Оё шакар дар зарфи бензин воқеан бад аст?

Яке аз афсонаҳои маъмултарине, ки дар таърихи автомобил зиндагӣ мекунанд, шӯхӣ дар зарфи қанд мебошад. Аммо, вақте ки шакар ба газ илова карда мешавад, воқеан чӣ мешавад? Оё шакар дар зарфи бензин воқеан бад аст? Ҷавоби кӯтоҳ: он қадар зиёд нест ва аз эҳтимол дур нест, ки ягон мушкилот эҷод кунад. Дар ҳоле ки дар соли 1994 исбот шудааст, ки шакар дар бензини сурб ҳал намешавад, мумкин аст, ки илова кардани шакар ба зарфи сӯзишвории шумо метавонад боиси мушкилот дар мошини шумо шавад, аммо на ба тавре ки шумо фикр мекунед.

Биёед чанд дақиқа вақт ҷудо кунем, то ба иддаъоҳо назар андозем, пайдоиши ин афсонаи баландро омӯзем ва раванди ҳалли ин мушкилотро фаҳмонем, ки агар он бо шумо рӯй диҳад.

Афсона, ки шакар барои муҳаррик зараровар аст, аз куҷо пайдо шудааст?

Афсона, ки агар касе шакарро ба баки сӯзишвории мошин гузорад, он об мешавад, ба муҳаррик даромада, боиси таркиши мотор мегардад, дурӯғ аст. Он дар ибтидо дар солҳои 1950-ум як андоза қонунӣ ва маъруфият пайдо кард, вақте ки одамон гузориш доданд, ки касе ба зарфи бензини худ шакар андохтааст ва онҳо мошинро ба кор андохта наметавонанд. Гап дар сари он аст, ки мушкили ба кор андохтани мошин бо шакар вайрон шудани двигатель вобаста набуд.

Дар солҳои 50-ум, насосҳои сӯзишворӣ механикӣ буданд ва бисёре аз онҳо дар поёни зарфи сӯзишворӣ насб карда шуда буданд. Чӣ мешавад, ки шакар дар ҳолати сахт боқӣ мемонад ва ба як моддаи лой монанд мешавад. Ин метавонад насоси сӯзишвориро банд кунад ва мушкилоти маҳдудкунии сӯзишворӣ ба вуҷуд орад, ки дар натиҷа оғоз ё кор кардан душвор аст. Дар охир сохиби мошин машинаро ба магазини махаллй бурд, механик баки газро холй кард, тамоми «чирк»-и кандро аз бак, насоси сузишворй ва хатхои сузишворй тоза кард ва масъала хал шуд. Мошинҳои муосир насосҳои электронии сӯзишворӣ доранд, аммо онҳо ба ҳар ҳол метавонанд тӯъмаи монеаҳое шаванд, ки метавонанд боиси мушкилоти оғоз гардад.

Илм нишон медиҳад, ки ҳангоми илова кардани шакар ба газ чӣ мешавад

Ҳанӯз дар соли 1994 профессори криминалистии UC Беркли бо номи Ҷон Торнтон кӯшиш карда буд исбот кунад, ки илова кардани шакар ба бензин афсона аст, ки боиси дастгир ё таркиши муҳаррик намегардад. Барои исботи назарияи худ, ӯ атомҳои карбонҳои радиоактивиро бо сахароза (шакар) омехта ва бо бензини сурбнашуда омехта кард. Пас аз он вай онро дар центрифуга чарх зад, то раванди обшавиро суръат бахшад. Сипас, ӯ зарраҳои ҳалнашударо хориҷ карда, сатҳи радиатсияро дар моеъ чен мекунад, то муайян кунад, ки чӣ қадар сахароза ба бензин омехта шудааст.

Аз 15 галлон бензини сурбнашуда камтар аз як қошуқи сахароза омехта карда шуд. Хулоса шуд, ки шакар дар сӯзишворӣ ҳал намешавад, яъне карамелизатсия намешавад ва наметавонад ба камераи сӯзишворӣ ворид шуда, зарар расонад. Инчунин, агар шумо филтрҳои сершумореро, ки дар системаи муосири сӯзишворӣ насб карда шудаанд, ба назар гиред, вақте ки бензин ба инжекторҳои сӯзишворӣ мерасад, он бениҳоят тоза ва аз шакар холӣ хоҳад буд.

Чӣ бояд кард, агар касе ба зарфи гази шумо шакар гузорад?

Агар шумо ҳис кунед, ки шумо қурбонии шӯхӣ бо шакар дар зарфи бензини худ шудаед, эҳтимол аст, ки шумо чизе барои ташвиш надоред, аммо шумо ба ҳар ҳол метавонед пеш аз кӯшиши ба кор андохтани мошинатон эҳтиёт бошед. Чунон ки гуфтем, аломати ба кор даромадани сахт на аз омехта шудани шакар бо бензин ва ба двигатель дохил шудан, балки дар он аст, ки шакар ба як моддаи лой монанд табдил ёфта, насоси сӯзишвориро банд мекунад. Агар насоси сӯзишворӣ баста шавад, он метавонад сӯхта шавад ё агар он бо бензини моеъ хунук нашавад.

Ҳамин тавр, агар шумо гумон кунед, ки касе ба зарфи шумо бензин рехтааст, эҳтимол аст, ки шумо ҳеҷ чиз ташвиш надоред. Аммо, барои эҳтиёт, шумо наметавонед мошинро то тафтиш накунед. Ба мошини эвакуатор ё механики сайёр занг занед ва ба онҳо бигузоред, ки зарфи сӯзишвории шуморо барои қанд тафтиш кунанд. Агар дар он шакар мавҷуд бошад, онҳо эҳтимолан пеш аз вайрон кардани насоси сӯзишворӣ ва системаи сӯзишворӣ онро аз зарфи шумо хориҷ карда метавонанд.