Демон суръати хонагӣ, aka MT.21.2, модели мошин бо трактори паси 15 дюймӣ
Мундариҷа
Имрӯз "Дар устохона" тавсифи васлкунӣ аз сифр аст, шояд зудтарин мошине, ки ҳамеша дар хонаи шумо ҳаракат кардааст! Гарчанде ки маҷаллаи мо борҳо моделҳои бо ҳаво идорашавандаро инъикос кардааст (ба қуттӣ нигаред), ин аввалин мошини реактивӣ дар силсила хоҳад буд. Диски пневматикӣ инчунин яке аз арзонтарин ва бехатартарин роҳҳои пешбурди на танҳо моделҳо мебошад. Бубинед, ки ҳатто бидуни тарк кардани хонаатон ба рекордҳои суръат омода шудан то чӣ андоза осон аст!
Эҳтимол, ҳеҷ чиз нест, ва ҳамин тавр оғоз шуд ...
Рекордҳо ҳамеша одамонро мафтун мекарданд. Ин аз он фарқ надорад майдони мошин. яке аз хосиятҳои дилхоҳи мошинҳо буд суръати максималӣ. Тааҷҷубовар нест, ки (nomen omen) мусобиқа барои унвони соҳиби мошини чархдори тезтарин зуд оғоз шуд! Мошинҳо зуд пайдо шуданд, ки ҳатто дар марҳилаи тарҳрезӣ фатҳи ин тӯҳфа барои онҳо ҳадафи асосӣ буд.
1. Аввалин рекордсмен (француз Гастон де Шасселу-Лоба), рекордсмени дуюм мошин дорад (GCA Dogcart) - бо суръати шайтонии (!) 66,66 км/соат мешитобад!
2. Бо ин "ракетаи" барқӣ (бо номи абадӣ норозигӣ маълум аст) дар асри 100, Белгия Камил Генатси XNUMX км / соат сеҳрнокро мағлуб кард!
3. Ва ин илҳоми мо (ва на танҳо) аст - Blue Fire аз соли 1970 - рекордсмен ва асосгузори клуби 1000+ 🙂
4. Aussie Invader аз ҷониби Antipodes - Бешубҳа як клуби нав - технологияи нав, балки як эҳтиром ба мактаби кӯҳна.
Аввалин рекорди расмии суръат (ҳама 63,15 км/соат) соли 1898 гузошта шуда буд ва он ба Фаронса афтод. Гастон де Шасселу-Лаубаткӣ шартгузорӣ мекунад гардонандаи барқ (дар давоми 5 соли оянда, ки ин ҷуфт танҳо як маротиба ғолиб омад, зеро муҳаррикҳои бензин рост пас аз ӯ ба подиум баромаданд). Вакте ки дар соли 1963 суръати бештар аз 400 километр дар як соат расид, маълум гардид, ки дар ин чо давраи муҳаррикҳои реактивӣ. Имрўз мошинњои чархдори реактивии тезтар ба 1228 км/соат мерасанд (ин рекорд соли 1997 гузошта шуда буд - аммо рақибони нав аллакай дандонҳои худро тезтар мекунанд, то рекордро пеш гиранд).
5. Хуб - биёед бубинем, ки мо чӣ дорем. Масъалаи асосӣ мавҷудияти дастгоҳ ва механизмҳо мебошад. Диаметрҳо метавонанд бошад
гуногун, вале эҳтимолан маъмултаринашон, диаметрҳои шабеҳи ғафсии маркер мебошанд - тақрибан 15 мм - ин осон хоҳад буд
инчунин ба он «насос» илова кунед.
6. Ба шумо чӣ лозим аст? Як халта аз фолгаи ғафстар (шумо метавонед онро бо лента часпонед), фанери сабуки 3 мм аз қуттиҳои партофташуда, каме исфанҷ, як шланги чандир, ки ба дастгоҳ мувофиқ аст - плюс асбобҳои муқаррарӣ (арраи мӯйро ҳатто бо корди обои иваз кардан мумкин аст) .
Шӯълаи кабуд - кӯҳна, аммо баҳор!
Рекорддори кунунии ҷаҳонии суръат (TrustSSC) аз ҷиҳати геометрӣ барои моделсозии ҳаводор истифода бурдан хеле душвор аст - аз ин рӯ чемпионат намояндагӣ аст алангаи кабуд аз соли 1970 (1015 км/соат). Системаи оддии ракетаи баланд, ки дар он истифода мешуд, пайравони зиёде дошт (ва дорад!). Мо ин консепсияро барои сохтани соддатарин модели имконпазир барои дӯстдорони камтар пешрафтаи DIY, махсусан онҳое, ки асосан дар хона кор мекунанд, истифода мебарем.
