Интерфейси диагностикӣ ё сканери ташхисӣ - дар бораи ташхиси мошин чӣ гуфтан мумкин аст?

Сарфи назар аз он, ки мошинҳои навтарин бо электроника пур шудаанд ва тарҳи онҳо нисбат ба пештара мураккабтар аст, ташхиси камбудиҳо набояд душвор бошад. Ин ҳатто интерфейси асосии ташхисро талаб мекунад, ки метавонад барои хондани хатогиҳо дар воҳиди идоракунӣ истифода шавад. Бо вуҷуди ин, шумораи зиёди чунин дастгоҳҳо мавҷуданд, ки баъзеи онҳо шумораи ҳадди ақали интихобҳоро пешниҳод мекунанд, дар ҳоле ки дигарон ҳама чизро пешниҳод мекунанд. Чӣ тавр барои шумо мувофиқро пайдо кардан мумкин аст? Пас, шумо дар бораи онҳо чӣ бояд донед? Интихоби дуруст чӣ гуна хоҳад буд?

Интерфейси ташхиси автомобил чӣ гуна кор мекунад?

Сирри он дар пайвасткунаки OBDII ("диагностикаи бортӣ") аст. Он барои интиқоли сигналҳо аз шӯъбаи идоракунии худидоракунии ташхиси автомобил ба дастгоҳи баромад масъул аст. Ухдадории насби ин навъи розетка дар мошинҳои истеҳсолшуда аз соли 1996 дар ИМА ва аз соли 2001 дар Аврупо ҷорӣ шудааст. Аз ин рӯ, ҳама мошинҳо аз соли 2000 одатан бо чунин пайвасткунак муҷаҳҳаз карда мешаванд. Аммо барои хондани сигналхо як розетка кифоя нест.

Диагностикаи мошин бо озмоишгар

Таҷҳизоте, ки ба шумо имкон медиҳад, ки сигналҳои ба пайвасткунаки OBDII фиристодашударо хонед, интерфейси ташхисӣ мебошад, ки мувофиқи протоколи ELM327 кор мекунад. Ин як мукааби хурди трапеция мебошад, ки ба васлаки васлкунӣ гузошта шудааст. Ҳам худи пайвасткунак ва ҳам штепсель тавре сохта шудаанд, ки паҳлӯҳои пайваст кардани таҷҳизотро омехта накунанд. Аз ин рӯ, ҳеҷ як истифодабарандаи мошин набояд ҳангоми насб кардани он мушкилот дошта бошад.

Дастгоҳи навбатӣ, ки ба шумо лозим аст, ин смартфон, планшет, ноутбук ё дигар дастгоҳест, ки сигнали Bluetooth-и аз ҷониби elm327 ирсолшударо қабул мекунад. Аз тарафи дигар, дар он программае гузоштан лозим аст, ки сигналхоро мехонад ва ронандаро дар бораи хатогихои дар компютери мошин намоёншуда хабардор мекунад. Аммо, ин ягона асбобест, ки барои ташхиси мошинҳо истифода мешавад.

Протоколи ELM327 чист? 

Протоколи ELM327 як навъи асосӣ ва хеле гуногунҷабҳаи дастгоҳест, ки ҳамчун сканери ташхисӣ хуб кор мекунад. Маълумоти асосиро ба монанди рамзҳои хатогӣ ё маълумоти гардонанда нишон медиҳад. Аммо, барои гирифтани маълумоти бештар ва таъсири бештар ба ташхиси мошин, шумо метавонед интерфейсҳои дигарро интихоб кунед. Аксар вақт онҳо ба брендҳо ё нигарониҳои мушаххас бахшида шудаанд.

Кадом автотестерро шумо бояд интихоб кунед?

Агар шумо хоҳед, ки дар бораи хурдтарин ҷузъиёт тасаввурот пайдо кунед, интерфейси ташхисии махсусро интихоб кунед. 

