Илова кардани мошинҳои электрикӣ
Мундариҷа
Мошинҳои барқӣ аксар вақт аз мошинҳои бензин ва дизелӣ гаронтаранд. Аммо барои онхое, ки километрхои шахейро бо мошини хизматй тай мекунанд, баръакс. Сабаб: суръати иловаи сусттар. Ин илова чӣ тавр дақиқ ҳисоб карда мешавад? Ҳоло корҳо чӣ гунаанд? Ояндаи наздик чӣ гуна аст? Дар ин мақола, мо ба шумо ҳама чизеро, ки шумо дар бораи иловаи автомобили электрикӣ медонед, нақл мекунем.
Илова чӣ гуна кор мекунад?
Аввалан, чӣ гуна изофа воқеан кор мекунад? Замимаҳо вақте ба кор медароянд, ки шумо бо мошини хидматӣ дар як сол беш аз 500 км тай мекунед. Мақомоти андоз инро ҳамчун музди натуравӣ медонанд. Пас шумо бояд аз ин андоз пардохт кунед. Бинобар ин микдори муайяни арзиши мошинро ба даромад илова кардан лозим аст: зиёд кардан.
Барои муайян кардани иловапулӣ фоизи манбаи андоз ё нархи рӯйхат гирифта мешавад. Барои ҳама мошинҳои сӯзишвории истихроҷшаванда, илова ҳоло 22% -ро ташкил медиҳад. Ин инчунин ба гибридҳо, гибридҳои пайвастшаванда ва мошинҳои электрикӣ бо васеъкунандаи диапазон дахл дорад. Дар соли 2, меъёри коҳишёфтаи 2021% танҳо ба мошинҳое дахл хоҳад дошт, ки умуман CO12 партоб намекунанд. Илова ба мошинҳои электрикӣ, ба ин мошинҳо низ дохил мешаванд, ки бо гидроген кор мекунанд. Ин тариф дар давоми панч сол пас аз кабули якум (дар рузи «ба кайд гирифтани мошин») эътибор дорад. Баъд аз ин, қоидаҳои дар он вақт амалкунанда татбиқ мешаванд.
Ба арзиши андоз ААИ ва BPM дохил мешавад. Лавозимотҳои насбшуда дар завод низ ба ҳисоб гирифта мешаванд, аммо лавозимоти дар фурӯшанда насбшуда ҳисоб карда намешавад. Хароҷоти таъмир ва бақайдгирӣ низ дохил карда нашудааст. Ҳамин тариқ, арзиши молиявӣ аз нархи чаканаи тавсияшуда пасттар аст.
Барои мошинҳои барқӣ, ки дар соли 2020 ба қайд гирифта шудаанд, иловапулии коҳишёфта то 40.000 22 евро муқаррар карда мешавад. Меъёри муқаррарии 55.000% дар қисми арзиши каталог, ки аз ин маблағ зиёд аст, ситонида мешавад. Агар мошин ба маблағи 12 40.000 евро бошад, 22% ба 15.000 евро аввал ва XNUMX% ба XNUMX XNUMX евро боқимонда ишора мекунад. Мо як мисоли ҳисобкунии муфассалро баъдтар дар ин мақола пешниҳод хоҳем кард, то инро равшан созем.
Шумо метавонед бештар дар бораи лизинг дар мақолаи лизинги як мошини барқӣ хонед.
То 2021
Қоидаҳои иловакунӣ мунтазам тағйир меёбанд. Барои бақайдгирӣ дар соли 2020 барои мошинҳои барқӣ маблағи хеле камтар ситонида шуд, яъне 8%. Ин фоизҳои иловагӣ инчунин ба ҷои 45.000 € то 40.000 € 60 дахл доранд. Барои ба даст овардани фоидаи баҳои паст, ронандагони тиҷорат дар охири соли гузашта ба таври оммавӣ EV хариданд ё, албатта, барои ин ба иҷораи тиҷоратӣ ворид шуданд. Барои онҳое, ки соли гузашта мошин хариданд, меъёри он вақт дар давоми моҳи XNUMX, новобаста аз тағирёбии қурб, амал мекунад.