Кор
Азбаски ин, ба таври чидди гуем, модели ракетабаранда аст, аз тачриба ва таклифхои космонавтикаи мо истифода бурдан меарзад (ниг. ба лавхаи канории «Материалхои архив...»).
Материалхои архивии муаллиф оид ба моделхои пневматикй
• 2008/01 мушаки МТ-08 (кал. 15 мм)
• 2008/12 Рокет аз Айви
• 2013/10 Рокетпартои Tread (кал. 25 мм)
• Ракетаи Stomp 2013/11 (кал. 25 мм)
• 2017/01 Ракетаи пахолӣ (кал. 7 мм)
Дар аввал, бояд аз назар гузаронии мавод ва лавозимоти мавҷуда дар бораи диаметри оғозкунанда ва калибри модел муайян карда шавад.
7. Ду плитка, ки бо исфанҷҳои эластикӣ ҷудо карда шудаанд (ва дар ҳоле, ки кубои хокистарӣ вуҷуд доранд - аз ҷомадони мувофиқ боқӣ мондаанд) - ба шумо ҳатто лозим нест, ки онро ба ҳарду плита часпонед. Шумо онҳоро фишурда дар халта мегузоред ва онҳо худашон мемонанд.
8. Аз халта найчаи хеле чандир бояд берун барояд (дар акси ҳол танзими баландии он мушкилтар мешавад, модел ҳангоми парвоз метавонад ҷаҳад) - аммо аз ҳама муҳимаш, пайвастшавӣ бояд ҳаво гузарад. Агар ширеше гарм дар даст набошад, шумо метавонед гулӯи дарозтар созед ва онро бо тасмаҳои эластикӣ мустаҳкам кунед.
— барои мошинхо низ хамин тавр кардан мумкин аст. Аммо, маъмултарин то имрӯз калибри 15 мм диаметри қубурҳо барои мошинҳои факс, маркерҳо, қубурҳои барқӣ ва ғайра мебошад. — хамин тавр, мисли ракетахо, эчодкорона машгул шавем мошинхои ракетй.
9. Намунаи қарорҳои корхонаи "stomprocketcar" - ҷолиб, илҳомбахш - аммо хеле гарон ва дубора эҷод кардан дар шароити ковиди хонагӣ (агар касе низ дар 3D чоп накунад).
Дар холе ки ракетахоро аз оғози даҳонӣ, дар он сурат доштан кулайтар мебуд оғози қадам (масалан, бо пои худ пахш кунед). Шумо метавонед насосҳо, нокҳо ва ғайраҳоро танзим кунед. камераҳои чандир - аммо аз сифр, аз фолга, фанера, исфанҷҳои оддӣ ва як порчаи найчаи чандири диаметри мувофиқ сохтан комилан осон аст.
10. Мо фюзеляжро ширеш мекунем. Аз тарафи чап қубур бо диаметри 15 мм, дарозиаш 105 мм (аз коғази факс сохта шудааст - маркери истифодашуда метавонад буридани баробар бошад), варақи коғаз (принтерҳои стандартӣ) 60 × 105 мм, қолаб барои печонидани ( найчаи дар боло зикршуда + печонидани сахт аз фолгаи худчаспӣ).
11. Чархҳо аллакай бурида ва ранг карда шудаанд, аммо агар мо ба идеяи шасси се нуқта часпида бошем (хуб, мо дар пеши чунин миқёс дугоник намесозем), пас мо ки бо камераи иловагии шасси сарукор дошта бошад. Дар картони сафед аллакай як шабакаи камера бо дорандагони тири чархҳои пеш мавҷуд аст. Доираҳои хурдтар дар ҳамон картон чаҳорчӯба хоҳанд буд, ки шакл ба қисмҳои ҳамсоя (дум ва бинии фюзеляж) мувофиқат кунад. Сарпӯши чархи чарх аз картони сиёҳ сохта мешавад - зеро он аз коғази ғафстар сохта шудааст, ба ҷои бастабандӣ варақаҳои фанерии анъанавӣ истифода мешаванд (расмҳои 13-14).
Як ё ду фанери сахти каме хурдтарро (масалан, аз қуттиҳои ситрусӣ партофташуда) бо порчаҳои исфанҷҷи сабук ба халтаи фолгаи тайёр (ё бо лентаи часпак) часпонед. Ҳама чиз бо ширеши гарм пӯшонида шудааст ва бо васл кардани дастгоҳ (масалан, ба лента) анҷом дода мешавад.
12. Қисмҳои миёна ва думи фюзеляж аллакай ба ҳам часпонида шудаанд. Дар сӯрохиҳои картон, ки барои тири чарх пешбинӣ шудааст (парма карда шудааст, аммо шумо инчунин метавонед онҳоро пеш аз буридан сӯрох кунед), тамоми он бо дандоншикан намоён аст - нишондиҳандаи сатҳи мувофиқ - тири қафо ҳанӯз бояд часпонида шавад.
