Сенсори оксигени мошин VAZ 2114

Системаи электронии идоракунӣ (блоки идоракунӣ) компютери бортӣ мебошад, ки ҳангоми истифодаи воситаҳои нақлиёт нишондиҳандаҳои техникии ҷорӣро назорат мекунад.

Назорат бо истифода аз як қатор дастгоҳҳо, ки сенсорҳо ном доранд, амалӣ карда мешавад. Онхо нишондихандахои дахлдорро хонда, ба системам идоракунй мефиристанд, ки он кори моторро ислох мекунад.

Яке аз чунин дастгоҳҳо сенсори оксиген мебошад.

Он дар коллектори ихроҷ пеш аз конвертери каталитикӣ насб карда мешавад.

Муайян кардан

Сенсори оксиген VAZ 2114 як дастгоҳи электронӣ мебошад, ки сифати газҳои хориҷшударо назорат мекунад.

Номи дуюми он, аз ҷиҳати техникӣ дуруст аст, зонд лямбда аст. Он ҳамчун қисми ҷудонашавандаи системаи идоракунии электронӣ амал мекунад.

Мӯҳлати хидматрасонии зондҳои ламбда метавонад аз инҳо таъсир расонад:

• шароити кор;
• сифати сӯзишворӣ;
• хизматрасонии саривақтӣ;
• мавҷудияти аз ҳад зиёд гармӣ;
• кори дарозмуддати муҳаррик дар ҳолати муҳим;
• сари вакт нигохубин ва тоза кардани зонд.

Дар шароити муқаррарии кор, зондҳои ламбда метавонанд то 7 сол кор кунанд. Чун қоида, дар ин муддат мошин метавонад то 150 ҳазор километрро тай кунад.

Таъинот

Сенсори оксигени VAZ 2114 барои муайян кардани оксиген дар газҳои ихроҷшуда ва ҳавои муҳити зист пешбинӣ шудааст. Системам электронии идоракунй арзиши онро муайян намуда, сигнал дод, дар двигатель нопурра сухтани омехтаи сузишвориро муайян мекунад.

Ҳамин тариқ, зондҳои ламбда барои нигоҳ доштани кори бефосила ва устувори муҳаррик бо нишондодҳои доимии техникӣ дар шароити доимо тағйирёбандаи кор кӯмак мекунанд.

Принсипи амалиёт

Он фарқияти байни ин дуро муайян мекунад ва сигнали мувофиқро ба системаи идоракунии электронӣ мефиристад.

Ламбда зонд VAZ 2114 аз ҷузъҳои зерин иборат аст:

• чорчӯба;
• гармкунаки барқӣ;
• электроди беруна;
• электроди дохилӣ;
• изолятори сафолї. Он дар байни электродҳо ҷойгир аст;
• корпусе, ки электроди беруниро аз таъсири хашмгини газхои ихрочшуда мухофизат мекунад;
• пайвасткунанда барои пайвастшавӣ.

Электроди берунӣ аз платина ва электроди дарунӣ аз цирконий сохта шудааст. Аз сабаби хосиятҳои гуногуни металлҳо сенсор метавонад вазифаҳои худро иҷро кунад.

Системаи ихроҷи муҳаррик қисми гармтарин аст, бинобар ин ҷузъҳои зондҳои ламбда аз маводи тобовар ба ҳарорати баланд сохта шудаанд, то аз шикасти бармаҳал пешгирӣ карда шаванд.

Пайвасткунак барои пайваст кардани зонд лямбда ба системаи идоракунии электронӣ аз чор пин иборат аст:

Пайвастшавии контактҳои пайвасткунак ва сенсори оксигени VAZ 2114 чунин аст:

Компютери бортӣ шиддати 0,45 В-ро тавассути контакти барқии зондҳои ламбда таъмин мекунад.

Инчунин дар вакти кори двигатель ба гармкунаки электрики шиддат дода мешавад.

Пас аз ба кор андохтани двигатель компьютери борти хониши зонди ламбдаро ба назар намегирад. Амалиёт дар асоси хониши сенсорҳои дигар идора карда мешавад: ҷараёни оммавии ҳаво ва ҳарорати муҳаррики дарунсӯзӣ, инчунин сенсори кушодани газ.

Ин аз он сабаб аст, ки гармкунаки электрики хануз сенсори кислородро то харорати кор гарм накардааст. Ба ± 350 °C баробар аст.

Вақте ки зонд лямбда ба қадри кофӣ гарм аст, он метавонад ба таври объективӣ параметрҳои заруриро хонад:

• электроди беруна — параметрхои гази ихрочй;
• параметрҳои ҳавои дохилӣ - берунӣ.

Сигнал, ки аз ҷониби сенсор интиқол дода мешавад, фарқияти байни ду арзиш аст.

