Дизел дар LPG - аз ин гуна насби газ ба кӣ манфиат меорад? Роҳнамо
Ба наздикӣ боло рафтани нархи дизел таваҷҷӯҳ ба муҳаррикҳои дизелии газро зиёд кардааст. Санҷед, ки он чӣ гуна тағирот аст.
Идеяи сӯзондани LPG дар муҳаррики дизелӣ нав нест. Дар Австралия ин технология солҳои зиёд дар мошинҳои тиҷоратӣ истифода мешавад. Ҳамин тариқ, хароҷоти амалиётӣ кам карда мешаванд.
Дар замоне, ки нархи дизел ба нархи бензин баробар шудааст, сӯзишвории автогаз низ дар мошинҳои сабукрави дизелӣ фоида ба даст меорад. Бо вуҷуди ин, ҳолати километри баланд.
Ҳисобкунаки LPG: шумо ҳангоми рондан бо автогаз чӣ қадар сарфа мекунед
Се система
Моторҳои дизелӣ метавонанд бо LPG бо роҳҳои гуногун кор кунанд. Яке аз онҳо табдил додани агрегати дизелӣ ба муҳаррики оташгиранда мебошад, яъне. мисли агрегати бензин кор мекунад. Ин системаи моно-сӯзишворӣ аст (як сӯзишворӣ) - танҳо бо автогаз кор мекунад. Аммо, ин як ҳалли хеле гарон аст, зеро он таъмири пурраи муҳаррикро талаб мекунад. Аз ин рӯ, он танҳо барои мошинҳои корӣ истифода мешавад.
Системаи дуюм сӯзишвории дугона аст, ки бо номи газ-дизел низ маълум аст. Муҳаррик бо маҳдуд кардани сӯзишвории дизелӣ ва иваз кардани он бо LPG кор мекунад. Сӯзишвории дизелӣ ба андозае дода мешавад, ки дар баллон сӯхтани стихиявӣ (аз 5 то 30 фоиз), боқимондааш газ аст. Гарчанде ки ин маҳлул нисбат ба монопропеллант арзонтар аст, он инчунин бо хароҷоти зиёд алоқаманд аст. Ба гайр аз монтажи цехи газ, системам махдуд кардани микдори сузишвории дизелй низ талаб карда мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Насби газ дар мошин - кадом мошинҳо бо HBO беҳтаранд
Системаи сеюм ва маъмултарин гази дизелӣ мебошад. Дар ин маҳлул, LPG танҳо як иловаи сӯзишвории дизелӣ мебошад - одатан дар таносуб: 70-80 фоиз. сузишвории дизелй, 20—30 фоиз автогаз. Система ба як заводи газ асос ёфтааст, ки ба он чизе, ки барои муҳаррикҳои бензин истифода мешавад, монанд аст. Ҳамин тариқ, маҷмӯаи насбкунӣ редуктори бухоркунанда, инжектор ё соплоҳои газ (вобаста ба қувваи муҳаррик) ва воҳиди идоракунии электронӣ бо ноқилҳо иборат аст.
Чӣ тавр он кор мекунад?
Микдори асосии сузишвории дизелй ба камерахои сузишвории двигатель ва кисми иловагии газ ба системаи кабул ворид карда мешавад. Оғози он аз миқдори худсӯзонандаи равған оғоз мешавад. Ба туфайли илова кардани сузишвории газ сарфи сузишвории дизелй кам мешавад, ки ин харочоти сузишвориро кариб 20 фоиз кам мекунад. Зеро илова кардани газ имкон медихад, ки сузишвории дизелй бехтар сухта шавад. Дар муҳаррики муқаррарии дизелӣ аз сабаби часпакии баланди OH ва ҳавои зиёдатӣ сӯхтани пурраи сӯзишворӣ қариб ғайриимкон аст. Масалан, дар воҳидҳои дорои системаи Common Rail, танҳо 85 фоиз. омехтаи сузишвории дизелй ва хаво пурра месузад. Қисми боқимонда ба газҳои ихроҷшуда (оксиди карбон, карбогидридҳо ва моддаҳои заррача) табдил меёбанд.
Азбаски раванди сӯзишворӣ дар системаи гази дизелӣ самараноктар аст, қувваи муҳаррик ва моменти он низ зиёд мешавад. Ронанда метавонад бо пахш кардани педали газ шиддати газро ба мотор танзим кунад. Агар вай онро сахттар зер кунад, ба камераи сузишворй бештар газ дохил мешавад ва машина тезтар суръат мегирад.
Ҳамчунин нигаред: Бензин, дизелӣ, LPG - мо ҳисоб кардем, ки кадом диски арзонтарин аст
Дар баъзе муҳаррикҳои турбобордор то 30% зиёд кардани нерӯ имконпазир аст. зиёда аз қувваи муқарраршуда. Дар айни замон, такмил додани параметрҳои кории муҳаррик ба захираи он таъсири манфӣ намерасонад, зеро онҳо натиҷаи қариб пурра сӯхтани сӯзишворӣ мебошанд. Сӯзиши беҳтаршуда ба силиндрҳои карбон ва ҳалқаҳои поршенӣ оварда мерасонад. Гайр аз ин, клапанхои ихрочкунанда, турбокомпрессор тоза буда, мухлати кори катализаторхо ва фильтрхои заррахо хеле дароз карда мешавад.
Ин чӣ қадар арзиш дорад?
Дар Польша се агрегате, ки дар системаи гази дизелй кор мекунанд, бештар истифода мешаванд. Инҳо DEGAMix-и Elpigaz, Car Gaz Solaris ва Europegas Oscar N-Diesel мебошанд.
Ҳамчунин нигаред: Мошинҳои нави LPG - муқоисаи нархҳо ва насбҳо. Роҳнамо
Нархҳои насби ин истеҳсолкунандагон, ки барои мошинҳо ва микроавтобусҳо пешбинӣ шудаанд, яксонанд ва аз 4 то 5 PLN мебошанд. злотия. Ҳамин тариқ, арзиши васл кардани системаи LPG барои муҳаррики дизелӣ кам нест. Аз ин рӯ, таваҷҷӯҳ ба ин системаҳо дар байни истифодабарандагони мошинҳо паст аст.
Ҳисобкунаки LPG: шумо ҳангоми рондан бо автогаз чӣ қадар сарфа мекунед
Ба гуфтаи коршинос
Войцех Мацкевич, сармуҳаррири вебсайти саноатӣ gazeeo.pl
— Ба кор андохтани двигатель бо дизел ва гази табий системаи хеле самарабахш аст. Ин на танҳо хароҷоти амалиётро сарфа мекунад, балки барои муҳити зист тозатар аст. Самаранокии бештари муҳаррик (афзоиши қувва ва момент) низ аҳамияти калон дорад. Дар баробари ин, устуворй ва эътимоднокии кори гардонанда баландтар аст, зеро насб ба кори контроллерҳои мотор халал намерасонад. Бо вуҷуди ин, насб кардани HBO дар муҳаррики дизелӣ танҳо вақте фоидаовар аст, ки мошин километри солонаи баланд дошта бошад ва барои ӯ беҳтар аст, ки берун аз шаҳр ронда шавад. Хусусияти ин системахо аз он иборат аст, ки онхо хангоми бо як сарбор кор кардани двигатель бештар самаранок кор мекунанд. Аз ин сабаб дар нақлиёти автомобилӣ нерӯгоҳҳои дизелии LPG истифода мешаванд.
Войцех Фролиховский