1. Масалан, барои мошинҳои гурӯҳи VAG, яъне. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, ба шумо модули ном лозим аст. 
2. Барои мошинҳои BMW, инҳо, масалан, Carly ва K+DCAN мебошанд. 
3. Агар шумо соҳиби мошини FCA бошед, беҳтарин интихоб OBD2 VAG KKL ё FIATECUSCAN хоҳад буд.

Тавассути интерфейсҳои ташхис чиро метавон тафтиш кард?

Имкониятҳои пешрафтаи барномаҳои пулакии ташхис ва интерфейсҳои махсус аз имкониятҳои ҳалли универсалӣ зиёдтаранд. Бо истифода аз сканери ташхис, шумо метавонед, аз ҷумла чизҳои дигар:

• мониторинги параметрҳои кори муҳаррик, аз қабили ҳарорати хунуккунӣ, ҳарорати равған, суръати тазриқи омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ, фишори пурқуввати турбоагрегат, хониши зондҳои ламбда ё шиддати батарея;
• хондани рӯйхати хатогиҳое, ки дар натиҷаи вайронкуниҳо аз ҷониби сенсорҳо ошкор карда шудаанд ва нест кардани онҳо;
• чен кардани кори агрегати ронанда — кувва, момент, сарфи сузишвории яквакта;
• Ташхис кори системахои алохида, масалан, кондиционер.
• танзими кори баъзе системахо — вакти даргиронидани чарог баъди баста шудани дар, хассосии датчикхои борон;
• дар вакти рондан кори двигательро нигох дошта.

Намудҳои пайвастшавӣ барои ташхиси мошин. Интерфейси диагностикии бесим

Интихоб он қадар бузург нест, зеро дар бозор дастгоҳҳое мавҷуданд, ки дар системаҳои Bluetooth, Wi-Fi ва кабелӣ кор мекунанд. Бештари вақтҳо барои корҳои асосии ташхис истифода мешаванд. Онҳо қулай ва осон ба истифода мебошанд, сим талаб намекунад. Андешаҳо дар бораи интерфейси ташхиси бесим умуман хубанд ва ронандагоне, ки онро ҳамарӯза истифода мебаранд, қаноатманданд.

Аммо, аксар вақт версияҳои симдор ба шумо имкон медиҳанд, ки маълумотро боз ҳам тезтар хонед ва дар баъзе мавридҳо маълумоти иловагӣ ба даст оред, ки барои версияҳои универсалии бесим дастрас нест. Пас, агар шумо хоҳед, ки мунтазам кори муҳаррикро таҳлил кунед ва маълумоти асосӣ гиред, модели бесим танҳо ба шумо лозим аст. Барои ташхиси ҷиддӣ, нусхаҳои кабелиро интихоб кунед.

Барои санҷиши ташхис кадом барномаро истифода бурдан мумкин аст?

Барномаҳои зиёде барои Android, iOS ва Windows мавҷуданд. Онҳоро метавон ба ройгон ва пулакӣ тақсим кард. Аксар вақт инҳо ҳамон барномаҳо бо ҳамон номҳо мебошанд, масалан, Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. Дар барномаҳои ройгон интерфейси ташхис маълумоти камро намоиш медиҳад, аммо аксар вақт он ба шумо имкон медиҳад, ки хатогиҳоеро, ки дар контроллер пайдо мешаванд, хориҷ кунед ва онҳоро бодиққат тафтиш кунед. Пардохтшуда. Версияҳои васеъ барои чен кардани параметрҳои бештар ва имкон додани таҳлили муфассал тарҳрезӣ шудаанд.

Чаро ба интерфейс сармоягузорӣ кардан ва худатон ташхиси мошинро кардан лозим аст?

Аввалан, доштани интерфейси ташхисӣ хеле амалӣ аст. Дар вақти дилхоҳ ҳангоми рондан, шумо метавонед рафтори муҳаррикро назорат кунед ва сабабҳои хатогиҳои эҳтимолиро муайян кунед. 