Бо муқоисаи миқдори оксиген дар коллекторҳои ихроҷшуда ва берун аз он, система дараҷаи сӯзишро муайян мекунад. Ба ибораи дигар, вазифаи сенсори оксиген аз ошкор кардани сӯзиши нопурраи омехтаи сӯзишворӣ мебошад.

Вақте ки компютери бортӣ маълумотро дар бораи инҳироф кардани миқдори оксиген қабул мекунад, вай ба кори дигар системаҳо (масалан: ба системаи сӯзишворӣ ё оташгиранда, дер ё зуд ин корро анҷом медиҳад) тағирот ворид мекунад. Ҳамин тариқ, ҷуброни инҳироф дар кори муҳаррик.

Зондҳои лямбда, ки қаблан дар ВАЗ-2114 истеҳсол мешуданд, функсияи худгармкунӣ надоштанд. Истеҳсолкунанда тарҳи сенсорро бо гармкунаки барқӣ пурра накардааст. Хамин тавр, дар сурате, ки газхои ихрочшуда зонди ламбдаро то харорати кор гарм намекарданд, компютери борти хондани датчикхои дигарро ба назар гирифт. Аммо дар баробари ин сифати газхои истиро-дашуда хеле паст шудааст.

Ба муносибати тасдик карда шудани коидахои нави наклиёти автомобили, ки ба паст кардани дарачаи ифлосшавии мухити зист нигаронида шудааст, истехсолкунанда конструкцияи зондхои ламбдаро тагьир дода, ба гузоштани гармкунакхои электрикй шуруъ намуд. Дар натича назорат ва тагйир додани сифати газхои ихро-фи мошинхо хеле пеш аз гарм шудани табиии двигатель cap шуд.

Хато

Агар системаи назорати сифати гази ихроҷшуда дуруст кор накунад, муҳаррик бесамар мешавад.

Сенсори оксиген ВАЗ 2114 як унсури боэътимоди системаи электронии идоракунии мебошад; Аммо, вақте ки он кор намекунад, соҳибони мошинҳо аломатҳои зеринро эҳсос мекунанд:

• зуд-зуд расидани муҳаррики ҳарорати аз ҳарорати корӣ болотар;
• дар давоми омӯзиш;
• зиёд шудани истеъмоли маводи сӯзишворӣ;
• двигатель пас аз пур кардани сузишворй ва ё тезонданн мошин ва ба бетараф гу-зарондани фишанг боз меистад;
• паст шудани хусусиятҳои техникии мошин (динамика, қувва);
• дар панели асбобҳо, нишондиҳандаи хатогии муҳаррик фаъол аст - Engine Check;
• тағирёбии сифати газҳои ихроҷшуда (ранг, бӯй, миқдор);
• нобаробари бекористии двигатель (худсарона тагйир додани микдори гардишхо).

Аломатҳои корношоямии сенсори оксигени VAZ 2114 бояд сабаби тамос бо маркази хидматрасонӣ ё гузаронидани ташхиси худ бошанд.

Сабабҳои асосие, ки метавонанд сенсори оксигенро хомӯш кунанд, инҳоянд:

• истифодаи сузишвории пастсифат;
• намӣ (масалан, аз сабаби ихроҷи маводи яхдон ё шароити номусоиди обу ҳаво) дар ноқил ё пайвасткунаки сенсори оксиген;
• зуд-зуд гарм шудани муҳаррик;
• набудани санҷиши мунтазами қабати ҷамъшуда;
• кам шудани иктидори ресурсхо аз сабаби шароити номусоиди кор.

ташхис

Нигоҳдории давравӣ як қатор корҳои санҷишӣ ва танзимро дар бар мегирад.

Пеш аз он ки шумо зонди ламбдаро худатон тафтиш кунед, шумо бояд хусусиятҳои конструктории муҳаррик ва махсусан унсурҳои зондҳои ламбдаро донед.

Ташхис ду марҳиларо дар бар мегирад: санҷиши визуалии унсурҳои намоён ва тафтиши муфассал бо хориҷ кардани сенсор.

Санҷиши визуалӣ инҳоро дар бар мегирад:

• азназаргузаронии сим ва нуктахои васлшавй. Зарар, фош шудани қисми ҷории гузаранда ё пайвасти ноустувори пайвасткунак қобили қабул нест.
• азназаргузаронии элементхои берунии сенсори кислород барои мавчуд набудани конхои сахт ё дуд.

Тафтиши тафсилот:

Тафтиши сими сенсори оксигени ВАЗ 2114 бо мултиметр гузаронанда ва муқовимати симҳоро ошкор мекунад.

Ба ҳамин монанд, шумо метавонед компютери бортӣ тафтиш кунед. Сигнал, ки вай ба аппарата мо меомузад, кувваи 0,45 В мебошад. Агар хангоми тафтиши двигатели коркунанда аз ин нишондиханда дуршавй ошкор карда шавад, дар ин хусус ба аппарати борт диагностика гузарондан лозим аст.