Дар соли 2010 ҳукумат бори аввал имтиёзи иловагӣ барои мошинҳои партови сифр ҷорӣ кард. Афзоиши мошинҳои электрикӣ ҳанӯз 0% буд. Дар соли 2014 ин нишондод ба 4 фоиз расид. Ин то соли 2019 идома ёфт. Дар соли 2020 афзоиш то 8% буд. Дар соли 2021 ин рақам боз ба 12% афзоиш ёфт.
Дар бораи 2020
Афзоиш аз 4% то 8% ва сипас ба 12% як қисми афзоиши тадриҷан аст, ки дар Созишномаи Иқлим пешбинӣ шудааст. Мошинҳои электрикӣ дар соли 2026 22% афзоиш хоҳанд ёфт. То он вақт, илова ҳар дафъа каме зиёд мешавад (ба ҷадвал нигаред). Илова имсол каме зиёд шуд ва соли оянда такрор мешавад. Пас аз он, мукофот барои мошинҳои барқӣ дар тӯли се сол дар сатҳи 16% боқӣ мемонад. Дар соли 2025, пардохти иловагӣ то аз байн рафтани имтиёзҳои иловагӣ дар соли 1 боз 2026% зиёд карда мешавад.
Арзиши максималии каталоги имсол аз 45.000 € 40.000 то 2025 € 2026 кам карда шуд. Ин арзиши каталог то соли XNUMX истифода мешавад. Аз XNUMX сар карда, меъёри камшуда дигар мавҷуд нест ва аз ин рӯ, ҳадди дигар татбиқ намегардад.
Шарҳи пурраро дар ҷадвали зер дидан мумкин аст. 2019 низ барои муқоиса дохил карда шуд. Инҳо нақшаҳо ҳастанд, аммо онҳо бояд тағир дода шаванд. Дар Созишномаи иқлим гуфта мешавад, ки қоидаҳои иловагӣ ҳар сол баррасӣ ва дар ҳолати зарурӣ ислоҳ карда мешаванд.
| сол | Илова | Арзиши ҳадди |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Гибридҳои иловагӣ (плагин).
Дар бораи гибридҳои плагин чӣ гуфтан мумкин аст? Тавре ки қаблан зикр гардид, онҳо дигар ба имтиёзҳои иловагӣ умед баста наметавонанд. Меъёри муқаррарии 22% ба ин навъи нақлиёт дахл дорад. Дар гузашта гибридхо хануз бартарй доштанд. Шарт ин буд, ки партовҳои CO2 бояд дар як километр камтар аз 50 грамм бошад. Масалан, Porsche 918 Spyder партовҳои CO2-ро 70 грамм / км дошт, аз ин рӯ PHEV аз сабаби каммасраф аз киштӣ афтод. PHEV-ҳои миёнаҳаҷм бо муҳаррики сӯзиши хоксор хубанд.
Барои ин мошинҳо дар солҳои 2014 ва 2015 меъёри пасти 7% татбиқ карда шуд. Масалан, ба туфайли ин тадбир мошини Mitsubishi Outlander PHEV хеле маъмул гаштааст. Дар соли 2014 афзоиш ҳатто 0% буд, аз ин рӯ байни мошинҳои электрикӣ ва гибридҳо фарқият гузошта нашудааст, агар мошин партовҳои CO50 аз 2 грамм камтар дошта бошад.
Ворбелд 1: Hyundai Kona Electric
Илова 2020
Барои гирифтани тасаввурот дар бораи арзиш, биёед иловагиро барои ду мошин ҳисоб кунем. Якум, биёед як мошини маъмули иҷораи зери € 45.000: Hyundai Kona. Ин модел инчунин бо ҳам бо муҳаррики бензин ва ҳам гибрид дастрас аст, аммо ҳоло мо дар бораи варианти пурраи барқӣ сухан меронем. Версияи 64 кВт-соат Comfort дорои арзиши каталоги € 40.715 XNUMX мебошад.