13. Як найранги муфид — на танхо хангоми васл кардани ракетахо. Агар ба ҷои буридани донаҳои алоҳидаи фанер, мо онҳоро аз канори қолаб дароз кунем ва баъд ...
14. ... мо онро ба руи миз бо кунчи такрибан 45 дарача зер карда, тоб ме-дихем — кубури басташударо (чунон ки онро касбй мегуянд) мегирем ва чанд — дах дакикаи корро сарфа мекунем.
15. Ҳангоми ташаккули конуси бинӣ як пораи қалам муфид аст - ҳар қадар ғафс бошад, ҳамон қадар беҳтар аст - чизи асосӣ ин аст, ки он мудаввар ва хуб тез карда шудааст.
Роҳи осонтарини танзими баландии дастгоҳ дар болои замин ин истифодаи исфанҷ ё кафк бо сӯрохи асимметрӣ мебошад. Бо дуруст печонидани кафк, ба баландиҳои гуногун ноил шудан мумкин аст. Чӣ тавр як намунаи оғозкунандаро аз сифр омода кардан мумкин аст - аксҳо муфассал нишон медиҳанд.
16. Ҳангоми часпак, барои пахш кардани фанер низ кумак мекунад.
17. Ҳарчанд модел дар аввал як стабилизатори оддиро ба нақша гирифта буд (мисли ракетаҳои маъмулии ин навъи), дар ниҳоят консепсияи якмодулӣ бартарӣ дошт - эҳтимолан ба назар гирифтан лозим аст, зеро беҳтаринҳо аксар вақт душмани хубанд ...
Муҳим ҷисми намунавӣ (диаметре, ки ба диаметри стартер мувофик аст) комилан стандартист. Аз коғази оддӣ (тақрибан 80-100 г/м2 - онро аз ягон маҷалла ранг кардан, чоп кардан ва аз нав кашидан графикӣ кардан мумкин аст) мо найчаро дар қолаб мебандем (яъне оғозкунанда бо ду қабати фолгаи илтиёмӣ пӯшонида шудааст - ин масофаи дилхоҳро дар оғозкунандаи мақсаднок медиҳад). Барои часпак кардани қисмҳои коғаз, беҳтар аст, ки ширеши навъи Magic (POW - wikol fast) истифода баред.
18. Вақте ки робот ба устохона омад - ва роботҳо бо ягон роҳ суръат гирифтанд 😉
19. Омода шудан ба насби меҳвар ...
Азбаски илҳоми мо дар фюзеляж асбоби фурудгоҳи бинӣ дорад, шумо бояд омода бошед кулон картон (ё тири пешро бо чархҳои дугона ба фюзеляж наздик интихоб кунед - ин версияи хурдтарин аст). Дар прототипи дар боло тавсифшуда, ман як картони сабуки 1,5 мм барои васл кардани чархи пеши истифода бурдам, ки он инчунин барои сохтани чаҳорчӯбаҳои картонӣ, ки камераи фишанги фурудгоҳро мепӯшонад (пас аз сабаби баста шудани камераи фишор низ лозим аст) истифода мешавад. . Ҳама доираҳо инчунин метавонанд аз як картон бурида шаванд. Агар ин коғази маъмулии меъморӣ мавҷуд набошад, сарпӯши қафои блоки тасвирии дукарата часпонидашуда ё ҳама гуна картони вазнинро истифода бурдан мумкин аст.
20. Созишномаҳои охирин бо лётчик, ки аллакай кӯшиш мекунад, ки ба кабина ворид шавад ва меҳварҳоро пас аз гузоштани мошин ба блокҳо (ва ба меҳварҳо - то ки онҳо як қатор шаванд!) ширеш кунад ...
21. Баландии тағйирёбандаи найчаи оғозёбиро хеле содда иҷро кардан мумкин аст - сӯрохии ғайримеҳвар дар исфанҷ ё кафк кофӣ аст (дар ҳолати кафкҳои мудаввар, баландии насбкунаки оғозкунандаро ҳатто бе қадам танзим кардан мумкин аст).
Камераи аппарати пеши фуруд ба қисми иловагии пеши фюзеляж часпонида шудааст (дар ин ҷо аз блоки техникии сиёҳ - вазнаш тақрибан 160 г/м2), мувофиқи шаблон часпонида шудааст, вале бо буриши пеш барои тири чархи барҷаста ва подшипникҳо. . Дар қисми пеши он фанери трапеция барои конуси бинӣ мавҷуд аст ва қисми қафои чаҳорчӯба каме ба ақиб тела дода мешавад, то ки барои канори мустаҳкам (ба қафаси ғусса)-и фюзеляж ҷой ҷудо кунад. Чархи пеш (бо сурохии каме калонтар) бояд дар меҳвари дандондон озодона гардиш кунад (онро набуред, балки пеш аз часпак кардани тири ақиб онро часпонед - ин барои нигоҳ доштани сатҳ кӯмак мекунад).
