Дизель ё бензин?
Оё шумо бояд муҳаррики дизелии гаронтар, вале сарфакоронаро интихоб кунед ё шояд муҳаррики бензини арзонтареро, ки сӯзишвории гаронтарро истифода мебарад, интихоб кунед? Ин саволро бисёр одамоне медиҳанд, ки мехоҳанд мошин харанд.
Моторҳои дизелӣ, на камтар аз он, ки онҳо дар солҳои охир метаморфозаи азимро аз сар гузаронидаанд, торафт маъмултар мешаванд. Онҳо тамокукаширо бас карданд, ором шуданд, ҳатто сарфакоронатар шуданд ва аз қувват аз муҳаррикҳои бензин кам нестанд. Хамаи ин «эмпиема»-и хакикиро ба вучуд меоварад. Аммо оё он фоидаовар аст, ки сармоягузорӣ ба як муҳаррики дизелии хеле гаронтар, агар дизел вуҷуд дошта бошад 
Аз бензин ҳамагӣ чанд сент арзонтар аст? Ё шояд рондани мошине, ки муҳаррики бензин бо сӯзишвории гаронтар кор мекунад, арзонтар мешавад?
ҲАМЧУНИН
Дизели синни миёна
Дизель ё газ?
Моторхои дизелии хозиразамон манёври калон, иктидори баланд доранд, сарфакорона мебошанд ва аз ин ру захираи калони кувваро таъмин мекунанд. Бо вуҷуди ин, онҳо низ камбудиҳо доранд. Харидани онҳо ва нигоҳдории онҳо гарон аст, ба сифати сӯзишворӣ хеле ҳассос аст ва хароҷоти таъмири системаи тазриқӣ хеле баланд аст. Бартарии муҳаррикҳои бензин аз фарҳанги баланди кор, сатҳи пасти садо ва хароҷоти оқилонаи нигоҳдорӣ иборат аст. Камбудии моменти паст, аз ин рӯ манёври суст ва истеъмоли зиёди сӯзишворӣ мебошад.
Оё бо нархи ҳозираи сӯзишворӣ харидани дизел меарзад? Ба ин ҷавоби ягона нест ва барои интихоби роҳи оптималӣ шумо бояд бодиққат фикр кунед ва ба чанд савол ҷавоб диҳед. Муҳимтарини онҳо ин аст, ки мо ҳар сол чанд километрро бо мошин тай мекунем. Агар мо камтар аз 40 хазор гузарем. км ин гуна харид аз чихати ицтисодй нафъ на-мебахшад, зеро. Мошинҳои дизелӣ нисбат ба мошинҳои бензин (бо конфигуратсияи якхела) аз 5 то 20 10 zł гаронтаранд. Хариди дизел хар кадар гарон бошад, хамон кадар тезтар пардохт мешавад, фарки нархи сузишворй хамон кадар зиёд мешавад ва фарки байни мошинхои бензин ва двигатели дизели хамон кадар кам мешавад. Дар як сол 20 ё XNUMX ҳазор бурд карда, км харидани мошин бо муҳаррики бензин фоидаовартар аст.
Масалан, харидани Toyota Avensis бо муҳаррики дизелӣ ба ҷои муҳаррики бензин танҳо пас аз 76 2,5 фоида медиҳад. км. Инҳо арзишҳои тахминӣ мебошанд, зеро танҳо хароҷоти сӯзишворӣ ба ҳисобҳо дохил карда шудаанд ва дигар хароҷоти амалиётӣ дохил карда намешаванд. Хароҷоти суғуртаи сӯзишвории дизелӣ баландтар хоҳад буд, зеро арзиши мошин баландтар аст. Дар мавриди Fiat Panda ва Skoda Octavia, баргардонидани сармоягузорӣ ба сӯзишвории дизелӣ 40 сол бо масофаи 20 км солона хоҳад буд. км. Харидани Honda Civic бо муҳаррики дизелӣ ҳатто камтар фоидаовар аст, зеро ин мошин аз бензин то 500 PLN гаронтар аст.
Аммо кӣ гуфт, ки мо танҳо барои сарфа кардани пул дизел мехарем? Баъзе ронандагон онро бо сабабҳои тамоман дигар интихоб мекунанд. Моменти баланд рондани дизели муосирро хеле гуворо мегардонад, дар баъзе мавридҳо мошини дорои чунин муҳаррик назар ба ҳамтои бензини худ динамиктар аст ва аксар вақт он версияи пурқувваттарин аст. Аз ин рӯ, баъзеҳо дизелро танҳо барои лаззат бурдан интихоб мекунанд, на ҳатман бо сабабҳои иқтисодӣ.
Намунаҳои нархҳо барои мошинҳои дорои муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ ва масофае, ки дар он харидани дизелӣ фоида меорад
Бранд Ман модел ҳастам | Мотор | нархи (злотӣ) | миёна пӯшидан сӯзишворӣ (л / 100 км) | Хароҷот гузашт 100 (PLN) | Курсҳо баъд барои худ пардохт хоҳад кард хариди сӯзишвории дизелӣ (км) |
Fiat панда динамикӣ | 1.2 60 KM | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
Хонда Шаҳрвандӣ Рӯҳонӣ | 1.8 140 KM | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Октавиа муҳит | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 KM | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Авенсис моҳ | 1.8 129 KM | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
