Оё сармоягузорӣ ба стансияҳои пуркунии мошинҳои барқӣ фоидаовар аст?
Мундариҷа
Бозори мошинҳои барқӣ дар кишвари мо чӣ гуна рушд мекунад?
Дар моҳи январи соли 2022 дар кишвари мо нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 1451 адад мошинҳои барқӣ ба қайд гирифта шуданд. Аз тарафи дигар, дар роххои мамлакати мо кариб 40 хазор мошини электрики мавчуд аст, аник 000 хазору 39 адад аз ин 328 хазору 19 адад модели PHEV бо двигательхои гибридй ва 898 хазору 19 адад мошинхои электрики мебошанд. Тавре ки шумо мебинед, ҳазорҳо модели мошинҳои электрикӣ ҳар моҳ ба қайд гирифта мешаванд.
Бо вуҷуди ин, ин рушди динамикии электромобилӣ дар ин бобат бо рушди станцияҳои пуркунандаи барқ барои мошинҳои электрикӣ мувофиқат намекунад. Дар айни замон, тавре ки нишон дода шудааст, мо дар кишвари мо 1992 истгоҳҳои пуркунандаи барқии ҷамъиятӣ дорем, ки аксари онҳо нуқтаҳои ройгони барқи AC мебошанд, маълумоти муфассалро дар бораи ҷойгиршавӣ дар ин пайванд пайдо кардан мумкин аст. https://optimalenergy.pl/stacje-ladowania-samochodow-elektrycznych/mapa-stacji-ladowania/
Сармоягузорӣ ба кадом истгоҳҳои барқгиранда фоидаовартар аст?
Шумораи зиёди стансияҳои пуркунандаи барқи бепул дар кишвари мо, ки 72% тамоми инфрасохторро ташкил медиҳанд, ба таври возеҳ нишон медиҳанд, ки дар мавриди стансияҳои пуркунии зуд, ҷойгоҳе вуҷуд дорад, ки як имконияти хуби сармоягузорӣ мегардад. Хусусан, вақте ки шумо ба назар мегиред, ки соҳаи марбут ба истгоҳҳои барқии ҷамъиятӣ танҳо дар кишвари мо рушд мекунад, ки ба сармоягузорони кунунӣ имкон медиҳад, ки яке аз пешсафон шаванд. Сармоягузорӣ ба стансияҳои пуркунандаи барқи барқии автомобилҳо инчунин аз ҳисоби субсидияҳо барои сохтмони онҳо дастгирӣ карда мешавад, ки моделҳои дорои иқтидори на камтар аз 50 кВт, вале на бештар аз 150 кВт мебошанд.
Беҳтарин ҷой барои насб кардани истгоҳҳои пуркунандаи барқ дар куҷост?
Аксари стансияҳои пуркунандаи барқи EV дар наздикии шоҳроҳҳо ё марказҳои нақлиётӣ ҷойгиранд. Онҳо дар шаҳрҳо хеле кам дида мешаванд, гарчанде ки ронандагони барқ мехоҳанд аз онҳо истифода баранд. Аз ин рӯ, беҳтарин ҷойҳо барои сохтани истгоҳи пуркунандаи барқи мошини барқӣ ҳамчун сармоягузорӣ ҳама гуна таваққуфгоҳҳо дар шаҳрҳо, махсусан дар назди мағозаҳои калон, биноҳои ҷамъиятӣ ё маҳалҳои истиқоматӣ мебошанд.
Хариду сохтани станцияи пуркунандаи барқ чанд пул аст?
Агар шумо хоҳед, ки ба стансияҳои пуркунии мошинҳои барқӣ сармоягузорӣ кунед, шумо бояд аввал хароҷоти калони молиявиро баррасӣ кунед. Хариди як истгоҳи пуркунии босифат, ки дар рейтинги пуркунандаи барқи автомобилҳои Optimal Energy ҷои аввалро ишғол мекунад, ҳатто беш аз 100 евро арзиш дорад. Ба ин инчунин бояд нархи насби он илова карда шавад, ки онро танҳо шахси дорои тахассуси мувофиқ, ки бо шаҳодатномаи тахассусии SEP тасдиқ карда шудааст, иҷро карда метавонад. Бо вуҷуди ин, хароҷот бо ин тамом намешаванд. Пайваст кардани нерӯи барқ ба истгоҳи барқ як хароҷотест, ки ҳангоми банақшагирии сармоягузорӣ ба ин навъи ҳалли масъала ба назар гирифта мешавад.
Илова ба арзиш, харид ва насби як истгоҳи барқгиранда, ҳангоми сармоягузорӣ ба он, инчунин бояд дар хотир дошт, ки сохтмони нуқтаи барқдиҳии ҷамъиятӣ зарурати анҷом додани расмиятҳои зиёдеро дар бар мегирад, ки аз ҷумла гирифтани иҷозатномаи сохтмонро дар бар мегирад. ё аз тарафи органи назорати техникй кабул кардани станцияи тайёр.
Хулоса, ҳарчанд насб кардани стансияҳои барқгиранда яке аз осонтарин ва арзонтарин сармоягузориҳо нест, ҳоло вақти мувофиқи татбиқи онҳо аст. Шумораи мошинхои электрикии ба кайд гирифташуда мох ба мох зиёд мешавад, на мутаносибан ба микдори станцияхои пуриктидори сохташаванда. Дар натиҷа, талабот ба онҳо хеле зиёд аст, ки ба сармоягузорон имкон медиҳад, ки даромад гиранд.