Азбаски ин маблағ аз ҳадди € 45.000 пасттар аст, барои тамоми маблағ маблағи иловагӣ 8% кам карда мешавад. Ин маблағи умумии € 3.257,20 дар як сол ё € 271,43 дар як моҳ аст. Ин маблағи иловагӣест, ки андоз бояд пардохта шавад.
Маблағи андоз аз категорияи андоз вобаста аст. Дар ин мисол, мо фарз мекунем, ки маоши солона камтар аз 68.507 € 37,35 аст. Меъёри андоз дар айни замон ба ин гурӯҳ 271,43% аст. Бо афзоиши умумии € 101,38, шумо дар як моҳ € XNUMX пардохт мекунед.
| Арзиши каталог | €40.715 |
| Фоизи илова | 8% |
| Иловаи умумӣ | €271,43 |
| Меъёри андоз | 37,35% |
| Иловаи тоза | €101,38 |
Илова 2019
Соли гузашта афзоиши умумии мошинҳои EV дар ин нуқтаи нарх ба шарофати афзоиши 4% ҳанӯз нисфи буд. В тӯр илова, аммо, маҳз нисфи нест, зеро меъёри андоз барои даромад аз 20.711 68.507 то 2019 51,71 евро дар он вақт каме баландтар буд. Бо ин маълумот, ҳисобкунӣ фоидаи холис дар соли XNUMX аз € XNUMX дар як моҳ медиҳад.
Илова 2021
Соли оянда ин фоиз ба 12 фоиз мерасад. Меъёри андоз низ тағйир меёбад, гарчанде ки фарқият маҳдуд аст. Боз як чизи муҳим барои ин мошин: арзиши ҳадди аксар аз 45.000 40.000 40.715 715 то 22 2021 153,26 евро кам карда шудааст. Арзиши каталоги XNUMX XNUMX евро аз ин каме баландтар аст. Ин аст, ки чаро иловаи пурраи XNUMX% бояд барои охирин € XNUMX пардохт карда шавад. Пардохти иловагии ҳармоҳа дар соли XNUMX бо ҳамон мошин ва ҳамон даромад € XNUMX хоҳад буд.
Инчунин ҷолиб аст, ки бидонед, ки бе фоидаи иловагӣ - бо меъёри 22% - афзоиши соф дар асоси меъёрҳои андози ҷорӣ 278,80 евро хоҳад буд. Илова кардани ронандагии электрикӣ дар соли 2026 дар ин сатҳ хоҳад буд. Аммо то он замон мошинҳои барқӣ низ арзонтар хоҳанд шуд.
Электро против. бензин
Азбаски Kona дар версияи бензин низ дастрас аст, ҷолиб аст, ки ин иловаро ба ин вариант илова кунед. Мутаассифона, муқоисаи комилан одилона имконнопазир аст, зеро варианти пуриқтидори бензин то ҳол нисбат ба электрик камтар қудрат дорад. 1.6 T-GDI дорои 177 қувваи асп ва Электрик 64 кВт/соат 204 қувваи барқ дорад. Барои версияи арзонтарини 1.6 T-GDI, шумо дар як моҳ 194,83 евро афзоиши холис пардохт мекунед. Ҳатто бо афзоиши изофа, барқи пурқувват ҳоло ҳам ба таври назаррас арзонтар аст.
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Гӯшаи 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Мисоли 2: Модели Tesla 3
Илова 2020
Tesla Model 3 соли гузашта дар мавриди маъмултарин мошинҳои кирояи рақами аввал буд. Баръакси Кона, арзиши каталоги ин мошин аз ҳадди 45.000 48.980 евро зиёд аст. Версияи арзонтарин Standard Range Plus мебошад. Нархи каталоги он € XNUMX XNUMX аст. Ин ҳисобро каме мушкил мекунад.
