Dacia Sandero 1.6 хати сиёҳ
Ҳангоме ки мо дар Логан қобилиятро бо овози баланд таъриф кардем, дар Сандер мо хуб хоҳем буд. Бо костюми сиёҳ, сарфи назар аз сарпӯшҳои пластикии чархҳо, ин як мошини воқеан хубест барои харидани он, ки ба шумо маъқул аст, на танҳо аз сабаби арзон. Ва он ҳанӯз қимат нест, гарчанде ки мо аз воситаҳои дигари табобат маҳрум шудем.
Хати сиёҳ маънои онро дорад, ки берунии он сиёҳ аст, дар дохили он лавозимоти хромӣ мавҷуд аст (дар асл онҳо танҳо аз пластикаи сабук сохта шудаанд), он дорои қулфи марказӣ (идоракунии тугмаҳо), тирезаҳои барқии чорҷониба, радио бо плеери CD ( MP3, пайвасткунаки AUX)!) Бо назорати чархи руль ва сарпӯшҳои беҳтари курсӣ. Кондитсионерҳои дастӣ мисли ABS стандартанд, аммо мутаассифона, Сандерои сиёҳ танҳо як болини болиштии муҳофизатӣ дорад. Аз ин рӯ, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки ҳадди аққал барои болишти болиштии мусофирон ба ин нарх боз 110 евро илова кунед, агар шумо ба саломатии шарик ё дӯсти худ ғамхорӣ кунед.
Муҳаррики бензини 1 литр ва интиқоли дастӣ беҳтарин қисмҳои мошин мебошанд, зеро онҳо бо пардаи сиёҳ хеле мувофиқанд. Дуруст аст, ки танҳо панҷ фишанг муҳаррикро дар суръати баландтар каме баландтар мекунад, аммо аз ин рӯ оромӣ ва ҳамворро бо пои рости мӯътадил ҷуброн мекунад. Интиқол аз фишанг ба фишанг он қадар осон мегузарад, ки рондан як лаззати воқеӣ аст, ягона чизе, ки маро ба хашм овард, муқовимати гоҳ-гоҳ ба гузариш ба баръакс буд. Ба шарофати курсии танзимшавандаи баландӣ ва чархи рули дучархаҳои баландтар ва каме баландтар дар роҳ дидани аъло хоҳанд дошт, ки ин махсусан дар ҷангали шаҳр хеле хуш аст. Саёҳати ором ҳамеша гуворо хоҳад буд ва гардишҳо зиёдатӣ нахоҳанд буд. Агар шумо бештар мехоҳед, шумо бояд ақаллан чархҳоро иваз кунед ва шассиро мустаҳкам кунед.
Ҷолиб он аст, ки мо ҳамон хатогиро бо Black Sander мушоҳида кардем, ки мо бо Logan MCV Black Line кардаем: қатъ дар яке аз баромадкунандагон. хатогии силсилавӣ? Мумкин ки. Аммо зиндагӣ дар сиёҳ мотам нест, балки зебоӣ аст. Ҳатто бо Сандер.
Алёша Мрак, акс: Саша Капетанович
Dacia Sandero 1.6 хати сиёҳ
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 9.130 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 9.810 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 64 кВт (87 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 174 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.598 см? – иқтидори максималӣ 64 кВт (87 асп) дар 5.500 чархзанӣ – моменти максималӣ 128 Нм дар 3.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
| Иқтидор: | суръати боло 174 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,7 / 5,4 / 7,0 л / 100 км, партовҳои CO2 165 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.111 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.536 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.020 мм - паҳнои 1.746 мм - баландии 1.534 мм - пойгоҳи чархи 2.590 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
| Қуттӣ: | 320-1.200 L. |
Андозагирии мо
| T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / Ҳолати одометр: 14.376 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 14,8 |
| Чандирии 80-120km / h: | 23,0 |
| Суръати максималӣ: | 174км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,6л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,5m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Агар шумо ҳатто барои болиштҳои муҳофизаткунандаи паҳлӯ ва ESP пардохт карда тавонед, шумо ангушти худро ба тасдиқи хати сиёҳи Sandera боло мебардоред ва таассуроти каме бад мегузоред.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
нарх
муҳаррик
метр бо заминаи сафед
гузариши нарм
таҷҳизоти бехатарӣ
изолятсияи садо бо суръати баландтар
чароғҳои рӯзона (танҳо чароғҳои пеши)
намоиши ҳарорати беруна нест