22. Конфигуратсия ва ҳисобро барои оғозёбӣ оғоз кунед! Дар як мижа задан нопадид мешавам! То он даме, ки шумо гумроҳ нашавед...
23. Ба ҳар ҳол ширин... (баргард!) - шӯр дар заминаи сафед (мисли дар трек дар Боннвилл!).
қаноти амудӣ дар ин прототип, он аз картон ҳамчун қабати калон барои қисми думи фюзеляж сохта шудааст - аммо дар моделҳои оянда он балласт хоҳад буд, ки маҳз ҳамон тавре ки мо одатан мушакҳоро ширеш мекунем - ба чор пойи фанери бевосита ба фюзеляж часпонида мешавад.
Шасси пушти дар меҳвари 2 мм (дандоншикан ё сӯзани бофандагӣ, дарозии порчаи чуб он қадар маҳдуд нест) дар найчаи пластикӣ ё коғазии ба бадан бо ширеши гарм часпонидашуда давр мезанад (масалан, барои лолипопҳо, аз моделсозии Боуден). Ба он арматураҳои корти Бристол часпонида мешаванд - гарчанде ки ин ҳалли дигар дар тарҳҳои нав истифода намешавад (Aussie). Ҳангоми часпидан ба такягоҳи тири қафо ду стенкаро (аз винтовкаҳо, штепсельҳо, блокҳо ва ғайра) омода кардан лозим аст, ки ба шарофати он тири пеши дароз бо тири қафо ҳамвор мешавад.
Шишаи шамолро дар бастаҳои ёрии аввалия пайдо кардан мумкин аст - блистерҳои дигар (дар ин ҷо аз бастаи таппончаи ширеш) - шумо инчунин метавонед кабинаи модели ҳавопайморо истифода баред ё онро аз сифр кандакорӣ кунед (ин барои одамони бештар аст).
Моделро бо сари ронанда дар кабинаи модел илова кардан мумкин аст - аз минифигураҳои блокҳои маъмул, чӯбчаи мувофиқ, тӯби намак - ё акси микро дизайнер. Барои оро додани модел шумо инчунин метавонед рангҳо, маркерҳо, стикерҳо ва ғайраҳоро истифода баред.
Ҷанобон, моторро ба кор андозед!
Пеш аз парвоз, насб кунед баландии барориши мувофиқ (тасҳеҳи кафк) ва моделро бодиққат дар рӯи дастгоҳ ҷойгир кунед. Пас аз бошиддат пахш кардани камераи чандири стартер, модел аз найча оташ мегирад. Боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки дар роҳи имконпазири ҳаракати он чашмҳо (хоҳар, саг, гурба ва ғайра) мавҷуд нестанд, зеро дар чунин конфигуратсия мошин одатан бо ҳаракати комилан рост ҳаракат намекунад. Дар моделҳои калонтари ин навъи - махсусан z ракетй ба харакат даромад - дастурҳои кабелӣ бо дастурҳо дар зери бадани моделҳо истифода мешаванд (ниг. ба қуттии "Шоиби дидан") - аммо дар моделҳои хонагӣ дар аввал ин варианти дигар барои лоиҳаи калонтар ва пешрафтатар аст, ки мо ба он бармегардем. вақте ки ҷаҳон мехоҳад ба ҳолати пеш аз пандемия баргардад.
Дар ҳамин ҳол, мо ба ҳамаи хонандагони эҷодкор аз сохтан ва лаззат бурдан бо модели мошини ракетӣ лаззат мебарем!
Мусобиқа вуҷуд дорад - мукофотҳо мавҷуданд!
Моделҳои ин навъи худро ба мо нишон диҳед. Дар давоми як моҳ пас аз нашри шумора се муаллифи аввали гузориши акс аз сохти “шоҳ ба мушакҳо” дар саҳифаҳои “Техникаи ҷавон” дар Фейсбук ё се роботи хурди таҳиякардаи муаллифи ин мақола (ба мисли, аз рӯи акс доварӣ, гарчанде ки онҳо худ ҷамъ шудаанд) интизори онҳост. Барори кор ва дидани шумо!
Инчунин қобили таваҷҷӯҳ аст:
•
• — Шуълаи кабуд
• — Истилогари Австралия
• — модельхои машинахои ракетй
•
•
•
• — киномоделхои ракетй
• — намунаи ибрат
•
•
