Санҷиши Doohan iTank: сечархаи барқии арзон
Doohan iTank бо тарҳи аслӣ ва ду чархаи пеши такядор, яке аз арзонтарин мошинҳои сечархаи барқӣ дар бозор аст. Он дар ҳақиқат чӣ арзиш дорад? Мо тавонистем онро дар кӯчаҳои Париж озмоиш кунем.
Агар скутерҳои сечарха махсусан дар сегменти автомобили муҳаррики сӯзишворӣ мавҷуд бошанд, онҳо дар майдони пурраи барқ нисбатан кам боқӣ мемонанд. Пешрав дар ин соҳа, Doohan чанд сол боз iTank-ро пешниҳод мекунад, модели паҳншудаи Weebot, ки мо тавонистем онро ба даст орем.
Doohan iTank: як сечархаи барқии хурд бо намуди ғайриоддӣ
Намоиши ғайриоддӣ
Дар робита ба услуб, Doohan iTank аз дигар мошинҳои сечарха дар бозор ба куллӣ фарқ мекунад. Маълум аст, ки мошин чизе дорад, ки сарашро гардонад ва мо дар кӯчаҳои Париж бетаъсир нарафтем. Умуман, пардозиш дуруст ва масолех хушсифат аст. Аз ҷумла, мо равшании LED ва се тормози диски гидравликиро пайдо мекунем, ки вазнашон ҳамагӣ 99 кг (бо батарея) маҳдуд аст.
Моторизатсияи Bosch ва батареяҳои ҷудошаванда
Дар тарафи барқ, Doohan iTank дорои муҳаррики барқии 1,49 кВт мебошад. Он аз ҷониби таъминкунандаи олмонии Bosch таъмин карда шуда, ба чархи қафо пайваст карда шудааст, он қудрати қуллаи 2.35 кВт ва суръати баландтарини 45 км/соатро дар версияи 50cc модели озмоишии мо таъмин мекунад.
Баровардашаванда, батарея хеле хуб муттаҳид карда шудааст. Он бо ҳуҷайраҳои литийи Panasonic муҷаҳҳаз буда, дар як қисми ноаён дар сатҳи нақби марказӣ ҷойгир аст. Он метавонад бо бастаи дуюми иловагӣ илова карда шавад. 1.56 кВт/соат қувват (60-26 Ah) ҷамъ карда, вобаста ба режими интихобшудаи ронандагӣ аз 45 то 70 км мустақилиятро эълон мекунад. Барои пур кардани он, ду роҳи ҳал вуҷуд дорад: бевосита дар скутер, ё дар хона ё дар офис.
Дар ҳарду ҳолат, шумо бояд пуркунандаи беруна истифода баред ва барои пур кардани барқ 5-6 соат вақт диҳед.
Дар робита ба фазои нигоҳдорӣ, ба истиснои ду ҷайби холӣ ва ҷойгиршавии батареяи дуюм, ҷой барои нигоҳ доштани хӯди шумо ё ашёи шумо кам карда мешавад. Бо вуҷуди ин, маҷмӯа бо ду халтаи паҳлӯ ва як корпуси болоӣ барои баланд бардоштани иқтидор дастрас аст.
Таҷҳизоти пурраи рақамӣ хеле оддӣ боқӣ мемонад. Ҳамин тариқ, мо спидометреро пайдо мекунем, ки бо нишондиҳандаи барқи батарея ва нишондиҳандаи ҳолати ронандагӣ (1 ё 2) пурра карда шудааст. Нуктаи амалӣ: инчунин функсияи баръакс мавҷуд аст, ки манёврро осон мекунад.
Doohan iTank барои ҷойгир кардани то 2 мусофир тарҳрезӣ шудааст, ҳатто барои одамони қоматбаланд ҷойи васеъ пешниҳод мекунад. Баландии зин бо 750 мм маҳдуд аст, ки ҳангоми ҳаракати мошин пойи шуморо ба замин осон мекунад.
Дар руль
Мо аз аввалин метрхо кувваи асосии мошини сечархаро кашф мекунем: устувории он! Doohan iTank ба шарофати ду чархи пеши ҳамвор хеле бароҳат аст, роҳро бо паҳнои то 73 см маҳдуд мекунад.. Аён аст, ки ин танҳо як мошини дучарха аст, аммо каме хурдтар аз Piaggio MP3 (80 сантиметр).
Агар мо мехостем, ки дар ибтидои санҷиш як корти иқтисодӣ бозӣ кунем ва ба режими Эко бартарӣ дошта бошем, мо зуд ин идеяро тарк кардем. Ду сабаби ин интихоб вуҷуд дорад: суръатбахшӣ хеле нарм аст ва суръати болоӣ то 25 км / соат маҳдуд аст. Ҳарчанд он метавонад барои баъзе шароити "камтар стресс" мувофиқ бошад, режими Эко барои рондан дар Париж комилан тарҳрезӣ нашудааст. Ба ғайр аз барқ, режими варзиш хеле беҳтар аст. Шитобҳо дурустанд ва ворид шудан ба ҷараёни трафикро осон мекунанд. Ҳамин чиз ба суръати максималӣ дахл дорад, ки баъдан ба 45 км / соат мерасад.
Ҷониби паҳлӯи танга: Doohan iTank дар ҳолати варзишӣ ба нерӯи барқ гуруснатар мешавад. Аз 87% заряди батарея сар карда, мо пас аз 16 километр ба 25% поин рафтем. Дар шароити санҷиши мо ва бо вазни 86 кило озмоишгари мо, мо ба автономияи назариявии 35 км ноил мешавем. Барои ронандагони вазнин, ҳоло ҳам имкони муттаҳид кардани ҷузвдони дуюм барои дучанд кардани диапазон мавҷуд аст. Ин мутаассифона арзон нест ва ҳисобро 1.000 евро зиёд мекунад.
€ 2.999 бонус нест
Яке аз арзонтарин сечархаҳои барқӣ дар бозор, Doohan iTank дар вебсайти WEEBOT аз 2999 евро оғоз мешавад. Нарх бе бонус, ки танҳо як батареяро дар бар мегирад. Агар ба шумо батареяи дуюм лозим бошад, нарх то € 3999 меафтад. Бо ин нарх, беҳтар аст, ки ба версияи 125cc равед. Бингар, ки барои € 4.199 фурӯхта шудааст, он дорои муҳаррики каме пурқувваттар (3 кВт) ва суръати баландтарини 70 км / соат мебошад. Ду батарея низ стандартӣ мебошанд.
