Таҷҳизонидани букмекерӣ бо маҷмӯаи кабелӣ - дастур

На дар ҳама мошинҳо садамаи заводӣ доранд, зеро ин ҳангоми фармоиш додани мошин ба назар гирифта нашудааст ё соҳиби аслӣ талаб намекард. Ҳоло шумо дар бораи азнавсозӣ кардани қуттии худ фикр мекунед. Аммо чӣ бояд кард? Ин дастур тавсифи мухтасари технология ва шартҳои кашонидани трейлерро медиҳад.

Талабот оид ба насби панел

Ҳук - як чизи амалӣ . Бо вуҷуди ин, технология бо бандҳои трейлер низ хеле пеш рафтааст. Дар давоми чанд соли охир сими бортӣ ҷаҳиши сифатӣ гирифт ва талаботи қонунӣ барои рондани мошин бо прицеп сахттар шуд.

Ин мақола мавзӯъҳои зеринро дар бар мегирад, ки бо таҷдиди ҷӯйбор бо маҷмӯаи ноқилҳо алоқаманданд:

1. Шаходатномаи ронандагй барои кашондани прицеп дар вацти рох 2. Вариантҳои гуногуни трейлер васлкунӣ 3. Мушаххасоти иловагӣ барои маҷмӯаи ноқилҳо 4. Ҷойгир кардани ҷӯйбор бо маҷмӯаи ноқилҳои худ

1. Ҳуқуқи кашонидани прицеп: дар кишвари мо чӣ эътибор дорад

Шаҳодатномаи ронандагии пурраи категорияи В ба шумо имкон медиҳад, ки мошин ё микроавтобусро бо вазни максималии иҷозатдодашуда то 3500 кг идора кунед, прицепро бо вазни максималии иҷозатдодашуда то 750 кг кашед, агар шумо аз имтиҳони ронандагӣ дар санаи 1 январ ё баъд аз он гузашта бошед, 1997 . Интихобан, ба шумо иҷозат дода мешавад, ки кашола кунед прицеп бо МАМ зиёда аз 750 кг , агар МАМ умумии прицеп ва трактор аз 3500 килограмм зиёд нест .

Агар шумо хоҳед, ки қатораҳои вазнинтарро кашед, боварӣ ҳосил кунед, ки қадамҳои вебсайти идораи хонаро барои кашонидани трейлер иҷро кунед. Шумо метавонед барои гирифтани иҷозатномаи муваққатӣ барои мошини боркаш ва прицепи миёна муроҷиат кунед. Пас аз гузаштани имтиҳони мошини боркаш, шумо метавонед имтиҳони ронандагӣ супоред гирифтани шаҳодатномаи ронандагии категорияи C1+E . Пеш аз харидан ва насб кардани қуттии прицеп, шаҳодатномаи ронандагии худро барои трейлере, ки мехоҳед кашед, тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ барои гирифтани иҷозатномаи зарурӣ муроҷиат кунед.

Дар хотир доред, ки шаҳодатномаи умумии ронандагӣ барои интиқоли велосипед кифоя аст.

2. Вариантҳои гуногуни кашолакунӣ

Қимати критикӣ барои васлаки прицеп сарбории максималии иҷозатдодашуда, яъне сарбории қуттии прицеп мебошад. ВА прицепхо ва автомобильхо бори қобили қабул доранд.

Ҳадди ниҳоии иҷозатдодашуда дар мошин , чун коида дар шаходатномаи кайди наклиёт нишон дода мешавад ба шарте, ки мошин аз тарафи истехсолкунанда бо буксир мучаххаз карда шуда бошад .

2.1 Риояи сарбории иҷозатдодашудаи мошин ва кашолакунӣ

Истисноҳо вуҷуд доранд: якчанд моделҳои боҳашамат, мошинҳои пойга ва мошинҳои гибридӣ (муҳаррики электрикӣ бо муҳаррики сӯзиши дохилӣ) .

• Агар дар хуччатхои бакайдгирй сарбории максималии ичозат дода шавад , зарур аст, ки байни кашида мебарорад бо ё бе тамғаи СЕ фарқ кунад.
• Агар кашолакунӣ аломати СЕ дошта бошад , ба шумо танҳо лозим аст, ки ҳуҷҷатҳоро барои кашолакунӣ дар даст нигоҳ доред.
• Ҳуҷҷатҳоро дар дастпӯшак нигоҳ доред . Барои мошинҳо ва букмекерҳо, ки бори ҳуҷҷати иҷозатдодашуда надоранд, ба маркази хидматрасонии MOT ё DEKRA муроҷиат кунед.

