Фишори шина. Оқибатҳои хеле паст ва аз ҳад зиёд чӣ гунаанд?
Фишори аз ҳад зиёд паст ва аз ҳад зиёд баланд шудани чархҳо оқибатҳои худро дорад - протектор ба сатҳи роҳ хуб намечаспад.
Ҳолатҳои хатарноки нақлиёт сабабҳои зиёд доранд. Аз чумла, аз чумла: баланд бардоштани суръат, ки ба шароити обу хаво мувофик нест, рох надодан, нодуруст пеш гузаштан ва ё риоя накардани масофаи бехатари байни мошинхо. Ин ягона гунохи ронандагони поляк нест. Тадкик* нишон дод, ки 36 фоиз. ходисахои нохуш аз холати техникии мошинхо руй медиханд, ки 40—50 фоизи он. ба холати каучук вобаста аст.
– Як қисми лаззати соҳиби мошин низ нигоҳубини ҳолати техникии он аст. Шинаҳои пастсифат ё ҳатто бадтараш, ҳолати бади онҳо як беэътиноии ронандагон аст. Ин комилан нофаҳмо аст, зеро ҳаёт метавонад аз он вобастагӣ дошта бошад”, шарҳ медиҳад Пиотр Сарниецки, директори генералии Ассотсиатсияи саноати шинаҳои Полша (PZPO).
Фишори шина хеле паст
Фишори аз ҳад пасти чарх инчунин фарсудашавии чархҳоро зиёд мекунад. Аз даст додани ҳамагӣ 0,5 бар масофаи тормозиро 4 метр зиёд мекунад ва мӯҳлати протекторро 1/3 кам мекунад. Дар натичаи нокифоя будани фишор деформация дар шинхо зиёд шуда, харорати кор баланд мешавад, ки ин дар вакти рондан боиси канда шудани шина мегардад. Мутаассифона, сарфи назар аз маъракаҳои иттилоотӣ ва огоҳиҳои сершумори коршиносон, 58% ронандагон фишори чархҳои худро хеле кам тафтиш мекунанд**.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд: SDA. Афзалияти тағир додани хат
Бе ҳаво, мошин суст ҳаракат мекунад, метавонад кашад ва ҳангоми гардиш оҳиста ҳаракат кунад ё аз ҳад зиёд ҳаракат кунад.
Фишори шина аз ҳад зиёд
Аз тарафи дигар, ҳавои аз ҳад зиёд маънои кам будани чангро (майдони камтари тамос), паст шудани роҳати ронандагӣ, баланд шудани садо ва нобаробар фарсудашавии протекторҳои чархро дорад. Ин равшан шаходат медихад, ки дуруст тайёр накардани машина ба рондани мошинхо дар рох хавфи хакикй шуда метавонад. Аз ин сабаб, шумо бояд фишори чархро мунтазам тафтиш кунед - ин бояд ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ анҷом дода шавад.
“Тафтиши фишори шина тақрибан ҳамон вақтро барои пур кардани мошин лозим мекунад. Мо метавонем ин корро дар ҳама гуна нуқтаи сӯзишворӣ анҷом диҳем. Ба назди компрессор мошин рондан, дастури мошин ё стикери кузовро тафтиш кардан кифоя аст, ки фишори оптималӣ чӣ гуна бошад ва шинаҳоро пур кунед. Андешидани ин 5 дақиқа метавонад ҳаёти моро наҷот диҳад. Агар мо сенсорҳои фишор ва чархҳои ҳамвор дошта бошем, мо бояд чархҳоро дар як моҳ як маротиба, инчунин дастӣ тафтиш кунем. Зарар ба сенсори фишор ва паҳлӯҳои ғафси ин чархҳо метавонад норасоии ҳаворо пӯшонад ва сохтори чархи ба ҳарорати аз ҳад зиёд гармшуда кафида мешавад, хулоса мекунад Сарнецки.
* - Таҳсил аз ҷониби Dekra Automobil GmbH дар Олмон
** —Moto маълумот 2017 - Панели корбар мошин
Ҳамчунин нигаред: Версияи гибридии Jeep Wrangler