Меъёри 45.000% ба € 8 аввал дахл дорад. Ин ба афзоиши умумии € 300 дар як моҳ мувофиқат мекунад. € 3.980 боқимонда бояд меъёри пурраи 22% бошад. Ин 72,97 евро дар як моҳро ташкил медиҳад. Ҳамин тариқ, арзиши умумии иловашуда € 372,97 аст.
Барои ин мошин, мо фарз мекунем, ки даромад аз 68.507 49,50 евро зиёд аст ва меъёри андози мувофиқ 184,62% аст. Ин ба шумо афзоиши холиси € 335,39 дар як моҳ медиҳад. Барои муқоиса: бе фоидаи иловагӣ, иловаи холис € XNUMX мебуд.
| Арзиши умумии каталог | €48.980 |
| Арзиши каталог ба остона | €45.000 |
| Фоизи илова | 8% |
| Илова | €300 |
| Боқимонда арзиши каталог | €3.980 |
| Фоизи илова | 22% |
| Илова | €72,97 |
| Иловаи умумии умумӣ | €372,97 |
| Меъёри андоз | 49,50% |
| Иловаи тоза | €184,62 |
Илова 2019 ва 2021
Онҳое, ки соли гузашта модели 3-ро харида буданд, то ҳол метавонанд 4% афзоиши мошинҳои барқиро ба даст оранд. Фарқи муҳими ин версияи мушаххас чӣ буд: он гоҳ ҳадди аққал 50.000 € 4 буд. Ҳамин тариқ, ин 68.507% ба арзиши умумии рӯйхат ишора мекунад. Меъёри андоз аз даромади зиёда аз 84,49 279,68 евро он вақт каме баландтар буд. Ин боиси афзоиши холиси € 12 дар як моҳ гардид. Соли оянда, мукофот дар як моҳ € XNUMX бо афзоиши то XNUMX% хоҳад буд.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | 444.49 евро | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Электро против. бензин
Як мошини муқоисашавандаи бензин чанд пул аст? Азбаски Модели 3 ба сегменти D тааллуқ дорад, мошинро, масалан, бо BMW 3 Series муқоиса кардан мумкин аст. Варианти наздиктарин 330i бо 258 асп аст. Ин 20 кувваи асп аст. бештар аз Standard Range Plus. Бо ҳамон меъёри андоз, ки қаблан буд, мо барои 330i дар як моҳ 472,18 евро афзоиши холис мегирем. Бо назардошти нархи баландтари рӯйхат, 330i ҳамеша нисбат ба Model 3 Standard Range Plus каме гаронтар аст, аммо 2020i дар айни замон барои ронандаи тиҷорат дар соли 330 ҳадди аққал 2,5 маротиба гаронтар хоҳад буд. Акнун шумо мефаҳмед, ки чаро шумо модели 3-ро нисбат ба BMW 3 Series бештар мебинед.
Барои ҷамъбаст кардан
Дар робита ба афзоиши қимати изофӣ барои мошинҳои барқӣ аз 4 фоиз ба 8 фоиз дар соли ҷорӣ барои аз байн бурдани имтиёзҳои иловагии андоз қадами аввал гузошта шуд. Арзиши ҳадди аксар аз 50.000 45.000 то 8 XNUMX евро паст карда шуд. Хамин тавр, назар ба соли гузашта афзалияти молиявй аллакай хеле кам шудааст. Новобаста аз он, арзиши баландтари каталоги EV-ҳо аз нишондиҳандаи XNUMX фоиз ҷуброн карда мешавад. Илова бар ин, ронандаи тиҷорат аксар вақт ҳадди аққал нисфи нархи як мошини муқоисашавандаи бензин аст.
Аммо, бартарии молиявӣ то он даме, ки афзоиш ба сатҳи мошинҳои бензин ва дизелӣ дар соли 2026 мерасад, коҳиш хоҳад ёфт. Аз тарафи дигар, мошинҳои электрикӣ, албатта, арзонтар мешаванд. Ин ду таҳаввулот чӣ гуна мутавозин хоҳанд шуд, вақт нишон хоҳад дод.