Интерфейсҳои ташхис ҳамчун роҳи сарфаи пул? 

Интерфейси ташхис ба шумо маблағи муносиби пулро сарфа мекунад. Тасаввур кунед, ки вазъиятеро, ки дар панели асбобҳо нишонаи "муҳаррики тафтиш" пайдо мешавад. Он метавонад мушкилот ва хатогиҳои гуногунро нишон диҳад. Роҳи осонтарин расидан ба наздиктарин устохонаи таъмири мошинҳост, ки дар он ҷо шумо барои пайваст кардани компютери ташхисӣ ва бартараф кардани хатогиҳо 50-10 евро пардохт мекунед ва агар дар як ҳафта ё ду ҳафта ва бадтар аз ҳама, дар ҳамон як рӯз пас аз аз нав ба кор андохтани муҳаррик, оё мушкилот бармегардад? Пас аз якчанд чунин боздидҳо, арзиши интерфейс пардохта мешавад.

Интерфейси ташхиси шахсӣ ба шумо имкон медиҳад, ки хатогиро худатон барқарор кунед. Шумо инчунин метавонед онро барои мунтазам назорат кардани рафтори муҳаррик, иҷроиш ва калибрченкунии системаҳо бидуни ташриф ба механик истифода баред. Албатта, хуб аст, ки ҳадди аққал дониши оддии механикӣ ва электромеханикӣ дошта бошед, то ки танзимоти мошинро бо ин роҳ тағир диҳед.

Сканнерҳо ва интерфейсҳои ташхисӣ

Сканерҳои автомобилӣ, яъне сканерҳои ташхисӣ, барои механикҳо ва одамони серталаб сохта шудаанд. Чӣ тавр онҳо аз интерфейсҳои ташхисӣ фарқ мекунанд?

Аксари сканерҳои ташхисӣ бо:

• автономӣ;
• қобилияти хондани маълумот аз ҳама гуна нақлиёт;
• шамъ барои аксарияти куллии мошинҳо
• ва ба системахои наклиёти додашуда дахолати васеъ имконият медиханд. 

Аксар вақт сканерҳои мошинҳо инчунин дорои нармафзори васеъ, базаи пурра ва мунтазам навшавандаи рамзҳои хатогӣ ва дигар маълумот дар бораи воситаҳои нақлиёт мебошанд. Бо сканерҳои ташхисӣ, шумо барои бартараф кардани мушкилот ва бартараф кардани мушкилот имконоти бештар доред. Бо вуҷуди ин, манфии он нархи бешубҳа баландтари харид ва аксар вақт зарурати нав кардани обуна мебошад.

Кадом интерфейсро интихоб кардан лозим аст - ELM327 ё дигар?

Агар шумо ба кофтани кӯчаҳои паси контроллери компютер таваҷҷӯҳ надоред, пас санҷиши универсалии ташхиси ELM327 интихоби дуруст аст. Он ба шумо маълумоти асосии хатогиҳо ва параметрҳои асосии муҳаррикро медиҳад. Нархи чунин дастгоҳ якчанд даҳҳо zlotys аст, агар мо дар бораи арзонтарин версияҳои гап. Илова бар ин, як барномаи ройгони телефон ва шумо метавонед мушкилотро дар мошини худ бефоида ташхис кунед. Агар асосҳо ба шумо мувофиқ набошанд ва шумо имконоти бештарро ҷустуҷӯ кунед, пас сканери ташхисии махсус ва барномаи пулакӣ ва хуб тарҳрезишударо истифода баред. Он гоҳ шумо метавонед маълумоти зиёди иловагиро дар бораи мошини худ пайдо кунед ва муҳимтар аз ҳама, дар он бисёр чизҳоро тағир диҳед. Барои механикҳо маҷмӯаҳои интерфейси ташхисии касбӣ тавсия дода мешаванд.