Шарҳи Dodge Journey 2010
Холден Commodore навро муаррифӣ кард, ки бо 85% этанол ва 15% бензин кор мекунад. Caltex аввалин насосҳои E85-и худро дар саросари кишвар мекушояд, ки то соли оянда то 100 насос дастрас хоҳад шуд.
Хабари хуш ин аст, ки ширкати сӯзишворӣ дар баробари тозатар ва тозатар аз бензин, ваъда медиҳад, ки сӯзишвории нав "нисбат ба бензини сурбнашаванда ба таври назаррас арзонтар" хоҳад буд.
Баръакси мошинҳои дизелӣ ё гибридӣ, ба шумо лозим нест, ки барои мутобиқати E85 иловагӣ пардохт кунед. Ва бар хилофи LPG, ки нисбат ба бензин ҳам арзонтар аст, ба шумо лозим нест, ки қисми зиёди танаи худро барои зарф сарф кунед. Бо вуҷуди ин, шумо бояд мошинеро харед, ки муҳаррики E85 дорад. Ба ғайр аз Commodores ва баъзе Саабҳои дарпешистода, Dodge's Journey People Mover ва хоҳари он Chrysler Sebring Cabrio муҳаррики мувофиқи E85 -ро истифода мебаранд.
АРЗИШИ
Нархи якхела бо бисёре аз рақибони худ, Journey бо сӯзишвории чандир метавонад як варианти иқтисодӣ барои оилаҳо бошад, агар шумо ҷое барои пур кардан дошта бошед.
Бо диапазони Journey аз $36,990 то $46,990 нарх дошт, мо мобайнии 41,990 литрии V2.7 R/T бензини R/T-ро барои $6 озмоиш кардем. Ин ҳамон нархест, ки пешвои ҷолиб дар байни мошинҳо, Honda Odyssey аз Toyota Tarago-и пешсаф ба таври назаррас арзонтар аст, аммо аз пойгоҳи Kia Carnival $35,990 чанд ҳазор доллар гаронтар аст.
Дар ҳоле ки Journey ҳафт ҷойи нишаст ҳисобида мешавад, он воқеан 5+2 аст, зеро дар қатори сеюм барои касе ба ҷуз кӯдакони хурд ҷойгоҳи пои зиёд вуҷуд надорад ва дар ин реҷа низ фазои танаи бағоҷ хеле кам аст. Ҷойҳо бо фишанг ба осонӣ ҳаракат мекунанд ва онҳоро барои истифодаҳои гуногун ва дастрасии оила чандир мегардонанд.
Курсҳои ҳамгирошудаи баландкунандаи кӯдакон дар қатори ихтиёрӣ стандартӣ буда, зарурати интиқоли курсиҳои кӯдаконаро аз байн мебарад. Дар қисми дастпӯшак дорандагони пиёла, қисмҳои марказии нигаҳдории паҳлӯ ва қатори пеш, яхдон мавҷуданд, аммо дар он дастпӯшакҳои пешӣ мавҷуд нестанд.
Системаи садо хуб аст, аммо бузург нест; камераи ақиббинии ақиб дар як мошини чунин андоза қулай аст ва хусусиятҳо ба монанди новбари моҳвораӣ ва экранҳои телевизор дар паси болишти сари сатри пеш ҳамчун вариант дастрасанд.
Вақте ки шумо метавонед E85-ро харед, шумо бояд бештар харед, то масофаи як мошини бензинро тай кунед, зеро этанол камтар энергия дорад. Сарфакорй дар арзон шудани нархи насос мебошад.
Технология
Муҳаррики 2.7-литр иқтидори 136 кВт/256 Нм аст, ки нисбат ба Odyssey ва Hyundai iMax каме беҳтар аст, аммо хеле пасттар аз V6 Tarago ва V6 Grand Carnival. Ин як аспи корӣ бо интиқоли автоматии шашсуръат аст. Ҳангоми истифодаи пурраи бензин, истеъмоли миёнаи даъво 10.3 л / 100 км аст, гарчанде ки дар нақлиёти шаҳрӣ ин рақам то 15 литр мерасад. Бе насоси E85 мо ин рақамро тасдиқ карда наметавонистем.
лоиҳа
Одамоне ҳастанд, ки ба фургон монанданд, баъзеҳо ба микроавтобусҳо монанданд, дигарон ба микроавтобусҳо монанданд ва ҳеҷ кадоми онҳо ба мошинҳои варзишӣ монанд нестанд. Саёҳат беназир аст, ки онро ба осонӣ бо SUV иштибоҳ кардан мумкин аст. Мавқеи баланд, шакли қуттӣ ва панели Dodge ба он нисбат ба рақобат намуди мардонатар мебахшад.
Ронандагон боркунакхоро на аз руи ихтиёр, балки аз руи зарурат мехаранд. Барои онхое, ки оилаи серфарзанд надоранд, ба коллективхои спортй тренерй намекунанд ва ё шофер шуда кор намекунанд, ба бисьёр харакаткунандахои бемазза назар кардан осон аст. Аммо на Сафари Амрико, берунии сахттараш онро дар роҳ бадтар мекунад.
БЕХАТАР.
Дар байни таҷҳизоти стандартӣ бисёр хусусиятҳои муҳими бехатарӣ мавҷуданд, аз ҷумла назорати электронии устуворӣ, ёрии таъҷилии тормоз, болишти пеш ва паҳлӯ. Мавқеи баланди нишаст, ба монанди SUV, инчунин як бонус аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар ҳаракати нақлиёт пешро бубинед. Афсӯс, ки ин модел люки пушти худкор кушодашавандаро дар бар намегирад, зеро ҳангоми пӯшидани он бардоштан ва расидан душвор аст.
РОНАНДАГ
Додж коргари дилчасп аст. Ман онро бори аввал ҳамчун як мусофири сабук бо бори сабук санҷидам ва он суръатбахшии тез ва рондани ҳамвор ва бароҳатро ҳатто дар болои сӯрохҳо ва чуқуриҳои масалӣ нишон дод.
Ӯ инчунин бо қуттиҳо ва фишангҳо барои кӯмак ба кӯчидан ба хона бор карда шудааст. Ҳарчанд ӯ ба назар сусттар буд, чунон ки шумо интизор будед, ӯ ҳангоми бор кардан каме ҷасорат нишон дод. Дар асл, ҳаракат бо каме вазн дар киштӣ беҳтар буд. Ин мошинро дар роҳ устувортар кард.
Як масъала ин аст, ки ҳангоми суръат гирифтани суръат аз таваққуф ва муҳаррик ҳангоми ҷустуҷӯи фишанги навбатӣ то чӣ андоза пурғавғо аст.
Ҷамъ: The Journey як интиқолдиҳандаи ҳамаҷониба ва салоҳиятдор бо намуди ҷолиб ва савори бароҳат аст. Ман танҳо мехостам, ки он дастбандҳо дошта бошад. Мутобиқати он бо сӯзишвории E85 метавонад калиди афзоиши фурӯш бошад.
DOGJ JORNEY R / T
нархи: $ 41,990
двигательхо: 2.7L / V6 136kW / 256Nm
сандуқ: 6-суръати автоматӣ
Иқтисодиёт: 10.3 л/100 км (расмӣ), 14.9 л/100 км (озмудашуда)