Барои санҷидани санҷиши ламбда, шумо бояд иҷро кунед:

• муҳаррикро то ҳарорати 80-90 ° C гарм кунед;
• боздоштани муҳаррик;
• мултиметрро ба зонди ламбда пайваст кунед;
• ба кор андохтани двигатель ва як маротиба зиёд кардани суръати то 2500 чархзанй;
• канда шудани хати вакууми танзимгари фишори сузишворй;
• шиддатро дар сенсори оксиген санҷед. Раванди минбаъда аз он вобаста аст, ки он чанд вольтро берун мекунад. 0,8 В ва камтар - нишондиҳандаи хатои зондҳои ламбда. Дар ин ҳолат, сенсори оксигени ВАЗ 2114 бояд иваз карда шавад.

Барои санҷидани он, ки сенсор омехтаи сӯзишвории лоғарро муайян мекунад, интиқоли ҳаворо ба муҳаррик ба таври сунъӣ қатъ кардан лозим аст. Агар мултиметр 0,2 В ё камтар бошад, сенсор дуруст кор мекунад. Агар хонишҳо гуногун бошанд, шумо нуқсони дохилӣ доред.

Марказҳои хидматрасонӣ намуди дигари ташхисро пешниҳод мекунанд. Он тавассути компютери ташхисӣ, ки ба компютери борти мошин пайваст карда шудааст, анҷом дода мешавад. Ҳама хатогиҳои ҷорӣ ё гузашта дар таърихи шумо боқӣ мемонанд.

Ҳангоми ошкор кардани хато дар ҳама гуна системаи мошин, онро захира мекунад ва рамзи шахсиро таъин мекунад. Ба маркази хидматрасонӣ боқӣ мемонад, ки рамзкушоии ин кодро пайдо кунад ва барои бартараф кардани камбудиҳо чораҳо андешад.

Таъмирҳо

симхои электр

Агар сабаби вайрон шудани сими электрикии зонди ламбда бошад, онгох участкаи дилхохшударо таъмир кардан ё симро иваз кардан лозим аст.

Розеткаи пайвастшавӣ

Агар пайвастшавӣ оксид шуда бошад, пас бо буридани контактҳо аз нав пайваст кардан лозим аст.

Зарари механикии пайвасткунаки ноқилҳо иваз кардани онро талаб мекунад.

Дастгоҳҳои тозакунӣ

Ҷамъшавии пасандозҳо дар бадани сенсори оксиген ё электроди берунии он метавонад боиси вайрон шудани кор гардад. Тозакунӣ як тадбири муваққатӣ аст ва пас аз вақти муайян, сенсори оксигени ВАЗ 2114 бояд иваз карда шавад.

Барои тоза кардан, сенсори оксигени ВАЗ 2114-ро дар кислотаи фосфорӣ ё табдилдиҳандаи занг тар кардан лозим аст. Нагар бояд танҳо монд. Тозакунии маҷбурӣ бояд бо ашёи аз маводи нарм сохташуда анҷом дода шавад. Истифодаи масолеҳи сахт (чӯткаи пӯлодӣ ё қубур) тавсия дода намешавад).

Иваз барои нав

Агар сенсор ноқис бошад ва тоза кардани конҳои карбон ба кори он оварда нарасонад, он бояд иваз карда шавад.

Иваз кардани зондҳои ламбда ВАЗ 211 чунин аст:

• канда кардани сими зонди ламбда;
• сенсори оксигенро аз коллекторҳои ихроҷ хориҷ кунед;
• насби сенсори корӣ;
• пайвасти ноқилҳо.

Пас аз таъмир ё иваз кардани сенсори оксиген дар ВАЗ 2114, ҳангоми ба кор андохтан ва то ҳарорати корӣ гарм кардани муҳаррик кори онро дубора тафтиш кардан лозим аст.

Аз куҷо харидани лавозимоти мошин

Кисмхои эхтиётй ва дигар маснуоти автомобилиро дар магазинхои автомобилии шахри шумо ба осонй харидан мумкин аст. Аммо варианти дигаре вуҷуд дорад, ки ба наздикӣ беҳбудиҳои боз ҳам назаррасро ба даст овардааст. Барои гирифтани баста аз Чин дигар муддати тӯлонӣ интизор шудан лозим нест - мағозаи онлайни Aliexpress ҳоло имкон дорад, ки аз анборҳои боркашонӣ дар кишварҳои гуногун интиқол диҳад. Масалан, ҳангоми фармоиш шумо метавонед варианти "Расм кардан аз Русия" -ро муайян кунед.

Қулфи рули мошин	стартери асосии мошин	Намоиши боло A100, боло
Ламбда зонд Лада Нива, Самара, Калина, Приора, УАЗ	Автодетектори YASOKRO V7, 360 дараҷа	XYCING 170 Дараҷаи HD Камераи Бознигарии Мошин