Мутахассис метавонад исрор кунад, ки дар тири қафо суспензияи мустаҳкам насб карда шавад . Барои муайян кардани ин поезди автомобили бо рохи чен кардани масофаи байни прицеп ва замин санчида мешавад.

Вай бояд дар дар доираи 350 - 420 мм . Гайр аз ин, боркунии иловагии тракторро таъмин кардан лозим аст. Сарбории иҷозатдодашуда аз ҳадди аксар сарбории иловагии иҷозатдодашуда тарҳ карда мешавад.

2.2 Тавассути махсус барои прицепҳои велосипед

Фарқи дигаре дар байни бандҳои трейлер мавҷуд аст .

• Баъзе бандҳои трейлер барои трейлери воқеӣ пешбинӣ нашудаанд, балки барои нақлиёти велосипед .
• Дар сурати банди прицеп бе аломати СЕ шумо метавонед дар варақаҳои бақайдгирии худ сабти истифодаи трейлери велосипедро гиред.
• Истеҳсолкунандагон пешниҳод мекунанд пайвасткунакҳои арзон барои прицепхо, махсусан барои прицепхои велосипед мувофик аст.

3. Вариантҳои техникии кашолакунӣ

Барои версияҳои техникии кашолакунӣ инҳоянд:

- қуттии кашанда
- қуттии ҷудошаванда
- ҳалқаи чархзананда

3.1 Тахтаҳои сахт

Қалмоқҳои кашолакунанда одатан арзонтаринанд ва иқтидори бори бештар доранд. . Тафовут байни бандҳои хеле арзон ва гаронтар аз трейлерҳо дар назари аввал фаҳмидан ғайриимкон аст.Фарқият нарх аз сифати хӯлаи пӯлоди истифодашуда вобаста аст, аммо махсусан аз муҳофизат аз зангзанӣ. Дар робита ба ин, истеҳсолкунандагони гуногун интихоби гуногун доранд.

3.2 Баргҳои ҷудошаванда

Асбобҳои ҷудошаванда бештар маъмул гаштаанд. Онҳо ба шумо иҷозат медиҳанд, ки саратонро гиред такрибан ноаён мегардонад .

Вобаста ба намуди сохтмон Дар зери бампер як қисми қубури кашолакунанда намоён шуда метавонад. Асбобҳои ҷудошаванда ба таври амудӣ ё уфуқӣ васл карда мешавад .

• Панели ҷудошавандаи амудӣ дастгоххо одатан дар паси бампер пинхон мешаванд.
• Дигар ба профили мураббаъ дар зери бампер гузошта шудаанд ва таъмин карда мешаванд.

Маслиҳат барои қуттиҳои ҷудошаванда: на хар кас барои ба таври доимй дур кардани чангкашак интихоб мекунад . Ба истиснои баъзе истисноҳо, қонун талаб намекунад, ки қалмоқро ҳангоми истифоданашуда хориҷ кунед.

Ҳамин тавр, , ин як минтақаи хокистарии қонунист, зеро то ҳол ягон преседенти ҳуқуқӣ вуҷуд надошт. Дар ҷои худ мондани прицеп хатари садама ва андозаи зарари имконпазирро хеле зиёд мекунад. Бархӯрд бо мошини дигар ҳангоми бозгашт, ё ба таври дигар, агар мошин ба қафои мошини шумо бархӯрад, қуттии кашолакунандаи трейлер метавонад хисороти зиёди иловагӣ расонад .

3.3 Баргҳои гардишкунанда

Асбобҳои гардишкунанда танҳо ба поён меафтанд ва аз назар дур мешаванд. Ин система нисбатан нав аст. То хол вай худро исбот карда натавонист.

3.4 Мушаххасоти иловагӣ барои маҷмӯаҳои ноқилҳо

Навъи маҷмӯаи ноқилҳо аз мошин вобаста аст . Фарқият байни моделҳои кӯҳна бо симҳои анъанавӣ ва мошинҳои дорои системаҳои рақамӣ аст.

