазор евро, ба фикрам, — чавоб додам ва оромона нигох карданро ба варака давом дода, илова намуд, ки рондан хеле хуб аст, вале техникаи зиёд надорад.
"Оё кондитсионер ҳаст? Пас, ABS? Тирезаҳои барқӣ ва қулфи марказии дурдаст? Ӯ манфиатдор буд ва албатта санҷиш Логан ҳама чизро дошт. Бо вуҷуди ин, он танҳо ду болинеи муҳофизатӣ дорад ва масалан, ESP ва назорати круизӣ надорад.
"Пас, чаро ин ба ман лозим аст! Вай даст афшонда, ба ман салом дод ва рафт.
Фаҳмидем? Чунин аст воқеият! Баъзе одамон парво надоранд, ки мошин чӣ гуна аст ва чӣ гуна технологияи пешрафта дорад. Ќайд кардан зарур аст, ки ба рондани мошин, ва ба қадри имкон арзон. Дар ин, Логан қаҳрамон аст.
Он бо турбодизели 1-литрӣ кор мекунад, ки ҳеҷ гоҳ аз ҷониби Renault ё Nissan санҷида нашудааст. Шумо дигар лозим нест, ба ман бовар кунед. Он буриши турбои намоён надорад (он аз DC-ҳои пурқувваттар дар ин ҷиҳат беҳтар аст), он аз 5 айн / дақиқа истифода мешавад ва суръати хуби крейсерӣ дорад (даракати муҳаррик дар фишанги панҷум дар 2.000 км / соат дар тақрибан 130 чархзанӣ). / дақ. ) ва сузишвории зиёд сарф намекунад Ин хачми он ё суст будани садои кабина мебошад. Ин трактор не, балки аз Клиа дида бедтар аст. Ҷойҳо ба таври қобили мулоҳиза устуворанд ва ба истиснои паҳлӯҳо дастгирии сахти баданро таъмин мекунанд, ки ин фаҳмо аст, зеро Логан як мошини кунҷӣ нест. Ба он ҷо меравад, ки гӯё силсилаи Барум Бриллиантис зимистон буд ...
Ҳама чор тиреза аз ҷиҳати электрикӣ танзимшавандаанд, аммо коммутаторҳо ба таври ғайримаъмулӣ насб шудаанд: як ҷуфти калидҳои пеши тиреза дар консолҳои марказӣ ҳастанд (хуб, мо то ҳол онро ҳазм мекунем) ва коммутаторҳои мусофирони қатори дуюм дар байни курсиҳои пеши ҳастанд, бинобарин мусофирони қафо метавонанд бо ду пой (луч) кор кунанд. Аз нуқтаи назари иқтисодӣ, ин фаҳмо аст, зеро Dacia коммутаторҳоро сарфа мекунад (ба ҷои ҳафт танҳо чор!) Ва ноқилҳо (ҳа, мис арзон нест). Дар дохили мо ҳатто як "плеери кассета" бо чархдоре ёфт мешавад, ки дискҳои mp3 -ро мехонад ва баландгӯякҳо дар дарҳои пеш ва қафо, беҳтар аз аксари фургонҳо.
Ҳангоми истеҳсоли ниҳоӣ, симҳои зишти берун аз сарпӯш ва хатогиҳои рангкунӣ ҳайратоваранд: дар зери ранг дар дари чапи пеш сӯзан ёфт шуд ва вақте ки варақҳо ба канор мерасанд, осори кафшери нуқта намоён мешавад. бом
Дар танаи озмоиши Логан "хати сиёҳ" барои ду мусофири иловагӣ суфра буд, ки ҳангоми печонидани он фазои зиёдро ишғол намекунад ва ҷойгир кардан хеле осон аст. Дастрасӣ ба сафи қафо мушкил аст, аммо ин скамейкаи "фавқулодда" барои бобои 188 сантиметр баландии кофӣ дорад. Бешухӣ! Ҳангоме ки дар курсӣ гузошта мешавад, танаи он ба андозае кам карда мешавад, ки метавонад танҳо якчанд халтаҳои хурд ё якчанд халтаҳои харидро нигоҳ дорад.
Мехоҳед бидонед, ки мо таътили худро чӣ гуна гузаронидем? Шаш нафари мо ба соҳил рафтем ва якҷоя бозгаштем ва Дакия аз роҳҳои бад (шағал) шикоят накард, баръакс, ҳар қадаре ки пайравони "лижа" бошад, ҳамон қадар бароҳаттар мешавад.
Ин аст маслиҳати ман: аввал ба шумо рақами навбатии ҳарфҳои E, U ва R. маъқул аст. Он гоҳ шумо бояд ӯро барои ҳамаи сифатҳои дар паҳлӯи секунҷаҳои сурхи баръакс номбаршуда бубахшед ва танҳо ба шумо лозим аст, ки аз намоишгоҳи Dacia дидан кунед. Оё шумо аз тарҳи дилгиркунанда ва панели дилгиркунанда (аз ҷумла фишангҳои руль) аз Clio -и кӯҳна ошуфта нашудаед? Ана, мошин.
Матевж Хрибар, акс: Матевж Хрибар
Dacia Logan MCV dCi 85 Line Black (7 моҳ)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 13.670 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 14.670 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 63 кВт (86 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 14,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 163 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см? – иқтидори максималӣ 63 кВт (86 асп) дар 3.750 чархзанӣ – моменти максималӣ 200 Нм дар 1.900 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/65 R 15 H (Barum Brilliantis). |
| Иқтидор: | суръати боло 163 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 14,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,9 / 4,8 / 5,2 л / 100 км, партовҳои CO2 137 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.255 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.870 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.450 мм - паҳнои 1.740 мм - баландии 1.636 мм - пойгоҳи чархи 2.905 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
| Қуттӣ: | 700-2.350 L. |
Андозагирии мо
| T = 27 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 33% / Ҳолати одометр: 12.417 км | |
| Суръат 0-100км: | 14,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 19,2 сол ( 116 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,8 |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,3 |
| Суръати максималӣ: | 163км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,7m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
| Хатогиҳои тестӣ: | Пайвастани камарбанди бехатарии пушти рост. Тасодуфан қатъ гардидани сухангӯи рост. |
баҳодиҳӣ
Гарчанде ки он Логан беҳтарин муҷаҳҳаз аст, он ҳамчун воситаи нақлиёт барои харидорони оддӣ боқӣ мемонад, барои онҳое, ки мошин доранд ва чизи дигаре надоранд. Афзалиятҳои он фарохӣ ва хароҷоти ками харид ва нигоҳдорӣ мебошанд, аммо он дар муқоиса бо мошинҳои муосир ҳанӯз ҳам камбудиҳои зиёд дорад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
нархи паст
сохтмони устувор
иҷрои устувори ронандагӣ
шасси мустаҳкам
фазои кушод
фарохӣ дар суфраи сеюм
танҳо суфраи сеюмро пӯшед
сарфи сӯзишворӣ
мотор шиша
иҷрои камтар дақиқ
таҷҳизоти бехатарии бад
танҳо баландии танзимшавандаи чархи роҳбарикунанда
насби калидҳо барои тирезаҳои лағжанда ва назорати вентилятсия
ҳангоми бастани сарпӯши тана садо медиҳад
чархҳои силсилавии заиф
чароғҳои кам намоён дар панели идоракунӣ
назорати яктарафаи компютери дарунӣ
даромадгоҳи курсии қафо
бистари резинии ҳаракаткунанда
