Сенсори фишори равған дар муҳаррики Opel Vectra

Opel Vectra як қатор мошинҳои миёнаҳаҷм аз ҷониби Opel мебошад. Ин хат се насл дорад, ки Опел онҳоро бо ҳарфҳои лотинии A, B ва C таъин мекунад. Насли аввал бо ҳарфи "А" соли 1988 барои иваз кардани Асконаи кӯҳна ба кор даромад ва 7 сол то соли 95-ум давом кард. Насли навбатии "В" дар солҳои 1995 - 2002 истеҳсол шудааст. Restyling дар соли 1999 чароғҳои пеш ва пас, бағоҷ, қисмҳои хурди дохилӣ, дастаҳои дарҳо, табақи дарҳо ва ғайраҳоро такмил ва такмил дод. Насли сеюми охирини "C" аз соли 2005 то 2009 истеҳсол шуда, сипас онро модели Insignia иваз кард.

Ҳаракати беҳуда

Агар назоратчии суръати бекористӣ ё IAC ноком шавад, ронанда метавонад инро тавассути кори ноустувори муҳаррик муайян кунад. Баъзан двигатель тасодуфан аз кор мемонад.

Барои иваз кардани клапани ҳавои бекор, ин қадамҳоро иҷро кунед:

1. Тасвири резиниро, ки аз васлаки дроссел ба филтри ҳаво меравад, хориҷ кунед, аммо аввал ҳама ноқилҳоро ҷудо кунед ва найчаи ба обанбори антифриз пайвастшударо озод кунед.
2. Пас аз бартараф кардани коррупсия, шумо метавонед клапани дросселро дидед, ки ба он сенсори суръати бекорӣ баста шудааст.
3. Сипас ин клапанро кушоед ва хориҷ кунед. Барои ин, пайвасткунаки дар охири наздикии сарпӯшро ҷудо кунед ва сипас бо калиди шонздаҳӣ клапанро аз макони васлшаванда ҷудо кунед. Агар шумо клапани ғайристандартӣ дошта бошед, ба шумо калиди андозаи дуруст лозим мешавад.
4. Минбаъд, шумо бояд клапанро дар якҷоягӣ бо дроссел ҷудо кунед. IAC-ро ҷудо кунед ва онро бо нав иваз кунед.

DMRV ё танзимгари ҷараёни массаи ҳаво ҷараёни зарурии ҳаворо барои ташаккули омехтаи сӯзишворӣ дар муҳаррик таъмин мекунад. Нокомии дастгоҳ боиси шино кардани суръати муҳаррик мегардад ва худи муҳаррик пас аз сафари кӯтоҳ метавонад аз кор монад. Илова бар ин, нишондиҳандаи мувофиқ дар компютер метавонад хатогиро нишон диҳад.

Муфассал: Чӣ тавр насб кардани муҳаррики Yamz 236 дар Ural 4320

Умуман, тартиби иваз кардани DMRV махсусан душвор нест:

1. Дар муҳаррики муҳаррик танзимкунандаро пайдо кунед, акс кӯмак мекунад.
2. Дастгоҳ дар ду тазиқи насб карда шудааст, ки онҳоро бо буранда кушодан лозим аст.
3. Пас аз фуҷур кардани клемчаҳо танзимкунандаро ҷудо кардан, кабелро ҷудо кардан ва бо сими нав иваз кардан мумкин аст.

Принсипи кори дастгоҳи электронӣ ва механикӣ

Пеш аз он ки шумо бидонед, ки сенсори фишори равған чӣ гуна кор мекунад, шумо бояд фикр кунед, ки он аз кадом элементҳо иборат аст.

Схемаи контролери электронӣ:

• филтр;
• васлаки;
• аз нав оғоз кардан;
• интиқоли насос;
• терминалҳои барқӣ;
• индекс.

Чӣ тавр контролери механикӣ кор мекунад:

• васлаки;
• арзишҳо;
• печонидани спиралӣ;
• нишондиҳандаи нишондиҳанда.

Принсипи кори сенсори фишори равғани навъи электронӣ:

1. Хамин ки ронанда мошинро ба кор даровард, ба система равган дода мешавад.
2. Лапчаи филтри равган ба таври худкор ба кор андохта мешавад ва симча харакат мекунад.
3. Схема кушода мешавад ва сигнал ба сенсори нафт меравад.
4. Нишондиҳанда фурӯзон мешавад, то ба ронанда дар бораи ҳолати система хабар диҳад.

Чӣ тавр сенсори механикии фишори равған кор мекунад:

1. Дар зери фишор дар хати штепсель ба ҳаракат оғоз мекунад.
2. Бо назардошти мавқеъи поршен, поя ҳаракат мекунад ва ба нишоннамо таъсир мерасонад.