Охирин дорад Системаи автобуси CAN , яъне. сими ду-сим, ки тамоми вазифаҳоро идора мекунад. Аксарияти фарқиятҳо байни онҳо ба вуҷуд меоянд Системаҳои автобуси CAN , вобаста ба марка ё модели мошин.

Мошинҳои дорои CAN одатан бо сими кашанда муҷаҳҳаз карда мешаванд . Баъзе мошинҳо талаб мекунанд, ки блоки идоракунӣ пас аз пайваст кардани модули идоракунии прицеп ва кабелҳои он фаъол карда шавад. Инро танҳо устохонаи ваколатдори истеҳсолкунанда анҷом дода метавонад. Барои ғайрифаъол кардани кӯмаки таваққуфгоҳ метавонад як назоратро ворид кардан лозим бошад.

Дар мошинҳои кӯҳна бо сими оддй, хангоми илова кардани комплекти сими сим, релеи сигнали дурахшанда ва лампаи огохкунандаи прицеп низ бояд аз нав тачхизонида шаванд. Аксар вақт, ноқилҳо ба ин унсурҳо дохил карда мешаванд.

3.5 Интихоби розеткаи дуруст: 7-pin ё 13-pin

Илова бар ин , шумо метавонед якхела фармоиш диҳед маҷмӯаҳои ноқилҳои бо пайвасткунаки 7-пайвандак ё 13-пайвандак . Пайвастҳои иловагӣ барои трейлерҳои муайян, ба монанди корвонҳо муҳиманд. Илова ба ноқилҳо, онҳо метавонанд бо ҷараёни доимии мусбат ва пуркунанда муҷаҳҳаз карда шаванд ( масалан, ҳангоми насб кардани батареяҳои барқгиранда ).

Танҳо трейлерҳои хеле содда барои сими 7-пиндор бидуни ягон хусусиятҳои иловагӣ мувофиқанд .

Азбаски талабот метавонад тағир ёбад ва фарқияти нарх ночиз аст, мо одатан маҷмӯаи ноқилро бо васлаки 13 пин тавсия медиҳем . Бо истифода аз адаптер розеткаи 13-пиндори мошинро ба сими трейлери 7-пиндор пайваст кардан мумкин аст.

4. Монтажи чирк

4.1 Насбкунии ноқилҳо

Боздид аз гаражи касбӣ метавонад муфид бошад, махсусан барои маҷмӯаи ноқилҳо. Махсусан барои автобуси CAN, пайвастҳои нодуруст метавонанд ба зарари ҷиддӣ ва гарон оварда расонанд. Дар акси ҳол Пайвасткунакҳои оддии 7-pin одатан ба ноқилҳои чароғҳои қафо пайваст карда мешаванд ( сигнали гардиш, чароги тормоз, чароги дум, чароги тумани паси ва чароги акиб ).

Маҷмӯаи насб бояд дастури васеъи насбро бо диаграммаи муфассали электрикӣ дошта бошад.

4.2 Ҷойгиркунии панҷара

Дастурҳои насбкунӣ бо ҳар як василаи баландсифати трейлер дохил карда мешаванд .

Бо вуҷуди ин, насб оддӣ аст.
– Лифт ё чоҳи таъмири мошин тавсия дода мешавад. Дар вакти истифода бурдани домкратхо машина бояд бо тахтахои мехвар мустахкам карда шавад.

Акнун насб кардан хеле осон аст.
– Тахтаҳо дар зери мошин сохта шудаанд. Нуқтаҳои пайвасткунӣ тавре ҷойгир карда шудаанд, ки сӯрохиҳои пармакунии мувофиқ аллакай ҷойгиранд.

– Онҳо дар чаҳорчӯбаи пойгоҳ ё арматураҳои поён ҷойгир шудаанд.

– Барои мошинҳои берун аз роҳ ва мошинҳои берун аз роҳ, ки чаҳорчӯбаи нардбон доранд, қуттии прицеп танҳо дар байни чаҳорчӯбаи нардбон гузошта шуда, маҳкам маҳкам карда мешавад.

– Ҳама мошинҳои дигар аллакай сӯрохиҳои пармакунӣ доранд, зеро ин мошинҳоро бо буксир низ фармоиш додан мумкин аст.